李陟臻

摘 要：近年來(lái)，國(guó)家交通行業(yè)不斷發(fā)展，交通量逐漸增加，對(duì)公路質(zhì)量的要求也隨之提高，但是瀝青路面中的各類病害問(wèn)題并沒(méi)有得到解決，因此，本文針對(duì)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)及維修施工技術(shù)展開(kāi)探討?；跒r青路面中常見(jiàn)病害及原因，面向不同的病害問(wèn)題從養(yǎng)護(hù)和維修兩個(gè)方面具體分析可采用的技術(shù)措施。同時(shí)根據(jù)實(shí)際工程案例，具體分析養(yǎng)護(hù)維修施工技術(shù)的應(yīng)用功能效果，希望可以為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;路面坑槽;平整維修;綜合性缺陷

中圖分類號(hào)：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）03-0110-02

0 引言

近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，國(guó)家的高速公路建設(shè)也得到了進(jìn)一步發(fā)展，根據(jù)目前高速公路的建設(shè)情況來(lái)看，瀝青路面占據(jù)了絕大部分。雖然瀝青路面本身性能較優(yōu)，但是在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，會(huì)受到施工條件和施工因素的影響，瀝青路面中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些病害問(wèn)題。如果不能夠及時(shí)解決這些問(wèn)題，那么就會(huì)造成十分嚴(yán)重的問(wèn)題，不僅會(huì)對(duì)高速公路的使用壽命造成威脅，還可能會(huì)危及到道路出行安全。

1 高速公路瀝青路面中常見(jiàn)病害及成因

瀝青路面會(huì)受到的施工材料、施工技術(shù)、施工管理、自然環(huán)境條件、排水工程等多方面的影響，其中最為常見(jiàn)的三種病害，分別為：裂縫類病害、松散類病害、變形類病害。其中瀝青公路最為常見(jiàn)的病害類型就是裂縫類，裂縫可以具體分為橫向、縱向以及龜裂三種。這種病害會(huì)讓路面基層不斷的軟化，最終導(dǎo)致更加嚴(yán)重的開(kāi)裂。造成裂縫的主要原因有兩種，第一種為施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有得到嚴(yán)格的落實(shí)，第二種為施工材料無(wú)法適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件。變形類病害，顧名思義，指的就是瀝青路面變形，造成這種病害的原因可能是施工技術(shù)不過(guò)關(guān)、材料混合比不合理，又或者是路面車(chē)載壓力過(guò)大，超過(guò)了路面可以承受的重量。而造成瀝青路面松散類病害的原因可以是因?yàn)槁坊痪鶆?，也可以是因?yàn)槁访婧酗L(fēng)化可力造成瀝青在收到水侵后出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。

2 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)措施

2.1 路面坑槽的養(yǎng)護(hù)處理措施

想要保證瀝青路面穩(wěn)定，就必須要針對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題擬定科學(xué)的預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施，以此提高瀝青路面的應(yīng)用價(jià)值，針對(duì)上文內(nèi)容，都對(duì)各項(xiàng)病害進(jìn)行合理控制。由上文可知，三種常見(jiàn)病害類型中都涉及到了水損害問(wèn)題，而水損害問(wèn)題多發(fā)于自然降水量較多的季節(jié)，而且發(fā)生水損害的大部分路段都具有著排水性較差的特點(diǎn)。針對(duì)這一問(wèn)題就必須要在瀝青路面上布置完善的排水系統(tǒng)，從而避免水分在結(jié)構(gòu)層中長(zhǎng)時(shí)間滯留。此外，還要在彎道路段位置設(shè)置合理的縱坡方向，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要充分結(jié)合高速公路的路線方向。在瀝青路面使用的過(guò)程中，路面使用性能會(huì)逐漸下降，在日常養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，工作人員要加強(qiáng)日常巡視和檢查工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)病害問(wèn)題，加強(qiáng)高速公路路面養(yǎng)護(hù)。

