王赤風

1月8日，對中交上航局全體工程建設(shè)者來說，是一個值得慶賀的日子。上午9時55分，隨著最后一個袋裝砂充灌完成，金山區(qū)濱海綜合會展中心等項目龍口完成土方閉氣，標志著龍口順利合龍。

為了這一天的到來，中交上航局總承包聯(lián)合體項目部在頂著海砂資源供應短缺，多次臺風頻繁襲擾，工期滯后兩個月的壓力下，開始了一場與時間賽跑的競賽活動。在沒有任何施工經(jīng)驗可借鑒的情況下，項目團隊以敢為人先的精神，攻堅克難的勇氣，同創(chuàng)共建的智慧，克服了重重困難，終于將原定1月底龍口合龍的目標整整提前了21天。

據(jù)項目部常務(wù)副經(jīng)理王鵬介紹，該項目位于金山新城南部，東至龍泉港、南臨杭州灣、西至城市沙灘東側(cè)大堤，北至滬杭公路，是金山區(qū)“十三五”“十四五”期間的重大項目和頭號工程，也是上海周邊為數(shù)不多的深水海堤項目。

據(jù)了解，該施工區(qū)域位于杭州灣北岸，施工水域水流急，潮差大，水深較深，地質(zhì)條件差等一系列惡劣的施工條件。因此，在工程可行性研究和工程初步設(shè)計階段，項目定性的設(shè)計標準要比同類型項目更高，要能經(jīng)得起200年一遇的臺風，寒潮和海浪的沖擊。

工程設(shè)計的防洪消浪海堤堤基位于水下-6米高程灘面，從海面向上要延伸至10米左右高程，整個海堤高達16米，比5層樓房還要高。王鵬坦言，像這樣由中交上航局牽頭實施勘察、設(shè)計、施工一體化的工程項目，在這樣的自然工況條件下實施工程建設(shè)，他們這個團隊倍感壓力。一切要靠在施工中不斷探索前進，以全力確保大堤設(shè)計和施工質(zhì)量萬無一失。

連續(xù)十六天奮戰(zhàn)在龍口

經(jīng)歷過該地區(qū)類似項目建設(shè)的人都知道，金山地區(qū)幾乎無砂可用，砂要從140海里外的長江口經(jīng)行政審批的砂源地船舶裝載運輸而來，運砂船要經(jīng)歷24小時航行才能到達施工現(xiàn)場。航行途中要穿越繁忙的長江口深水航道，繞過東海大橋及上海大小洋山港，期間還要避開非法捕鰻苗船撒網(wǎng)區(qū)……安全管控風險大，成為困擾中交上航局項目管理中最為棘手的問題。

同時，長江口流域涉及生態(tài)保護，航道安全，區(qū)域局限……海砂己成為"水黃金"，批復的砂源地受海浪、寒潮、臺風、水深等季節(jié)性限制十分突出，砂資源獲取顯得更加困難。

去年4月到5月，項目部面臨嚴重缺砂，陷入無米下鍋的困境，原計劃在6月30日完成度汛斷面的施工進度受阻。

緊接著7到8月，上海5次臺風先后在金山登陸，其中12號臺風“云雀”，更從緊鄰工地的城市沙灘插肩而過，致使施工進度一再推遲。

王鵬告訴記者，夏季海上施工，臺風成了最大的攔路虎。每次遇到臺風，施工船舶必須提前撤離，前后至少要耽擱一周時間。頻繁的臺風一個接一個，只要臺風網(wǎng)預報有可能影響的臺風，無論最后是正面或是外圍影響施工現(xiàn)場，船舶也只得一次次撤離，最后導致一個月有效施工數(shù)不足一周，工期被整整拖延了兩個月。

面對資源緊缺，工期延誤，中交上航人發(fā)揚敢為人先、迎難而上的精神。項目部常務(wù)副經(jīng)理王鵬晚上睡覺也滿腦子都是工程上的事情，甚至一個晚上3次起床回到辦公室想解決措施。

去年9月份以后臺風減少，王鵬陪同項目經(jīng)理一道立馬去有關(guān)部門協(xié)調(diào)，全力爭取有關(guān)部門在供砂方面的支持。10月份，當?shù)弥虾Ｊ兴畡?wù)（海洋）局同意特批一塊應急砂源地，確保工程用砂時，王鵬心中的一塊石頭才算落了地。

砂有了，如何將拖延的工期保質(zhì)保量地追回來成了項目部工作的重中之重。項目部趁熱打鐵，以開展立功競賽為抓手，掀起施工熱潮。

整個海堤工程共計需要490萬方砂料，到9月底，供砂缺口還差一半，項目部立即組織24條運砂船，并在庫區(qū)內(nèi)設(shè)立4個可儲備100萬方砂的砂庫，通過搶進度、巧安排，龍口合龍條件一切就緒。

