刁姿楓

摘 要 在社交媒體盛行的“后真相時(shí)代”，“萬州公交車墜江案件”在網(wǎng)絡(luò)上不斷發(fā)酵，直至出現(xiàn)輿情反轉(zhuǎn)，皆受到公眾的熱議，探究“萬州公交車墜江案件”輿情反轉(zhuǎn)的過程、成因、解決方法具有重要意義。文章梳理了該案輿情反轉(zhuǎn)兩個(gè)階段的基本特點(diǎn)，從社會、媒體和用戶3方面分析了發(fā)生輿情反轉(zhuǎn)的主要原因，并探討了規(guī)避輿情反轉(zhuǎn)、構(gòu)建良性輿情環(huán)境的對策。

關(guān)鍵詞 后真相；輿情反轉(zhuǎn)；萬州公交車墜江案；機(jī)理；對策

中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2019）232-0040-04

隨著網(wǎng)絡(luò)傳播技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及用戶對熱點(diǎn)事件的高度關(guān)注與參與，當(dāng)某一新聞事件在網(wǎng)絡(luò)平臺上引發(fā)熱議，人們的情緒情感表達(dá)往往勝過對于客觀事實(shí)是否真實(shí)的關(guān)注。引領(lǐng)輿情方向的不再是事實(shí)或真相，而是情緒或情感，這些對于公眾輿情的牽引力超過了事實(shí)本身，這便是“后真相時(shí)代”。近日，重慶萬州公交車墜江一案引起人們的廣泛關(guān)注，由于起初官方媒體的不實(shí)報(bào)道加之自媒體的惡意“帶節(jié)奏”，使輿情集中譴責(zé)“逆行”的小轎車女司機(jī)，對女司機(jī)及其家屬造成傷害。但隨著案情不斷進(jìn)展，證實(shí)女司機(jī)為正常駕駛，輿情亦隨之發(fā)生反轉(zhuǎn)，又引發(fā)一場社會信任危機(jī)。本文以此案件為例，探究后真相時(shí)代下輿情反轉(zhuǎn)形成的深層原因和避免此類事件過多發(fā)生的解決對策。

1 輿情反轉(zhuǎn)案例解讀及現(xiàn)象分析

1.1 萬州公交車墜江案件概述

2018年10月28日上午，當(dāng)?shù)毓俜叫侣劽襟w“平安萬州”報(bào)道重慶市萬州區(qū)一大巴車墜江事件，報(bào)道表明大巴車是在萬州長江二橋與一輛紅色小轎車發(fā)生碰撞后墜入江中，紅色小轎車的女司機(jī)已被警方控制，事故原因正在調(diào)查當(dāng)中。

2018年10月28日上午，事件公布后，以《人民日報(bào)》《新京報(bào)》《中國青年報(bào)》《中國日報(bào)》、環(huán)球網(wǎng)為代表的官方新聞媒體和以梨視頻、微博大V為代表的各類營銷號和自媒體相繼發(fā)布相關(guān)新聞報(bào)道和評論，將事故原因明確歸咎于紅色小轎車逆行，且轎車女司機(jī)在駕駛時(shí)穿高跟鞋，造成悲劇。

2018年10月28日至29日，經(jīng)過幾小時(shí)的新聞報(bào)道傳播和發(fā)酵，在微博、微信等社會化平臺引起網(wǎng)民廣泛關(guān)注并展開激烈討論，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)輿情呈“一邊倒”方向，轎車女司機(jī)甚至整個(gè)女司機(jī)群體成為全網(wǎng)詬病的對象。

2018年10月29日，官方發(fā)布動畫還原事故過程視頻，初步確認(rèn)系公交車突然越過中心實(shí)線，撞擊對向正常行駛的轎車后沖上路沿，撞斷護(hù)欄墜入江中。

2018年10月29日，女司機(jī)丈夫熊某接受采訪，要求造謠媒體道歉。

2018年10月30日，轎車女司機(jī)已解除控制，平安回家。事故原因仍在調(diào)查當(dāng)中。

2018年11月2日，公安機(jī)關(guān)提取到車輛內(nèi)部監(jiān)控視頻，重慶萬州公交車墜江原因公布。乘客劉某在乘坐公交車過程中，與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發(fā)生爭吵和互毆行為，造成車輛失控，致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊后墜江造成大量人員傷亡。新聞發(fā)生反轉(zhuǎn)。