2.2 路面裂縫的養(yǎng)護(hù)處理措施

除了坑槽問(wèn)題之外，高速公路的裂縫問(wèn)題也是較為常見(jiàn)的問(wèn)題之一，根據(jù)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)家高速公路大部分采用的半剛性結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然整體性較強(qiáng)，但是會(huì)受到溫差等方面因素的影響，對(duì)路面質(zhì)量造成較大的影響。想要避免裂縫等病害問(wèn)題，就要采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，以此全面提升瀝青路面的使用壽命。比如，可以對(duì)路面鋪筑的材料進(jìn)行控制，避免粉塵含量、含水量等方面超標(biāo)，尤其是一些軟基路段尚未穩(wěn)定的時(shí)候，必須要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。以除塵環(huán)節(jié)為例，某道路交通的維護(hù)管理工作人員定期應(yīng)用高壓氣泵清理縫隙，保證路面潔凈度，縫隙內(nèi)如果沒(méi)有粉塵的產(chǎn)生，就可以更好的控制縫隙的合成，以此提高縫隙的穩(wěn)定性。

3 高速公路瀝青路面維修施工技術(shù)措施

3.1 路面密實(shí)度維修施工技術(shù)

在高速公路瀝青路面維修施工過(guò)程中，必須要結(jié)合實(shí)際的高速公路的實(shí)際使用情況，充分考慮施工活動(dòng)建設(shè)要求。這就需要施工技術(shù)人員不斷提高自身的操作技能和責(zé)任意識(shí)，保證維修施工技術(shù)得到高質(zhì)量開(kāi)展。在對(duì)瀝青路面密實(shí)度方面的調(diào)查后，根據(jù)具體的施工情況，完善相應(yīng)的施工設(shè)備，選取出合理的材料，其中最需要注意的就是細(xì)集料和混合料的質(zhì)量控制。首先是細(xì)集料，通過(guò)對(duì)細(xì)集料的基本含水率進(jìn)行有效控制，不僅可保證瀝青路面的密實(shí)度，還能夠?qū)Σ牧铣隽锨闆r進(jìn)行控制。其次，在進(jìn)行鋪設(shè)的過(guò)程中，混合料的基本溫度控制也十分重要，通過(guò)溫度的控制，可以控制調(diào)節(jié)路面基本壓實(shí)度。在此基礎(chǔ)上，再展開(kāi)路面鋪筑工作，只需要取掉路面松散的部分，重新鋪筑路面就可以完成平整壓實(shí)工作。此外，技術(shù)人員可以采用切割機(jī)將瀝青路面劃分成不同的形狀，從而對(duì)基底施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，在完成檢查后再重新鋪筑瀝青路面拌和料，整平壓實(shí)后就可以恢復(fù)交通。

3.2 路面平整維修施工技術(shù)

由上可知，瀝青路面的坑槽問(wèn)題一直困擾著高速公路的交通出行，想要解決坑槽問(wèn)題就要保證路面的平整度，在實(shí)際控制的過(guò)程中，最為關(guān)鍵的就是上下承層問(wèn)題。在瀝青路面進(jìn)行鋪筑過(guò)程中，下承層平整度越高，瀝青路面的鋪設(shè)問(wèn)題也會(huì)得到有效提升，坑槽問(wèn)題的發(fā)生概率也就會(huì)隨之降低。因此，施工技術(shù)人員要在實(shí)際鋪設(shè)的過(guò)程中，對(duì)出現(xiàn)坑槽問(wèn)題的下承層采取有效的修正措施。此外，中縫質(zhì)量控制工作也十分重要，在利用瀝青混凝土進(jìn)行鋪設(shè)的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生不同的接縫，通過(guò)對(duì)接縫的科學(xué)處理，可以避免裂縫問(wèn)題，提升鋪設(shè)質(zhì)量。以攤鋪機(jī)為例，在鋪設(shè)過(guò)程中，攤鋪機(jī)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，加強(qiáng)攤鋪機(jī)的性能，可以有效提高鋪設(shè)質(zhì)量。因此，工作人員要在施工活動(dòng)前對(duì)攤鋪機(jī)振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行分析，通過(guò)落實(shí)基本的調(diào)試操作，來(lái)保證攤鋪機(jī)始終處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)下。然后還要對(duì)壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行控制，結(jié)合路面施工的實(shí)際要求以及路面的具體情況選擇最為合適、實(shí)用性最強(qiáng)的機(jī)械型號(hào)，保證設(shè)備運(yùn)行速度和碾壓次數(shù)科學(xué)合理。