每天晚上6點40分至8點，項目團隊例會雷打不動，有時甚至到晚上9點多，大家還在燈光通明的會議室為第二天施工中要注意的細節(jié)深入討論，直到一一敲定才散會。

去年10、11、12三個月，工程進展迅速，高峰時每月用砂量約100萬方，10艘吹砂船工作面平均每天消耗4-5萬方，每個工作面平均每天消化1艘毛方5000方的砂量。為便于現(xiàn)場管理，項目工程部所有人員全部靠前指揮，上船實施一對一、點到點負責，與施工作業(yè)人員并肩作戰(zhàn)，沖刺春節(jié)前最后這個也是最為關(guān)鍵的節(jié)點目標。

整個工程大堤由東側(cè)堤、西側(cè)堤和順堤三部分組成，根據(jù)工藝要求及計劃安排，大堤全線要出水達到合龍界面并形成庫區(qū)，僅在順堤預留一段400米的龍口讓水流通過，待大堤其它部位施工至合龍界面后，方可允許400米龍口封堵。而龍口合龍施工是整個工程建設(shè)最為關(guān)鍵的一步。

今年春節(jié)是2月5日，1月底參與工程建設(shè)的施工人員都要回家過年。而冬季寒潮頻發(fā)，一旦寒潮來，風浪大，運砂就會面臨困難影響龍口如期合龍。為在1月底前完成龍口合龍的目標，項目部當機立斷：趕在去年12月下旬大潮來臨之前搶抓進度，爭取提前形成合龍界面，力爭在1月初的小潮汛將龍口合龍。

去年12月24日，龍口段開始拋石截流，龍口合龍施工正式打響。為確保工程趕在大潮前完成，項目部分成3個班組輪流施工，現(xiàn)場24小時全天候作業(yè)，總指揮現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。工程、技術(shù)、安全、材料、調(diào)度、測量、后勤保障各司其職，全力以赴，47艘船，70多名管理人員共同參與，經(jīng)過連續(xù)16天奮戰(zhàn)，終于在1月8日順利實現(xiàn)龍口圓滿合龍，比計劃提前了21天。

項目副經(jīng)理譚必五告訴記者：該項目所處的環(huán)境與以往其他地區(qū)類似項目完全不一樣，最突出的特點是該施工區(qū)域水深最大高達11米，且區(qū)域潮差大、受季風氣候影響尤為突出。為做好相應防護，確保堤身安全穩(wěn)定，水下不可見的結(jié)構(gòu)必須做到萬無一失，而且外側(cè)拋石防護堤必須在去年9月前完成，以抵御冬季寒潮大風襲擾。而如何保證水下結(jié)構(gòu)質(zhì)量工程施工過程中尤為重要的環(huán)節(jié)，如何做到水下結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量一氣呵成，精確定位及可視化檢測成為保證質(zhì)量關(guān)鍵一招。

針對檢測難度高，常規(guī)技術(shù)手段難以直觀掌握水下質(zhì)量的情況。項目部投入該公司先進的系列水下可視化檢測技術(shù)，通過首次采取了從點到面的單、多波束，旁掃掃測技術(shù)、3D水下聲吶掃測技術(shù)等多手段結(jié)合的方式，以生成可視化圖像，直觀向業(yè)主方展示，讓業(yè)主放心。

施工一線的“拼命三郎”

在金山濱海項目施工現(xiàn)場，有一支以黨員骨干為主力的青年突擊隊。為確保施工進度如期完成，他們天天奮戰(zhàn)在施工第一線，被領(lǐng)導和同事贊譽為新時代的“拼命三郎”。

“春哥，你郵寄地址填的是施工旁邊這個小區(qū)嗎？你在金山買房了？”

去年5月13日，項目部團支部組織青年員工在母親節(jié)當天給家里“母親”送上祝福時，綜合部王兵在技術(shù)部部長王劍春填寫明信片地址時不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)的。面對員工好奇，王劍春告訴大家，房子是租來給老婆孩子住的，她們住近點，我也好照顧。

王劍春說，孩子出生前，老婆被確診為妊娠糖尿病，整個妊娠期都要住院治療控制病情。直到小孩出生后，我才請了兩天假陪她辦理出院手續(xù)。

雖然家屬住在工地附近，但王劍春，天天起早摸黑，往工地上跑，一直堅守在工地上，直到小孩滿月才回去團聚。

“拋石中間高程比兩邊低了，下一個潮水施工時工程部要做好安排，測量部趁落潮安排人員抓緊把前面拋石的情況測出來”。去年12月27日一早醒來打開手機，王兵發(fā)現(xiàn)項目部工作群已有數(shù)十條信息，第一條就是項目經(jīng)理張浩棟發(fā)出的施工安排要求和一段龍口施工的視頻，信息顯示時間是當天凌晨2點23分。

12月26日，大堤龍口開始拋石截流。下午1時，拋石船就位拋投施工，項目部領(lǐng)導班子成員全在現(xiàn)場指揮，唯獨不見張浩棟的身影。

原來因有急事的張浩棟在合龍第一天沒能趕到現(xiàn)場。當晚，他連夜趕回項目部，冒著寒冷和風險，在濕滑的大堤上摸黑走了一公里多，到龍口合龍?zhí)幉榭窗滋焓┕で闆r，針對存在問題，微信及時提醒。

