資慢玲 肖宇皓 胡亞威

摘 要：大連作為近代日俄對外殖民影響下形成的港口城市，建設(shè)之初就具有獨(dú)特的城市文化特性。俄日兩國對城市的規(guī)劃建設(shè)、市民階層對城市內(nèi)部發(fā)展的推動，塑造了大連城市文化的基本特征。日俄的西方先進(jìn)城市建設(shè)理念，為大連城市的多元開放性提供了歷史淵源;市民階層面對日俄統(tǒng)治展現(xiàn)出自強(qiáng)不息的精神風(fēng)貌，對大連城市發(fā)展產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。在內(nèi)外多重因素的作用下，大連城市文化呈現(xiàn)出兼收并蓄、自強(qiáng)不息的特征。

關(guān)鍵詞：大連;城市規(guī)劃;市民階層;城市文化

基金項(xiàng)目：本文系遼寧省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（201911258085）研究成果;大連大學(xué)教學(xué)改革基金資助。

自改革開放以來，隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市建設(shè)風(fēng)潮席卷全國，在這一過程中，大連憑借其獨(dú)特的城市廣場建筑格局成為很多城市模仿借鑒的典范。別具一格的城市格局，成為大連城市文化特征的最為外在和直接的體現(xiàn)。追根溯源，探究近代大連城市形成和建設(shè)發(fā)展過程及其相關(guān)問題，對進(jìn)一步認(rèn)識城市文化發(fā)展的推動因素、凝聚城市文化具有重要的意義。

一、大連自由商港的建設(shè)與發(fā)展

大連因港立市，以港建市。對于初期的大連而言，港口的作用決定了大連城市的性質(zhì)和規(guī)模。伴隨著近代日俄對旅大地區(qū)的侵占，大連百年城市的發(fā)展歷程就此開啟。

1897年11月“巨野教案”事件發(fā)生，德國借此事端強(qiáng)占膠州灣，沙俄軍隊(duì)見此形勢，以“中國政府對于德國在膠州的強(qiáng)硬行為深感惶恐，以求我們的保護(hù)。因此，我們在北京很容易把占領(lǐng)大連灣解釋為為我國艦隊(duì)獲取一個(gè)堅(jiān)固的基地，以防備太平洋上在此發(fā)生對中國不利的事件”[1]為借口，趁機(jī)向清政府提出占領(lǐng)遼東半島的訴求。隨后，在清政府默許下，沙俄艦隊(duì)駛?cè)肼庙樋?。在此期間，沙俄政府加速實(shí)行租借遼東半島計(jì)劃。次年3月，沙俄以協(xié)助清政府促使日本歸還遼東半島為由，強(qiáng)迫清政府簽署《旅大租地條約》[2]，侵占旅順及大連等地區(qū)。

沙俄政府出于多重考慮，選址今大連地區(qū)作為自由貿(mào)易商港。地理位置方面，旅大地區(qū)位于渤海咽喉之地，作為京津海上門戶，戰(zhàn)略意義十分重要;自然環(huán)境方面，旅大氣候常年溫和舒適，冬無嚴(yán)寒夏無酷暑，港口終年不凍，對沙俄而言，擁有不凍港是其長久的夙愿，沙俄雖有東部海參崴（今符拉迪沃斯托克）港口，但其封凍期一年中有百余天，期間沙俄政府不得不租借日本港口長崎，這嚴(yán)重限制了其在太平洋地區(qū)的軍事及對外貿(mào)易活動;歷史因素方面，為保衛(wèi)京津地區(qū)，清政府曾派遣李鴻章在大連訓(xùn)練北洋海軍，修建炮臺，因此旅大地區(qū)具有一定的軍事建設(shè)基礎(chǔ)。除上述因素以外，沙俄欲將遼東不凍港與南滿鐵路形成海鐵聯(lián)運(yùn)，從而聯(lián)系東清鐵路，連接西伯利亞大鐵路，直通歐洲，打造貫通歐亞的海鐵聯(lián)動大動脈，實(shí)現(xiàn)沙俄控制遠(yuǎn)東的戰(zhàn)略企圖。

