詹聯(lián)杰 王晴

摘要：液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的重要組成部分，密封性能的好壞直接影響到機(jī)械的正常使用和性能。本文主要對液壓油缸泄漏常見原因進(jìn)行分析，并針對性地提出相應(yīng)的對策建議。

關(guān)鍵詞：液壓油缸；泄漏；處理方法

1液壓油缸泄漏綜述

液壓油缸泄漏依據(jù)形式的不同可以分為內(nèi)泄漏和外泄漏兩種，內(nèi)泄漏主要是指油液從油缸內(nèi)部的高壓腔流向低壓腔，它通常發(fā)生在缸筒與活塞的結(jié)合處以及活塞內(nèi)孔與活塞桿的結(jié)合處。內(nèi)泄漏一般觀察不到，要通過注入壓力油觀察另一個油口是否漏油從而進(jìn)行判斷。外泄漏是指油液直接從液壓系統(tǒng)內(nèi)部流向外部，外泄漏主要發(fā)生在缸筒與缸蓋、缸底與缸筒、排氣閥、油口接頭之間或者缸蓋與活塞桿之間。

2液壓油缸泄漏產(chǎn)生的原因

引發(fā)液壓油缸泄漏的原因有很多，例如密封性問題、連接處問題、環(huán)境問題等。

2.1密封性問題

密封性問題是引發(fā)液壓油缸泄漏產(chǎn)生的一個因素，主要可以分為以下幾個方面：

（1）密封元件選擇不合理。液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，直接取決于密封元件的選擇，以及密封結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。如果密封元件的選擇沒有基于系統(tǒng)運(yùn)行的情況，結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，存在一定的偏差，無法滿足系統(tǒng)中各項設(shè)備運(yùn)行的兼容性，就很容易產(chǎn)生密封性問題。

（2）密封元件老化。液壓油缸在長期使用的過程中，密封元件會出現(xiàn)老化和磨損等現(xiàn)象，若不及時處理，就會導(dǎo)致活塞、活塞桿、缸筒、缸蓋等部位發(fā)生損傷，進(jìn)而導(dǎo)致密封性問題的產(chǎn)生，為液壓油缸泄漏埋下隱患。

2.2連接處問題

一般情況下，液壓油缸外泄漏主要是由連接處問題引起的。具體內(nèi)容如下：

（1）缸筒與缸蓋利用螺栓進(jìn)行連接時，在連接的時候，由于各個組件上面有毛刺、毛邊等，會造成連接處性能相對較差。另外在連接的過程中，密封圈與各個組件連接的時候，存在著較大的縫隙，也會造成連接處性能較差，進(jìn)而導(dǎo)致液壓油缸泄漏的產(chǎn)生。

（2）缸筒與缸蓋利用螺紋進(jìn)行連接時，沒有按照額定的扭矩進(jìn)行連接和緊固，也會引起連接處問題的產(chǎn)生。

（3）液壓油缸處于長期使用的狀態(tài)下，連接處組件發(fā)生松動，若是沒有定期進(jìn)行維護(hù)，也會導(dǎo)致液壓油缸泄漏的產(chǎn)生，影響生產(chǎn)的綜合效益。

2.3環(huán)境問題

液壓油缸工作過程中，一般活塞桿長期暴露在外面，與周圍的環(huán)境直接接觸，盡管已經(jīng)做了相應(yīng)的保護(hù)措施，但是也會受到周圍環(huán)境的影響，一些污染物與雜質(zhì)進(jìn)入，為密封元件磨損帶來了較大的隱患。

同時，液壓油缸所處的工作環(huán)境相對較為潮濕，水經(jīng)常進(jìn)入液壓油缸內(nèi)部，水與壓力油相融會生成酸性物質(zhì)和油泥，導(dǎo)致壓力油使用性能下降，增加了密封元件磨損，若不及時處理，也會導(dǎo)致液壓油缸泄漏的產(chǎn)生。

2.4載荷問題

載荷過大或者過小也會引發(fā)液壓油缸泄漏的產(chǎn)生，如果載荷計算出現(xiàn)較大的誤差，或者沒有根據(jù)公式展開計算，就會造成導(dǎo)向帶運(yùn)行無法滿足液壓油缸使用的需求，進(jìn)而導(dǎo)致泄漏。

3液壓油缸泄漏處理方式

在明確液壓油缸泄漏產(chǎn)生的原因之后，要根據(jù)其原因采取有效的方式處理，以降低液壓油缸泄漏的概率，保證液壓油缸使用壽命。

3.1密封性問題的處理

密封性問題處理主要體現(xiàn)在密封元件選擇方面，一定要基于液壓油缸自身情況，選擇與設(shè)備相符的元件。同時，對元件密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，要根據(jù)生產(chǎn)情況以及設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，在設(shè)計的時候，需要對液壓油缸泄漏的兼容性進(jìn)行綜合的考慮，例如溫度、濕度、壓力、速度、流體、環(huán)境中的顆?；覊m、密封介質(zhì)的潤滑性等，以此保證密封結(jié)構(gòu)的合理性。

