張國良

（神華國能寧夏煤電有限公司，寧夏 銀川 750409）

目前，在汽輪機檢修中，狀態(tài)檢修得到了廣泛的應(yīng)用和推廣，是提高汽輪機運行水平的重要方式，這已經(jīng)成為電力企業(yè)內(nèi)部共同關(guān)注的話題之一。要想確保汽輪機良好的運行效果，就必須要高度重視狀態(tài)檢修這一應(yīng)用問題，提前進行檢修和預(yù)防，形成一定的預(yù)見性，異常時會事先發(fā)出相應(yīng)的信號提示，避免加劇設(shè)備損壞程度，從而促進汽輪機的正常運行。

1 狀態(tài)檢修在汽輪機檢修中的應(yīng)用

1.1 狀態(tài)檢修原理

在電力企業(yè)中，汽輪機屬于主要設(shè)備之一，如果出現(xiàn)故障，后果將會不堪設(shè)想。而對于這部分故障來說，如果提前做出相應(yīng)的信息信號，在即將出現(xiàn)故障時，可以有效地應(yīng)用汽輪機設(shè)備運行中發(fā)出的信號，進而提前進行檢修和維護，避免設(shè)備損壞問題更加嚴重。對于狀態(tài)檢修來說，主要是借助監(jiān)測信號方式將汽輪機設(shè)備實際工作狀態(tài)進行輸入，具體應(yīng)用到計算機系統(tǒng)中，以便于相關(guān)工作人員更好地檢測汽輪機工作狀態(tài)，從而對汽輪機設(shè)備的故障問題進行充分掌握。

如圖1所示，對汽輪機故障在時間和性能發(fā)展的影響下進行深入分析，可以看出，在整個設(shè)備的運行過程中，潛在故障點難以避免，而且會在故障發(fā)生以后，會在時間變化的影響下出現(xiàn)變化。而在故障情況發(fā)生的基礎(chǔ)上，汽輪機設(shè)備性能也會隨著故障發(fā)生時間的變化而變化，進而降低汽輪機的設(shè)備性能，在降低到一定程度后，會到達圖1中的F點，也就是功能故障點位置。如果在時間變化的同時不及時進行處理，設(shè)備性能會呈現(xiàn)出下滑趨勢，進而出現(xiàn)故障，從而不利于設(shè)備功能的正常發(fā)揮。因此，在開展?fàn)顟B(tài)檢修工作過程中，要結(jié)合汽輪機設(shè)備發(fā)出的信號，以此來搜集潛在故障點，在掌握故障點的同時，及時將故障進行消除，以免將潛在故障點轉(zhuǎn)化為功能故障點，從而阻礙汽輪機的正常運行。

1.2 優(yōu)勢

首先，可以提前預(yù)知故障。通過對可能存在的故障進行汽輪機運行狀態(tài)參數(shù)的檢測和收集，可以避免人為因素造成的缺陷。通過故障診斷系統(tǒng)，可以對參數(shù)異常原因和后果進行深入分析，并對缺陷的發(fā)展趨勢和可能造成的危害等進行準(zhǔn)確評估，將故障處理的計劃和準(zhǔn)備工作落實到位，做到及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，以免造成更為嚴重的經(jīng)濟損失，確保檢修質(zhì)量的穩(wěn)步提升，并將電廠安全生產(chǎn)的穩(wěn)定性充分體現(xiàn)出來。

圖1 汽輪機故障發(fā)展趨勢圖

其次，可以將檢修的針對性充分體現(xiàn)出來。通過故障診斷系統(tǒng)，可以對檢修的位置和范圍進行準(zhǔn)確確定，彌補定期維修所帶來的缺陷，進一步明確檢修工作的目的，實現(xiàn)到期必修，避免無效勞動現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 狀態(tài)檢修在汽輪機檢修中的具體應(yīng)用

