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        大均化減少礦石品位波動

        2019-04-04 02:16:16
        冶金與材料 2019年1期
        關(guān)鍵詞:配礦礦量皮帶秤

        黃 煌

        (中鋁廣西分公司氧化鋁廠,廣西 平果 531400)

        1 流程概述

        平果氧化鋁生產(chǎn)所用的鋁土礦由一/二/三期3個不同礦區(qū)開采后運(yùn)到卸礦站的1?!?#卸礦倉內(nèi),經(jīng)電子皮帶秤、鋁礦皮帶把礦石送到均化庫,通過布料小車來回勻速的布料到堆場內(nèi),再經(jīng)過取料機(jī)取料,最后經(jīng)由礦皮帶送到原料磨的磨頭鋁礦倉。均化工作原理:礦山來的不同品位鋁礦通過多臺電子皮帶秤同時按照一定地比例混合下料,使鋁礦達(dá)到混合均化的效果,使鋁土礦的化學(xué)成份穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi),以滿足原料磨配料的需要。鋁礦均化及輸送流程見附圖1。

        圖1 鋁土礦均化及輸送流程簡圖

        2 生產(chǎn)過程控制

        布料時高低不同品位的鋁礦石要求分類進(jìn)倉,經(jīng)電子皮帶稱給料的控制,各種品位鋁礦的下料量按照以下公式計算:

        電子稱給料量(t/h)=鋁礦皮帶實(shí)際輸送能力(t/h)×該品位鋁礦的進(jìn)礦量(t)÷當(dāng)班總進(jìn)礦量(t)。

        均化作業(yè)在正常情況下,1?!?#電子皮帶秤都要運(yùn)行下料,當(dāng)因故障等無法投用時及時暫停相應(yīng)卸礦倉的進(jìn)礦工作。

        3 現(xiàn)狀及存在的問題

        (1)只根據(jù)配礦單進(jìn)行發(fā)車沒有時間限制。生產(chǎn)中的配礦比例,三期出礦量占比最大,一二期礦量相當(dāng)。運(yùn)礦車“高”、“中”、“低”品位因運(yùn)輸距離及路況的差異,到達(dá)卸礦站的節(jié)奏與出礦比例不一致,出現(xiàn)低品位倉滿倉,而中品位倉斷礦現(xiàn)象,使卸礦和均化操作不能按既定比例進(jìn)行。

        (2)礦車車卸礦管理不合理。礦車到站,司機(jī)每次需下車送單后方可卸礦,出現(xiàn)耗時,停車占道現(xiàn)象,車輛進(jìn)出不暢,效率不高。

        (3)對“高”與“低”的運(yùn)輸,缺少明確卸礦信息。當(dāng)出現(xiàn)某一礦倉滿倉時,出現(xiàn)司機(jī)為趕工期,看到哪個倉空就往卸礦的卸礦混亂現(xiàn)象。

        4 原因分析

        由于3個礦區(qū)離卸礦倉的距離不一,運(yùn)礦車到達(dá)卸礦站的節(jié)奏不均,影響礦石的均化操作,造成卸礦入庫的礦石A/S波動大。

        (1)礦車“高”、“中”、“低”品位到達(dá)卸礦站的節(jié)奏不均(早上來到主要的是礦山一/二期礦,中午礦山三期礦集中到站,晚上來的主要是礦山二期的礦);

        (2)礦石的裝、運(yùn)協(xié)調(diào)工作質(zhì)量不高。根據(jù)當(dāng)天礦石消耗和實(shí)際庫存,提前一天報次日均化庫需要的礦石量的計劃量,但計劃的實(shí)際執(zhí)行常有偏差。

        (3)監(jiān)督運(yùn)礦車照單定點(diǎn)卸礦和根據(jù)礦石消耗和實(shí)際庫存報次日的布礦計劃的工作,執(zhí)行力不夠,導(dǎo)致入庫礦石的總量、品位的控制不力。

        (4)均化過程中出現(xiàn)個別卸礦倉堵料或皮帶稱故障而臨時中斷出礦,造成出礦入庫的礦石A/S波動大。

        5 大均化措施

        礦石的大均化,須保證卸礦倉高中低品位都有礦才進(jìn)行布礦,通過采取大均化措施,可以降低礦石品位的波動程度,提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本和穩(wěn)定工藝指標(biāo)。

