宋春梅

內(nèi)容摘要：自1995年，臺(tái)北市政府文化局以公車、捷運(yùn)為媒介，舉辦“公車暨捷運(yùn)詩文”征文活動(dòng)，精選短詩于公車上，對(duì)城市記憶、社會(huì)問題進(jìn)行書寫，這流動(dòng)的詩意廣受市民歡迎，作為一個(gè)傳統(tǒng)傳承至今，是一種新穎的都市書寫方式。為此，在梳理詩文活動(dòng)的發(fā)展歷史以及特點(diǎn)，剖析臺(tái)北公車暨捷運(yùn)詩文的“新特征”，最后扼要探討這類書寫給大陸詩歌、城市再織帶來的啟示。

關(guān)鍵詞：公車捷運(yùn)詩文 都市 都市體驗(yàn) 公共文化空間

關(guān)于臺(tái)北市公車暨捷運(yùn)詩文的緣起要追溯到1995年，臺(tái)北市文化局首次舉辦“公車暨捷運(yùn)詩文”征文活動(dòng)，精選短詩刊登在臺(tái)北市公車上，這種新穎的形式廣受市民歡迎。1998年改名為“公車暨捷運(yùn)詩文聯(lián)合征文”，此次征文主題為：向新詩紀(jì)出發(fā)，并出版相關(guān)書籍。進(jìn)入新世紀(jì)后，為擴(kuò)大活動(dòng)影響，文化局于2005年將該活動(dòng)并入“臺(tái)北文學(xué)獎(jiǎng)”，這個(gè)傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。

一.流動(dòng)的文學(xué)之宴

自1995年臺(tái)北市政府推廣讀詩之風(fēng)，為使詩歌走進(jìn)群眾，臺(tái)北市文化局利用交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣公車捷運(yùn)詩文活動(dòng)，設(shè)計(jì)精美的海報(bào)，刊登知名詩人的詩歌，讓市民在乘車之余閱覽文學(xué)作品，培養(yǎng)閱讀與創(chuàng)作的風(fēng)尚。

詩文活動(dòng)自推行以來，從稚嫩到臻熟經(jīng)歷以下三個(gè)階段：初期（1995年至2003年），嬗變期（2004年至2005年），穩(wěn)定期（2006年至今）。在活動(dòng)伊始，獎(jiǎng)項(xiàng)分為：新詩組和小品文組，類型比較單一，詩文書寫大部分與公車捷運(yùn)有關(guān)，例如《公車·外遇》、《下午二點(diǎn)的捷運(yùn)車廂》、《捷運(yùn)的味道》，與該活動(dòng)主題相得益彰，最具有代表性的是葛兆晃的《捷運(yùn)搭乘須知》：這里禁止飲食/但你可以盡情享用窗外流動(dòng)的盛宴……請(qǐng)認(rèn)清列車的路線與去向/搭上夢想的電梯，這首小詩既是對(duì)乘客禮儀的文明提醒，詩人用詩意的詩句喚起乘客的想象，在都市中乘客的文思也在捷運(yùn)中被喚醒。

隨著詩文活動(dòng)的推進(jìn)，在2004年獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置發(fā)生了的變化，分為現(xiàn)代詩成人組、現(xiàn)代詩少年組、小品文和古典詩組，其中最突出的是將新詩改為現(xiàn)代詩，分為成人組和少年組。“現(xiàn)代詩”與“新詩”的區(qū)別在于：詩人有沒有自覺的語言建設(shè)指向，將各種技巧綜合，在關(guān)照環(huán)境之時(shí)又超越其環(huán)境的寫作方式。[1]自余光中、洛夫以后，臺(tái)灣現(xiàn)代詩表現(xiàn)出復(fù)古傾向，與“新詩”美學(xué)有一定的關(guān)聯(lián)性，“新詩”與“現(xiàn)代詩”在臺(tái)灣出現(xiàn)了“混居”的狀況，那這一舉措也是臺(tái)北市政府在千禧之年應(yīng)對(duì)國際化時(shí)，用智性的眼光審視地方與世界。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的多元化也使詩文呈現(xiàn)出百花齊放的場面，現(xiàn)代詩少年組11歲女孩蘇幸以“比”的手法來詮釋對(duì)家的理解，構(gòu)思精巧：《家》我的家就像鉛筆盒/爸爸是鉛筆/出外幫人寫字賺錢/媽媽是橡皮擦/功課不對(duì)就幫我們擦掉/爺爺是2B鉛筆/畫小鴨給我看……