1.2 事件的輿情反轉(zhuǎn)階段分析，后真相特點(diǎn)鮮明

縱觀這起輿情反轉(zhuǎn)事件，共有兩個(gè)高峰，該事件的起因是當(dāng)?shù)毓俜矫襟w“平安萬州”在微博上最初發(fā)布報(bào)道，稱公交車在與紅色小轎車撞擊后墜江，并未說明事故具體原因。但《人民日報(bào)》《新京報(bào)》等權(quán)威官方媒體報(bào)道時(shí)卻將事故原因歸結(jié)為小轎車逆行，公交車為及時(shí)避讓而墜江，報(bào)道中著重強(qiáng)調(diào)紅色小轎車的司機(jī)為一名女司機(jī)，并且在駕駛時(shí)身著高跟鞋。

經(jīng)由各官方媒體報(bào)道“實(shí)錘”，引起社會公眾尤其是最先接收到新聞報(bào)道的網(wǎng)絡(luò)用戶極大的關(guān)注，將針對女司機(jī)的討論推向高潮。“萬州女司機(jī)”相關(guān)詞條被頂上微博熱搜榜榜首，各種微博大“V”和網(wǎng)絡(luò)營銷號紛紛蹭熱度、帶節(jié)奏指責(zé)女司機(jī)的做法，使此事件在微博上關(guān)注熱度持續(xù)高漲，引發(fā)社會各界廣泛熱議，此為輿情的第一個(gè)高峰。

在傳統(tǒng)媒體官方錯(cuò)誤報(bào)道的誤導(dǎo)下和部分無良自媒體的情緒煽動和偏激地引導(dǎo)下，網(wǎng)絡(luò)用戶受到群體性感染和情緒、情感的支配，在案件的最終原因沒有被證實(shí)的前提下，未加以理性判斷便人云亦云對該女司機(jī)進(jìn)行譴責(zé)與謾罵，甚至上升到人身攻擊的程度，給女司機(jī)及其屬帶來極大困擾。不僅如此，全網(wǎng)用戶展開了一場針對全體女性司機(jī)甚至整個(gè)女性群體的譴責(zé)，所造成的社會影響極其惡劣。

幸運(yùn)的是，不到一天的時(shí)間官方便發(fā)布最近消息進(jìn)行辟謠，證明轎車女司機(jī)是正常行駛，此時(shí)新聞發(fā)生反轉(zhuǎn)，進(jìn)行不實(shí)報(bào)道的傳統(tǒng)媒體和以營銷為目的的自媒體“打臉”，網(wǎng)絡(luò)用戶紛紛發(fā)聲指責(zé)媒體報(bào)道中的紕漏，向女司機(jī)道歉并聲援女司機(jī)及其家屬向媒體和網(wǎng)絡(luò)上傳謠的“吃瓜群眾”討說法。輿情發(fā)生反轉(zhuǎn)，用戶將矛頭指向《人民日報(bào)》《新京報(bào)》等官方媒體和部分自媒體，該事件的熱度持續(xù)增長，此為輿情的第二個(gè)高峰。但對于公交車司機(jī)為何突然變道，是否為躲避小轎車依舊是用戶在網(wǎng)絡(luò)上討論的話題。隨著案件后續(xù)調(diào)查和跟進(jìn)報(bào)道，導(dǎo)致公交車墜江的原因被確認(rèn)之后，輿情持續(xù)高潮，在經(jīng)過多天的議論之后，輿情逐漸恢復(fù)正常。

2 后真相時(shí)代輿情反轉(zhuǎn)的形成機(jī)理分析

在社交媒體平臺不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)信息生產(chǎn)模式漸漸發(fā)生改變，網(wǎng)絡(luò)用戶在網(wǎng)站針對某一熱點(diǎn)事件展開熱議，網(wǎng)民的輿論場被迅速攪動，形成或肯定或否定的輿情浪潮。在后真相時(shí)代下，這些容易引發(fā)熱議的真假難辨、爭議性大的新聞話題在網(wǎng)絡(luò)平臺上流傳，待到用戶紛紛“站隊(duì)”支持或譴責(zé)之時(shí)，往往出現(xiàn)事實(shí)性或結(jié)論性的新聞要素的補(bǔ)充或是反轉(zhuǎn)，“輿情反轉(zhuǎn)”亦隨之而來。在此筆者認(rèn)為，在后真相時(shí)代下引起輿情反轉(zhuǎn)的原因可以從社會、媒體以及用戶3個(gè)層面進(jìn)行分析。

