本報(bào)駐印尼特約記者 金軒遠(yuǎn)

印尼鷹航發(fā)言人周五明確表示，該公司已致信美國(guó)波音公司，要求取消737MAX8型飛機(jī)訂單，成為全球首個(gè)確認(rèn)計(jì)劃取消波音訂單的公司。

據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，鷹航公司發(fā)言人羅桑當(dāng)天表示，該公司已于3月14日寫信給波音，要求取消49架未交付的客機(jī)訂單。他解釋說(shuō)，乘客不信任波音737MAX型飛機(jī)，他們?cè)谟啓C(jī)票時(shí)會(huì)詢問(wèn)飛機(jī)型號(hào)。鷹航公司董事長(zhǎng)桑托索周五接受印尼網(wǎng)絡(luò)媒體“Lipu?tan6”采訪時(shí)表示，該公司取消訂單的原因還包括各國(guó)政府都已經(jīng)下令停飛該型號(hào)飛機(jī)。

印尼鷹航于2014年訂購(gòu)了50架737MAX8型客機(jī)，總價(jià)值約49億美元。截至目前，鷹航只接收了一架該型號(hào)飛機(jī)，鷹航和波音的協(xié)商中也包括退還這架客機(jī)。鷹航已經(jīng)向波音公司支付了2600萬(wàn)美元的定金，如果取消訂單，這筆錢可能就拿不回來(lái)了。羅桑表示，鷹航人員將于28日會(huì)見波音駐雅加達(dá)高管，討論解決方案。他說(shuō)，鷹航可能改買波音其他型號(hào)飛機(jī)。

波音公司未對(duì)鷹航要求置評(píng)。波音737MAX8客機(jī)在投入使用以來(lái)，5個(gè)月內(nèi)發(fā)生了兩起致命空難，而且去年10月的獅航空難和今年3月的埃航空難有著高度相似的地方。該機(jī)型飛機(jī)已在全球禁飛。《華爾街日?qǐng)?bào)》22日?qǐng)?bào)道稱，截至今年1月，波音737MAX型飛機(jī)未交付訂單還有近5000架。彭博社稱，包括肯尼亞、越南等國(guó)航空公司此前都表示，有可能取消訂單。分析人士表示，如果所有未交付訂單遭到取消，波音損失恐將超5000億美元。▲