臺(tái)北市文化局于2005年將詩文活動(dòng)并入“臺(tái)北文學(xué)獎(jiǎng)”，主題豐富，書寫范圍更廣泛，與“臺(tái)北文學(xué)季”的主題遙相呼應(yīng)，例如2011年，公車捷運(yùn)閱讀推廣活動(dòng)配合正在舉行的2010臺(tái)北國際花卉博覽會(huì)，為此邀請(qǐng)知名作家余光中、管管、張大春等以花卉植物為主題，用詩句來妝點(diǎn)公車、捷運(yùn)。其中管管的《水姜花》那浣衣女子的雙眼竟是那水姜花莖/中的淚/而那涉水而去的漢子呀就是那只/振翅的水禽/，詩歌以類比和頂真的手法，藉物象不斷轉(zhuǎn)換而引導(dǎo)讀者的視域轉(zhuǎn)換，浣衣女子和涉水而走的男子天涯一方，這也和詩人管管的人生經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，客居他鄉(xiāng)，所以整首詩歌也給人一種疼痛感和無奈感。除此之外，邀請(qǐng)名作家劉克襄、余光中、張默等為公車、捷運(yùn)朗讀詩歌，還刊登知名詩人的詩稿：余光中的《碧潭》、張默的《七孔陶笛》、管管《春天的鼻子》，不同于以往印刷的海報(bào)，臺(tái)北市民可藉著富有設(shè)計(jì)感的海報(bào)欣賞作家的筆記以及作家筆下的文字意象。

詩文活動(dòng)面向不同的階層，讓詩文和文化進(jìn)站，側(cè)重于詩歌的外延和普及，古典與現(xiàn)代并重，應(yīng)時(shí)而變，注重市民參與度和民間力量，公車捷運(yùn)滿載著詩文穿梭于臺(tái)北的大街小巷，同時(shí)也將文學(xué)的力量散播在城市的每個(gè)角落，給市民帶來一場流動(dòng)的文學(xué)之宴。

二.打撈塵封的記憶

公車作為一種交通運(yùn)輸系統(tǒng)，在不同的時(shí)代也被賦予不同的意義。在現(xiàn)代社會(huì)里，不得不提美國詩人龐德的名詩《在一個(gè)地鐵車站》，詩人在一個(gè)充滿現(xiàn)代氣息的地鐵車站里，將各類意象疊加，書寫了現(xiàn)代生活的復(fù)雜面相，來表達(dá)自己的都市體驗(yàn)。

詩文活動(dòng)是臺(tái)北詩歌界和相關(guān)部門合作推動(dòng)的一種“環(huán)境藝術(shù)”，公車和捷運(yùn)不僅僅作為詩文書寫的參照對(duì)象，也是城市每個(gè)市民生活習(xí)性的重要構(gòu)成，更是臺(tái)北市民的都市生活經(jīng)驗(yàn)。在千禧年以后，臺(tái)北的都市生活體驗(yàn)，為后來的詩人書寫提供了成熟的都市思維，城市文明不再是波德萊爾筆下的罪惡之花，都市文明也只是尋常的生活，詩文書寫側(cè)重于對(duì)都市日常生活中的個(gè)體性話語，即都市日常敘事的私語化和細(xì)節(jié)化。[2]

2013年碧果的成人組最優(yōu)獎(jiǎng)《走，坐車去淡?？绰淙铡罚憾柟庀碌哪亲葸\(yùn)站/卻在你的眼中 已蛻變?yōu)?一句/紅亮紅亮的 刺目全裸的人體浪花，呈現(xiàn)了臺(tái)北城市中交通運(yùn)輸系統(tǒng)縮短了距離、放大了風(fēng)景的捷運(yùn)。趙韡的《旅居》：最好的居住地/必定是城市經(jīng)歷一場夜雨/發(fā)亮的邊陲，公寓巨大的/呼吸系統(tǒng)，過濾著你/的氣味語調(diào)口吻，詩歌以都市的在每個(gè)樓層/飄蕩成各自的鄉(xiāng)音，此詩一改傳統(tǒng)獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客的書寫方式，書寫都市的空間感，城市的雨可以洗去都市中的疏離感，也彰顯了臺(tái)北這座城市的海納百川的風(fēng)采。

2018年黃粱的《愛情》：有一天打開月亮/發(fā)現(xiàn)里面裝滿了稻草，簡短的小詩擴(kuò)大讀者的想象空間，愛情的荷爾蒙過后，面對(duì)的就是柴米油鹽，最終變?yōu)橛H情。也可以有另外一種聯(lián)想愛情是可望而不可得，可謂是鏡花水月。鯨向海的《金箔般延長的夏天》：仿佛又回到/勾肩搭背吃冰激凌的學(xué)生時(shí)代/因?yàn)槁N了一堂爛課而感覺/整個(gè)夏天/皆被延長了一節(jié)課的時(shí)光，而深深感覺/這輩子，都因多了這一小時(shí)的悠閑打磨/而熠熠生輝，敘述學(xué)生時(shí)代逃課吃冰激凌的小事，追憶似水年華。陳偉哲的《陀螺》：三百六十度視線/依著一根針的意念/學(xué)習(xí)走馬燈/學(xué)習(xí)時(shí)鐘/復(fù)習(xí)螺旋式笑聲，此詩用類比的手法，陀螺人在都市中的被現(xiàn)代的生活節(jié)奏和工作制度折磨，喪失了主體意識(shí)。

這類都市私語化書寫在公車、捷運(yùn)，使得市民在這樣的公共文化空間里對(duì)于都市生活經(jīng)驗(yàn)和城市記憶具有精神上的認(rèn)同感，將遺忘的或者塵封的城市映像打撈起來，每個(gè)市民與城市進(jìn)行一場心靈上的互動(dòng)。