2.1 消費(fèi)主義文化盛行，社會公共道德缺失

在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的社會，大眾傳媒在推動消費(fèi)主義發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。在市場化運(yùn)作的媒介環(huán)境下，受眾被定義為消費(fèi)者，大眾媒體傳播的內(nèi)容被定義為商品。在經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)使下，大眾傳媒的傳播內(nèi)容以滿足受眾的口味和需求為標(biāo)準(zhǔn)，媒體在網(wǎng)絡(luò)上的用戶熱度也成為判斷媒體影響力的重要標(biāo)準(zhǔn)，并直接決定著媒體的廣告數(shù)量。不僅僅限于傳統(tǒng)大眾媒體，基于消費(fèi)主義背景下社交媒體平臺上崛起的與論領(lǐng)袖也成為商業(yè)化傳媒的代表，例如，微博“大V”和商業(yè)運(yùn)營的微信公眾號等自媒體。通過“蹭熱度”來“吸粉”是這些社會化平臺自媒體擴(kuò)大影響力、提升知名度的重要手段，在熱點(diǎn)事件爆發(fā)后，他們會及時(shí)發(fā)表自己的意見來吸引粉絲的關(guān)注，而這時(shí)的意見表達(dá)也往往充斥著偏激、片面的話語，甚至在網(wǎng)絡(luò)上“帶節(jié)奏”引導(dǎo)輿情。

在這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展過速而文化和道德水平后滯追趕的時(shí)代中，舊的道德文化標(biāo)準(zhǔn)被打破，新的道德秩序還未完全建立起來，網(wǎng)民用戶處于相對復(fù)雜的社會背景中卻有著較高的網(wǎng)絡(luò)言論自由。在網(wǎng)絡(luò)的虛擬場中，傳統(tǒng)的人際關(guān)系“熟人圈子”被打破，陌生人之間的社會交往日益頻繁，隨著思想價(jià)值、文化水平、道德標(biāo)準(zhǔn)差異的碰撞、爭辯，容易在網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生站在道德制高點(diǎn)上評判他人或某事件的現(xiàn)象。在“萬州公交墜江案”中，社會公眾輿情總體帶有偏激性和“狂歡性”，在案件原因不明時(shí)便盲目對轎車女司機(jī)進(jìn)行輿論暴力，并在微博引發(fā)“口水戰(zhàn)”；在新聞進(jìn)展過程中又對《人民日報(bào)》《新京報(bào)》等傳統(tǒng)媒體的有誤報(bào)道加以過激譴責(zé)；在案件結(jié)果查明時(shí)更引發(fā)了一場對“毆打司機(jī)的婦女”甚至整個(gè)中老年婦女群體的罵戰(zhàn)。

2.2 傳統(tǒng)媒體和自媒體在新聞報(bào)道中的媒介素養(yǎng)有待提高

在網(wǎng)絡(luò)傳播時(shí)代，不論是傳統(tǒng)媒體還是新媒體都出于對時(shí)效性、吸引力的過度追求，更樂于報(bào)道存在敏感話題的社會新聞，建構(gòu)具有沖突點(diǎn)的報(bào)道框架，增加易引發(fā)社會爭議的新聞標(biāo)簽，從而獲得廣泛關(guān)注。

首先，以微博“大V”、微信公眾號為代表的營銷類自媒體，由于吸引眼球以增漲粉絲數(shù)量的目的，加之暫時(shí)沒有類似于傳媒媒體的嚴(yán)格的新聞報(bào)道流程和制度，容易采取盲目跟風(fēng)的報(bào)道方式或使用更具情感價(jià)值傾向的言語刺激用戶的情緒和情感。這些自媒體的新聞報(bào)道和新聞評論，通過對事件的篩選和強(qiáng)調(diào)，建構(gòu)出一定的新聞報(bào)道框架，以“標(biāo)簽化”的字眼和社會敏感話題為報(bào)道重點(diǎn)，間接左右用戶對新聞事件的認(rèn)知和判斷①。而這些精心設(shè)計(jì)過的“框架化”的新聞沖突點(diǎn)容易激起公眾情緒并引起轟動效應(yīng)，進(jìn)而廣泛引起輿情。在“萬州公交墜江”案中，梨視頻等自媒體為“蹭熱點(diǎn)、賺流量”公然報(bào)道“萬州區(qū)政府回應(yīng)原因：系小車逆行”；微博上諸多粉絲數(shù)量破萬的自媒體紛紛帶頭譴責(zé)“女司機(jī)”群體，以此敏感標(biāo)簽吸引用戶熱度從而提升知名度。