1898年4月初，沙俄政府派遣以蓋爾貝茨為首的專家組，在俄國駐旅順海軍的協(xié)助下，對旅大地區(qū)沿海各處海灣逐一進(jìn)行勘測和考察。專家組經(jīng)過多次討論，最終選址青泥洼一帶的海畔（今大連灣）為建設(shè)大型商港之地。從此，大連灣從一片未開墾的處女地日漸成為國際重要的運(yùn)輸貿(mào)易往來中心之一。

沙俄對大連灣的開發(fā)具有著強(qiáng)烈的殖民性，但不可否認(rèn)這一舉措對大連的蛻變起到了舉足輕重的影響。據(jù)史料記載，戰(zhàn)國時(shí)大連地區(qū)屬燕國遼東郡，直至遼金時(shí)代才設(shè)置金州;明朝時(shí)朝廷收復(fù)遼東郡，修建金州城和復(fù)州城，這一時(shí)期大連地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)中心為金州;晚清鴉片戰(zhàn)爭后，清政府為保衛(wèi)京津地區(qū)，派李鴻章籌建海軍，疏浚旅順港，修建防炮臺，此時(shí)大連地區(qū)以金州和旅順為中心，其中旅順駐軍和軍民約2萬人。[3]大連灣商港的出現(xiàn)，使得大連地區(qū)的中心由金州和旅順轉(zhuǎn)移到大連灣附近的新建城市——大連市。1904年日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，沙俄對大連灣的規(guī)劃僅完成了初期建設(shè)。日本占據(jù)大連之后，對于俄據(jù)時(shí)期的港口和城市規(guī)劃予以肯定和保留，依據(jù)沙俄城市規(guī)劃繼續(xù)建設(shè)。至1930年，大連港口可以同時(shí)容納19萬噸的海輪，37艘并泊碼頭的貨物堆棧75處，可容50萬噸貨物。[4]大連港的基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)已到國內(nèi)一流水平，為其成為近代中國對外貿(mào)易的五大港口之一奠定了基礎(chǔ)。沙俄在規(guī)劃商港的同時(shí)，建設(shè)港口城市的計(jì)劃也在如火如荼地進(jìn)行，斯科里莫夫斯基將大連設(shè)計(jì)為以巴洛克式的多核心、開放式、輻射狀街區(qū)布局的現(xiàn)代化都市，這一規(guī)劃為后世大連城市建設(shè)奠定了深厚的藝術(shù)底蘊(yùn)。

二、俄據(jù)日據(jù)時(shí)期大連地區(qū)的城市規(guī)劃

近代日俄兩國在占領(lǐng)大連過程中的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對大連城市形態(tài)的發(fā)展產(chǎn)生了直接的影響。在城市布局方面，從俄據(jù)時(shí)期單純采用“巴洛克式規(guī)劃”發(fā)展到日據(jù)時(shí)期“巴洛克式規(guī)劃”與“美式方塊狀規(guī)劃”相結(jié)合的模式;在建筑風(fēng)格方面，由俄據(jù)時(shí)期以折中主義古典主義為主到日據(jù)時(shí)期古典主義和現(xiàn)代主義交相輝映。在整個(gè)發(fā)展歷程中，大連城市文化日漸體現(xiàn)出多元開放的特征。

（一）俄據(jù)時(shí)期大連城市規(guī)劃與建設(shè)

