康琳

在造不造航母的問(wèn)題上，日本又有了新動(dòng)向2018年11月27日，日本政府計(jì)劃改裝海上自衛(wèi)隊(duì)“出云號(hào)”直升機(jī)母艦（日本稱為“護(hù)衛(wèi)艦”），在新版《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》中寫(xiě)入讓它可以搭載和運(yùn)用戰(zhàn)機(jī)的“航母化”方針日本政府認(rèn)為，在沒(méi)有基地的太平洋加強(qiáng)防空和西南諸島的防衛(wèi)力量，航母必不可少。

鍥而不舍，造航母

改裝后的“出云號(hào)”可以配備美國(guó)研制的F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》透露，日本政府已開(kāi)始討論從美國(guó)采購(gòu)100架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，采購(gòu)金額為每架逾100億日元，合計(jì)超過(guò)1萬(wàn)億日元。加上目前預(yù)定引進(jìn)的42架F-35A，將來(lái)自衛(wèi)隊(duì)將裝備140架以上該型戰(zhàn)機(jī)。日本軍費(fèi)每年不斷攀升，2016年軍事開(kāi)支為417億美元，2017年為446.4億美元。2018年為457億美元，2019年更有望達(dá)到477億美元，相關(guān)要求已經(jīng)提交內(nèi)閣。

日本改造出云級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦的想法由來(lái)已久，此前日本就決定對(duì)這艘排水量26000口屯大型軍艦進(jìn)行改造，從噸位上看，“出云號(hào)”已經(jīng)不亞于一些輕型航母了，它可以搭載14架武裝直升機(jī)，戰(zhàn)斗力不可小覷。按照日本的計(jì)劃，改進(jìn)后的“出云號(hào)”能夠搭載10架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，可以進(jìn)行垂直起降。日本已經(jīng)著手準(zhǔn)備對(duì)出云級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦進(jìn)行改造，讓其具備搭載可短距起飛、垂直降落的F35B戰(zhàn)機(jī)。 “今日俄羅斯”網(wǎng)站刊載了一篇關(guān)于日本建造航母的文章，該文提到了日本未來(lái)的航母計(jì)劃，日本防衛(wèi)相表示，第一艘日本航母將在2020年交付自衛(wèi)隊(duì)。一旦該計(jì)劃成功，日本將成為印度、中國(guó)、泰國(guó)后第四個(gè)擁有航空母艦的亞洲國(guó)家。

為什么選中的是出云級(jí)？

日本海上自衛(wèi)隊(duì)（下文簡(jiǎn)稱海自）目前擁有4艘名為“直升機(jī)驅(qū)逐艦”，實(shí)際是直升機(jī)航母的艦只，其中建造時(shí)間較早的2艘日向級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦噸位較小，雖然其中1.9萬(wàn)噸的滿載排水量已超過(guò)一些輕型航母，但考慮到運(yùn)作機(jī)長(zhǎng)15.4米、翼展10.7米F-35B的需要，該型艦如果要改裝為輕型航母，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上仍存在難以克服的缺陷。就機(jī)庫(kù)尺寸而言，日向級(jí)的載機(jī)整備區(qū)域雖然全長(zhǎng)120米，寬20米，但由于前后兩部舷內(nèi)式升降機(jī)的分割，實(shí)際上可用于搭載艦載機(jī)的部分只限于兩臺(tái)升降機(jī)之間60米長(zhǎng)、19米寬的部分。即使以最樂(lè)觀的方式布置，這一區(qū)域也只能布置4-5架F-35B，顯然無(wú)法滿足任何作戰(zhàn)行動(dòng)的需求。在飛行甲板方面，多年前，海自雖然不乏給日向級(jí)加裝滑躍甲板的設(shè)想，但該艦的甲板全長(zhǎng)只有190米，考慮到F-35B需要至少136米的跑道（在20節(jié)航速逆風(fēng)航行的狀態(tài)下）才能滑躍起飛，留給其余艦載機(jī)整備的區(qū)域?qū)嵲谶^(guò)于狹窄，實(shí)用價(jià)值有限。此外，如果改造日向級(jí)，還需要為著艦點(diǎn)額外增設(shè)抗高溫材料，以抵御F-35B尾噴口的噴流。所以，改造日向級(jí)是一個(gè)性價(jià)比較低的選擇。