其次，傳統(tǒng)媒體的信息生產(chǎn)模式發(fā)生改變，信息傳播方式迎合新媒體的特性。在新媒體的激烈競爭壓力下，在新媒體技術(shù)廣泛應(yīng)用的背景下，傳統(tǒng)媒體作為唯一傳者的先天性優(yōu)勢被弱化，而通過搶發(fā)新聞的方式和吸引用戶眼球的手段來維持自身的影響力。在此案中，新聞記者為追求時(shí)效，未經(jīng)深度調(diào)查和采訪，而是僅僅通過匯集網(wǎng)絡(luò)中流傳的碎片化信息，加以個(gè)人的猜測和想象，認(rèn)為轎車女司機(jī)逆行，便迅速在網(wǎng)絡(luò)端發(fā)布新聞報(bào)道。由于《人民日報(bào)》《新京報(bào)》等傳統(tǒng)媒體以其權(quán)威性和官方性贏得大多數(shù)用戶的信任，使用戶在短時(shí)間內(nèi)對此案展開激烈討論。而媒體帶有傾向性的報(bào)道，使輿情偏向一邊，皆聲討譴責(zé)女司機(jī)。當(dāng)“女司機(jī)逆行”這一報(bào)道被推翻，輿情反轉(zhuǎn)隨即發(fā)生。

2.3 用戶的媒介素養(yǎng)有待提高

法國社會心理學(xué)家古斯塔夫·勒龐在《烏合之眾》中講到：群體永遠(yuǎn)漫游在無意識的領(lǐng)地，會隨時(shí)聽命于一切暗示，表現(xiàn)出對理性的影響無動于衷的生物所特有的激情，它們失去了一切批判能力，除了極端輕信外再無別的可能②。

在新媒體時(shí)代，新興網(wǎng)絡(luò)媒體成為了公眾輿論散播、互動以及討論的便捷渠道和技術(shù)平臺。輿情的反轉(zhuǎn)與大規(guī)模的爆發(fā)，表面上看是隨著事件中的信息不斷豐富和反轉(zhuǎn)而帶來的，但隱藏在事件背后的實(shí)質(zhì)是某種社會情緒的爆發(fā)。當(dāng)用戶的情緒判斷超越基于事實(shí)的理性判斷，并受到共同心理指向上升為社會情緒時(shí)，有關(guān)該事件的輿論關(guān)注度便會迅速提升，盲目跟風(fēng)、以訛傳訛，形成一股偏離事實(shí)軌道的輿情合力，極容易出現(xiàn)后續(xù)輿情的反轉(zhuǎn)。

當(dāng)《人民日報(bào)》《新京報(bào)》等官方媒體和各類自媒體紛紛將“萬州公交墜江案”的原因歸咎于女司機(jī)逆行，數(shù)條生命的喪失和“女司機(jī)”這一廣受爭議的話題迅速觸及了用戶的敏感神經(jīng)，引發(fā)群體情緒，進(jìn)行“群體狂歡”，使輿情帶有明顯的偏激性。而用戶們極強(qiáng)的表達(dá)欲以及自身對新聞事件的片面理解使得他們的意見表達(dá)直接基于自己的感覺或立場，在網(wǎng)絡(luò)上無底線地抨擊轎車女司機(jī)，給當(dāng)事人造成不可避免的傷害，然而這時(shí)很少有人先保持中立態(tài)度，等待事件的真相。