1899年3月，沙俄政府將負(fù)責(zé)海參崴（今符拉迪沃斯托克）港口和城市建設(shè)的薩哈洛夫調(diào)往旅大地區(qū)，擔(dān)任大連灣商港和城市建設(shè)總工程師。建設(shè)之初，沙俄欲在短期內(nèi)將大連灣打造成為遠(yuǎn)東商品集散地，進(jìn)而成為世界貿(mào)易中心，計(jì)劃短時(shí)間內(nèi)將大連打造成類似北美繁華都市的港口城市?！把矍坝性S多北美洲城市的例子，例如：舊金山、芝加哥、溫哥華和其他城市，由于興建了鐵路和港口，幾十年的時(shí)間，就由一個(gè)貧瘠的小村莊演變成人口眾多的繁華城市。可以想象，大連灣將會有獨(dú)特的發(fā)展條件，也會這樣快速地發(fā)展。”1898年8月，沙俄將大連正式命名為“達(dá)里尼”，沙皇尼古拉二世在致財(cái)政大臣維特的信中曾提到，“目前我們承認(rèn)，是為追求財(cái)富而在它（大連灣商港）周邊著手興建城市設(shè)施，并將其稱為達(dá)里尼”。

薩哈洛夫規(guī)劃中的“達(dá)里尼市”整體用地6.5萬平方公里，東至今寺兒溝，西至今馬欄河，北至今黑嘴子，南至今老虎灘區(qū)域。初期建設(shè)工程征用了今青泥洼、黑嘴子和西崗子的3.3萬平方公里土地，并將“達(dá)里尼市”劃分為三個(gè)區(qū)：市政區(qū)、歐羅巴區(qū)和中國人區(qū)。市政區(qū)為城市行政辦公中心;歐羅巴區(qū)為城市商貿(mào)金融、交通和文化中心，其中又細(xì)劃分商業(yè)區(qū)、市民區(qū)、行政區(qū)和住宅區(qū);中國人區(qū)則是當(dāng)時(shí)中國人所居住生活的場所，其基礎(chǔ)設(shè)施極為簡陋。

在街區(qū)布局上，薩哈洛夫最初設(shè)想，采用“美式方塊狀規(guī)劃”的格局，但該設(shè)計(jì)被后來加入建設(shè)隊(duì)伍的卡基米爾·戈莫多羅維奇·斯科里莫夫斯基改變，因大連地形以丘陵為主，多山多陡坡，采用“美式方塊狀規(guī)劃”不僅使街道起伏大，同時(shí)建設(shè)成本高，施工難度大。[5]對此，斯科里莫夫斯基在薩哈洛夫的規(guī)劃上予以調(diào)整，城市分區(qū)仍然予以保留，因地制宜將街區(qū)布局改為多核心、開放式和輻射狀的街區(qū)布局，將市中心廣場設(shè)置在地勢相對較高之處，街道自高向低擴(kuò)散，呈放射狀，這樣街道布局更為巧妙，也可以減少建設(shè)施工難度和成本。斯科里莫夫斯基設(shè)計(jì)下的巴洛克式的空間布局，使得廣場成為“達(dá)里尼市”的核心，以廣場為中心，道路向四周擴(kuò)散，相互聯(lián)通，形成如同蛛網(wǎng)的道路骨架。這改變了原來薩哈洛夫設(shè)計(jì)的以道路為核心的城市形態(tài)，由原來設(shè)計(jì)3個(gè)廣場增至15個(gè)廣場，其中歐羅巴區(qū)設(shè)計(jì)了11個(gè)大小不一的廣場，行政區(qū)設(shè)計(jì)了3個(gè)廣場，中國區(qū)設(shè)計(jì)了1個(gè)廣場。各個(gè)廣場根據(jù)其功能進(jìn)行定位，大致分為交通疏導(dǎo)類廣場、標(biāo)志性建筑類廣場、集市類廣場和城市美化娛樂休閑類廣場，廣場多為圓形、橢圓形或半圓形，其中最為著名的即為尼古拉夫耶夫廣場（今中山廣場），以廣場為中心，設(shè)10條大街從廣場向四周輻射，廣場中間設(shè)有綠地、花園，周圍設(shè)計(jì)警察局、郵局、銀行等建筑。圍繞著尼古拉耶夫廣場，周圍又分布6個(gè)廣場，每個(gè)廣場通過道路相互聯(lián)結(jié)，形成交通網(wǎng)。除尼古拉耶夫斯廣場外，今民主廣場、友好廣場、三八廣場和二七廣場等均為沙俄時(shí)期所設(shè)計(jì)。由于沙俄在1904年日俄戰(zhàn)爭中戰(zhàn)敗，沙俄被迫撤離“達(dá)里尼市”，城市建設(shè)只進(jìn)行了初期階段，沙俄欲將“達(dá)里尼市”建設(shè)成為世界一流的遠(yuǎn)東港口城市的愿望也隨著戰(zhàn)爭的局勢走向破滅。

