張金星

在普通消費者的印象中，他們可能對紳寶品牌有所耳聞，但是對這個品牌并不容易留下深刻的印象，雖然有薩博的技術(shù)基因做背書，但是因為薩博本身在中國的知名度就不高，所以紳寶似乎一直沒有火起來，推出的多款產(chǎn)品最終還是需要跟其他自主品牌一樣，靠性價比爭取消費者?；蛟S有人認為這也沒什么不妥。但是當(dāng)下中國的車市，已經(jīng)進入白熱化的存量競爭時代，如果不能盡快打造出更強的產(chǎn)品和品牌，或許連生存就都成了問題。

作為一家創(chuàng)立僅六年的新品牌，北京汽車紳寶見證了中國市場的瘋狂成長，同樣也感受到今年以來車市的寒意。但是今年8月，紳寶推出的智行讓業(yè)內(nèi)外都眼前一亮，用老百姓的話說就是“鳥槍換炮”了。緊接著，北京汽車紳寶智道近日在廈門與廣大媒體見面，大家驚訝的發(fā)現(xiàn)，智道的品質(zhì)甚至更加出彩，已經(jīng)充滿濃濃的“德國范兒”。這其中到底隱藏著北京汽車紳寶品牌怎樣的戰(zhàn)略？北京汽車紳寶又將如何成功實現(xiàn)品牌向上？北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤在試駕會期間接受了本報記者專訪，給了我們最全面的闡釋。

產(chǎn)品是品牌的核心

品牌和產(chǎn)品到底誰是根本？相信這個問題的難度并不比“先有雞還是先有蛋”小，如果不能有準(zhǔn)確的認識，企業(yè)在制定策略時勢必容易犯糊涂，走彎路。

吳周濤表示，“我們現(xiàn)在的策略是通過產(chǎn)品帶動品牌，再通過品牌提升擴大影響力，同時在做兩件很難的事。下一步將快速地迭代產(chǎn)品，通過迭代來提高產(chǎn)品體系，再通過產(chǎn)品的提升帶動品牌的提升?！?/p>

其實從紳寶智行開始，大家就已經(jīng)能夠明顯感覺到紳寶在產(chǎn)品上的全方位進步，而智行上市后也得到了廣大經(jīng)銷商和用戶的認可。在吳周濤看來，這樣的成績并不是空穴來風(fēng)。“智道和智行是紳寶品牌應(yīng)對中國目前的市場形勢所打造的兩款車型。”吳周濤說到，“智行從設(shè)計理念上和原來紳寶產(chǎn)品有很大的變化，整個設(shè)計都是北京汽車在意大利的一個研發(fā)中心完成，產(chǎn)品設(shè)計在自主品牌里絕對是領(lǐng)先的，其次是整個產(chǎn)品的性能提升非常明顯，尤其是操控性、穩(wěn)定性，發(fā)動機的調(diào)校和過去的產(chǎn)品相比有明顯的提升?！?/p>

此外，吳周濤也坦言，北京汽車紳寶前幾年沒太得到用戶的認可，所以現(xiàn)在開始要求就會更高一些，不僅要打造好產(chǎn)品，核心還是要把品牌做起來。當(dāng)被問起如何平衡兩者的側(cè)重時，吳周濤表示：“我們肯定先把產(chǎn)品做好，產(chǎn)品是所有東西的核心。”智行與智道產(chǎn)品的相繼問世，可以看出北京汽車已經(jīng)有了一個很好的開端。

“沒有好的產(chǎn)品，發(fā)展過程中就會遇到很多天花板，我們要通過新產(chǎn)品的迭代，打造更強的品牌力，和一些豪華品牌去比，中國品牌正在往這個方向發(fā)展，堅持下去一定能成功?！眳侵軡髀冻鰣砸愕哪抗狻?/p>

打造品牌是個系統(tǒng)工程

品牌打造從來不是一朝一夕的事，對于創(chuàng)立只有6年的北京汽車紳寶來說，智行和智道的出現(xiàn)只是向前的第一步。

吳周濤認為，“要把品牌做起來，最重要的一點就是一定要把品牌標(biāo)簽化，讓消費者記住你的特點，才有可能做成?！?/p>

眾所周知，北京汽車最早提出了智能化戰(zhàn)略，和其他企業(yè)比是走在前面的，無論是智行還是智道，各種智能化技術(shù)的應(yīng)用都是自主品牌中的領(lǐng)先水平。“基于此，我們就把紳寶2.0時代的特點標(biāo)簽為‘Al智能化，以后出的產(chǎn)品都是圍繞這個核心的基因，未來還有一系列智系列的產(chǎn)品推出，目標(biāo)是滿足市場上年輕消費者對于互聯(lián)網(wǎng)智能化的需求?！眳侵軡a充道。

