王曉思

（大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司基建工程部，遼寧 大連 116033）

目前我國(guó)民航行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，同時(shí)得益于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展，民航行業(yè)的發(fā)展空間也越來(lái)越廣闊。在我國(guó)的民航設(shè)施和建設(shè)管理工作中，越來(lái)越多地應(yīng)用著數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)，但是總體上來(lái)說(shuō)，與公路、鐵路的建設(shè)工作相比，其差距仍然是較為明顯的，從另一方面來(lái)看，也有很多機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作當(dāng)中也開始應(yīng)用信息化技術(shù)，并且取得了一定的效果，在節(jié)約成本的同時(shí)也提高了管理水平。

1 數(shù)字化管理的概念分析

1.1 數(shù)字化施工管理系統(tǒng)

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展水平還在不斷提高，我們可以在施工管理工作當(dāng)中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+理念，并且運(yùn)用GPS衛(wèi)星來(lái)收集施工數(shù)據(jù)，之后將數(shù)據(jù)內(nèi)容傳輸?shù)较嚓P(guān)監(jiān)控平臺(tái)內(nèi)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)算。

從本質(zhì)上看，數(shù)字化施工管理系統(tǒng)的應(yīng)用是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在施工領(lǐng)域當(dāng)中的應(yīng)用，其可以將傳統(tǒng)的施工管理平臺(tái)利用起來(lái)，加以改造，之后就可以用于管理施工數(shù)據(jù)，并且借助于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)對(duì)于數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)采集和傳遞。一個(gè)完整的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)由下面幾個(gè)部分組成：

（1）數(shù)字化機(jī)械控制系統(tǒng)

在這個(gè)分支系統(tǒng)當(dāng)中，其應(yīng)用的是強(qiáng)大的機(jī)械設(shè)備傳感器和自動(dòng)化控制技術(shù)來(lái)進(jìn)行管理工作，這樣就可以實(shí)現(xiàn)的機(jī)械設(shè)備的施工控制，大大提高施工效率，并且也可以自動(dòng)完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，及時(shí)回轉(zhuǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)。

（2）移動(dòng)通信功能

可以應(yīng)用基站的部署和應(yīng)用來(lái)對(duì)于施工場(chǎng)地內(nèi)的全部機(jī)械設(shè)施進(jìn)行管理，這樣一來(lái)，就可以由施工管理平臺(tái)來(lái)及時(shí)傳輸施工數(shù)據(jù)，將整個(gè)施工場(chǎng)地都應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接起來(lái)。

（3）施工管理功能

建設(shè)一個(gè)可靠的管理平臺(tái)，就可以用時(shí)將施工數(shù)據(jù)保存起來(lái)，給管理工作的開展提供一些可行的策略，同時(shí)也可以讓施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，并且施工各方也可以將這些信息綜合起來(lái)，形成共享。

其具體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1數(shù)字化管理系統(tǒng)的構(gòu)成

1.2 傳統(tǒng)工程建設(shè)管理方式的特點(diǎn)

現(xiàn)在我國(guó)數(shù)字化施工管理平臺(tái)已經(jīng)得到了一定程度的推廣，其在北京和成都等地的機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作當(dāng)中都得到了一定的應(yīng)用。經(jīng)過(guò)總結(jié)，不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的施工管理方式其存在著一定的缺陷，主要有3點(diǎn)。

第一，土方測(cè)量和振搗、碾壓、強(qiáng)夯施工等都要應(yīng)用到大量的人力，其不僅施工效率低下，同時(shí)也會(huì)在一定程度上影響施工質(zhì)量，作為工程管理人員也面臨著較大的工作壓力，機(jī)械化程度低也給工程的發(fā)展造成了不便。

第二，施工管理效率低，質(zhì)量管理措施都沒(méi)有落到實(shí)處，資金管理采用粗放的理念和方式，所以在管理工作當(dāng)中就出現(xiàn)了很多盲區(qū)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全面管理。

最后，工程管理總體上的人標(biāo)準(zhǔn)化程度嚴(yán)重不足，這樣一來(lái)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理，不同的管理部門各自為政，所以管理整體性不足，限制了管理工作的進(jìn)步和發(fā)展。

1.3 數(shù)字化施工管理的特點(diǎn)

