王清戀

趙志慶*

張博程

王 雪

歷史城區(qū)是體現(xiàn)歷史發(fā)展進(jìn)程整體風(fēng)貌或某一發(fā)展時(shí)期特色風(fēng)貌的區(qū)域，往往是城市記憶中保存最為完整、環(huán)境特色最為鮮明的地區(qū)[1]。由于其地理區(qū)位優(yōu)越、功能混合、生活便利，成為城市中最具活力的地區(qū)之一，但同時(shí)也是匯集矛盾最多的區(qū)域之一。

哈爾濱作為中國(guó)第三批歷史文化名城，南崗歷史城區(qū)是城市最早起源并發(fā)展的空間區(qū)域之一，曾是中東鐵路附屬地重要的組成部分，至今仍保留著眾多歷史建筑①以及最初規(guī)劃思想所形成的特色空間肌理，作為城市發(fā)展的核心地帶延續(xù)至今。城區(qū)始建于1898年，最初為中東鐵路管理局所在地，城區(qū)內(nèi)集中布置為行政辦公區(qū)域和高級(jí)職工住宅，占地面積約450hm2。城區(qū)內(nèi)現(xiàn)存歷史建筑165棟，其中包含2處歷史文化街區(qū)和1處歷史文化風(fēng)貌區(qū)。

南崗歷史城區(qū)早期的空間輪廓由高聳尖頂、洋蔥頂?shù)慕烫盟刂疲@些教堂豐富了城市的天際線(xiàn)，更使哈爾濱充滿(mǎn)歐域風(fēng)情。然而伴隨著城市的舊城改造進(jìn)程，高樓大廈鱗次櫛比，教堂控制城市天際線(xiàn)的格局被打亂[2]。新建建筑在高度、形式、材料和色彩等方面與歷史環(huán)境形成了鮮明的對(duì)比與反差，不僅在視覺(jué)上對(duì)歷史區(qū)域造成了影響，而且建設(shè)活動(dòng)逐步吞噬了老城區(qū)內(nèi)的綠化空間與開(kāi)敞空間，過(guò)高的容積率和建筑密度一再突破城市規(guī)劃的底線(xiàn)，破壞了原有的建筑空間尺度和歷史風(fēng)貌環(huán)境，導(dǎo)致城區(qū)生活環(huán)境質(zhì)量下降[3]。

作為城市記憶的載體，歷史城區(qū)記錄了哈爾濱城市的發(fā)展與演變，而如何有限度地保護(hù)城市歷史空間，協(xié)調(diào)城市歷史環(huán)境保護(hù)與現(xiàn)代城市的發(fā)展需求，成為當(dāng)前面臨的重要問(wèn)題[4]。本文從視覺(jué)景觀研究視角出發(fā)，對(duì)南崗歷史城區(qū)的視覺(jué)景觀控制內(nèi)容及其要素進(jìn)行定性和定量分析，并對(duì)其容量控制進(jìn)行引導(dǎo)。

視覺(jué)景觀分析作為成熟的研究方法，在相關(guān)研究中已有廣泛應(yīng)用，而基于視覺(jué)景觀控制方法的研究相對(duì)較少。已有研究主要包括3類(lèi)。1)視覺(jué)影響評(píng)價(jià)關(guān)注由于景觀變化而對(duì)個(gè)人或群體環(huán)境帶來(lái)的影響作用。黃耀志、羅曦等運(yùn)用綜合評(píng)定方式對(duì)歷史空間進(jìn)行視覺(jué)影響評(píng)價(jià)，指標(biāo)包括歷史建筑的高度、體量、風(fēng)格、材料和色彩等，從景觀圖片、視覺(jué)景觀污染等視角對(duì)歷史文化街區(qū)的視覺(jué)景觀進(jìn)行研究[5-6]。2)視覺(jué)認(rèn)知與質(zhì)量評(píng)價(jià)關(guān)注景觀元素及其特征對(duì)景觀質(zhì)量的影響。韓君偉、董靚基于心理物理方法提出街道景觀視覺(jué)評(píng)價(jià)指標(biāo)[7]；樂(lè)志、梁曉娜通過(guò)視覺(jué)景象畫(huà)面特征、空間分布規(guī)律及路徑分布規(guī)律對(duì)古典園林遺產(chǎn)進(jìn)行認(rèn)知研究[8]；劉濱誼、張亭通過(guò)視覺(jué)感受對(duì)景觀空間序列組織進(jìn)行了探討[9]。3)視覺(jué)景觀偏好研究關(guān)注人與自然、文化及景觀特征對(duì)景觀偏好的影響。Meysam Deghati Najd通過(guò)游客視覺(jué)景觀偏好對(duì)歷史中心區(qū)進(jìn)行感知研究以促進(jìn)歷史景觀保護(hù)與土地合理利用[10]。

