摘要：溫度主要通過影響電源中的電容半導(dǎo)體元器件，進(jìn)而影響到電源的性能。溫度的變化引起輸出電壓變化，就是通常說的溫漂。在這里就簡單的談一談，桐廬導(dǎo)航臺(tái)在2014年和2017年發(fā)生的，由于天氣影響，機(jī)房溫度不穩(wěn)定，造成我臺(tái)設(shè)備的影響。

關(guān)鍵詞：意大利產(chǎn)THALES DVOR432設(shè)備、溫漂、CSB＼SB Rediated phase（PMC上的測(cè)試到的輻射相位，跟外部關(guān)系比較大，比如溫度和濕度。這個(gè)數(shù)據(jù)主要關(guān)系到邊帶相位的鎖定，兩個(gè)邊帶如果合成的不好，主要影響就是9960會(huì)變小，從而引起設(shè)備工作的不穩(wěn)定。）

到21：00，室溫穩(wěn)定在18℃到19℃，CSB＼SB Rediated phase已經(jīng)穩(wěn)定在190 deg以上，設(shè)備正常穩(wěn)定狀態(tài)。

現(xiàn)象二：THALES DVOR432 TX2 9960HZ調(diào)制度（上下限范圍為28.5-31.5），前期值為（29.3-29.7）。

2017年3月24日，氣溫25℃，機(jī)房空調(diào)單機(jī)制熱22攝氏度，機(jī)房室溫24℃。24℃對(duì)應(yīng)9960HZ是28.6%；9960HZ調(diào)制度處于臨界在門限下線數(shù)值；

現(xiàn)象分析和處理：

現(xiàn)象一是發(fā)生在一月份，每年的一月份是雨雪冰凍季節(jié)，室外溫度處于零度左右，空調(diào)外機(jī)容易結(jié)霜，使空調(diào)制熱效果變差或喪失制熱功能，室內(nèi)溫度越來越接近室外溫度，致使設(shè)備工作參數(shù)降低或升高，處于告警臨界狀態(tài)。嚴(yán)重結(jié)果或引發(fā)設(shè)備關(guān)機(jī)。而室溫的提高需要一個(gè)時(shí)間過程，一旦設(shè)備關(guān)機(jī)，這段時(shí)間就是臺(tái)站停滯關(guān)機(jī)時(shí)間。

現(xiàn)象二發(fā)生在三月份，三月份是季節(jié)更替，晝夜溫差加大的月份。今年三月中旬到下旬，桐廬的最高氣溫是26攝氏度，最低氣溫是5攝氏度，我臺(tái)處于山頂，氣溫變化對(duì)室內(nèi)溫度的影響直接而明顯。夜晚，當(dāng)氣溫低于15攝氏度時(shí)，空調(diào)需要設(shè)置為制熱，白天陽光直射，氣溫直上到20攝氏度以上時(shí)，室內(nèi)溫度因?yàn)樵O(shè)備元器件本身的熱量和室外氣溫的疊加，室溫會(huì)很快上升。這時(shí)如果空調(diào)還在制熱，設(shè)備會(huì)工作在較高溫度下，從而引發(fā)工作參數(shù)的移位直至達(dá)到告警嚴(yán)重時(shí)進(jìn)而引起設(shè)備關(guān)機(jī)。

總結(jié)：

天氣的冷暖對(duì)室溫的影響很直接，室溫的不穩(wěn)定又直接影響電子元器件的工作值，決定了設(shè)備的工作狀態(tài)。室溫的越穩(wěn)定，設(shè)備工作越穩(wěn)定，可以說室溫的穩(wěn)定是設(shè)備工作正常穩(wěn)定的一個(gè)重要的條件之一。對(duì)這個(gè)重要性的認(rèn)識(shí)，會(huì)減少設(shè)備運(yùn)行中因?yàn)闇囟榷斐傻墓收虾碗[患，對(duì)提高臺(tái)站設(shè)備正常率是很有作用的。

那么怎么來提高室溫的穩(wěn)定性，減小溫漂，我認(rèn)為要做到一下兩點(diǎn)：

一，值班人員在極端氣候下，應(yīng)該密切關(guān)注機(jī)房的空調(diào)工作情況，采取措施保證室溫穩(wěn)定在15-25攝氏度之間，THALES設(shè)備最好在18-22攝氏度之間。

二，選購制熱效果好，除霜功能佳的空調(diào)。配備功率不同的空調(diào)，這樣可以讓室溫微調(diào)，更精準(zhǔn)的保持室溫的穩(wěn)定性。

從我們幾個(gè)航路導(dǎo)航臺(tái)的THALES設(shè)備近幾年的工作情況來看，THALES設(shè)備對(duì)機(jī)房室溫的反應(yīng)相對(duì)過于敏感，建議THALES廠家在這方面針對(duì)性地做些改進(jìn)，以提高設(shè)備工作的穩(wěn)定性！

參考文獻(xiàn)

[1]意大利產(chǎn)THALESVOR432說明書

[2]王英利，徐金濤《熱敏電阻用于補(bǔ)償Y波導(dǎo)溫度漂移》

作者簡介：孫東明，民航浙江空管分局技術(shù)部導(dǎo)航室桐廬導(dǎo)航臺(tái)。

（作者單位：民航浙江空管分局）