James Disdale

首先，需要告訴你的是Performance Pack并沒(méi)有在性能上做出貢獻(xiàn)，至少在動(dòng)力上沒(méi)有做出改變。Golf R的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保持不變，所以它仍為228kW和400Nm的最大功率和最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋DSG變速器（Performance Pack不提供6擋手動(dòng)變速器選擇），同時(shí)，還有反應(yīng)迅速的4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為支持。

那么，這款車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)版的不同之處在哪里？大眾方面聲稱(chēng)，Performance Pack是為了可能將Golf R開(kāi)上賽道上的潛在客戶(hù)而準(zhǔn)備的，所以最大的升級(jí)是剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)盤(pán)變得稍微大一點(diǎn)，前剎車(chē)盤(pán)采用了打孔式，同時(shí)用銀色卡鉗加以區(qū)分。這套全新的剎車(chē)系統(tǒng)比標(biāo)準(zhǔn)版輕2kg，據(jù)說(shuō)可以增加耐久性和剎車(chē)力度。

其他的變化包括全新的19英寸合金輪圈和呈現(xiàn)黑色亮光的尾部擾流板，在非常高的速度下可增加20kg的下壓力。當(dāng)然，想要獲得如此“強(qiáng)大”的下壓力，意味著大眾解除了Golf R的限速，使其最高時(shí)速達(dá)到了270km/h。達(dá)到這一效果的成本是多少來(lái)著？2300英鎊。

我們?cè)囻{的Performance Pack選配價(jià)格為2975英鎊，增加了Akrapovic鈦合金排氣系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也可以在標(biāo)準(zhǔn)版中進(jìn)行選擇，總重量減輕了7kg。按下啟動(dòng)按鍵，震撼的排氣聲立刻浮現(xiàn)耳邊。在動(dòng)態(tài)模式下，排氣閥門(mén)完全打開(kāi)，排氣聲被完全喚醒，此時(shí)你會(huì)感覺(jué)到它的憤怒。不過(guò)它聽(tīng)起來(lái)還是一輛Golf R，只是聲音大了一點(diǎn)。

在剎車(chē)上也有著細(xì)微的改進(jìn)，剎車(chē)點(diǎn)稍微往前一點(diǎn)點(diǎn)，并且在大力度、多次剎車(chē)的情況下，衰減表現(xiàn)十分輕微，這里所說(shuō)的并不是日常駕駛中的小幅度剎車(chē)，而是在賽道中進(jìn)行的激烈駕駛。

其他部分，解除限速后的它也并沒(méi)有想象中變得那么可怕，其實(shí)這是一件好事，因?yàn)閺囊粋€(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)，即便處在變幻無(wú)常的英國(guó)天氣之中，強(qiáng)悍的動(dòng)力配合靈敏的四驅(qū)系統(tǒng)，如果你不像頭發(fā)著火那般狂飆，它就像1.6 TDI SE一樣容易上手。

最大扭矩從2000rpm開(kāi)始爆發(fā)，然后直達(dá)紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速區(qū)，而DSG變速器就像被打了激素一樣，換擋速度快到讓你無(wú)法察覺(jué)到它的存在，（0～100km/h可以在4.6s內(nèi)完成）。和以前一樣，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度和指向性都很好，而車(chē)身動(dòng)態(tài)控制得無(wú)可挑剔，尤其是在選裝了價(jià)值850英鎊的自適應(yīng)減振器后，表現(xiàn)更加出色。

當(dāng)Golf R進(jìn)入柏油路的彎道前，4Motion系統(tǒng)可通過(guò)四輪扭矩分配幫助你入彎，在彎心中，車(chē)輛可以保持較好的循跡性能，在出彎時(shí)，加大油門(mén)，車(chē)會(huì)帶著你以美妙的姿態(tài)彈射出去。

作為Golf R的終極版，Performance Pack并沒(méi)有真正增加Golf R的動(dòng)力，加之高昂的選配價(jià)格，沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得劃算。Akrapovic排氣系統(tǒng)的確增添了駕駛?cè)の缎?，但是它需要你額外付費(fèi)選裝。

因此，除非你想在酒吧炫耀自己擁有最昂貴、理論上最快的Golf R ，否則我還是建議你選擇標(biāo)準(zhǔn)版。