趙廣喜 羅逸然

“2019年我們會堅持一個營銷主線、四個聚焦，來實現(xiàn)兩個方向。”

在新C3-XR上市后的翌日清晨，《汽車周刊》直面東風雪鐵龍總經理任光，就這個法國老牌車企和其在中國的合資企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來展開了一次深度對話。

在我們剛落座時，執(zhí)領東風雪鐵龍僅半年時間的任光就單刀直入，直接道出了其2019年的工作主線和愿景。事實上，從前一晚新C3-XR公布價格的那一刻起，外界已切實感受到了東風雪鐵龍的務實態(tài)度。

這個在2019年迎來其百年華誕的歐洲老牌車企，在中國卻被外界一致認為已難阻頹勢，退無可退?；?018年的銷量數(shù)據來看，這樣的看法固然無可厚非。面對這樣的情況，雪鐵龍儼然已痛定思痛，自去年開始著手解決產品和品牌所面臨的一系列問題。

“中國曾是雪鐵龍品牌的第一大市場，現(xiàn)在處于第二位。我們正在尋求重新建立業(yè)務的方法?！?h3> 01一條主線

雪鐵龍品牌自1919年創(chuàng)立至今年已走過了百年風雨路，這個曾經為世界汽車工業(yè)發(fā)展做出重大貢獻，并在賽車領域樹立豐碑的傳奇品牌的品牌價值本不必多言，但是迎來百年依舊對雪鐵龍而言是個不折不扣的大事件。

“2019年是雪鐵龍品牌的100周年，所以我們會堅持以雪鐵龍品牌百年的營銷主線來貫穿全年所有營銷動作。”在任光看來，這自然是東風雪鐵龍2019年需要秉持的營銷主線，事實上，能夠在上任不久就遇到如此品牌大事件，對于這位曾長期在銷售一線工作的營銷干材來說，無疑是幸運的。

任何活動想要有效展開，其最佳載體無疑是產品。為了配合品牌百年營銷主線，東風雪鐵龍將在今年推出多款新品。新C3-XR打頭陣，隨之而來的還有新C4L，以及將在上海車展亮相的一系列百年紀念版車型。

“我們今年將要舉辦的一系列百年紀念活動不是自娛自樂，而是將用戶、經銷商和媒體全部納入進來的極具參與感的活動。”

02四個聚焦

據任光透露，為了有效圍繞百年品牌營銷主線，東風雪鐵龍2019年的企業(yè)戰(zhàn)略將緊密聚焦四個方向。

四個聚焦方向由產品聚焦、區(qū)域聚焦、人群聚焦以及營銷優(yōu)先行動聚焦組成，在《汽車周刊》看來它們之間是緊密聯(lián)系、相輔相成的。

自去年開始，雪鐵龍和東風雪鐵龍同步更新了全新品牌主張——“因你不同”。圍繞這個新主張，其旗下產品為了和同集團的標致產品形成調性明顯區(qū)隔，將“舒適”設定為了東風雪鐵龍在華的核心產品和品牌基因。

之后，其旗下的一系列新品如云逸、新C3-XR都緊密貫穿這個核心基因，再輔以時下年輕消費群體所追捧的智能互聯(lián)，潮流設計等元素，主打更年輕、更現(xiàn)代的都市年輕圈層。

隨著2019年東風雪鐵龍迎來品牌百年大事件節(jié)點，在舉辦一系列活動的同時，將營銷方向和力度更為聚焦于天逸這樣能夠代表品牌核心價值的主銷車型上。而在有了云逸和新C3-XR的加入后，東風雪鐵龍也形成了涵蓋各個細分市場的SUV產品序列，這與中國SUV市場份額的不斷壯大是相契合的。

“汽車下鄉(xiāng)政策和我們的區(qū)域聚焦戰(zhàn)略不謀而合?！?/p>

任光對于東風雪鐵龍2019年的區(qū)域聚焦戰(zhàn)略給出了這樣的答案。根據雪鐵龍用戶基礎較好的幾個區(qū)域，將之設定為今年的重點營銷區(qū)域，并結合國家汽車下鄉(xiāng)政策，通過直營店，合作網點以及電商來有效將渠道下沉至五六七線市場是東風雪鐵龍區(qū)域聚焦的主要手法。同時，隨著新C3-XR的推出，以及有著廣泛用戶基礎的愛麗舍，再加上即將推出市場的新C4L三款產品，將成為東風雪鐵龍進行“汽車下鄉(xiāng)”的主銷車型。

另一方面，面向更多限牌的新能源城市和區(qū)域，此前已經成為獨立的富康品牌將主推純電車型來切入這些細分區(qū)域。已經上市的富康ES500車型雖然其補貼后13.86萬元-14.86萬元的售價頗具競爭力，但是務實的東風雪鐵龍僅為其制定了年銷5500臺的年度目標。

“2019年，對于東風雪鐵龍來說是情況最復雜的一年，但是同時也是我們方向最清晰的一年?！?/p>

事實上，通過任光的一系列介紹，《汽車周刊》可以明確理解東風雪鐵龍在今年的工作方向和策略。

03兩個方向目標

主機廠作為行業(yè)鏈條的上游負責提供產品，而行業(yè)鏈條的下游和終端，即經銷商和用戶能否滿意在某種意義上決定著上游的生存狀態(tài)。

“我們希望通過四個聚焦來實現(xiàn)兩個方向，一是讓經銷商實現(xiàn)盈利，二是實現(xiàn)更好的用戶口碑?！?/p>

作為企業(yè)掌舵人，任光非常清楚東風雪鐵龍生存發(fā)展的根基所在。所以為了提升和改善經銷商的生存狀況，東風雪鐵龍將在今年進行一系列相關舉措。