雖沙俄對大連地區(qū)的統(tǒng)治僅7年時(shí)間，但建設(shè)的具有沙俄民族特色的建筑彰顯出大連地區(qū)文化的獨(dú)特性。在1898-1904年間，沙俄先后建設(shè)“達(dá)里尼市政廳”、東清輪船會社、關(guān)東州陸軍炮兵部、旅順火車站、旅順監(jiān)獄和旅順市營旅館等。[6]建筑風(fēng)格以折中主義為主，同時(shí)具有古典主義和哥特式風(fēng)格，為大連城市文化元素增添了多樣性，這些典雅別致的建筑成為了展現(xiàn)大連城市文化的載體。

（二）日據(jù)時(shí)期大連城市規(guī)劃與建設(shè)

在沙俄侵占旅大地區(qū)之前，日本對遼東半島早已覬覦已久。在1868年日本明治維新之后，日本日漸走上資本主義對外擴(kuò)張的道路。在1895年甲午中日戰(zhàn)爭中，清政府因戰(zhàn)敗屈辱簽訂《馬關(guān)條約》，被迫割讓遼東半島、澎湖列島和臺灣等島嶼給日本，最終因俄國在內(nèi)的三國干涉，日本被迫歸還遼東半島，這一事件為日俄矛盾的加深埋下隱患。

1904年2月，日俄戰(zhàn)爭爆發(fā);1905年1月，俄方遞交投降書，宣布投降;同年9月，在美國的調(diào)停下，日俄簽訂了《樸次茅斯和約》，條約規(guī)定沙俄在遼東半島的權(quán)利及南滿鐵路長春寬城到旅順大連的路權(quán)歸日本掌管，至此，大連再一次淪為日本的殖民地。1905年1月，日本遼東守備軍發(fā)布第3號令：“明治38年（1905年）2月11日以后‘達(dá)里尼改稱為‘大連?！?905年6月，日本將大連地區(qū)統(tǒng)稱為關(guān)東州，成立關(guān)東民政署;10月，日本為進(jìn)一步加強(qiáng)對中國東北地區(qū)殖民統(tǒng)治，在遼陽設(shè)關(guān)東總督府，作為日本統(tǒng)治東北最高權(quán)力機(jī)關(guān)，實(shí)行軍政合治。1906年5月，關(guān)東總督府由遼陽遷往旅順;同年9月，迫于英美帝國對日本獨(dú)占東北的不滿及東北人民反對日本殖民統(tǒng)治的強(qiáng)烈抵抗，日本將關(guān)東總督府改為具有文官色彩的關(guān)東都督府，設(shè)陸軍與民政兩個(gè)部門分管政治軍事事務(wù)，以緩和大連華人反日情緒，但實(shí)際上軍政權(quán)力仍然掌控在關(guān)東都督府手中。1919年，日本實(shí)行軍民分治，撤銷關(guān)東都督府，將陸軍部改為關(guān)東軍司令部，民政部改為關(guān)東廳，分別管理政治和軍事事務(wù)，經(jīng)濟(jì)上由滿鐵負(fù)責(zé)，形成三方分別管制的局面。這一時(shí)期大連的城市規(guī)劃與建設(shè)主要由關(guān)東廳負(fù)責(zé)。隨著1931年九一八事變爆發(fā)，日本改關(guān)東廳為關(guān)東州廳，關(guān)東州廳受關(guān)東局管轄，由關(guān)東軍司令官兼任關(guān)東局長官，關(guān)東州廳對關(guān)東司令官負(fù)責(zé)。1937年6月，關(guān)東州廳由旅順遷往大連。

