英國(guó)《連線》雜志3月29日文章,原題:中國(guó)電動(dòng)車革命的問(wèn)題?太安靜上海市的交通像任何其他大城市一樣繁忙。只是當(dāng)你閉上眼睛,有時(shí)會(huì)聽(tīng)不到任何聲音。當(dāng)你盯著手機(jī)過(guò)馬路時(shí),這種狀況尤其令人擔(dān)心,因?yàn)榭赡苡幸惠v汽車或摩托車突然(無(wú)聲地)從你身邊疾馳而過(guò)——許多都是電動(dòng)的。對(duì)行人來(lái)說(shuō),這令人車相遇變得可能致命。這正是在歐洲從今年7月起所有電動(dòng)車都須安裝噪音裝置的原因。
歐洲并非電動(dòng)車上路最多之地,中國(guó)才是。英國(guó)如今有14萬(wàn)余電動(dòng)車輛。而在中國(guó),僅2018年就賣出2270萬(wàn)輛,超過(guò)世界其他國(guó)家之和。不過(guò),引領(lǐng)這場(chǎng)電動(dòng)革命的并非汽車——大規(guī)模電動(dòng)汽車應(yīng)用仍受困于成本和基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題,而是兩輪交通工具:電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車等。
專家說(shuō)中國(guó)路上跑的“機(jī)動(dòng)兩輪車”超過(guò)3億輛,其中電瓶車銷量約占10%。去年全球范圍電動(dòng)自行車銷量達(dá)4000萬(wàn)輛,中國(guó)占比高達(dá)90%。如今這場(chǎng)“兩輪電動(dòng)革命”正走出中國(guó)。印度、印尼、越南、泰國(guó)等國(guó)紛紛擁抱電瓶車。
對(duì)世界各國(guó)尤其是中印這類國(guó)家來(lái)說(shuō),推廣電瓶車有助解決尾氣排放問(wèn)題。如今,中國(guó)不僅是此類兩輪車的最大消費(fèi)市場(chǎng),還是遙遙領(lǐng)先的生產(chǎn)國(guó)。世界其他地方正緩步跟進(jìn)。報(bào)告預(yù)測(cè),歐盟電動(dòng)自行車銷量已從2014年的110萬(wàn)輛增至2017年的近200萬(wàn)輛,大部分由中國(guó)制造商生產(chǎn)。但電瓶車也造成更多事故。如今,在中國(guó)變得至關(guān)重要的問(wèn)題將很快蔓延到全球?!?/p>
(作者卡緹婭·莫斯科維奇,丁雨晴譯)