“中國品牌未來要繼續(xù)發(fā)展的核心就是提升品牌力，這是一個長期的過程，需要不斷地積累，從產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)儲備以及與消費者接觸的感受和營銷，一系列的東西才能把品牌做起來。”吳周濤表示“讓消費者感受到我們的產(chǎn)品進步，第一個肯定是通過營銷，包裝賣點去吸引客戶的關(guān)注，關(guān)注了以后，還要去體驗，然后再選擇是否購買，這中間很重要的環(huán)節(jié)就是體驗。為了做好產(chǎn)品體驗，我們給客戶15天免費試駕，讓他感受產(chǎn)品品質(zhì)，進一步?jīng)Q定是否購買。未來這個體驗會在全國主要城市逐步開展，盡管需要投入巨額的經(jīng)費，但非常有必要去做，必須讓消費者來體驗。品質(zhì)方面，大家能感受到智道對標(biāo)奔馳的管理、標(biāo)準(zhǔn)、流程，造車的品質(zhì)自然就提升了?！?/p>

此外，為了實現(xiàn)品牌上的突破，北京汽車紳寶品牌還將采用“降維打擊”?！拔覀冏陨淼钠放屏Ρ容^弱，想要在下降的市場上實現(xiàn)突破。在競爭的時候，就一定要明確我們的目標(biāo)客戶，我們選中的就是A級車的消費者，以大打小，用錯位競爭。以更高的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車，搶占這個最主要的市場，以彌補品牌的不足，也讓中國消費者感受到中國自主品牌的進步，這是我們競爭的戰(zhàn)略?！眳侵軡硎?。

Al不是紳寶唯一的標(biāo)簽

作為北京汽車2.0時代的首款產(chǎn)品，智行在整個行業(yè)引起了一股Al風(fēng)潮，多家車企紛紛跟進，以Al為宣傳點。因此，對于智道，很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心消費者會認為這款產(chǎn)品只有在Al方面出彩。對此，吳周濤并不以為然。在吳周濤看來，北汽紳寶2.0時代的產(chǎn)品不只有Al，還有薩博的操控，奔馳的品質(zhì)，以及全新的設(shè)計理念。

而北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理彭鋼的回應(yīng)則更加直白，“我們現(xiàn)在反思智行上過于偏重Al的傳播了，因此在智道的推廣上加入了很多實用的點，而且要讓客戶感知到?！?/p>

這樣的認識顯然更加接近市場的真實狀態(tài)，畢竟車輛的基礎(chǔ)屬性還是一臺交通工具，如果只有Al做的好，并不一定能夠打動消費者?！皩τ谧灾髌放频氖鼙妬碚f，Al還是屬于錦上添花的事情，消費者更多在考慮實際用車需求”彭鋼說到。

“我們在產(chǎn)品研發(fā)過程中堅持的標(biāo)準(zhǔn)是對標(biāo)合作伙伴奔馳，從智行、智道可以看出來很多地方都是按照奔馳的標(biāo)準(zhǔn)來做，無論是車的工藝還是水平、氣味，都是按照豪華車奔馳C系列的標(biāo)準(zhǔn)來打造?！眳侵軡脑捳Z中透露中無比的自信和一絲急切，像是生怕消費者錯過了這么好的產(chǎn)品。

當(dāng)然，這款產(chǎn)品也得到廣大媒體的廣泛認可，智道“國民奔馳C”的稱號已經(jīng)不脛而走，吊足了市場的胃口。

小結(jié)：

正如吳周濤在接受采訪時所說：‘過去的28年，中國汽車市場經(jīng)歷的高速增長是一種自然成長的狀態(tài)，很多車企都是在吃汽車發(fā)展的紅利，還沒有真正投入到白熱化的存量市場競爭狀態(tài)?！边@是一種對行業(yè)對自身最客觀的認知，雖然殘酷，但是事實的確如此。為了迎接未來的激烈競爭，北京汽車紳寶品牌開始以AI為突破口，在產(chǎn)品和品牌上同時發(fā)力，讓兩者“互推互高”，彰顯出一家逐漸成熟的車企該有的大智慧。