日本占領(lǐng)大連地區(qū)不久后，便對大連進(jìn)行城市規(guī)劃與建設(shè)。大致可分三個(gè)時(shí)期;初期為1905-1919年，日本占領(lǐng)初期至關(guān)東廳成立;中期為1919-1931年，關(guān)東廳成立至九一八事變;晚期為1931-1945年，九一八事變至日本投降。[7]

日本規(guī)劃初期，因當(dāng)時(shí)日本對于規(guī)劃近代大規(guī)模城市缺乏經(jīng)驗(yàn)，且沙俄規(guī)劃的大連城市充分體現(xiàn)西方先進(jìn)的規(guī)劃理念，深受日本所推崇，日本當(dāng)局確立了“承襲俄治時(shí)期規(guī)劃”的原則，以此進(jìn)一步修建完善大連城市基礎(chǔ)設(shè)施，但這種承襲僅在今勞動公園以東的中山區(qū)一帶，對于勞動公園以西的規(guī)劃，則按照實(shí)際情況予以調(diào)整。在城市分區(qū)上，分為軍用區(qū)、日本人居住區(qū)、中國人居住區(qū)。將原歐洲區(qū)大廣場（今中山廣場，俄占時(shí)的尼古拉耶夫廣場）以東包括鐵路與海港劃為軍用地區(qū);日本人居住區(qū)大致為原來俄國人居住的行政區(qū)和歐洲區(qū);中國人居住區(qū)則為西公園以西一帶。[8]在街區(qū)布局上，基本保留沙俄時(shí)期所規(guī)劃的巴洛克式的布局，只是將曲折的道路變?yōu)橹钡?，以方便交通運(yùn)行。在沙俄規(guī)劃的基礎(chǔ)上，在這一時(shí)期日本基本完成了城市道路建筑的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，今中山廣場、港灣廣場、友好廣場、三七廣場、二八廣場等均在這一時(shí)期修建而成。

至1919年，大連經(jīng)濟(jì)貿(mào)易蓬勃發(fā)展，日本殖民當(dāng)局欲永久占據(jù)大連，大量日本人涌入，大連地區(qū)人口已突破60萬。[9]“由于人口日益增加，出現(xiàn)了滿足不了原來規(guī)劃的態(tài)勢，故樹立起向理想大城市進(jìn)軍的擴(kuò)充規(guī)劃方針?！比毡鹃_始計(jì)劃對外擴(kuò)張建設(shè)，大連市區(qū)面積由原來的892.62萬平方米擴(kuò)大為1570.35萬平方米，原來的三區(qū)制，改為按土地使用功能為標(biāo)準(zhǔn)，劃分住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工廠區(qū)、混合區(qū)四種。這一時(shí)期，城市建設(shè)最大的變化在于，將原來以廣場為中心蛛網(wǎng)式的街道布局轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘缆窞橹行牡姆礁駹罱謪^(qū)布局，大大提高了土地利用率，形成了在城市東部以大廣場（中山廣場）為中心的蛛網(wǎng)式道路系統(tǒng)，西部棋盤式的道路系統(tǒng)。雖然街區(qū)布局上以道路為中心，但日本殖民當(dāng)局在西部也建設(shè)了多個(gè)廣場，如長者廣場（今人民廣場）、花園廣場、大正廣場（今解放廣場）、回春廣場（今五一廣場）等。城市重心隨著日本的重新規(guī)劃發(fā)生西移，在大連的大廣場與長者廣場之間，即各線路交匯的常盤橋（今青泥洼橋）形成市中心。日本之后又陸續(xù)建設(shè)多條東西走向的干線道路，至20世紀(jì)20年代末，大連的城市基本雛形日漸形成。

