高遠(yuǎn)
摘? ?要:目前,航空市場競爭日趨激烈,復(fù)合材料相關(guān)基礎(chǔ)能力建設(shè)和發(fā)展極為迫切。結(jié)合國內(nèi)型號民機(jī)研制現(xiàn)狀,探討了硬件平臺建設(shè)和體系建設(shè)的思路,依賴軟硬件的保障,在加強(qiáng)場地、設(shè)備等硬件設(shè)施配套的同時(shí),同步完善復(fù)合材料制造專業(yè)課程體系,同時(shí),提出了硬件平臺建設(shè)和使用中的項(xiàng)目管理思路。另外,提出了在平臺建立以后應(yīng)建立相應(yīng)維護(hù)機(jī)制,做好日常使用管理。
關(guān)鍵詞:民用飛機(jī)? 硬件平臺? 能力建設(shè)? 項(xiàng)目管理
中圖分類號:V257? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-098X(2019)10(a)-0193-02
近年來,國際航空市場競爭激烈,航空領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展迅速,世界航空制造業(yè)兩大巨頭美國波音公司和歐洲空客公司為保持其市場霸主地位,分別加快推進(jìn)新一代大型客機(jī)研制的步伐[1]。新一代大型飛機(jī)基礎(chǔ)性能的提升,關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)與這些性能相關(guān)的技術(shù)的突破,這其中最關(guān)鍵的技術(shù)之一就是復(fù)合材料結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用問題[1]。國外航空制造企業(yè)中,如波音、空客,基本都建立了完善的技能人才培養(yǎng)體系和機(jī)構(gòu)。
國內(nèi)航空制造企業(yè)中,已有部分企業(yè)建立了體系較為完善、能夠滿足自身需求的技能人才培養(yǎng)機(jī)制和機(jī)構(gòu),如西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司,建立了復(fù)合材料成型、膠接等專業(yè)工種的技能培訓(xùn)體系[2]。
因此,針對目前國內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展的需求,結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)能力建設(shè)尤為重要,進(jìn)而快速緊盯國際先進(jìn)水平,降低研制成本,提高飛機(jī)經(jīng)濟(jì)性、舒適性,增強(qiáng)型號民機(jī)基礎(chǔ)競爭力。
1? 總體框架
基礎(chǔ)能力建設(shè)主要分為兩大塊,即硬件平臺建設(shè)和課程培訓(xùn)體系建設(shè)。
硬件平臺建設(shè)方面,根據(jù)現(xiàn)有復(fù)合材料制造工藝和固化工藝,主要分為六大模塊:模具準(zhǔn)備/脫模模塊、手工鋪貼/制袋模塊、固化模塊、手工加工模塊、復(fù)合材料修復(fù)模塊和封邊模塊,滿足各類實(shí)操需求和資源保障。
體系建設(shè)方面,按照培訓(xùn)階段將難度等級分為三級:一級表示容易,適用于基礎(chǔ)課程認(rèn)知學(xué)習(xí)及實(shí)訓(xùn)練習(xí);二級表示中等難度,適用于基礎(chǔ)能力提升練習(xí);三級表示較難,適用于多模塊綜合練習(xí)及相關(guān)專業(yè)能力認(rèn)定。
平臺搭建總體框架如圖1所示。
2? 建設(shè)思路
2.1 加強(qiáng)硬件保障
由于復(fù)合材料其獨(dú)特的可設(shè)計(jì)性,使得復(fù)合材料的成型質(zhì)量極大程度地依賴工裝、工藝過程及固化設(shè)備,因此在日常教學(xué)中應(yīng)首先滿足各類硬件保障。除去預(yù)浸料、膠膜、膠、真空袋薄膜等輔料外,硬件平臺中應(yīng)包含冷庫、高分子操作臺、復(fù)合材料工裝、熱壓罐、除塵設(shè)備、氣鉆、熱補(bǔ)儀等設(shè)備。
2.2 完善課程體系,構(gòu)建完備的教學(xué)體系
課程作為硬件平臺最大的軟件保障,首先應(yīng)完善相應(yīng)課程體系,確保課程有平臺支撐,平臺有課程保障。結(jié)合現(xiàn)有課程情況以及復(fù)材培訓(xùn)子體系建設(shè),擬在平臺各模塊中配套對應(yīng)課程,并依托平臺和課程,構(gòu)建一套完整的綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系,如圖2所示。
2.3 建立平臺維護(hù)機(jī)制,加強(qiáng)平臺使用管理
平臺的有效利用需要日常維護(hù)和保養(yǎng),平臺建立以后應(yīng)建立相應(yīng)維護(hù)機(jī)制,做好日常使用管理。將工裝、設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)置成課程及考核點(diǎn),維持平臺使用的同時(shí)也在授課中加強(qiáng)了職業(yè)素養(yǎng)的教育。
3? 項(xiàng)目管理思路
3.1 聯(lián)動(dòng)機(jī)制
模具準(zhǔn)備/脫模模塊、鋪貼/制袋模塊及固化模塊實(shí)訓(xùn)的輸出成果可以作為手工加工/制孔模塊的輸入,加工、制孔后的產(chǎn)品可作為復(fù)合材料修復(fù)模塊及封邊模塊的輸入,即為單一模塊實(shí)訓(xùn)解決了材料來源,又可實(shí)現(xiàn)多模塊實(shí)訓(xùn)聯(lián)動(dòng)。具體如圖3所示。
3.2 硬件平臺的構(gòu)型管理
硬件平臺建設(shè)直接為相關(guān)專業(yè)提供技能資質(zhì)鑒定、現(xiàn)場操作培訓(xùn)等,需要進(jìn)行開展構(gòu)型管理工作,確保平臺構(gòu)型與型號飛機(jī)采用相同的工藝規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)要求等,構(gòu)型基本保持一致。
4? 結(jié)語
復(fù)材相關(guān)基礎(chǔ)能力建設(shè)和發(fā)展,依賴軟硬件的保障,在加強(qiáng)場地、設(shè)備等硬件設(shè)施配套的同時(shí)應(yīng)同步完善復(fù)合材料制造專業(yè)課程體系,確保平臺有課程的支撐,同時(shí),平臺運(yùn)行過程中加強(qiáng)項(xiàng)目管理和日常管理。
參考文獻(xiàn)
[1] 孫璽,葉宏軍,翟全勝,等.復(fù)合材料構(gòu)件熱壓罐成型制造技術(shù)專利分析[J].纖維復(fù)合材料,2011(2):3-6,16.
[2] 中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司公司主頁[OL].http://www.xac.com.cn.
[3] 杜善義,關(guān)志東.我國大型客機(jī)先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)對策略思考[J].復(fù)合材料學(xué)報(bào), 2008(25):1-10.