馬自達(dá)汽車株式會(huì)社聯(lián)合新日鐵住金株式會(huì)社、JFE鋼鐵株式會(huì)社兩家公司，在全球范圍內(nèi)首度開發(fā)出采用應(yīng)用于車身架構(gòu)的1310MPa級(jí)高張力鋼板材料冷成型部件。馬自達(dá)將在全新一代汽車框架技術(shù)“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)（Skyactiv-Vehicle Architecture）”中使用1310MPa級(jí)高張力鋼板材料，并從全新一代馬自達(dá)3開始逐步投產(chǎn)使用。

通過使用高張力鋼板材料，不僅能夠?yàn)檐囕v的性能需求提供卓越的耐力強(qiáng)度，更能減少車身質(zhì)量，從而提升駕駛穩(wěn)定性，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，為了提高車輛碰撞安全性能，業(yè)界對(duì)更高強(qiáng)度的鋼板應(yīng)用也給予很高的期待。

此前，在生產(chǎn)用于車身架構(gòu)的冷成型部件時(shí)，由于難以確保成形性和加工后的尺寸精度，高張力鋼板的強(qiáng)度始終停留在1180MPa級(jí)水平。本次三家公司聯(lián)手研發(fā)各施所長，并通過合理化設(shè)計(jì)，終于成功研發(fā)出1310MPa級(jí)高張力鋼板材料。

全新一代馬自達(dá)3計(jì)劃在以下部件中采用1310MPa級(jí)高張力鋼板材料：包括前柱內(nèi)部構(gòu)件、車頂縱梁內(nèi)部構(gòu)件、鉸鏈柱加強(qiáng)構(gòu)件、車頂縱梁加強(qiáng)構(gòu)件、橫梁、側(cè)梁內(nèi)部加強(qiáng)構(gòu)件。與傳統(tǒng)部件相比，新部件共計(jì)可減輕約3kg的質(zhì)量，為車身輕量化做出貢獻(xiàn)。