另外，針對密封元件出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，需要立即更換，并且在更換以后，需要進(jìn)行試運(yùn)行，在各項運(yùn)行參數(shù)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以后，才能正式投入使用，其目的就是保證液壓油缸的使用性能。

3.2連接處問題處理

（1）在各項組件連接的時候，需要對組件進(jìn)行處理，保證各項組件表面的光滑程度，從而保證連接的有效性。同時需要根據(jù)液壓油缸的型號以及規(guī)格，選擇合適的組件規(guī)格，保證液壓油缸與各項組件相符。

（2）需要對連接處的密封件進(jìn)行清洗，并且在使用一段時間以后進(jìn)行定期更換。另外，在安裝的時候，要做好密封件表面的防護(hù)，避免在連接的時候出現(xiàn)較大的縫隙。

（3）在液壓油缸組件連接的時候，一定要注意緊固件和螺紋接頭的額定扭矩，保證各項數(shù)值處于標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)。同時，在擰緊的時候，用力一定要均勻，這樣才能有效保證連接處的性能，提升液壓油缸穩(wěn)定性。

（4）需要定期對連接處進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象，一定要立即處理，提升組件連接處的有效性，保證液壓油缸的使用壽命。

3.3環(huán)境問題處理

在液壓油缸泄漏處理的時候，一定要對環(huán)境問題進(jìn)行綜合考慮，降低周圍環(huán)境對液壓油缸的影響，減少液壓油缸泄漏的產(chǎn)生，具體內(nèi)容如下：

（1）通常情況下，為了保證液壓油缸的使用壽命，需要對活塞桿做好保護(hù)措施。但是，這僅僅是起到表面的作用，還需要根據(jù)液壓油缸的運(yùn)行狀態(tài)，做定期的檢查，一旦發(fā)生保護(hù)膜損壞的現(xiàn)象，需要停止運(yùn)行立即進(jìn)行修補(bǔ)，以此保證液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低液壓油缸泄漏產(chǎn)生的概率。

（2）如果液壓油缸所處的周圍環(huán)境較為潮濕，在液壓油缸泄漏處理的過程中，盡量將油缸放置在干燥的位置，并且加強(qiáng)油缸的密封性，避免水分進(jìn)入內(nèi)部，降低密封元件的磨損程度。

（3）在液壓油缸生產(chǎn)過程中，一定要保證處于一個恒溫的工作環(huán)境，并且根據(jù)生產(chǎn)情況，對液壓油缸的相關(guān)系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證液壓油缸與生產(chǎn)實際情況相符。

3.4載荷問題處理

通常情況下，需要根據(jù)相應(yīng)的計算公式，分析液壓油缸的使用載荷，需要根據(jù)各項計算參數(shù)，對導(dǎo)向帶運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整，保證液壓油缸能承受最大的負(fù)債率，避免液壓油缸因壓力過大發(fā)生泄漏，延長了液壓油缸使用壽命。

4液壓油缸泄漏其他原因及處理方法

4.1內(nèi)泄漏

缸筒內(nèi)壁由于經(jīng)常受到活塞往復(fù)運(yùn)動的摩擦，會產(chǎn)生不均勻的磨損、拉痕或者腐蝕等，從而引起液壓缸內(nèi)泄漏，針對這種情況，要對液壓油缸進(jìn)行拆檢，拆解后應(yīng)檢查缸筒內(nèi)表面尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，縱向拉痕的深度是否影響液壓缸的正常工作。

4.2外泄漏

活塞桿表面鍍絡(luò)層脫落或產(chǎn)生縱向拉痕，將導(dǎo)致密封件失效，引起外泄漏。因此應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞桿的表面粗糙度和形位公差是否滿足技術(shù)要求，應(yīng)保證活塞桿表面粗糙度≤0.4um，圓度和圓柱度形位公差不大于直徑公差的1/2，活塞桿表面鍍絡(luò)層厚度0.03-0.05mm，硬度50-60HRC，并進(jìn)行拋光或磨削加工。

5結(jié)語

由于液壓油缸涉及的元件較多，因此產(chǎn)生泄漏的原因也很多，在日常的工作過程中，相關(guān)的維護(hù)人員要加強(qiáng)對液壓油缸各個方面的檢查工作，做到預(yù)防為主，同時要盡量保證液壓油缸的工作環(huán)境符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，盡可能地減少故障的發(fā)生。

（作者單位：蚌埠液力機(jī)械有限公司）