早在1927年，大連地區(qū)人口已突破80萬，迅速膨脹的人口現(xiàn)象引起日本當(dāng)局的關(guān)注。1930年關(guān)東廳廳長正式下令進(jìn)行城市規(guī)劃，關(guān)東廳頒布的第18號令中決定設(shè)置大連都市規(guī)劃的長官咨詢機(jī)構(gòu)——大連都市規(guī)劃委員會，其任務(wù)是以建設(shè)大連成為可容納百萬人口的城市為前提，以現(xiàn)代科學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，制定出綜合性的都市規(guī)劃方案。1934年10月，第三次特別委員會確認(rèn)了大連城市規(guī)劃區(qū)域，該區(qū)域以常盤橋?yàn)榇筮B市市中心，以16公里為半徑劃圓，以此為基準(zhǔn)。相較于日本規(guī)劃建設(shè)前期、中期建設(shè)側(cè)重于向內(nèi)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，后期重心則在對外擴(kuò)張，通過明確分區(qū)，將中心城市與邊遠(yuǎn)城鎮(zhèn)結(jié)合起來，為共同創(chuàng)設(shè)一種互為支撐的合理?xiàng)l件，使城市空間利用率最大化。之后大連都市規(guī)劃委員會陸續(xù)通過和實(shí)行甘井子工業(yè)衛(wèi)星城、黑石礁附近地區(qū)、寺兒溝附近地區(qū)等規(guī)劃方案。

日本不僅在城市規(guī)劃上進(jìn)行詳細(xì)周密的安排，在建筑上也斥以重資，以炫耀日本建設(shè)大連成果。日本建設(shè)期大致分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段為城市建筑建設(shè)的初期階段，從1906年至1930年;第二個(gè)階段為城市建筑建設(shè)的后期階段，即從1931年至1945年。第一階段建筑風(fēng)格以仿效歐美洋風(fēng)和西方古典主義為主，其中最具代表性的為大廣場建筑群（今中山廣場建筑群）。大廣場周圍分布著大連民政署廳舍、橫濱正金銀行大連支店、大和飯店、大連市役所辦公樓、朝鮮銀行大連支店等8個(gè)建筑。這8個(gè)建筑雖形態(tài)各異，風(fēng)格不同，但因它們都以廣場為中心呈向心狀分布，大小高度比例與廣場空間相適宜，從而營造出和諧統(tǒng)一的氛圍。除此之外，日本殖民者當(dāng)局在這一時(shí)期還建設(shè)了滿鐵圖書館、滿洲日日新聞大樓等建筑。由于一戰(zhàn)后歐洲經(jīng)濟(jì)蕭條，大大影響了20年代的建筑風(fēng)格，歐洲建筑師們被迫講求實(shí)效，禁絕浮夸[10]，這一思潮影響到崇尚西學(xué)的日本，1927年，日本相繼出現(xiàn)了倡導(dǎo)“功能主義”“現(xiàn)實(shí)主義”的國際建筑學(xué)派建筑。在此背景下，大連城市建筑風(fēng)格隨之發(fā)生改變，崇尚現(xiàn)代主義，其中帶有標(biāo)志性建筑有南滿鐵路醫(yī)院、關(guān)東州地方法院、關(guān)東州廳舍、大連火車站等，使得20世紀(jì)20年代以后大連在建筑上形成古典主義與現(xiàn)代主義文化相輝映的局面。[11]

三、市民階層對近代大連城市發(fā)展的作用

大連開埠后，大連城市經(jīng)濟(jì)和民族工商業(yè)得到迅速的發(fā)展，市民群體隨之產(chǎn)生并不斷壯大，市民的總體實(shí)力較前有所增強(qiáng)，特別是在各個(gè)行業(yè)中涌現(xiàn)出了一批重視技術(shù)、精通管理、善于經(jīng)營的企業(yè)家，他們對大連城市建設(shè)發(fā)展提出很多建設(shè)性方案，對大連發(fā)展起到重要的推動作用。

