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        32 500 DWT 散貨船廣播系統(tǒng)短路保護(hù)故障分析

        2019-04-09 07:54:04楊榮權(quán)王美龍
        廣東造船 2019年1期
        關(guān)鍵詞:廣播系統(tǒng)保險(xiǎn)絲揚(yáng)聲器

        楊榮權(quán),王美龍

        (江門市南洋船舶工程有限公司,江門529145)

        1 概述

        廣播系統(tǒng)是海洋船舶必須配置的重要系統(tǒng)。廣播系統(tǒng)主要有四個(gè)功能:對講功能;連接火警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警通知;連接汽霧笛系統(tǒng)發(fā)出通用報(bào)警;分區(qū)域喊話??梢姀V播系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的系統(tǒng),必須要有很高的可靠性和保護(hù)措施,如:防火電纜、雙路功放及廣播、備用供電、短路保護(hù)等。我司在建的32 500 DWT 散貨船的廣播內(nèi)通系統(tǒng)在調(diào)試中出現(xiàn)了一次不正常的短路保護(hù)故障,引起一大片揚(yáng)聲器失效。本文詳細(xì)分析這次故障的原因,并給出合理的解決方案。

        2 建造調(diào)試過程

        在建造調(diào)試中,檢查每一個(gè)揚(yáng)聲器是否按照工藝要求和船級(jí)社規(guī)范安裝接線、廣播主機(jī)是否安裝牢固,在安裝接線沒有任何問題的情況下,分四個(gè)步驟進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)功能:

        (1)在AC220 V 主電源和DC24 V 備用電源正確、對地絕緣正常的情況下送電;

        (2) 兩路功放輸出正常、各個(gè)回路揚(yáng)聲器在面板上分類設(shè)置正常;

        (3)測量每一個(gè)揚(yáng)聲器的回路,保證不對地,回路電阻值不低于7 歐姆;

        (4)檢查每一個(gè)揚(yáng)聲器聲音是否清晰,依此對每一個(gè)揚(yáng)聲器的回路進(jìn)行檢查,直到所有揚(yáng)聲器正常。

        系泊試驗(yàn)中報(bào)驗(yàn)船東、船檢,所有安裝和功能滿足要求,順利完成本系統(tǒng)的報(bào)驗(yàn)工作。

        3 故障現(xiàn)象及原因分析

        在調(diào)試期間,突然有一天出現(xiàn)機(jī)艙區(qū)域大量的揚(yáng)聲器不能發(fā)出聲音的現(xiàn)象,以至于這個(gè)區(qū)域內(nèi)廣播系統(tǒng)的音量非常低,不能滿足使用要求。

        我們現(xiàn)場重新檢查、測量故障揚(yáng)聲器的電纜連接,沒有發(fā)現(xiàn)問題,所有接線正常。對比故障揚(yáng)聲器和設(shè)計(jì)圖紙,發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)連接中所有的故障揚(yáng)聲器都在廣播功放的一個(gè)輸出線路中。然后逐個(gè)檢查揚(yáng)聲器內(nèi)部情況,發(fā)現(xiàn)在這一路輸出中,連接前面的2 號(hào)故障揚(yáng)聲器的保險(xiǎn)絲熔斷了(見圖1 和圖2),2~9 號(hào)揚(yáng)聲器都無聲。為什么一個(gè)揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲燒壞會(huì)影響其它揚(yáng)聲器呢?我們對比廠家提供的揚(yáng)聲器圖紙,進(jìn)一步檢查揚(yáng)聲器內(nèi)部接線,發(fā)現(xiàn)揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲短路保護(hù)的連接有問題。又經(jīng)過進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),保險(xiǎn)絲熔斷的2號(hào)揚(yáng)聲器,除了保險(xiǎn)絲熔斷外,并沒有其它故障。

        從圖2 可以看到,揚(yáng)聲器外部連接為:輸入電纜兩根芯線從1 和3 號(hào)端子接入,從2 和4 號(hào)端子接出到下一個(gè)揚(yáng)聲器;揚(yáng)聲器內(nèi)部連接為:1 和2 號(hào)端子是直接短接并接喇叭一端;3和4號(hào)端子之間經(jīng)過保險(xiǎn)絲;4 號(hào)端子接喇叭另外一端。因?yàn)榇吧系膹V播回路是按區(qū)域劃分,而同一個(gè)回路中所有揚(yáng)聲器都是并聯(lián)的,然而廠家出廠設(shè)置是將每一個(gè)揚(yáng)聲器的保險(xiǎn)絲放置在串聯(lián)的電路中,相當(dāng)于在同一個(gè)回路中串聯(lián)了多個(gè)同樣安培數(shù)的保險(xiǎn)絲,所有后面揚(yáng)聲器的電流要經(jīng)過前面的揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲,導(dǎo)致串聯(lián)回路中的某個(gè)保險(xiǎn)絲熔斷,后面的揚(yáng)聲器都會(huì)斷電,這就導(dǎo)致了前述的故障現(xiàn)象。

