肖郁飛

（廣州市市政工程維修處，廣州510000）

1 環(huán)氧瀝青材料概述

環(huán)氧瀝青材料主要由環(huán)氧樹脂以及固化劑等成分構成，與普通瀝青相比，環(huán)氧瀝青物理特征更強，具有很強的抗摩擦性以及耐久性，具有很穩(wěn)定的物理結構[1]。環(huán)氧瀝青材料具有熱固性、不可逆性特點，在受力復雜的鋼橋面施工中應用具有很強的價值，施工單位必須嚴把質量關，輔助應用先進施工技術，規(guī)避施工過程中存在的問題。

2 環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工需要注意問題

2.1 施工前準備工作

在鋼橋面施工之前，需要對工程施工地點進行封閉，在施工過程中，禁止無關人員以及車輛通行。以南沙鳳凰一橋施工為例，在施工之前對現(xiàn)場進行了封閉，除施工所需車輛、人員以及材料外，禁止其他車輛以及人員通行，并對周圍環(huán)境進行了清理，以保證工作環(huán)境的整潔性和干燥性，盡可能減少其出現(xiàn)污染的可能性。

2.2 施工中環(huán)境影響

施工會受到各種外界因素的影響，如天氣等。鋪裝層施工要保障在天氣晴朗的天氣進行，保持施工材料的干燥、清潔。雨雪等天氣會對施工造成十分嚴重的影響，在消除惡劣天氣所造成的隱患后，才允許進行下一階段施工。

2.3 施工材料控制問題

材料控制是環(huán)氧瀝青施工中的關鍵問題，環(huán)氧瀝青由環(huán)氧樹脂構成，在組織構成上包括防水黏結層、普通黏結層等。在施工結束后，需要對其表面進行干燥處理，若遇到突發(fā)的雨雪天氣，需要做好相應的防雨以及防潮措施。施工過程中會涉及大量工作人員，需要留存一定空間以供工作人員通行。在施工中的除銹階段以及噴漆階段，需要采取交替施工法，在涂刷黏結層時，需要按照具體要求，才能實行后續(xù)工作。

2.4 施工材料鋪裝要點

首先，需要確保材料具備一定的物理強度，具有很強的承載力，可以在整體結構上適應局部的壓力變形情況。其次，鋪裝中需要滿足材料的抗疲勞性，在穩(wěn)定性以及抗摩擦力上，具備一定的優(yōu)勢，可以避免出現(xiàn)裂縫損壞等情況。最后，在鋼板黏結中，需要保障鋪裝層與橋梁之間的共同作用，能夠具有良好的抗侵蝕能力，并具有良好的水密性特征，不會因外界環(huán)境而導致結構出現(xiàn)損壞。

3 鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術

3.1 鋼橋面鋪裝層施工準備工作

鋼橋面施工之前需要保障施工環(huán)境處于適宜狀態(tài)，保障施工環(huán)境的干燥以及整潔。當天氣出現(xiàn)雨霧等情況時，需要停止施工，保障鋪裝層不會受到外界空氣因素所影響。黏結層噴涂也要選擇適宜的天氣進行，對鋪裝層區(qū)域進行全面涂裝，并保障其超出邊緣部位2～3cm。涂裝黏結層之后，才可以進行下一步作業(yè)，時間要保證在48h以內完成，并保障其表面不存在異物。鳳凰一橋鋼橋面鋪裝從開工到竣工歷時半年，在鋪裝層施工中選擇氣候環(huán)境適宜的天氣進行，并安排天氣變化緊急預案，降低外界環(huán)境對施工環(huán)境的不良影響。

3.2 鋼橋面施工材料混合工作

鋼橋面施工材料是重點，在原材料選擇上，需明確力學特征以及強度測驗。以南沙鳳凰一橋施工為例，施工單位選擇構成干凈、質地堅硬的礦料為主，形狀多采用立方體，其中，包括采用2種類型石料：1#為廣東深圳市芙蓉石場的輝綠巖，2#～5#采用惠州市博羅縣福聯(lián)石場出產的安山巖。在瀝青結合料應用中，以美國環(huán)氧瀝青與日本環(huán)氧瀝青作為鋪裝結合料，材料中不含稀釋劑以及無機調料。在黏結材料選擇上，美國環(huán)氧瀝青需要保障黏結強度在溫度23～60℃時達到2.75～1.75MPa，日本環(huán)氧瀝青保障在3.0MPa。