3 后真相時(shí)代輿情反轉(zhuǎn)的解決對策

基于上文的研究和分析可知，“萬州公交車墜江案”是后真相時(shí)代下輿情反轉(zhuǎn)的典型案例。除了案件本身的嚴(yán)重性引起社會的高度關(guān)注，由案件引發(fā)的一系列問題，如媒體的錯(cuò)誤報(bào)道和引向、網(wǎng)民用戶對女司機(jī)的輿論暴力及后續(xù)的輿情反轉(zhuǎn)同樣值得我們關(guān)注。為了避免在今后的新聞報(bào)道中出現(xiàn)輿情反轉(zhuǎn)情況，對無辜群眾造成不必要的傷害，就要規(guī)范相關(guān)人員和組織的社會行為，對網(wǎng)絡(luò)輿情加以一定程度上的規(guī)范和引導(dǎo)，下文就根據(jù)該新聞事件的啟示提出幾點(diǎn)解決對策。

3.1 從政府層面而言

3.1.1 主動引導(dǎo)輿論，提供權(quán)威信源

在網(wǎng)絡(luò)傳播時(shí)代，社會化媒體不斷發(fā)展，成為用戶獲取信息的重要渠道，但是政府官方發(fā)布的消息依舊是最重要并權(quán)威的信息來源。在某個(gè)熱點(diǎn)事件發(fā)生時(shí)，媒體和社會公眾都期待政府給出最權(quán)威、公正的回復(fù)。而發(fā)生輿情反轉(zhuǎn)的事件，往往是新聞報(bào)道前期政府沒有在第一時(shí)間發(fā)表意見，或者意見說法較為含糊、不夠明確，從而使事件在網(wǎng)上沒有統(tǒng)一的定論，導(dǎo)致各類輿情表達(dá)眾說紛紜。因此，政府部門應(yīng)發(fā)揮主動權(quán)，體現(xiàn)在事件發(fā)生時(shí)主動配合媒體報(bào)道，明確說明事件情況，耐心解答公眾的質(zhì)疑，主動引導(dǎo)公眾輿情。政府還應(yīng)保障公眾的知情權(quán)，做到信息透明化，并在案件進(jìn)展過程中持續(xù)發(fā)布最新的調(diào)查結(jié)果，使媒體和公眾充分了解案件的真實(shí)進(jìn)展情況，切不可不采取封鎖信息的方式或者秉持“不發(fā)表意見”的態(tài)度。

3.1.2 完善責(zé)任監(jiān)督體制機(jī)制

政府對媒體的規(guī)范和監(jiān)管能夠促進(jìn)媒體的合理運(yùn)營，保證網(wǎng)絡(luò)社會的和諧穩(wěn)定。首先，政府應(yīng)建立一套媒介規(guī)范機(jī)制，尤其針對網(wǎng)絡(luò)自媒體，一經(jīng)查到有過激言論誤導(dǎo)用戶、借助敏感話題煽動用戶情緒的自媒體賬號進(jìn)行批評整改；有刻意造謠、發(fā)布虛假新聞的自媒體賬號進(jìn)行賬號封鎖。其次，政府應(yīng)建立與網(wǎng)絡(luò)用戶的互動機(jī)制，及時(shí)關(guān)注用戶的輿情動向，聽取用戶的民意表達(dá)，針對用戶提出的疑問進(jìn)行耐心解答和官方說明。

3.2 從媒體層面而言

3.2.1 傳統(tǒng)官方媒體：堅(jiān)持新聞專業(yè)主義

針對社會熱點(diǎn)話題，官方媒體持有權(quán)威性的“麥克風(fēng)”，其報(bào)道處理不當(dāng)則會引發(fā)輿情熱議，甚至引起輿情暴力，對當(dāng)事人造成難以估量的傷害。因此，傳統(tǒng)媒體應(yīng)堅(jiān)持新聞專業(yè)主義，不迎合新媒體所追逐的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)效益，做引領(lǐng)方向的權(quán)威信源。首先，媒體應(yīng)掌握話語主動權(quán)，發(fā)揮專業(yè)團(tuán)隊(duì)和成熟運(yùn)行體系和管理模式的優(yōu)勢，向用戶傳遞正確的世界觀和價(jià)值觀，發(fā)布最權(quán)威的官方新聞報(bào)道，提升自身權(quán)威性和控制力。其次，傳統(tǒng)媒體的新聞記者應(yīng)提高自身專業(yè)素養(yǎng)，以客觀公正的態(tài)度傳播信息，在報(bào)道新聞之前進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，不聽信網(wǎng)絡(luò)上流傳的小道消息，不加以自己的主觀臆斷，保證新聞的真實(shí)性原則。最后，當(dāng)出現(xiàn)虛假報(bào)道或偏激言論時(shí)，傳統(tǒng)媒體應(yīng)及時(shí)澄清，承擔(dān)起揭露事實(shí)、報(bào)道真相的責(zé)任，及時(shí)規(guī)范和引導(dǎo)輿情。