        不難分析,這種情況會(huì)出現(xiàn)5 個(gè)故障隱患:

        (1)若某個(gè)揚(yáng)聲器出現(xiàn)故障短路,不一定燒壞自己的保險(xiǎn)絲,因?yàn)殡娏鞔鬟^前面所有揚(yáng)聲器的保險(xiǎn)絲,可能熔斷前面任何一個(gè)。比如:圖1 中若9 號(hào)揚(yáng)聲器短路,1~9號(hào)揚(yáng)聲器的保險(xiǎn)絲任何一個(gè)都可能熔斷;

        (2)如果一個(gè)揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲熔斷,不一定是本揚(yáng)聲器有短路故障,可能是后面的某一個(gè)揚(yáng)聲器有短路故障,容易給維護(hù)人員誤解;

        (3)由于保險(xiǎn)絲熔斷和揚(yáng)聲器短路故障不對應(yīng),所以不能根據(jù)保險(xiǎn)絲熔斷點(diǎn)來快速判斷故障揚(yáng)聲器,不利于故障查找;

        (4)一個(gè)揚(yáng)聲器短路故障,將導(dǎo)致一系列正常的揚(yáng)聲器沒法工作,嚴(yán)重?cái)U(kuò)大了故障影響范圍;

        (5)短路保護(hù)沒有分級(jí),電路中任意一個(gè)揚(yáng)聲器短路或者對地,都會(huì)導(dǎo)致線路中的后續(xù)揚(yáng)聲器不能正常工作,使大片區(qū)域不能接收聲音信息,對于船舶行駛安全是不利的,不符合規(guī)范要求。

        4 修改方案

        通過我們與廠家溝通、協(xié)調(diào),確定短路保護(hù)方式修改方案如下:

        (1)線路保護(hù)單獨(dú)完成,不由揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲兼顧。線路保護(hù)保險(xiǎn)絲安裝在廣播功放輸出口,用于整個(gè)線路的短路保護(hù);在功放的一個(gè)輸出線路中,揚(yáng)聲器短路故障應(yīng)該先熔斷自己的保險(xiǎn)絲,只有故障擴(kuò)大才熔斷線路保險(xiǎn)絲;

        (2)每個(gè)揚(yáng)聲器的2 A 保險(xiǎn)絲只管本揚(yáng)聲器,揚(yáng)聲器短路故障只熔斷本揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲,與其他揚(yáng)聲器無關(guān)。由于揚(yáng)聲器保險(xiǎn)絲只通過自己的電流,所以保險(xiǎn)絲熔斷的揚(yáng)聲器肯定是故障揚(yáng)聲器,可以快速準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)進(jìn)行檢修;

        (3)連接修改:外部電纜連接不變,將揚(yáng)聲器內(nèi)部連接改為圖3。在圖3 中,3 和4 號(hào)端子直接連接在一起,再經(jīng)過保險(xiǎn)絲后接揚(yáng)聲器端子,這樣后面的揚(yáng)聲器電流不再經(jīng)過前面的保險(xiǎn)絲,保險(xiǎn)絲只管本揚(yáng)聲器的短路保護(hù)。

        經(jīng)過上述修改方案,可以提高廣播系統(tǒng)的可靠性要求,正確完成各級(jí)短路保護(hù)功能。

        5 修改實(shí)施與驗(yàn)證

        按照前面確定的修改方案現(xiàn)場修改:

        (1)增加4 A 線路保護(hù)保險(xiǎn)絲在功放輸出口;

        (2)揚(yáng)聲器外部連接線不變,端子1 和3 輸入、2 和4 輸出接下一個(gè)揚(yáng)聲器;

        (3)按圖3 修改揚(yáng)聲器內(nèi)部連接,逐個(gè)打開所有揚(yáng)聲器蓋子,分別將每個(gè)揚(yáng)聲器端子4 與保險(xiǎn)絲的連接拆開并與端子3 直接短接,通過保險(xiǎn)絲后接內(nèi)部喇叭端子,然后裝好揚(yáng)聲器;

        (4)任意抽測兩個(gè)揚(yáng)聲器,如圖1 中的2 和8 號(hào)揚(yáng)聲器,分別斷開這兩個(gè)揚(yáng)聲器的保險(xiǎn)絲,再通電測試。斷開2 號(hào)揚(yáng)聲器,只有2 號(hào)不工作,其它都工作;斷開8 號(hào)揚(yáng)聲器時(shí)只有8 號(hào)不工作,其它都工作,證明保險(xiǎn)絲熔斷不影響其它揚(yáng)聲器正常工作。

        6 結(jié)束語

        通過此次32 500 DWT 散貨船廣播系統(tǒng)短路保護(hù)的故障分析,修改保險(xiǎn)絲的連接方式,成功完善了廣播系統(tǒng)可靠性,短路保護(hù)更加符合要求,方便廣播系統(tǒng)使用和維護(hù)檢修。

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