袁跟房

濟(jì)寧市公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 濟(jì)寧 272000

1 引言

近幾年，我國(guó)政府逐漸加強(qiáng)了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的重視與管控。而公路、鐵路、橋梁一直是我國(guó)重要的交通設(shè)施，它不僅是鏈接城市經(jīng)濟(jì)的命脈，同時(shí)也是推動(dòng)各地文化交流的重要條件，因此加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理和公路養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。

2 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理概述

公路在我國(guó)所占比重較大，且很容易受地形、地理位置、水文條件、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)因素影響。因此為了有效提升公路的使用壽命和管理效果，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)就必須做好公路施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理。在實(shí)際中，公路施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)涉及的內(nèi)容主要有：施工組織設(shè)計(jì)、施工記錄、作業(yè)檢查、人員培訓(xùn),施工檔案管理技術(shù)、安全質(zhì)量管理技術(shù)、后期養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)等，這些技術(shù)都是公路施工中必不可少的組成部分，也是保證公路安全質(zhì)量的重要依據(jù)，因此，在施工過(guò)程中，相關(guān)管理部門(mén)和施工單位要通過(guò)有效的辦法和措施對(duì)其進(jìn)行實(shí)施與管理，以便有效地提升公路施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

3 公路施工技術(shù)管理

3.1 施工技術(shù)和施工方案設(shè)計(jì)

在公路施工建設(shè)之前，施工單位一般都會(huì)委派專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員和設(shè)計(jì)人員深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)信息收集與地理環(huán)境調(diào)查，目的在于確保施工技術(shù)和施工方案設(shè)計(jì)精確無(wú)誤，減少后期公路施工建設(shè)中的安全隱患。因此，技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格依照施工管理規(guī)范對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，之后再根據(jù)施工計(jì)劃和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，制定有效的施工方案，并最終完善好施工圖紙。其次，要根據(jù)施工技術(shù)和方案選擇合適的施工技術(shù)，該項(xiàng)目工作公路施工管理中的重要部分，它關(guān)乎公路的整體安全。最后，要在上述工作完成之后進(jìn)行技術(shù)交底和施工方案設(shè)計(jì)交底，這樣做的目的在于對(duì)原有方案中的不足進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，從而為后期施工創(chuàng)造良好的施工條件。

3.2 路基施工技術(shù)管理

路基是公路工程建筑的基礎(chǔ)也是路面施工的關(guān)鍵，因此在整體公路工程中占據(jù)著較為重要的位置。首先，該技術(shù)在開(kāi)始之前要對(duì)公路工程周邊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行考察，之后要明確施工方案是否滿(mǎn)足現(xiàn)有的環(huán)境要求，這樣做的目的是為了保證路基施工技術(shù)管理方案可以最大限度的發(fā)揮其作用。其次，該技術(shù)的管理與應(yīng)用還比較重視原材的質(zhì)量，因此，施工范圍在應(yīng)用中要格外加強(qiáng)原材料的質(zhì)量監(jiān)管，比如：加強(qiáng)混凝土、鋼筋、砂石等原材料的配合比，從而降低后期養(yǎng)護(hù)隱患。

3.3 邊坡施工技術(shù)管理

邊坡施工技術(shù)是公路工程中的另一重要環(huán)節(jié)，它的應(yīng)用與管理主要是要提前制定合理的邊坡施工方案，要精準(zhǔn)的把握施工技術(shù)要點(diǎn)，從而最大限度的確保邊坡的整體穩(wěn)定度與牢固度，降低公路滑坡與塌方現(xiàn)象發(fā)生，提升車(chē)輛安全通行保障。

4 公路工程施工養(yǎng)護(hù)方法

4.1 建立健全公路施工養(yǎng)護(hù)制度

首先，施工單位要提升對(duì)公路施工養(yǎng)護(hù)的重視程度。其次，要將公路質(zhì)量作為重要的監(jiān)管目標(biāo)。其二，要在施工中建立健全公路施工養(yǎng)護(hù)制度，要不斷的完善現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)措施。其三，要嚴(yán)格依照國(guó)家公路管理規(guī)定制定和制定公路養(yǎng)護(hù)方案，從而使養(yǎng)護(hù)工作更加規(guī)范。其四，要明確養(yǎng)護(hù)施工管理人員的相關(guān)職責(zé)，要組織專(zhuān)人不定期的對(duì)公路進(jìn)行檢查，要及時(shí)有效的排除安全隱患。最后，要采取一定的預(yù)防措施，要嚴(yán)格依照養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行施工與管理，從而讓制度真正意義上的發(fā)揮其作用。

4.2 加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)理念的落實(shí)力度

科學(xué)有效的的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)可以及時(shí)的幫助施工單位排除公路安全隱患，而加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)理念落實(shí)則是預(yù)防安全隱患發(fā)生的必要條件之一。預(yù)防養(yǎng)護(hù)理念是指在公路施工前、施工中對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)的承載力及一切安全因素進(jìn)行提前講解，并針對(duì)性的對(duì)路段結(jié)構(gòu)采取一定的保護(hù)措施，以達(dá)到保護(hù)路面系統(tǒng)安全、提升公路使用壽命的目的。因此，施工單位首先要做的就是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的預(yù)防養(yǎng)護(hù)意識(shí)培訓(xùn)和重視力度培訓(xùn)。其次，要指派專(zhuān)人深入基層進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)理念和公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)。最后，要針對(duì)性的制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)管理方案，以便從源頭上控制公路工程的質(zhì)量。

4.3 加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)資金投入

首先，政府要重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要根據(jù)建設(shè)力度相應(yīng)的加大資金投入，從而保證養(yǎng)護(hù)工程的順利進(jìn)行。其次，要制定完善的資金養(yǎng)護(hù)管理方案和資金監(jiān)管部門(mén)，如：設(shè)立相應(yīng)的資金監(jiān)管部門(mén)，做到資金使用狀況透明化，要對(duì)每筆養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行監(jiān)督和落實(shí)，從而提升資金的使用率。最后，要加強(qiáng)先進(jìn)設(shè)備購(gòu)置，從而有效提升我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)水平。

4.4 提高公路養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)

首先，要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)人員的選拔，要選擇一批具有專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的技術(shù)人才投入的實(shí)體的公路養(yǎng)護(hù)工作中。其次，要加大養(yǎng)護(hù)施工人員的教育培養(yǎng)力度，如：定期組織全員進(jìn)行施工技術(shù)學(xué)習(xí)和養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)學(xué)習(xí)。其二，要提升他們的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新思想，要確保他們的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)滿(mǎn)足公路養(yǎng)護(hù)施工要求。最后，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的監(jiān)督管理意識(shí)，要對(duì)施工技術(shù)管理現(xiàn)狀、質(zhì)量缺陷、運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行綜合考量，從而全方位的提高公路養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)。

5 結(jié)束語(yǔ)

在整體施工過(guò)程中，公路施工技術(shù)管理和公路養(yǎng)護(hù)不僅可以很好的保證公路工程的質(zhì)量，同時(shí)還可以提高我國(guó)公路施工管理水平和人員的綜合素質(zhì)，這對(duì)推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展非常有益。