李茜

“Good news， weve been given an EFC time of 30 minutes after the hour.”

這個(gè)EFC time是什么鬼？

別著急，這個(gè)EFG，是Expect Further Clearance的縮寫。EFC time也叫release time，是指飛機(jī)在長時(shí)間空中盤旋或地面滯留后，最終放行的時(shí)間。上面那句話的意思其實(shí)就是：飛機(jī)將在30分鐘后起飛。

所以，這真的是個(gè)Good news！

“Now were in a holding pattern……”

呃，這一次可不是good news了。不過這個(gè)holding pattern到底是什么意思呢？這個(gè)解釋起來略微復(fù)雜一點(diǎn)。

Holding pattern是一個(gè)航空術(shù)語，對(duì)應(yīng)的中文叫做“等待航線”，指的是飛機(jī)在降落時(shí)，由于地面跑道出現(xiàn)種種狀況而無法降落，必須進(jìn)入等待空域，等待空域通常是機(jī)場上空一片長方形的空域，等待降落的飛機(jī)必須飛入這片空域，在空中進(jìn)行等待飛行。這個(gè)時(shí)候的飛行航線，就叫“等待航線”。進(jìn)入“等待航線”，意味著飛機(jī)要在空中盤旋一段時(shí)間才能降落機(jī)場。

“Due to an area of weathe， well be turning southbound toward……”

聽到這句話時(shí)，你大約可以猜到是由于天氣原因，飛機(jī)不得不改變航線，但這個(gè)area of weather，天氣區(qū)域，是什么意思？這其實(shí)也是飛行員的習(xí)慣用語，專指雷暴或者區(qū)域性的暴風(fēng)雨。

英國霍克教練機(jī) （攝影/史小剛）