林書東
(??诟奂b箱碼頭有限公司,???70311)
海口港集裝箱碼頭現(xiàn)有6臺ABB電控系統(tǒng)岸邊起重機,共有10臺R8i模塊,其中4臺R8i模塊并聯(lián),為ISU單元,其余6臺為逆變模塊。
2013年7月3日在上海振華基地作業(yè)期間有一個整流R8i損壞,SN:3125002167,據(jù)振華工程師介紹:操作人員啟動整流時,整流單元即報故障,檢查發(fā)現(xiàn)有一臺R8i模塊炸機。上海辦事處工程師去現(xiàn)場檢查后做了整機質(zhì)保。此次故障沒有分析故障原因。
成套設(shè)備于2013年8月運往??诟?,安裝調(diào)試工作于2013年9月初結(jié)束。設(shè)備于2013年9月中旬交予用戶使用。
2013年10月24日設(shè)備在作業(yè)過程中出現(xiàn)故障,用戶做了初步檢查后發(fā)現(xiàn)故障代碼是PPCC LINK,然后就做了停送電操作,一共停送電4次,設(shè)備無法啟動直到ABB到廠處理。檢查發(fā)現(xiàn)有一臺R8i模塊炸機(SN:3125002170)做了整機質(zhì)保,現(xiàn)場由于在短時間之內(nèi)頻繁停送電而此時模塊有故障導(dǎo)致柜體內(nèi)六個充電電阻燒毀。此臺爆炸模塊整機返回ABB北京工廠檢查分析[1]。
爆炸模塊的內(nèi)部照片返回模塊拆開檢查,發(fā)現(xiàn)模塊內(nèi)部爆炸嚴重,部分位置甚至嚴重?zé)龤В葆敽徒涣縻~排都有燒融的跡象。部分螺釘發(fā)現(xiàn)有生銹,模塊表面發(fā)現(xiàn)有腐蝕的跡象。
模塊內(nèi)部IGBT爆炸的照片:
圖1 部分位置燒毀嚴重的照片
圖2 螺釘和交流銅排燒融的照片
圖3 模塊受到腐蝕的照片
由于爆炸時,整流單元的APBU單元沒有觸發(fā),沒有記錄爆炸時的運行狀況,而且模塊內(nèi)部爆炸非常嚴重,無法有效分析故障原因,以下是此次爆炸可能的故障原因:
第一,現(xiàn)場位于南方的港口,有受到濕度和鹽霧侵蝕的可能性,返回的模塊也發(fā)現(xiàn)受到腐蝕,IGBT受到腐蝕后導(dǎo)致爆炸;
第二,爆炸發(fā)生在整流側(cè)模塊,懷疑輸入電網(wǎng)側(cè)的電壓瞬降,導(dǎo)致瞬間大電流流入模塊內(nèi),造成IGBT爆炸。
第一,保證電氣室始終處于封閉狀態(tài),在設(shè)備不運行時,需要開啟加熱裝置,避免受到鹽霧侵蝕。
第二,可以監(jiān)測電網(wǎng)波形,判斷是否穩(wěn)定。
第三,推薦在停止ISU或分斷進線開關(guān)之前應(yīng)該先停止所有逆變側(cè)變頻器,應(yīng)該盡量避免在逆變側(cè)變頻器處于運行時停止ISU或分斷進線開頭,這樣可以減少對變頻器沖擊,提高使用時的可靠性。
第四,模塊發(fā)生故障時,必須先進行檢查確認問題或者咨詢ABB工程師,堅決不能在未確認模塊狀態(tài)時,頻繁上電操作[2]。
在日常的設(shè)備維修工作中,設(shè)備電控系統(tǒng)的選型需結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境而定,對原有設(shè)計上存在的不足大膽地提出合理的改造,制定維修方案,現(xiàn)場積極參與技術(shù)探討,解決技術(shù)上存在的安全難題,降低材耗成本,消除安全隱患,整體有效地提高設(shè)備維修效率。