摘要:高職院校的學生存在生源結(jié)構(gòu)復雜、整體基礎較差、學習信心不足等特性。汽車檢測專業(yè)學生更是存在性別比例嚴重失調(diào)、學習動力不足,以及協(xié)作意識相對薄弱等問題,這對于教師的教學設計提出了很大的挑戰(zhàn)。對此,本文結(jié)合多年的專業(yè)教學經(jīng)驗,探索總結(jié)出問題導入激發(fā)興趣、分組教學解決問題、結(jié)果驗證教師講解、評價側(cè)重過程,以及收集反饋進行反思等五步教學設計模式。
關(guān)鍵詞:高職學生;汽車檢測專業(yè);五步教學設計
中圖分類號:U472.4
文獻標識碼:A
0 引言
不少人認為高職老師只要專業(yè)過硬好好備課就能上好課,其實這只是實施教學的前提和基礎。要想取得更好的教學效果,教師需要深入進行“備學生”,了解學生原有的知識水平、認知方式,抓住學生的學習特點和心理特征,做到知彼知己,有的放矢。應該如何基于高職學生特性來進行教學設計呢?以下是我教學多來探索總結(jié)出來的一些淺見。
1 問題導入、激發(fā)興趣
良好的開端是成功的一半,巧妙的問題導入可以激發(fā)學生的好奇心,激起他們強烈的求知欲和濃厚的學習興趣,使他們順利進入最佳學習狀態(tài),從而大大提高課堂教學質(zhì)量。筆者通過多年的教學實踐,總結(jié)出如下幾種問題導入的方式。
1.1 生活現(xiàn)象
高職學生雖然社會閱歷有限,但對日常生活中的一些現(xiàn)象已經(jīng)有所觀察,只是尚未將其與書本知識進行銜接,也沒有深入思考其中緣由[1]。教師可以利用一些學生們熟悉的生活現(xiàn)象進行導入類比,從而激發(fā)學生的學習興趣,引發(fā)他們的求知欲。比如,在給2017級汽修專業(yè)1班講解汽車的單向離合器工作原理時,考慮到班里絕大部分是男生,對自行車十分了解,有些甚至是騎行高手。因此與自行車的飛輪來進行類比,學生們很快就進入學習狀態(tài),而且對相關(guān)知識點記憶深刻。
1.2 關(guān)注熱點
高職學生喜歡針砭時弊,對社會熱點發(fā)表自己的獨特見解[2]。在講解汽車發(fā)動機故障診斷時,先結(jié)合空難新聞,讓同學們思考飛機發(fā)動機與汽車發(fā)動機有何不同,討論汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障會造成怎樣的后果。接下來,強調(diào)“雖然對精密復雜的汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)進行故障診斷是一個相對艱難的過程,但意義責任重大,非常值得我們?nèi)ド钊胩接戙@研”,由此樹立學生的專業(yè)自豪感。
而在進行汽車文化教學時,則不妨從與汽車相關(guān)的暢銷手游入手,比如《3D瘋狂賽車》、《遵守交規(guī):駕車高手》、《F1世界大獎賽》和《搶車位》等,先和學生找到共同話題,分組比賽找出游戲中出現(xiàn)了多少個品牌的汽車,討論分別來自哪個國家具備哪些特點等。
1.3 身體感受
親自動手參與且有身體感官感受的經(jīng)歷通常都很難忘記。因此在引入新課內(nèi)容前,可以先做個試驗或游戲,讓學生們都參與進來有直接的感官接觸,快速激起他們的學習好奇心。汽車電器點火系統(tǒng)教學時,讓學生手拉手圍成個圓圈,老師一只手摸著高壓電一只手搭著某一學生(特別注意:身體不適者請勿加入),集體突然被電到時放手,有些學生甚至會大叫,場面很是壯觀。這時可以讓同學們談談觸電的感受、電從哪里來、這樣才能不被電到?講解汽車內(nèi)部零件認知時,可以讓學生做簡單拆裝進行觀察,或者拿來單個零件讓學生們一個個觸摸感受,這樣學生頭腦里就有了基本零件的特性及空間關(guān)系,學習起來就會事半功倍了。
2 分組教學、解決問題
成功激發(fā)學習興趣后,可以根據(jù)學生的學習水平和個性特點進行分組,便于學生的交流合作,以及教師的因材施教。同時,這樣做也有助于學生組織能力、管理能力、表達能力以及解決問題能力的培養(yǎng);更有利于學生在與小組成員的競爭與合作中,強化自己的學習動機[3]。帶著問題,給予必要的學習資料,把一個班40多個學生分成6或7人一組,這樣學生參與率基本可以達到100%。
不同層次與性格特點的學生在小組中都可以找到自己的位置與應有的工作責任,還可以交換工位培養(yǎng)學生能力全面發(fā)展,培養(yǎng)合作精神,為以后踏入社會參加工作打下堅實的團隊合作能力。以汽車電器電源系統(tǒng)發(fā)電機認知為例進行闡述:引入發(fā)電機在汽車上的重要性后,激發(fā)學生強烈的學習興趣,配合必要的視頻拆解順序與零部件名稱圖,帶著問題拆卸發(fā)電機,給予每組發(fā)電機基本原理的資料,讓同學們解決3個問題:認清發(fā)電機各零部件名稱;各零部件在發(fā)電機上的作用;發(fā)電機是怎么發(fā)電的。