3.2.2 自媒體：提高自身媒介素養(yǎng)

自媒體在網(wǎng)絡(luò)上擁有眾多“粉絲”，在某種程度上發(fā)揮著“意見領(lǐng)袖”的作用，其態(tài)度亦可左右用戶的價(jià)值判斷。這就要求自媒體提高媒介素養(yǎng)，在表達(dá)意見之時(shí)進(jìn)行多方思考。首先，自媒體應(yīng)盡量避免新聞報(bào)道和熱點(diǎn)評論的“標(biāo)簽化”，不用社會敏感或容易引發(fā)社會沖突的新聞字眼嘩眾取寵、吸引眼球。其次，自媒體在發(fā)布信息時(shí)態(tài)度傾向應(yīng)客觀公正，不為了“帶節(jié)奏”而刻意煽動用戶情緒，在傳播過程中遵守職業(yè)道德的底線。最后，自媒體要避免在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下傳播虛假信息，造謠、誹謗他人，也要盡量避免“標(biāo)題黨”現(xiàn)象引發(fā)用戶對新聞的誤讀。

3.3 從用戶層面而言

在社會化媒體平臺中，用戶越來越多的參與到新聞的報(bào)道、傳播與評論之中，因此，增強(qiáng)用戶的責(zé)任意識和社會意識，提高網(wǎng)民素養(yǎng)，是維護(hù)社會輿情環(huán)境的關(guān)鍵。

首先，用戶需要提高篩選和識別網(wǎng)絡(luò)信息的能力，在面對網(wǎng)絡(luò)中紛繁復(fù)雜的碎片化信息時(shí)要保持理性，在官方未調(diào)查出明確結(jié)果前不盲目“站隊(duì)”和下結(jié)論，更不能做謠言和傳播者和輿情暴力的施加者。

其次，在面對輿情集中針對某一個(gè)人或群體時(shí)，盡量保持自己的言論不過激，文明發(fā)表評論，堅(jiān)持對事不對人的原則，對某一現(xiàn)象的批評不上升到人身攻擊。最后，在新聞事件的某些元素發(fā)生改變時(shí)，積極推動、配合事件真相的還原，及時(shí)向他人傳播真實(shí)的新聞信息或后續(xù)調(diào)查的最終結(jié)果。

4 結(jié)論

后真相時(shí)代，媒體環(huán)境日趨復(fù)雜，輿情反轉(zhuǎn)事件頻頻發(fā)生。研究與情反轉(zhuǎn)背后的形成機(jī)理、解決新時(shí)期出現(xiàn)的與情反轉(zhuǎn)問題，對于有序正確地引導(dǎo)與情，促進(jìn)和諧社會的建設(shè)和發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

本文以“萬州公交車墜江案”中針對案件原因的輿情反轉(zhuǎn)為對象進(jìn)行探討，對后真相時(shí)代的輿情反轉(zhuǎn)現(xiàn)象的具體案件分析、形成機(jī)理、以及解決對策進(jìn)行整合和探究。在后真相時(shí)代，影響輿情的因素多種多樣，與社會趨勢、媒體、政府以及用戶個(gè)人都有著密不可分的聯(lián)系。輿情可以作為反映社會公眾意見的民意，同時(shí)也可以作為輿論暴力、混淆視聽的兇器；輿情反轉(zhuǎn)是事件真相得以查明的體現(xiàn)，同時(shí)也使真理和謠言顛倒、引發(fā)社會信任危機(jī)。因此，只有從社會各方面加強(qiáng)思想和行為的改進(jìn)，才能有效解決輿情反轉(zhuǎn)的問題，促進(jìn)傳媒業(yè)乃至整個(gè)社會的有序發(fā)展。

注釋

①倪萬.信息不對稱理論下輿情反轉(zhuǎn)亂象及媒體責(zé)任[J].青年記者，2017（2）：45-46。

②[法]古斯塔夫·勒龐，烏合之眾[M]，馮克利譯，中央編譯出版社，2015，第17頁。

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