2.1 振動檢測

一般來說，如果汽輪機出現(xiàn)故障問題，其振動幅度和頻率是不相同的，從而可以對汽輪機存在的故障和錯誤進行充分了解，并借助合理的方式來開展檢修工作。如果汽輪機設(shè)備出現(xiàn)故障，在相應(yīng)的振動情況中，會出現(xiàn)較多數(shù)據(jù)和信息，這與故障問題的聯(lián)系較為緊密，通過有效整理和收集汽輪機設(shè)備故障情況下的數(shù)據(jù)和信息，可以集中整合并提交至專家診斷系統(tǒng)中，以便于有效、及時地診斷故障問題。在具體的修理工作中，要將數(shù)學(xué)和修理手段等聯(lián)系在一起，從數(shù)學(xué)的角度更好地提取數(shù)據(jù)動態(tài)情況，以便于確保汽輪機檢修的準(zhǔn)確性和高效性。現(xiàn)階段，在汽輪機設(shè)備檢修工作中，振動檢測技術(shù)的應(yīng)用是極其廣泛的，屬于重要的檢修方式之一。

2.2 聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)

在汽輪機中，存在較大的熱應(yīng)力，所以在長期使用的情況下，金屬零部件變形或開裂現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，在零部件出現(xiàn)損壞程度不高的情況下，已經(jīng)開始改變了部件的成分，對于這些并不顯著的變化，要加強聲發(fā)射監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，確保檢出的準(zhǔn)確性和迅速性。如果金屬出現(xiàn)裂痕或開裂現(xiàn)象，出現(xiàn)的應(yīng)變能是比較大的，同時高壓流體也會由于這些裂痕向外噴射，進而加劇了設(shè)備出現(xiàn)振蕩的概率，出現(xiàn)聲發(fā)射波。而要想及時找到裂縫點，還要加強應(yīng)用數(shù)學(xué)分析方法。

2.3 汽輪機機組反應(yīng)故障

在收集汽輪機局部故障反饋信息的基礎(chǔ)上，可以將汽輪機機組的整體性充分體現(xiàn)出來，及時發(fā)現(xiàn)故障。通過維修和檢測汽輪機的整體情況，可以將使用性能大大提升上來，并將汽輪機的消耗和磨損程度等降至最低，確保汽輪機經(jīng)濟效益的穩(wěn)步提升，保證汽輪機的實用性。此外，通過維修保養(yǎng)汽輪機機組，可以保證汽輪機的正常運行，實現(xiàn)火電廠經(jīng)濟效益最大化目標(biāo)，并對成本消耗進行有效控制。

2.4 葉片應(yīng)力檢測

在火電廠運行過程中，汽輪機作為主要的設(shè)備之一，若出現(xiàn)故障，將會對火電廠造成嚴重影響，甚至造成機組停運現(xiàn)象的發(fā)生。而對于汽輪機葉片來說，屬于汽輪機的應(yīng)力集中區(qū)域，在長時間的運行過程中，極易出現(xiàn)故障。因此，在開展維修工作時，要做好汽輪機葉片的相關(guān)數(shù)據(jù)整理工作，并對葉片進行有針對性的維修，通過熱彈性相關(guān)力學(xué)，對汽輪機葉片故障原因進行深入分析，及時進行處理。

2.5 汽輪機性能監(jiān)測技術(shù)

借助汽輪機性能監(jiān)測技術(shù)，可以對汽輪機工作中的參數(shù)變化進行有效分析，所以性能的變化可以將其運行狀況充分體現(xiàn)出來，汽輪機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和零部件如果出現(xiàn)故障，在汽輪機性能監(jiān)測技術(shù)的帶動下，可以充分體現(xiàn)出汽輪機的運行狀態(tài)，而且也為檢測人員的故障分析提供了極大的方便。

3 結(jié)語

綜上所述，在汽輪機檢修過程中，狀態(tài)檢修發(fā)揮的作用不可小覷，不僅可以保證汽輪機高效運行，也可以及時處理好汽輪機運行中出現(xiàn)的故障問題，確保檢修的及時性和有效性，避免造成嚴重的經(jīng)濟損失。