3.3 路面綜合性缺陷施工技術(shù)

除了上述兩個(gè)方面的問(wèn)題之外，在瀝青路面使用的過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)各種不同的綜合性缺陷，想要解決這些問(wèn)題，就要展開(kāi)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修工作。比如，可以通過(guò)鋪設(shè)黏油層的方式提高路面的干燥性，并且保證黏油層和構(gòu)造物之間進(jìn)行有效的連接。此外，施工過(guò)程中的施工順序也十分重要，要從由外向內(nèi)進(jìn)行碾壓，避免路面邊緣出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混合料出現(xiàn)離析問(wèn)題，從施工開(kāi)始就要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免后續(xù)路面使用過(guò)程中出現(xiàn)更多的質(zhì)量問(wèn)題。以溫度變化造成的裂縫問(wèn)題為例，可以在路面上適量加入一些粗砂和石屑，然后采用壓路機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)，就能夠有效消除不均勻沉降的問(wèn)題。

4 高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修施工案例

4.1 工程概況

目前很多高速公路在運(yùn)行過(guò)程中都存在著不同的質(zhì)量問(wèn)題，尤其是山區(qū)中的高速公路，隨著道路橋梁數(shù)量的增加，煤礦等資源的開(kāi)采，導(dǎo)致采空區(qū)增加，路面綜合性能受到影響，性能下降較快，壽命減短，出現(xiàn)了很多的病害問(wèn)題。通過(guò)上文分析對(duì)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)及維修施工技術(shù)有了一定的了解。本文就地?zé)嵩偕夹g(shù)的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行分析。首先，簡(jiǎn)單了解維修公路的基本概況，由A向B的高速公路，自2005年投入使用之后，使用至今已經(jīng)超過(guò)了十年，路面的綜合性能下降，加上車(chē)輛載荷和外部環(huán)境氣候等方面的影響，很多位置上都出現(xiàn)了嚴(yán)重車(chē)轍、裂縫以及坑槽等病害問(wèn)題。本文中選擇的施工路段部分的結(jié)構(gòu)形式為半剛性瀝青面，通過(guò)對(duì)路面樣本的調(diào)查可知，在路面面層結(jié)構(gòu)部分采用的是細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土，路面面層的厚度為4cm，石料選擇了磨光值大于42的玄武巖。而在路面中面層結(jié)構(gòu)部分采用的是厚中粒式SBS改性瀝青混凝土，面層厚度為6cm，而下面層的厚度也為6cm，但采用的是厚粗粒式SBS改性瀝青混凝土。