一般而言,每組成員分工如下:A同學組長,統(tǒng)籌安排工作給每一位小組成員定位,負責整個流程的完整性;B同學安全員,任何時間安全最大,負責整個流程的安全提醒,預防安全事故發(fā)生;C同學記錄員,觀察員負責記錄每一環(huán)節(jié)存在的問題,和操作中的一些數(shù)據(jù);D同學操作員,動手能力強的同學會正確選擇與使用工具;E同學衛(wèi)生員,監(jiān)督小組成員按照7S工作,保持場地清潔,養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣;F同學信息員,查閱相關(guān)資料,與小組成員共享。
按照上述分工學習探討動手查閱資料相互碰撞全員參與最后解決問題。小組成員的角色可以進行調(diào)換,熟悉每一環(huán)節(jié)全面發(fā)展,形成有序的思路。
3 驗證結(jié)果、教師講解
每一組的組長輪流發(fā)言講解與驗證自己組解決問題的方法和結(jié)果,教師針對性地進行點評并指出問題。各小組完成后,教師進一步講解知識要點與重點,接下來師生探討出一個更優(yōu)的解決方法并加以推廣,再規(guī)定一段時間讓學生小組修正完善解決方案,從而鞏固強化學到的知識內(nèi)容。
在這一環(huán)節(jié),教師需要做好充分的準備,盡可能考慮好學生會碰到的問題提前備好解決方案,并且要和第五步緊密聯(lián)系反饋教學成果后不斷改進??赡苡龅降那闆r有以下幾種:有些小組學生思維太過于發(fā)散,效率較低;有些小組成員想法天馬行空,把其他人帶偏,看似想到了很多很多,但真正可用的卻沒有幾條;有些小組歸納能力相對欠缺,不知道如何總結(jié),甚至偏離初衷,最后的效果并不好,容易挫傷學習積極性。
因此學生小組在討論問題時,教師也要及時了解跟進,考慮想法的可行性,在恰當?shù)臅r候巧妙帶回大家的思路,不要越飄越遠。但切忌一味按照教材內(nèi)容或以往經(jīng)驗行事,說不定同學們看似信口開河卻原來找到了一個新的解決思路。教師需要一定的時間慢慢積累經(jīng)驗,也要給到學生們創(chuàng)新想象的空間。
4 及時評價、側(cè)重過程
各小組展示及教師講解后,師生共同(有時可以是投票選出學生代表)選出整體表現(xiàn)較好的小組及個人,進行表揚嘉獎,盡量避免用物質(zhì)獎勵,可以適當加分以資鼓勵。這里特別需要提到的是,如果個別小組進行了大膽的嘗試或創(chuàng)新,盡管暫時沒有成功,也要對他們在過程中體現(xiàn)的創(chuàng)新精神進行大力提倡。有些小組出現(xiàn)了明顯的失誤,給學生們留下深刻的教訓,也要進行感謝。
總而言之,總結(jié)評價的基本原則是:樹立集體意識、側(cè)重參與過程、獎懲可視化、評價及時性。具體解釋如下。
集體意識—激發(fā)學生合作學習的動機和愿望,強化學生團隊觀念,提高小組凝聚力,體現(xiàn)不求人人成功,但求人人進步的理念。
側(cè)重過程—某同學敢于積極回答問題,思維發(fā)散,雖然不夠正確,也應該得到積極肯定,更看重參與過程,而不是結(jié)果。
可視化獎懲—可采取口頭表揚、鼓掌激勵、適當加分、經(jīng)驗介紹等等,最好是能看得見摸得著的實實在在的獎勵;懲罰則可以用做俯臥撐、高抬腿等不傷害學生身心健康的做法。
評價及時性—行為主義心理原理指出,人的行為如果能得到及時的評價就會讓其得到強化,進而固化。特別是對學生的優(yōu)點給予表揚,能收到非常好的效果,無論用何種方式,都應該及時統(tǒng)計并記錄,讓好的習慣得以強化,讓不好的習慣得以糾正。
此外,教師可根據(jù)課堂上學生的狀態(tài)適當進行內(nèi)容拓展,鼓勵掌握較好意猶未盡的同學可在課后自行鉆研,擴展知識面;掌握程度不夠好的同學也能通過其他相關(guān)知識點進行側(cè)面迂回、曲線救國。
5 收集反饋、進行反思
教學是一門遺憾的藝術(shù),畢竟教師不是圣人,一堂課不會十全十美。每上完一堂課,都要進行深入的剖析、反思,對每個教學環(huán)節(jié)設計與實際課堂的情況。教師的課堂管控能力、學生的學習狀態(tài)效果等方面進行認真總結(jié),找出有規(guī)律的東西,在不斷反思中學習,以促進課堂教學質(zhì)量的提高。必要時可以設計調(diào)查問卷,或者開展學生座談會,來搜集學生的反饋意見和建議,及時做好記錄,不斷調(diào)整完善教學設計。
6 結(jié)束語
每位教師對教學方法設計都有自己的理解,適合自己并能熟練應用的才是最好的,最為關(guān)鍵的是任何教學設計與方法都應該以學生為主體,不忘初衷。
【參考文獻】
[1]張衛(wèi)林.基于高職院校學生學習特點的教學設計研究[J].青島職業(yè)技術(shù)學院學報,2013,26(02):38-40.
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[3]盧斌.中職汽修專業(yè)“三段遞進式”課堂信息化教學設計[J].汽車維護與修理,2018(18):35-38.