（一）市民的群體構(gòu)成

香港的一家雜志曾把今日的大連譽(yù)為“集北國雄偉與南國秀麗于一身的城市”。在自然風(fēng)光上，大連既有青山綠水，又有大海礁林。在城市外貌上，既有工業(yè)、港口城市的磅礴氣派，又有濱海城市特有的別致和俊逸。大連城市外貌很像美國的舊金山，但從它的地理區(qū)位、港口地位和地貌特征來看，又更像香港[12]。近代大連的發(fā)展其實(shí)是多方面因素推動的結(jié)果，俄日兩國給大連帶來了外來文化的塑造，同時(shí)我們也要看到大連發(fā)展重要的內(nèi)部因素，這個(gè)因素就是大連的市民階層。隨著近代大連不斷開放，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，近代市民階層也開始產(chǎn)生并發(fā)展。與中國其他傳統(tǒng)城市相比，大連的市民群體除具有其他傳統(tǒng)城市市民的共性外還具有自身的特點(diǎn)。大連的城市化與中國傳統(tǒng)城市所不同的是，在城市的形成過程中沒有經(jīng)過手工工廠而直接進(jìn)入到了資本主義的大機(jī)器生產(chǎn)階段，而基于這種以大機(jī)器生產(chǎn)為主的經(jīng)濟(jì)模式，在大連近代城市化的過程中，隨著工商業(yè)的興起和人口的增長，城市中出現(xiàn)從傳統(tǒng)的鄉(xiāng)民到近代市民的轉(zhuǎn)變，并催生出了與傳統(tǒng)城市截然不同的市民群體，構(gòu)成了大連近代城市社會體系。因此，大連市民這一社會階層是伴隨著近代大連城市崛起破土而出的，它的出現(xiàn)不僅具有其他中國傳統(tǒng)城市市民的基本特征，也具有殖民地城市市民的鮮明特點(diǎn)。

在大連市民階層構(gòu)成中，還要注意到一個(gè)特殊的歷史群體，那就是來自山東地區(qū)的外來移民。自古以來，山東半島就與遼東半島的人民休戚與共。遠(yuǎn)在2000多年前，漢武帝置玄菟郡，開辟從山東半島經(jīng)大連至朝鮮半島的海上通道，從山東河北大批移民墾殖遼東。由驛站聯(lián)接起來的牧羊城（今旅順口區(qū)）、營城子、大嶺屯、毛營子（今金州區(qū)）、花兒山（普蘭店市），以及后來的沓都（大連灣）、三山浦（青泥洼橋一帶）等港口和漁村，構(gòu)成了大連區(qū)域古代軍事及商貿(mào)城鎮(zhèn)初始輪廓。

（二）市民文化對大連城市氣質(zhì)的塑造

大連市民階層尤其是紳商階層，對大連城市發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。隨著大連近代城市的發(fā)展，士紳階層也開始發(fā)生了變化，紳商成為市民群體中的一部分，他們一定程度上壯大了市民群體的力量。所謂紳商，就是指紳與商兩者合流之后產(chǎn)生的一個(gè)新的社會群體。從紳商階層的起源來看，它是在資本主義發(fā)展到一定階段，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)倫理發(fā)生較大變化的基礎(chǔ)上，通過紳與商相互滲透合流的方式形成的。它既區(qū)別于傳統(tǒng)紳士階層，又相異于一般舊式商人，這一群體有一定的社會地位，又從事工商業(yè)活動，手中握有相當(dāng)?shù)呢?cái)力，不僅能上通官府，且能下達(dá)工商，這是大連傳統(tǒng)的紳士所無法比擬的，也使紳商階層在城市社會結(jié)構(gòu)中成為最為矚目的在野階層。當(dāng)時(shí)華人缺少醫(yī)療機(jī)構(gòu)治病，時(shí)任華商公議會總理的劉肇億便向華商勸募，集資建立簡易醫(yī)院為華人診治，對貧苦市民還免費(fèi)施診送藥。此外，為促進(jìn)華人子弟就學(xué)，他還積極籌款設(shè)立普通小學(xué)，創(chuàng)辦中文版報(bào)紙《泰東日報(bào)》，舉辦各種慈善及公益活動，深受廣大華人的歡迎。還有西崗華商公議會副會長、泰來油坊創(chuàng)始人周子揚(yáng)為發(fā)展華人經(jīng)濟(jì)，為方便商民的貨物儲運(yùn)主動出面與滿鐵會社多次交涉，開辟小崗貨車站（今大連西站建立存儲貨物倉庫），解決商民貨物運(yùn)輸存儲的困難年。周子揚(yáng)還代表西崗居民請求殖民當(dāng)局允許在西崗熱鬧地段開辟一條現(xiàn)代化的大馬路，以改善當(dāng)?shù)鬲M窄臟亂的石板道，獲準(zhǔn)后，他又向華商中的各大商家募集?？睿俾吩旖?，費(fèi)時(shí)兩年，終于建成了一條嶄新的現(xiàn)代化的柏油馬路，并將之命名為新開大街（今新開路）。[13]大連近代市民為維護(hù)自身利益勇敢地主動抗?fàn)幈憩F(xiàn)出了近代市民的自覺意識。這種自覺意識，市民階層的主人翁精神，對城市建設(shè)的熱情也成為大連城市文化的重要組成部分。