在過(guò)去工程管理工作對(duì)于人員的依賴程度過(guò)高，但是在應(yīng)用了數(shù)字化管理之后，就可以解放大量的人力資源，同時(shí)提高了施工當(dāng)中的機(jī)械化水平，管理成本也可以因此得到節(jié)約，對(duì)于資源的集約化管理來(lái)說(shuō)也是非常有利的。

可以對(duì)工程實(shí)現(xiàn)全方位的管理，從多個(gè)角度實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，并且也讓施工工藝和技術(shù)參數(shù)得到精確的控制，大大提高了一次施工的成功率，減少了返工，提高了對(duì)于工程質(zhì)量控制的能力。

工程全程都處于可視化管理狀態(tài)當(dāng)中，所以對(duì)于工程計(jì)量的開展也有很大的幫助。

最后，工程也可以因此提高標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理水平，在未來(lái)，信息化和智能化也會(huì)成為一個(gè)主要的發(fā)展趨勢(shì)。

2 數(shù)字化管理中存在的問(wèn)題和對(duì)策

2.1 數(shù)字化施工當(dāng)中的問(wèn)題

（1）關(guān)于建設(shè)模式，如果想實(shí)現(xiàn)數(shù)字化施工，其需要進(jìn)行一次性的大規(guī)模投入。但是對(duì)于投資主體來(lái)說(shuō)，其并不會(huì)因此獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)民航工程的建設(shè)規(guī)模不會(huì)太大，建設(shè)周期不長(zhǎng)，所以在推廣上會(huì)遇到障礙。

（2）國(guó)內(nèi)技術(shù)尚不成熟，未能形成規(guī)模性的設(shè)備制造體系，同時(shí)技術(shù)和設(shè)備制造均屬國(guó)外企業(yè)壟斷，設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用較高。

（3）工程行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及模式問(wèn)題，目前尚未建立數(shù)字化施工的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及模式。

2.2 數(shù)字化施工建議

（1）建議行業(yè)部門盡快出具相應(yīng)實(shí)施指導(dǎo)意見。

（2）建議行業(yè)部門盡快建立健全數(shù)字化施工的工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以便更好地規(guī)范施工。

（3）建議行業(yè)部門盡快出臺(tái)相關(guān)政策措施，嘗試運(yùn)用新的模式盡快解決技術(shù)研究、設(shè)備采購(gòu)、投資費(fèi)用大等問(wèn)題。投資各方主體均是數(shù)字化施工管理的最終受益者，但在工程建設(shè)實(shí)際過(guò)程中，由于建設(shè)資金問(wèn)題不能得到妥善解決，導(dǎo)致數(shù)字化施工管理平臺(tái)在具體建設(shè)過(guò)程中不能全面推廣應(yīng)用，因此，需要出臺(tái)相關(guān)政策措施，研究運(yùn)用新的模式，以實(shí)現(xiàn)投資各方主體在數(shù)字化施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙贏。

（4）延伸數(shù)字化施工鏈條，做好施工數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)變工作，提升工程數(shù)據(jù)價(jià)值。既要做好施工、竣工數(shù)據(jù)的保存與分析工作，在數(shù)據(jù)中尋找施工提升以及竣工運(yùn)維過(guò)程中的巨大價(jià)值的同時(shí)，還需統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，做好施工平臺(tái)與運(yùn)維平臺(tái)、施工數(shù)據(jù)與運(yùn)維數(shù)據(jù)的融合工作。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在我國(guó)社會(huì)發(fā)展水平還在不斷提高，同時(shí)也在越來(lái)越多地融入全球化的建設(shè)和競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，而其中民航設(shè)施在其中起到的作用是非常重要的，其是外界了解我國(guó)的一個(gè)重要窗口，但是現(xiàn)在我國(guó)很多大型機(jī)場(chǎng)當(dāng)中的設(shè)施都有較大的更新?lián)Q代需求，所以要求我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)工作中加強(qiáng)對(duì)于信息技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能不斷提高我國(guó)的航空事業(yè)的發(fā)展水平。在未來(lái)的民航工程建設(shè)工作中，信息化管理的應(yīng)用還會(huì)不斷推廣和普及，給工程建設(shè)提供更大的作用。