        (1)每天供礦前,由計算機(jī)內(nèi)的配礦管理程序,提取化驗(yàn)數(shù)據(jù),加權(quán)平均,精確計算出當(dāng)前各存礦倉(堆)的品位,并進(jìn)行配礦計算。根據(jù)目標(biāo)A/S值和每天的供礦量計算出供礦倉(堆)的出礦配比量,同時換算成車數(shù)比,打印成配礦指令單。根據(jù)配礦指令單給出的量來確定每個點(diǎn)出車臺次,在根據(jù)到每個點(diǎn)的運(yùn)距的往返時間、平均每輛車的載重和每輛車的實(shí)際工作時間來算出每個班到每個運(yùn)礦點(diǎn)需要的出車數(shù)。運(yùn)礦單均標(biāo)注出礦點(diǎn)品位的“高”、“中”、“低”,以及對應(yīng)的卸礦倉。對運(yùn)礦車的出車、裝車根據(jù)總量做好調(diào)配,盡量保證礦車到達(dá)卸礦站的均勻節(jié)奏。

        (2)分礦區(qū)按出礦比例一組一組裝車出礦,盡量保證不同礦區(qū)同時按比例供出礦,從與源頭使礦石質(zhì)量均衡、穩(wěn)定。原料配礦根據(jù)小時布礦噸數(shù),分配到“高”、“中”、“低”品位礦的噸數(shù),通過設(shè)定給料皮帶秤的走速,把礦石高低搭配相對的均衡均化。

        (3)監(jiān)督運(yùn)礦車按照隨車礦單標(biāo)注的倉號卸礦(出現(xiàn)一車多單現(xiàn)象,原料接礦員及時拍照留證據(jù)并及時依證據(jù)通報整改),發(fā)現(xiàn)即將出現(xiàn)倉滿、壓車的情況,提前匯報均化庫崗位、主控室和調(diào)度室,以便提前做好應(yīng)對杜絕出現(xiàn)空倉或壓車現(xiàn)象。

        (4)對均化庫的實(shí)際布礦情況進(jìn)行跟蹤,根據(jù)礦石消耗和實(shí)際庫存報次日的布礦計劃量工作。提高礦石的裝、運(yùn)協(xié)調(diào)工作質(zhì)量,部督促出礦和運(yùn)礦單位完成按需供礦工作。每天0:00,經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)后,向調(diào)度報1#/2#各均化庫需要的布礦量,調(diào)度臺按照原料的匯報,要求礦山按照需要的布礦量的作為第二天的進(jìn)礦計劃量,分配各卸礦倉的卸礦量。

        (5)調(diào)度跟蹤進(jìn)礦計劃量的完成。每天礦車停礦后核對實(shí)際和計劃進(jìn)礦量的差值,及時通報糾正。

        6 大均化效果

        通過大均化的控制,采取配礦技術(shù)措施,均衡穩(wěn)定進(jìn)原礦,對實(shí)際卸礦情況進(jìn)行跟蹤。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況,將理論值作實(shí)施調(diào)整,制定出各采場切實(shí)可行的出礦量,進(jìn)行組織生產(chǎn),使得礦石品位穩(wěn)定在11左右。生產(chǎn)實(shí)踐證明,大均化措施實(shí)施后,原礦品位A/S的波動得到了有效控制,波動控制在±0.5以內(nèi),取得了明顯的效果(見表1)。根據(jù)測算,鋁土礦A/S每增加1,造使氧化鋁生產(chǎn)成本降低71.7元/噸,取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

        表1

        7 結(jié)語

        大均化操作法統(tǒng)籌兼顧有效地而控制出礦品位,提高配礦及均化效率。對礦山同期出礦采場數(shù)目多,礦區(qū)礦石品位變化大,實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)配礦均化。通過實(shí)際應(yīng)用,有效地控制了礦石A/S波動大問題,提高礦石品位的均勻與穩(wěn)定,充分利用礦產(chǎn)資源,優(yōu)化配礦,為類似企業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)對原礦品位波動對指標(biāo)帶來不利影響解決提供了有效的借鑒案例,對提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益意義重大。

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