在施工階段需要按照相關規(guī)定，對其配合比進行控制，根據(jù)馬歇爾試驗方法，并針對馬歇爾試驗的局限性，對空隙率、拉抻應變等參數(shù)采取了指標對比，設置最佳配合比。經過試驗對比，該工程中采取TAF環(huán)氧瀝青混合料，保障了環(huán)氧瀝青的高溫穩(wěn)定性。

在拌制混合料的過程中，需要科學控制固化劑與樹脂之間的比例，并按照相應重量對比例進行控制。在拌制過程中，適當加入一定比例的小料斗，將制拌后的混合料裝入特定容器內，對其進行遮蔽保護，對材料樹脂進行加熱處理。

3.3 環(huán)氧瀝青混合料攤鋪技術

結合實際工況，采取雙機聯(lián)鋪的攤鋪方式。以鳳凰一橋鋼橋面鋪裝層施工為例，在環(huán)氧瀝青攤鋪工作中，應用ABG326攤鋪機雙機聯(lián)鋪，保障其預熱溫度約為100℃，在混合料攤鋪過程中保持勻速性質狀態(tài)，行駛速度為2m/min，每經過10min，對攤鋪的厚度等參數(shù)進行測量。為了避免攤鋪過程中出現(xiàn)漏水以及漏油的情況，在施工過程中需要利用布袋等物品包裹油箱，降低水分等因素對混合料攤鋪質量的影響。該工程中應用到了螺旋布料器，器具中的材料位高于布料器的2/3高度。

3.4 環(huán)氧瀝青混合料碾壓技術

在經過攤鋪之后，需要對混合料進行碾壓，保障鋼橋面的壓實度符合滿足橋梁設計質量標準。該工程在碾壓過程中需保持緩慢勻速形式，碾壓次數(shù)在3次以上，保障碾壓路線的穩(wěn)定性。

3.5 鋼橋面鋪裝層接縫處理技術

首先，要清除環(huán)氧瀝青中的邊緣臟料，并對干料、損壞料等進行處理。其次，在涂抹黏層時，保障其用量符合標準用量約為1kg/m3，上下浮動不超過0.05kg。在接縫處理后，重點對其進行壓實工作，在接縫處處理涂層時，適當增加其黏層用量。

3.6 鋼橋面環(huán)氧瀝青混合料養(yǎng)護技術

在環(huán)氧瀝青鋪裝層養(yǎng)護階段，為了防止外界因素對鋪裝面造成不良影響，需要采取封閉式養(yǎng)護方案。在養(yǎng)護結束后，才能投入到正常使用中。該鋼橋面鋪裝層施工時，保持橋面溫度約為35℃，上下浮動溫度不超過5℃，養(yǎng)護時間為2d。在養(yǎng)護階段，為了保障養(yǎng)護的科學性，管理人員在觀察養(yǎng)護狀況時，需要穿鞋套、佩戴相應設備，防止水分、汗液等滴入鋼橋面環(huán)氧瀝青工作區(qū)域內，保障了養(yǎng)護的質量。

3.7 環(huán)氧瀝青黏結層涂抹技術

南沙鳳凰一橋工程在環(huán)氧瀝青施工中，所采用的面層為雙層環(huán)氧瀝青面層，在材料鋪筑之后，需要在上面涂抹黏結層。在涂抹黏結層時，需要保障其與防水黏結層的材料相吻合，并保障其灑布量。

4 結語

總而言之，鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土施工會受到各種外界因素的影響，需要重點關注鋪裝過程中瀝青材料的配比、固化、碾壓及溫度等，對整體施工進行合理設計，科學控制施工人員，努力提高環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工技術，強化施工過程的管理以及監(jiān)督，致力于鋼橋梁施工質量以及水平的提高，為廣大民眾提供更加優(yōu)質的通行服務。