陸遙

摘 要：鐵路不僅是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，還是我國交通運(yùn)輸體系的骨干。當(dāng)前我國的鐵路部門作為國家的公共事業(yè)重要組成部分，承擔(dān)著我國公共運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任。因此鐵路職工的培訓(xùn)對(duì)于保障鐵路的安全和支撐鐵路發(fā)展有著重要的意義。而鐵路職工關(guān)鍵的培訓(xùn)就是對(duì)新入路職工的培訓(xùn)教育。本文主要針對(duì)我國鐵路新入路大學(xué)生教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀和現(xiàn)存問題進(jìn)行簡要分析，并提出相應(yīng)的策略，以提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：新入路大學(xué)生;培訓(xùn)方式;創(chuàng)新思路

大學(xué)生是當(dāng)今社會(huì)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)發(fā)展的寶貴資源，也是一支最有潛質(zhì)、最有生機(jī)、最有可塑性的一支隊(duì)伍。隨著鐵路企業(yè)人員補(bǔ)充方式的變化，高校畢業(yè)生即將成為鐵路新入職員工隊(duì)伍的主體。但是新入路大學(xué)生實(shí)踐能力與吃苦耐勞能力不足，與現(xiàn)代化鐵路行業(yè)的發(fā)展要求不符，必須要對(duì)這些鐵路專業(yè)的大學(xué)生進(jìn)行必要的培訓(xùn)和教育，使他們能夠盡快適應(yīng)鐵路行業(yè)發(fā)展的需要。因此，加強(qiáng)新入路大學(xué)生的早期培養(yǎng)，盡快形成一批推進(jìn)鐵路發(fā)展所需要的各方面人才，是當(dāng)前鐵路發(fā)展面臨的迫切任務(wù)。

一、當(dāng)前新入路大學(xué)生培訓(xùn)存在的問題

（一）文化水平參差不齊

新入路員工除了大學(xué)生還有部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)退伍軍人、其他單位調(diào)入的非本專業(yè)的職工。培訓(xùn)主體的文化程度不同，接收培訓(xùn)知識(shí)快慢也不同。沒有分層次的培訓(xùn)導(dǎo)致學(xué)習(xí)快的浪費(fèi)時(shí)間，學(xué)的慢的聽不懂。因此應(yīng)分層次、有針對(duì)性地對(duì)新入路職工培訓(xùn)，對(duì)文化程度較高理論知識(shí)扎實(shí)的大學(xué)生，采取實(shí)作技能操作的培訓(xùn)，對(duì)文化程度相對(duì)較低適應(yīng)能力較強(qiáng)的其他入路職工采取實(shí)作技能操作與理論知識(shí)相結(jié)合的培訓(xùn)，這樣既不浪費(fèi)資源也能達(dá)到更好的培訓(xùn)效果。

（二）培訓(xùn)方式單一

新入路大學(xué)生有著較強(qiáng)的理論知識(shí)，而在實(shí)際生產(chǎn)中某一個(gè)工種的工作往往用到的是大學(xué)生所學(xué)知識(shí)面中很小的一點(diǎn)。以運(yùn)轉(zhuǎn)車間為例，大學(xué)生學(xué)習(xí)流程分別為信號(hào)員、助理值班員、值班員。而新入路大學(xué)生在學(xué)習(xí)信號(hào)員時(shí)，學(xué)的是怎么更好的完成值班員所布置的任務(wù)，學(xué)助理值班員時(shí)重點(diǎn)學(xué)怎么更好的進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，而到最后學(xué)值班員時(shí)才能用到自己所學(xué)的行車組織的知識(shí)。學(xué)完一個(gè)工種在學(xué)另一個(gè)工種的培養(yǎng)教育方式，導(dǎo)致大學(xué)生無法充分發(fā)揮在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)知識(shí)的優(yōu)勢(shì)。

二、抓好新入路大學(xué)生培訓(xùn)教育的對(duì)策

新入路大學(xué)生的培養(yǎng)是一項(xiàng)全局性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的工作，是鐵路人才隊(duì)伍建設(shè)的企業(yè)發(fā)展和迫切任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要系統(tǒng)的規(guī)劃、整體推進(jìn)。鐵路系統(tǒng)在具體實(shí)踐中要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，完善人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制，創(chuàng)新人才工作思路。提高入路大學(xué)生的積極性、主動(dòng)性。切實(shí)營造人人努力成才、人人盡展其才的良好局面。