外來移民也給大連這座城市帶來了特別的文化。山東移民的齊魯文化就是其中的代表，他們或是舉家遷徙，或是被擄來的單身勞工，他們集攏組成一個(gè)特殊部落“紅房子”（位于今寺兒溝一帶的近代殖民城市貧民社區(qū)）。他們在大連這塊土地上，把家族命運(yùn)同民族命運(yùn)聯(lián)系在一起，以不屈從、堅(jiān)實(shí)的基本人格，性情爽直、質(zhì)實(shí)苦干的精神氣質(zhì)和濃重的孝悌紐帶，同殖民統(tǒng)治者抗?fàn)?，繁衍生息，并把其中的大部分精神文化遺存?zhèn)鹘o了后代。甚至有學(xué)者認(rèn)為，大連市民文化的主體根基是齊魯文化，融合了本地居住中少數(shù)民族的文化和中國內(nèi)地的先進(jìn)文化，并且植入日俄殖民文化的烙印，共同沉淀為獨(dú)特的近代大連市民文化。[14]

四、結(jié)語

大連是一座經(jīng)歷俄日兩國殖民統(tǒng)治而建立發(fā)展起來的沿海開放城市，其因重要的地理位置得以被日俄重視，開發(fā)建港，港口的作用決定了早期大連的城市規(guī)模和性質(zhì)。沙俄為實(shí)現(xiàn)其遠(yuǎn)東長遠(yuǎn)戰(zhàn)略要求，在建立大連港的同時(shí)建設(shè)大連市，因地制宜地采用巴洛克式的空間布局，建設(shè)了諸多具有折中主義和古典主義風(fēng)格的建筑，奠定了城市基本形態(tài)。日俄戰(zhàn)爭后，日本在沙俄規(guī)劃的基礎(chǔ)上繼續(xù)開發(fā)建設(shè)大連，形成了蛛網(wǎng)式和棋盤式相結(jié)合的道路骨架，建筑上呈現(xiàn)古典主義和現(xiàn)代主義交融的特點(diǎn)。在近代日俄兩國共同規(guī)劃建設(shè)下，大連多元開放的城市文化特征日漸形成。大連經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，市民階層的壯大也為大連城市規(guī)劃注入了新的活力，不論是本土的紳商，還是外來的山東移民，他們充分發(fā)揮主人翁精神，提供寶貴的規(guī)劃建議，為塑造城市文化做出了重要貢獻(xiàn)。正是在內(nèi)外雙重因素的作用下，大連城市文化呈現(xiàn)著兼收并蓄、自強(qiáng)不息的特點(diǎn)。

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作者單位：

大連大學(xué)歷史學(xué)院

指導(dǎo)老師：

曹明玉