眾所周知，J.D.Power的研究不僅“高大上”，而且“接地氣”，相當(dāng)于車企和消費者之前的橋梁，通過詳實的數(shù)據(jù)告訴車企消費者要什么、喜歡什么。在蔡明看來，車企目前應(yīng)該著重從實用性、功能性、操作性以及經(jīng)濟性方面滿足客戶對智能汽車的需求。

當(dāng)前用戶對車機的體驗并不太好

我們發(fā)現(xiàn)很多車輛提供了很多很多的功能，但是用戶的體驗其實并不是特別的好，當(dāng)用戶體驗不好的時候他可能就不會去使用這些功能。受訪者當(dāng)中，將近30%的人都沒有使用過手機APP對車輛進行遠程控制，44%的用戶只是偶爾才會使用這些功能，四分之一的客戶從來沒有使用過車載視頻系統(tǒng)。在舒適與便利性功能當(dāng)中語音識別系統(tǒng)使用頻率較低，而且用戶體驗都比較差，在我們所有的受訪者當(dāng)中28%的車主基本上沒有使用過車載管家服務(wù)和語音識別功能，有超過20%的用戶認為語音識別性能不是特別的好。輔助駕駛以及導(dǎo)航功能當(dāng)其實比較符合中國的情況，倒車影像監(jiān)測系統(tǒng)是所有車主最喜歡使用的功能，而且在整個評價當(dāng)中評價也是非常的高，差不多有75%的客戶認為倒車影像系統(tǒng)的用戶體驗非常的好，再者是行車記錄儀。其實用戶喜不喜歡這些功能很大程度上取決于這些功能是不是好使。

消費者最看重車機系統(tǒng)的三大特質(zhì)

消費者最看重車機系統(tǒng)的三大特質(zhì)，第一個影像清晰度要高，第二個功能要易懂、操作要簡單，第三個系統(tǒng)運行要無卡頓、拿手機系統(tǒng)的功能對比他們希望車機系統(tǒng)能夠達到手機的這種性能是一個最基本的要求，同時導(dǎo)航信息的準確和提高駕駛安全性也是消費者非常關(guān)注的要素。

什么造成車機使用率比較低？從消費者端來看主要有四個原因，第一個就是客戶認為車機的功能用處不是特別的大，所以不是特別的需要這些車機的功能。第二個就是認為其實他有更好的這種替代產(chǎn)品，比如說手機上的一些APP或者是手機上的一些服務(wù)。第三個他們覺得車機功能太復(fù)雜了，有一些車機使用的功能你需要下沉到四五級菜單之后才可以找到這些功能，才能夠去做一些自己想用的設(shè)置。第四個就是費用問題，就是很多車機我去升級需要收費。

所以其實從廠家或者是供應(yīng)商來說，可能我們需要更多從實用性、功能性、操作性以及經(jīng)濟性四個方面更好地滿足客戶的需求。