（一）優(yōu)化師資力量配置，改變教學(xué)方式

新入路員工除了大學(xué)生還有部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)退伍軍人、勞務(wù)工、其他單位調(diào)入的職工。因此在培訓(xùn)教育時(shí)，應(yīng)分開培訓(xùn)。在安排老師的時(shí)候，要遵循“兼收并蓄，求同存異”的原則。一方面要繼承以前的培訓(xùn)方式和培養(yǎng)方法，去其糟粕，取其精華。另外也要積極的創(chuàng)新新的培訓(xùn)方式和指導(dǎo)思想。除此之外，在進(jìn)行教育培訓(xùn)師資力量配置工作的時(shí)候，不要過于的單一，應(yīng)該科學(xué)的多元化進(jìn)行配置，做到既有業(yè)務(wù)精湛的老師傅，也有輔導(dǎo)心靈的心里老師。從而使得培訓(xùn)的內(nèi)容更加的多樣化和全面。

（二）打破傳統(tǒng)，從單一學(xué)習(xí)到多元學(xué)習(xí)

培訓(xùn)前，根據(jù)每個(gè)學(xué)員的特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合其背景、經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷、素質(zhì)、能力來設(shè)計(jì)相關(guān)的課程，讓各個(gè)層次、水平的學(xué)員能夠把握知識(shí)和技能，使培訓(xùn)效果達(dá)到最優(yōu)化。新入路大學(xué)生有過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，根據(jù)他們理論基礎(chǔ)強(qiáng)，學(xué)習(xí)知識(shí)快等特點(diǎn)。因此在培養(yǎng)大學(xué)生職工方面應(yīng)不拘泥于形式，充分利用大學(xué)生的優(yōu)勢(shì)，提高學(xué)習(xí)積極性。以運(yùn)轉(zhuǎn)車間為例，在培養(yǎng)大學(xué)生時(shí)，利用其優(yōu)勢(shì)以行車組織為核心，學(xué)信號(hào)員的同時(shí)，兼顧學(xué)習(xí)值班員，將大學(xué)生在學(xué)校學(xué)的知識(shí)與車間的實(shí)際工作相結(jié)合，讓大學(xué)生的知識(shí)面變成自己工作所需的技能點(diǎn)。在盯盤時(shí)不僅能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障，還能發(fā)現(xiàn)值班員行車組織所出的問題。有利于提高工作的準(zhǔn)確性和積極行。

（三）確保培訓(xùn)效果

通過“師帶徒”的形式，帶動(dòng)新入路大學(xué)生素質(zhì)及業(yè)務(wù)知識(shí)的提高，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。實(shí)行師傅任職資格制度，真正把工作表現(xiàn)好，選拔聘用為師傅的前提是業(yè)務(wù)精湛，業(yè)績突出、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工。把師傅任職資格的考核結(jié)果，做為崗位職工晉升提職的必要依據(jù)，不但提高了師傅的工作積極性，更有利于大學(xué)生培訓(xùn)教育工作完美落實(shí)。

三、注重人才培養(yǎng) 適應(yīng)發(fā)展潮流

（一）注重培養(yǎng)骨干 提升整體實(shí)力

在培訓(xùn)的過程中要積極發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的大學(xué)生學(xué)員，將他們作為骨干培養(yǎng)。在具體工作中，優(yōu)先安排他們參加各類職業(yè)技能技術(shù)比武活動(dòng)，安排優(yōu)秀的專職教師對(duì)優(yōu)秀人才進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)，使其盡快掌握業(yè)務(wù)要領(lǐng)，盡早成為合格的優(yōu)秀干部;創(chuàng)造有利條件，以其為榜樣帶領(lǐng)同期入路大學(xué)生樹立正確觀念，弘揚(yáng)正能量努力打造一批高素質(zhì)、懂技術(shù)、適應(yīng)鐵路高速發(fā)展要求的職工隊(duì)伍。

（二）培養(yǎng)大學(xué)是創(chuàng)新精神，提高基層工作效率

大學(xué)生理論知識(shí)豐富，鐵路職工注重實(shí)干，科研能力有所欠缺，因此應(yīng)利用大學(xué)生豐富的理論知識(shí)優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)其科研能力?？山M織科研競賽活動(dòng)，多鼓勵(lì)大學(xué)生發(fā)表論文，完善獎(jiǎng)勵(lì)制度，提高大學(xué)生科研的積極性。大學(xué)生學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，看待問題的角度與老職工往往不同。要培養(yǎng)其創(chuàng)新精神，在大學(xué)生下車間后，鼓勵(lì)其發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)缺陷，提倡創(chuàng)新改革，不僅能提高大學(xué)生工作的熱情，更能提高車間的工作效率。

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