4.2 工藝流程

想要采用地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)有效解決該高速公路的病害問(wèn)題，還要對(duì)其中得到一些參數(shù)量進(jìn)行控制，保證參數(shù)量的合理，才能夠保證最終的維修施工技術(shù)合理。根據(jù)上文對(duì)路面樣本的分析，高速公路的路面面層厚度為4cm，而且通過(guò)對(duì)路面樣本的延度、軟化點(diǎn)以及針入度等方面的實(shí)驗(yàn)分析后，確定了待施工路段的材料和老化程度。還要對(duì)路面中瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行確定，以此確定再生試劑的加入比例，在確定了比例參數(shù)后，就可以按照參數(shù)進(jìn)行配比，實(shí)施具體的處理技術(shù)。需要注意的是，還要對(duì)施工使用的材料進(jìn)行檢測(cè)，從而根據(jù)檢測(cè)所得到的材料技術(shù)參數(shù)和性能，才可以確定最終的再生劑加入量。確定了再生劑應(yīng)用中加入量后，添加新瀝青混合料，根據(jù)工程的實(shí)際要求，明確相應(yīng)的處理過(guò)程，本文添加的材料為AC-13型，油石比為4.7%，新加入的瀝青材料為15%。在清理干凈舊路面后，使用加熱機(jī)進(jìn)行加熱處理，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，要充分考慮到工程狀態(tài)、氣候條件、自然環(huán)境、施工設(shè)備等多個(gè)方面，根據(jù)上述影響因素確定具體的施工速度，保證加熱溫度適中處于最優(yōu)范圍內(nèi)。在本文案例中采用了兩臺(tái)LRJ-1型瀝青路面熱再生加熱機(jī)展開(kāi)加熱工作，因?yàn)槁访婧穸葹?cm，所以在路面溫度要始終控制在150℃～170℃范圍內(nèi)，不能夠超過(guò)170℃。兩臺(tái)加熱機(jī)的速度均為1.0m/min～4.0m/min。在路面溫度滿足了實(shí)際的施工要求后，就可以進(jìn)入到加熱銑刨及再生劑添加的環(huán)節(jié)中，采用LRB-1型號(hào)的加熱銑刨機(jī)，對(duì)舊路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理，在不破壞原結(jié)合面的情況下，展開(kāi)具體的施工，從而保證新舊路面可以更好的結(jié)合。根據(jù)本文所舉案例工程的實(shí)際情況，再生劑的使用量分別為：6%、8%、10%，再生混合料的攤鋪和碾壓工作就可以根據(jù)規(guī)定程序流程展開(kāi)。

4.3 注意事項(xiàng)

高速公路長(zhǎng)期發(fā)展運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，會(huì)受到各種意外因素的影響，所以除了要掌握系統(tǒng)、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)之外，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，還有幾項(xiàng)內(nèi)容需要引起重視，從而保證瀝青路面病害問(wèn)題得到根本的解決。以該高速公路的維修工作為例，在實(shí)際維修過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和控制工作十分重要，包括：再生劑使用量、再生料攤鋪施工、壓實(shí)度控制、平整度控制、接縫質(zhì)量控制等。首先，根據(jù)再生劑使用量確定噴灑系統(tǒng)的清理周期，以此避免出現(xiàn)淤堵現(xiàn)象。本文摻入量為10%，需要加入的再生劑量為0.5kg/m2，因此每日都需要進(jìn)行清洗。其次，在實(shí)際施工過(guò)程中，要保證材料溫度處于135℃～150℃范圍內(nèi)，從而的避免材料出現(xiàn)老化問(wèn)題，或者材料溫度不夠的問(wèn)題。根據(jù)該高速公路的實(shí)際使用情況來(lái)看，壓實(shí)度要大于96%，平整度應(yīng)該小于3mm，最優(yōu)平整度為2.5mm。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路運(yùn)行中可能會(huì)面對(duì)各種不同類型的病害，這些病害會(huì)對(duì)道路通行質(zhì)量和使用壽命造成直接的威脅。因此，在處理高速公路瀝青路面的過(guò)程中，要從養(yǎng)護(hù)和維修兩個(gè)方面進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，針對(duì)不同類型的高速公路病害選擇最為合適的防治方法，做從而科學(xué)合理的解決病害問(wèn)題。維護(hù)高速公路的質(zhì)量安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期系統(tǒng)的工作，只有抓住病害原因，才能夠確定合理正確的養(yǎng)護(hù)維修施工技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

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