關(guān)春冉

【摘要】為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)所面臨的新的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而生，已經(jīng)成為當(dāng)前物流企業(yè)開展物流管理活動(dòng)的重要方式。因此，本文重點(diǎn)分析我國物流服務(wù)供應(yīng)鏈的發(fā)展問題，從現(xiàn)實(shí)問題的視角來提出相應(yīng)的解決對(duì)策，促進(jìn)我國現(xiàn)代物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流 物流服務(wù) 供應(yīng)鏈

一、我國物流服務(wù)供應(yīng)鏈存在的問題

（一）意識(shí)不強(qiáng)，思想觀念固化

供應(yīng)鏈理論是近年來物流行業(yè)所興起的一種新型的管理理論，對(duì)于物流服務(wù)的發(fā)展，起到了十分重要的促進(jìn)作用。而當(dāng)前伴隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革，以服務(wù)為中心的物流供應(yīng)鏈仍然沒有得到認(rèn)可。在物流行業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，對(duì)于物流服務(wù)的管理，仍然處于一個(gè)相對(duì)初級(jí)的階段。對(duì)于物流活動(dòng)的認(rèn)知，更多的集中在貨物的配送。認(rèn)為在貨物配送的過程當(dāng)中，不需要為消費(fèi)者提供更加周全的服務(wù)。還有部分企業(yè)在建立貨物配送中心的過程當(dāng)中認(rèn)為，會(huì)進(jìn)一步的增加企業(yè)的物流成本，這樣的一種觀念，在很大程度上已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的需求。在實(shí)際發(fā)展的過程當(dāng)中，也更加重視企業(yè)自身的實(shí)際利益，而忽略了顧客的感受，這就更加需要實(shí)施物流服務(wù)供應(yīng)鏈，通過這樣的方式來進(jìn)一步滿足企業(yè)經(jīng)營的需求。

（二）配送環(huán)節(jié)周期較長，客戶滿意度低

物流配送是物流價(jià)值鏈條上的核心環(huán)節(jié)，在很大程度上影響著消費(fèi)者的購買意愿，以及消費(fèi)者的滿意度。從當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況來看，我國物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建過程當(dāng)中，配送仍然是物流服務(wù)企業(yè)的短板所在。長期存在著配送周期長，客戶滿意度低的問題，而且配送人員的態(tài)度極其惡劣，甚至有部分配送人員出現(xiàn)拒絕送貨的現(xiàn)象。當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，消費(fèi)者對(duì)于物流服務(wù)的水準(zhǔn)要求越來越高，希望得到個(gè)性化的服務(wù)，希望得到尊重。而當(dāng)前的物流行業(yè)發(fā)展的總體水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足消費(fèi)者這樣的需求。

（三）信息標(biāo)準(zhǔn)化問題

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭當(dāng)中，很多企業(yè)開始著手，對(duì)于信息化的建設(shè)，嘗試構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過這樣的方式來培育自身的核心競(jìng)爭力。很多企業(yè)通過物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，贏得的市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，最為典型的比如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，構(gòu)建起了覆蓋全國的物流配送體系。而當(dāng)前我國的物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，總體的信息化程度并不是很高，對(duì)于信息化的管理水平也很低，這在很大程度上也就影響了物流服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。其實(shí)我國的物流行業(yè)在實(shí)際運(yùn)作的過程當(dāng)中很難與國際接軌，在國內(nèi)也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。所以導(dǎo)致了整個(gè)物流行業(yè)的流通，存在著多個(gè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，比如pos標(biāo)準(zhǔn)，條碼標(biāo)準(zhǔn)等等。而各個(gè)行業(yè)僅僅只是根據(jù)各個(gè)行業(yè)自身實(shí)際的特點(diǎn)來制定本行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致了各個(gè)物流階段很難實(shí)現(xiàn)對(duì)接，其根本原因也就是信息化建設(shè)不足。

二、我國物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力的升級(jí)途徑

（一）更新管理理念

企業(yè)在面向市場(chǎng)的發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)以供應(yīng)鏈管理作為核心，來不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，一個(gè)真正意義上的現(xiàn)代化物流企業(yè)，必須摒棄傳統(tǒng)陳舊的觀念，從本質(zhì)上來看，就需要以提高顧客的滿意度作為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的核心，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，是現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的重要宗旨。而今所有的物流服務(wù)活動(dòng)，都將圍繞著這一宗旨來有效的開展。實(shí)際運(yùn)營的過程當(dāng)中，要打破原本各個(gè)部門各自為政的局面，將任務(wù)鏈條作為核心價(jià)值線，貫穿到各個(gè)職能部門當(dāng)中，嘗試將部門的利益與企業(yè)的實(shí)際利益有效的結(jié)合在一起，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭力以及綜合實(shí)力。另一方面要建立更加密切的顧客聯(lián)系，通過與顧客密切的聯(lián)系，來進(jìn)一步的提升企業(yè)的形象，現(xiàn)代的物流服務(wù)業(yè)要求以服務(wù)為核心，必須與客戶構(gòu)建起更加和諧的關(guān)系，任何物流工作在開展的過程當(dāng)中都應(yīng)當(dāng)把握顧客第一的理念，在此基礎(chǔ)之上，完善物流價(jià)值鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)樹立良好的口碑形象。

（二）構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭當(dāng)中，物流企業(yè)想要贏得市場(chǎng)競(jìng)爭的優(yōu)勢(shì)，就需要構(gòu)建起物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系，嘗試構(gòu)建客戶訂單系統(tǒng)，進(jìn)一步提高客戶訂單的質(zhì)量。物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系的建立其本質(zhì)是為了滿足市場(chǎng)需求，在建設(shè)的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)以顧客的需求作為導(dǎo)向，市場(chǎng)信息的反饋要具備相應(yīng)的敏感性。具體來說，可以從兩個(gè)方面人手，一方面嘗試刪除物流管理過程當(dāng)中的一些無用環(huán)節(jié)，進(jìn)一步的增加配送服務(wù)的一致性以及高水準(zhǔn)性，其目的在于實(shí)現(xiàn)整體物流水準(zhǔn)以及物流價(jià)值的提升。通過集成信息平臺(tái)的構(gòu)建，來滿足客戶的需求，從客戶下單到產(chǎn)品配送，整個(gè)環(huán)節(jié)都需要環(huán)環(huán)相扣，密切配合;另一方面，構(gòu)建完善的物流服務(wù)管理制度，任何體系的實(shí)施都需要相應(yīng)的制度作為保障，在構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系的過程當(dāng)中，需要重視相關(guān)制度的出臺(tái)，對(duì)于企業(yè)物流管理相關(guān)人員要進(jìn)行全方位的管理，通過構(gòu)建更加科學(xué)合理的績效考核機(jī)制，來不斷的提升總體物流服務(wù)供應(yīng)鏈的建設(shè)水準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)客戶購物體驗(yàn)的優(yōu)化，幫助企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語

現(xiàn)代物流企業(yè)之間的競(jìng)爭已經(jīng)愈演愈烈，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，企業(yè)需要嘗試構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈體系，需要不斷的更新物流服務(wù)理念。以客戶為中心，已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的核心宗旨，企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭當(dāng)中獲得優(yōu)勢(shì)，就必須牢牢把握以客戶為中心的經(jīng)營信條，在此基礎(chǔ)之上，不斷的優(yōu)化服務(wù)水準(zhǔn)，提高服務(wù)技術(shù)，進(jìn)而推動(dòng)中國物流服務(wù)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。