作為每年開年消費電子業(yè)界的年度大戲，CES2019倍受關注是在情理之中。但是對比往年，今年的CES卻是出現(xiàn)了一個小“退步”：可能是因為近期中美貿(mào)易摩擦的問題，也可能是受全球經(jīng)濟大環(huán)境不理想的影響，以往將CES作為出海主戰(zhàn)場之一的中國廠商數(shù)量，從2018年的1500多家，減少到今年的1200來家一一似乎有越來越多的國內(nèi)廠商認識到，美國市場嚴格意義上來說，才是CES的主戰(zhàn)場。

這樣的說法，不僅僅是因為CES的起源，本身就是一個立足于美國市場的家電展，后來才慢慢加入了其他消費電子產(chǎn)品，從而成為這個業(yè)界規(guī)模最大的展會之一。并且，因為美國本來就是全球消費電子最旺盛的一個市場，再加上是每年1月初就召開，因此也就有每年全球消費電子行業(yè)的風向標之稱。我們今年也是一如既往地到了拉斯難加斯的現(xiàn)場，不過這屆大展給人的感覺真是有些平淡。

今年的CES，8K超高清電視可謂是爆發(fā)性的發(fā)布，無謂是傳統(tǒng)的國際品牌，還是已經(jīng)進入美國市場的中國品牌，這些電視機廠商基本都有8K超高清電視機新品推出。對此我看到有些網(wǎng)上的朋友說4K片源都成問題-8K就是浮云。但其實這與市場環(huán)境有密切的矣系，因為在美國，無論是電視臺還是新興的如網(wǎng)飛、亞馬遜、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商，都有超高清畫質(zhì)的內(nèi)容提供，而且這些內(nèi)容的畫質(zhì)，是實打?qū)嵉母咔?，而非當前國?nèi)帶有明顯壓縮痕跡的“高清”內(nèi)容。這當然得益于內(nèi)容提供商在制作端的早期切入，以及美國出色的網(wǎng)絡環(huán)境。所以，4K電視在中國可能還是嗷嗷待哺，而在美國，已經(jīng)有充分發(fā)揮的環(huán)境了。

另外符合美國國情的，就是無線Mesh網(wǎng)絡技術，它的主要作用就是弱化傳統(tǒng)家族網(wǎng)絡網(wǎng)矣的身份，遍布家中各處的網(wǎng)絡設備，都有作為網(wǎng)矣的功能，從而大幅度減少因為房間分隔帶來的無線網(wǎng)絡信號衰減問題。目前在國內(nèi)，消費者對于這項技術的感知并不強，很多時候選擇作為家庭網(wǎng)矣的無線路由器產(chǎn)品，還把信號穿墻能力作為重要參考指標，原因是我國大部消費者的住宅面積都還偏小，對于無線Mesh技術帶來的多接入方式需求并不強。而相比之下，美國消費者的住宅面積不但大，房間也多，而且往往還存在樓上樓下的問題，因此無線Mesh技術就能得到充分的發(fā)揮。

除了前邊兩個技術有明顯的市場區(qū)別之外，另一個就是CES大展上比重占得越來越大的數(shù)字座艙技術。不僅是傳統(tǒng)車廠在推出數(shù)字座艙解決方案，高通、M，K、三星這些芯片廠商，也都不約而同的在本屆CES上更新了數(shù)字座艙解決方案。根據(jù)我在現(xiàn)場的了解-雖然在現(xiàn)階段，數(shù)字座艙技術的成本對比整車成本并不算太高，但是因為它代表著未來的一個大生意，所以廠商們的熱情相當高漲-特別是步A5G時代之后。要知道，過去電子系統(tǒng)在整車成本中的比重只有百分之十幾，而現(xiàn)在已經(jīng)慢慢上升到20% - 30%且還在快速提升中。而美國作為車輪上的國家，汽車消費頻率是全球其他國家和地區(qū)都難以比擬的，所以，這也難怪一眾廠商如此上心了。

前前后后算起來，CES我也去了十幾二欠了，這個展會以及消費電子行業(yè)的變化 ，都看在眼里。個人有個很強烈的感覺，隨著中國對全球經(jīng)濟比重的不斷上升，不久的將來-我們也會有自己的消費電子展會，可以比肩CES規(guī)模的展會。到那個時候，相信也會有讓老外們羨慕的技術與產(chǎn)品，秀給全世界。