由于政策的推動，7座SUV就成為了市場的寵兒，能搞的都搞一輛7座SUV出來，蹭個熱度說不定就能火了。不論是合資還是國產(chǎn)品牌，都紛紛加入7座行列，有的是推新款，而有的只是硬生生地加第三排而已。近幾個月7座SUV銷量下滑，其中原因不免有安全、空間、價格等諸多問題，此次長安馬自達CX-8選擇在這個時間上市，逆潮而來，這份勇氣跟自身的扎實技術(shù)絕對有著密不可分的關(guān)系。

造車如藝，“魂動”美學(xué)引潮流

CX-8通過深化以日本傳統(tǒng)美學(xué)為底色的“魂動”設(shè)計哲學(xué)，完美的車身比例，修長的發(fā)動機艙，以一件藝術(shù)品的形式展現(xiàn)再眾人面前，被設(shè)計師賦予了優(yōu)雅氣質(zhì)與動感身形，迸發(fā)出澎湃激情，渾然天成的氣質(zhì)。作為一款旗艦級大7座SUV，近5米長的車身，軸距長達2930mm，傲視同級，帶來了前所未有的空間體驗，彌補了第三排空間不足的弊端。以往馬自達一直有著第一排舒服，后排乘坐感差的體驗，此次CX-8一改以往的不足，帶來了三排感受相同的乘坐空間，第二排VIP級座艙同標桿車型，第三排更是同級別最高水平。二三排座椅都可放倒，空間超大，宛如一輛皮卡的體驗感。

犀利的前大燈組，配合強調(diào)水平延伸的銀色飾條格柵，恢弘氣魄呼之欲出，車頂和側(cè)面的流暢曲線對光影的控制出神入化，為穩(wěn)健剛勁的整體造型更添豐盈靈動之美，尾部造型精致緊湊，貫聯(lián)尾燈的水平金屬飾條與前臉遙相呼應(yīng)，凜然威風(fēng)引入注目，令人一顧傾心、再顧難忘，辨識度非常高。相比其他7座SUV，CX-8溜背式的造型設(shè)計，規(guī)避了看起來像盒子一樣的造型，彰顯了它的年輕運動氣息。

用料實在，配置全面，安全性高

CX-8的座艙設(shè)計貫徹“以人為本”的造車理念，寬敞的車艙搭載了完美符合人體工學(xué)原理的座椅，令駕駛者駕駛體驗更加的舒適。座椅專屬的Nappa真皮材質(zhì)，質(zhì)感相比CX-9更加的柔滑，由1.OOmm降到0.7mm業(yè)界最小孔徑的微針工藝，令處女座都為之折服。值得一提的是，源自非洲白木打造而成的實木裝飾面板，彰顯CX-8低調(diào)奢華的一面，搭配上呵護到拇指槽的處女座方向盤，寬大、飽滿、男友力爆棚的中控臺，BOSE10揚聲器高級音響系統(tǒng)，“以人為本”的造車理念體現(xiàn)的淋漓盡致。而CX-8再靜謐性方面也是大大的提升，改進了十多項靜謐性能工藝，帶來了更加舒適的駕駛體驗，達到了同級主流水平。

CX-8搭載的“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)”，囊括360°全景攝像頭、盲點監(jiān)測、車道偏離警示、行人探測功能等一系列先進主動安全技術(shù)，幫助駕駛者準確識別危險、避免碰撞與減輕損失，在確保出行安全的同時，讓駕馭更加輕松。兼具輕量化、高強度與安全性的“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍天車身”則是CX-8在被動安全方面的實力屏障，可以有效吸收與分散來自前方、側(cè)方與后方的碰撞能量，抑制車艙變形，80KM/H被追尾，確保第三排的生存空間，降低碰撞對乘員造成的傷害。而科技配置方面，支持CarPlay、Carlife手機互聯(lián)功能，方便了駕駛同時也提升了科技感。

人馬一體，注重駕駛體驗

CX-8搭載創(chuàng)馳藍天2.5L發(fā)動機和6AT變速箱，最終傳動比經(jīng)過優(yōu)化僅為4.957，這樣的黑科技帶來了更高的燃油經(jīng)濟性，更加省油，72L的油箱加滿能夠達到800公里的續(xù)航里程。而i-ACTIVAVVD馬自達智能四驅(qū)系統(tǒng)還能夠精準檢測時刻變化的路況，預(yù)判打滑風(fēng)險，提前分配最適驅(qū)動力。擁有同級最小轉(zhuǎn)向比的CX-8，再加上“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”和高性能、輕量化的車輛底盤的配合下，為駕駛者的安全保駕護航。

CX-8相對于競爭對手漢蘭達、JEEP大指揮官等車型來說，不管從車身尺寸、軸距等方面領(lǐng)先，設(shè)計上也更加的年輕運動。而這次上市的四款車型，價格從25.88-33.08萬元可以說定位很明確，更有四大重磅福利政策，提供“5年或10次免費原廠整車保養(yǎng)，5年或15萬公里原廠整車質(zhì)保，本品牌置換CX-8享受最高15000元補貼、非本品牌置換享受最高10000元補貼，享受24期免息、36期超低利率購車貸款政策，誠意滿滿，希望隨著CX-8的上市，能在大7座SUV市場中銷量攀升。