相比之下，滿載排水量達(dá)到2.6萬(wàn)噸的出云級(jí)驅(qū)逐艦情況就好很多。該級(jí)艦的機(jī)庫(kù)位于艦艏升降機(jī)后面（升降機(jī)前面的空間用于停放工作車(chē)輛），沒(méi)有第二臺(tái)升降機(jī)的干擾（使用了舷外式升降機(jī)），機(jī)庫(kù)中可用于停放艦載機(jī)的尺寸達(dá)到127米長(zhǎng)、26.5米寬，大小已經(jīng)超過(guò)了英國(guó)無(wú)敵級(jí)、西班牙“阿斯圖里亞斯親王號(hào)”等傳統(tǒng)現(xiàn)代輕型航空母艦，直逼意大利“加富爾號(hào)”航母的水平。在不考慮機(jī)庫(kù)內(nèi)裝載直升機(jī)的情況下，機(jī)庫(kù)內(nèi)可放置14架F-35B，并能進(jìn)行一定范圍內(nèi)的調(diào)度。如果按照意大利“加富爾號(hào)”航母的搭載標(biāo)準(zhǔn)，日常只配備8架F-35B，那么出云級(jí)的機(jī)庫(kù)內(nèi)還能搭載8架左右的反潛直升機(jī)。由于出云級(jí)噸位更大，其飛行甲板長(zhǎng)達(dá)248米、寬為38米，使得F-35B可從艦?zāi)[部開(kāi)始滑跑起飛（當(dāng)然也要算上20節(jié)的甲板風(fēng)），起飛點(diǎn)后的空間足以容納6-8架F-35B待命，從而組成一支規(guī)?？捎^的任務(wù)機(jī)群。當(dāng)然，如果出云級(jí)進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，除艦艏加裝滑躍甲板外，鋪設(shè)供F-35B降落所用的耐高溫甲板也是必不可少的。從航空戰(zhàn)斗力的角度看，上述配置的出云級(jí)將成為一種標(biāo)準(zhǔn)輕型航母。

擴(kuò)軍野心，昭然若揭

雖然通過(guò)改進(jìn)手段就能獲得2艘性能合格的輕型航母，但是對(duì)海自而言，事情遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。海自作為一支以4個(gè)護(hù)衛(wèi)隊(duì)群為核心的海上力量，一直強(qiáng)調(diào)4個(gè)護(hù)衛(wèi)隊(duì)群間的戰(zhàn)斗力均衡，而在現(xiàn)役4艘直升機(jī)驅(qū)逐艦的改進(jìn)問(wèn)題上，只有第一護(hù)衛(wèi)隊(duì)群和第四護(hù)衛(wèi)隊(duì)群的兩艘出云級(jí)具備改成航母的潛力，第二和第三護(hù)衛(wèi)隊(duì)群的日向級(jí)則潛力不足。由于日向級(jí)于2010年前后才服役，按照自衛(wèi)隊(duì)的更新速度，至少要等到2040年才會(huì)考慮其替代艦。因此，如果只改進(jìn)出云級(jí)，在這以后的20年間，海自將不得不忍受4支護(hù)衛(wèi)隊(duì)群之間“有航母”和“沒(méi)有航母”的巨大戰(zhàn)斗力鴻溝。對(duì)于一貫追求護(hù)衛(wèi)隊(duì)群戰(zhàn)斗力均衡的海自而言，恐怕很難接受。

假如以改進(jìn)后的出云級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)，再另外建造2艘輕型航母，那么海自一方面將面臨短期內(nèi)增建2艘輕型航母產(chǎn)生的額外支出，另一方面還要想辦法處理2艘剛服役僅10年的直升機(jī)驅(qū)逐艦。由于海自是按照“直升機(jī)驅(qū)逐艦”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的日向級(jí)，因此，該級(jí)艦作為一艘輔助兩棲艦艇使用成本太高。而其將近10億美元的建造成本及相對(duì)單一的用途，使得該級(jí)艦在軍貿(mào)方面前景黯淡。按照出云級(jí)改進(jìn)后的配置水平，一個(gè)中隊(duì)的F-35B只能維持艦隊(duì)上空時(shí)刻保持4架F-35B戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)空中巡邏任務(wù);或維持2架F-35B在進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)空中巡邏任務(wù)的同時(shí)，派出一支由6架F-35B組成的攻擊任務(wù)部隊(duì)。對(duì)于輕型航母而言，這樣的戰(zhàn)斗力雖然十分正常，但海自如果面對(duì)假想敵，那么這樣的載機(jī)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。既然改造2艘出云級(jí)，無(wú)論如何都難以實(shí)現(xiàn)護(hù)衛(wèi)隊(duì)群間的戰(zhàn)斗力均衡，那么“另起爐灶”專門(mén)建造一艘海自旗艦性質(zhì)的中型航母，可能是更優(yōu)化的選擇。雖說(shuō)日本一時(shí)還擁有不了搭載常規(guī)戰(zhàn)機(jī)的航母，但其以“暗度陳倉(cāng)”的方式，從建造所謂直升機(jī)驅(qū)逐艦一步步走到今天，并公然宣稱要開(kāi)發(fā)航母，擴(kuò)軍野心已昭然若揭。