三.詩意棲居于我城

在大陸雖沒有詩文這類詩歌推廣的形式，也出現(xiàn)許多詩歌活動(dòng)，例如上海詩歌節(jié)、詩歌來到美術(shù)館、為你讀詩……各大書店圖書館的詩歌講座，各類關(guān)于詩歌公眾號(hào)：飛地、AoAcademy、詩歌島……造成詩歌來到我們身邊的錯(cuò)覺。中國大陸文壇在90年代各種話語交錯(cuò)，詩歌處在失語狀態(tài)，現(xiàn)代人在生存和消費(fèi)主義的影響下，已無暇欣賞詩歌，一直到現(xiàn)在社會(huì)上有一個(gè)普遍的聲音：何為詩歌？詩歌有何用？詩歌難道是少數(shù)人的獨(dú)語，精英的詩歌？詩歌應(yīng)不應(yīng)該關(guān)注勞苦大眾、或者變?yōu)榈讓訉懽?？社?huì)實(shí)用主義之上，詩歌的影響力度可想而知。在文學(xué)界存在一種鄙視鏈，寫小說的看不起寫詩歌的，寫精英詩歌鄙視大眾詩歌，這不僅僅是文人相輕，更是一種理念信仰之爭，當(dāng)然文學(xué)上百家爭鳴不失為好事，現(xiàn)在在詩壇上慢慢演變?yōu)楣路甲再p，成一家之言：一邊因鮑勃·迪倫獲諾獎(jiǎng)而欣喜；另一邊總要分出高下，其實(shí)說到底是對(duì)詩歌自身不自信的表現(xiàn)。韋伯曾說：現(xiàn)代化的必然產(chǎn)物就是制度化、官僚化和程序化的規(guī)則，而它的代價(jià)就是失去原有文化的“魔力”[3]。詩文活動(dòng)對(duì)于大陸詩歌未來的發(fā)展具有重要的啟示意義，詩歌呈現(xiàn)的樣式、書寫應(yīng)多元化，雅俗共賞，此外政府各相關(guān)部門可發(fā)揮其重要作用。

有學(xué)者聲稱公車詩文活動(dòng)雖大部分是對(duì)臺(tái)北都會(huì)的書寫，但早已失去臺(tái)北的都市基因，可以代入任何一座城市，其中抒情性過高，焦點(diǎn)不夠集中，沒有累積出一個(gè)臺(tái)北都市圖像，成不了大氣候。[2]不管詩文活動(dòng)的歸宿到底是什么？值得指出的是在都市化以后，我們的實(shí)際空間和心靈上的空間所剩無幾，那么如何在都市里開創(chuàng)自己的生活空間？詩文活動(dòng)與都市人的情感聯(lián)系起來，在公車、捷運(yùn)這樣擁擠的公共空間里，給市民帶來了心靈上的公共文化空間：對(duì)社會(huì)問題的反思、對(duì)城市記憶的書寫和對(duì)歲月靜好的小確幸的謳歌，這背后是一種文化和集體的回憶。

在全球化的大潮下，一個(gè)城市如何維持自身的特質(zhì)？這種特質(zhì)就是都市孕育的都市文化，都市文化絕非僅僅是精英文化，更是雅俗共賞的日常生活文化，這正是張愛玲所追求的日常生活哲學(xué)。臺(tái)北市文化局利用公車運(yùn)輸系統(tǒng)推廣詩文活動(dòng)，讓市民能在乘車之余感知文學(xué)，參與文學(xué)。除了本地市民生活的豐富性外，公車詩文也給外地游客賓至如歸的感覺，甚至引出個(gè)人化的集體回憶，就目前大陸許多大都市在商業(yè)利益驅(qū)使下，找不到自身的都市特質(zhì)，國際化大都市上海，也很難找到張愛玲或王安憶筆下的文化空間。臺(tái)北公車暨捷運(yùn)詩文活動(dòng)對(duì)于現(xiàn)代詩歌的普及具有推動(dòng)作用，也給大陸城市再織帶來啟示和借鑒意義。

結(jié)語：葉芝曾經(jīng)說過：我們必須在生命之樹上為鳳凰找尋棲所，從詩文活動(dòng)中，在一個(gè)公共文化空間中，是詩人與都市記憶之間的尋找、詩人與知音的尋找、市民與文化、集體回憶的尋找……在公車、捷運(yùn)中徜徉著流動(dòng)的詩意，市民打撈起塵封的記憶，在都市中有尊嚴(yán)、詩意的棲居，這也是臺(tái)北公車暨捷運(yùn)詩文與市民相互尋找的意義所在。

參考文獻(xiàn)

[1]王家新.為鳳凰尋找棲所——現(xiàn)代詩歌詩集論[M].北京：北京大學(xué)出版社，2008.431

[2]陳大為.臺(tái)灣都市詩的階段性發(fā)展與蛻變（1930——2015）[J].華文文學(xué)，2016.11.

[3]李歐梵.人文六講[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2012.7231

（作者單位：上海師范大學(xué)）