作為項目經(jīng)理兼公司主抓生產(chǎn)的副總經(jīng)理，他分身無術(shù)，只能連軸轉(zhuǎn)。雙休日在項目部辦公室加班加點已成常態(tài)。

工作群視頻里，龍口兩側(cè)燈火通明，施工船舶還在作業(yè)，低潮位下白天拋下的石頭已露出水面，潮水聲和海風的呼嘯聲清晰可聞。昨夜，他或許徹夜未眠。

那個他就是項目設(shè)備部部長龔強華，在龍口合龍工程的最后10天里，全身心投入到龍口現(xiàn)場提供夜間照明中。

去年12月24日下午2時左右，當工程照明需要的發(fā)電機、配電箱、燈具、電纜線等配件到龍口施工現(xiàn)場，龔強華和同事冒著海邊刺骨的寒風，連續(xù)奮戰(zhàn)3個多小時，做好燈具支架固定、發(fā)電機遮雨棚安裝，以及照明電纜電線的敷設(shè)等前期準備，確保龍口段夜間施工時照明所需，為龍口順利合龍保駕護航。

楊建斌，項目量方小組組長，有著豐富的量方經(jīng)驗。

一次，小楊和同事老李去執(zhí)行量方任務(wù)。那天夜里風大浪大，很冷。他們倆人乘交通船向一艘新來的砂船駛?cè)?，好不容易靠上了砂船。船老大看到他倆登船，“來來來，天冷了，先抽支煙暖和暖和”。楊建斌揮揮手，示意他收回去?！白ゾo量方，還有其他船等著哩”。

說完，楊建斌便拿起竹竿進行計量。“這船方量共2985方，你簽個字吧”。船老大一看遞來的量方單瞬間皺起眉頭，聲音也響了起來?！拔掖撝辽倏梢匝b3200方，你會否量錯？”

楊建斌明確告知：肯定沒問題，要不你再重量一遍。當船老大請他網(wǎng)開一面，在單子上再增加點方量時，被揚建斌一口拒絕?！斑@是按規(guī)矩辦事。你想要在這卸，就簽字；覺得扣多了，那你就去別的地方卸”。見毫無商量余地，船老大只好乖乖地簽上名字。

回到施工船上，他還不能休息，又開始了一艘艘運砂船量方數(shù)據(jù)的登記匯總，待一切停當后，才能往床上小憩一會。

類似情況，楊建斌幾乎每天都會遇到，這些船老大也都知道要通過這一關(guān)幾乎不可能?？此破椒财胀ǖ膷徫唬瑓s為項目部創(chuàng)造了不可忽缺的經(jīng)濟價值。

共同織起項目施工安全網(wǎng)

項目部書記趙玉田告訴記者：實踐證明，在項目施工中與建設(shè)單位、邊防海警、金山嘴漁村開展黨建共建，共同織起項目施工安全網(wǎng)，為平安工地保駕護航的做法，不失為一條在新形勢下拓寬央企施工黨建的新路子。

工地現(xiàn)場與金山嘴漁村4A級景點僅一路之隔，雖在工地外圍建立2米高的防護網(wǎng)，游客攀爬進來，干擾施工危及安全的事仍時有發(fā)生。金山嘴漁村黨支部得知后，主動伸出援手，每天派出3-4名志愿者，勸阻游客不得攀爬工地防護網(wǎng)，確保工地施工安全。

當?shù)弥獏⒓庸さ厥┕さ?00多務(wù)工者中，除300人住在施工船上外，還有200多人在岸上材料加工場地工作，亟需解決住宿時，又是金山嘴漁村想方設(shè)法調(diào)劑出一批村民住宅，解了燃眉之急。人均2.5平方米的居住標準及配套設(shè)施，讓務(wù)工者放心滿意。

同樣，工地施工時產(chǎn)生的揚塵和噪聲問題，金山嘴漁村反饋后，項目部立即行動，采取在砂石上鋪設(shè)綠色防塵網(wǎng)和定期灑水的雙管齊下舉措，使村民居住環(huán)境很快恢復了原貌。

趙玉田說，剛到金山時，人生地不熟，又是開辟新的戰(zhàn)場。要解決的問題一大堆。開展黨建共建，使過去開工前要協(xié)調(diào)解決的好多問題，不用再往上跑了，與共建單位直接交流溝通就可一步到位解決。

山陽鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長周偉民表示，金山濱海綜合會展中心等項目是金山嘴漁村期盼已久的重大工程，黨建共建架起了施工企業(yè)與村民之間的橋梁，將更好協(xié)調(diào)矛盾，服務(wù)市民，體現(xiàn)基層黨組織在確保工程建設(shè)中的重要作用。

漁村黨總支書記葛軍輝表示，結(jié)對共建是漁村黨建活動的一項傳統(tǒng)。他們將按照建設(shè)“和諧漁村”的要求，挖掘“海域文化”的內(nèi)涵，推動共建活動的進一步深入。