歷史城區(qū)是歷史文化名城重要的組成部分，由于不同城市形成的歷史背景不同，對(duì)其保護(hù)和控制方式也不盡相同。我國(guó)主要的保護(hù)模式包括：文物保護(hù)模式，強(qiáng)調(diào)對(duì)各級(jí)保護(hù)單位、保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶的控制；歷史文化名城保護(hù)模式，強(qiáng)調(diào)其作為上層規(guī)劃為控規(guī)等法定圖則提供指標(biāo)依據(jù)[11]；控規(guī)模式，強(qiáng)調(diào)對(duì)建筑高度、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等指標(biāo)的控制[12]；還有以景觀、歷史建筑單體及旅游研究作為切入點(diǎn)的保護(hù)與控制研究。國(guó)外注重通過(guò)景觀控制的方法將景觀規(guī)劃與保護(hù)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)以及環(huán)境政策相銜接，以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市歷史環(huán)境的保護(hù)與開(kāi)發(fā)控制[13]。

對(duì)于歷史城區(qū)的容量控制，英國(guó)曾對(duì)切斯特城的環(huán)境容量進(jìn)行研究，并提出了3種限制因素，包括城市向外擴(kuò)張的阻礙條件、歷史中心的限制性特征，以及對(duì)于城市發(fā)展速度上的限制。研究中明確對(duì)城市邊界、緊湊性、環(huán)境特點(diǎn)、歷史性建筑、城市景觀、考古學(xué)及購(gòu)物作為歷史中心的限制性特征予以保護(hù)，并強(qiáng)調(diào)應(yīng)考慮城市邊緣地帶的開(kāi)發(fā)壓力以及高層建筑對(duì)歷史性景觀的影響[14]。國(guó)內(nèi)，任娟曾應(yīng)用環(huán)境容量概念對(duì)歷史文化街區(qū)有機(jī)更新進(jìn)行研究，評(píng)估指標(biāo)涉及人口、修復(fù)周期、拆除和新建建筑、街區(qū)更新、土地容量、配套設(shè)施、公共建筑及交通容量[15]。目前未見(jiàn)基于視覺(jué)景觀的空間容量控制研究。

對(duì)于歷史城區(qū)而言，確定具有可操作性的限制性指標(biāo)、劃定明確的底線(xiàn)，是解決歷史保護(hù)與舊城更新矛盾的重要手段。因此，本研究探索適用于歷史城區(qū)范圍的容量控制內(nèi)容，研究視覺(jué)景觀分析對(duì)于歷史空間環(huán)境的影響作用，有利于引導(dǎo)歷史城區(qū)風(fēng)貌特色的保護(hù)與實(shí)踐。

1 研究原則與方法

本文所研究的歷史城區(qū)容量是指在歷史城區(qū)范圍內(nèi)，以保護(hù)歷史建筑及環(huán)境為基本指導(dǎo)原則，在有限土地資源利用的情況下合理控制建筑與開(kāi)發(fā)的容量限度。

視覺(jué)景觀分析可促進(jìn)歷史城區(qū)容量研究的合理性，將歷史建筑及其歷史環(huán)境作為城市發(fā)展過(guò)程中的重點(diǎn)保護(hù)內(nèi)容，通過(guò)視覺(jué)引導(dǎo)，還原并塑造特征鮮明的城市形象。通過(guò)視覺(jué)感知調(diào)和歷史空間與現(xiàn)代環(huán)境，平衡歷史保護(hù)與城市發(fā)展的關(guān)系。

圖1 視覺(jué)分析原理示意

圖2 視覺(jué)景觀控制要素示意

圖3 研究框架

圖4 南崗歷史城區(qū)范圍及控制要素

將城市設(shè)計(jì)理論引入歷史城區(qū)容量研究以完善視覺(jué)景觀控制要素內(nèi)容，通過(guò)對(duì)視覺(jué)景觀特征要素的控制，整體把控歷史城區(qū)空間意象結(jié)構(gòu)，形成具有可操作性的容量控制指標(biāo)。

1.1 視覺(jué)景觀分析方法

通過(guò)研究人與建筑環(huán)境之間不同視覺(jué)距離及角度所產(chǎn)生的不同心理感受，還原及塑造歷史空間的風(fēng)貌特色。人在觀賞歷史建筑及景觀時(shí)，仰角45°為最佳觀賞視角，可以觀賞到建筑的細(xì)節(jié)及景觀細(xì)部；仰角27°為觀賞建筑全貌及界面的最佳視角；仰角18°為觀賞建筑群體及其背景環(huán)境的最佳視角。

因此，在研究歷史建筑及其周邊環(huán)境的視覺(jué)景觀時(shí)，對(duì)于單體建筑的觀賞范圍劃定為1＜D/H≤2和D/H≤1 2個(gè)區(qū)間，此范圍適合對(duì)歷史建筑細(xì)節(jié)及景觀細(xì)部進(jìn)行觀賞；對(duì)于建筑及其環(huán)境全貌觀賞范圍劃定為2＜D/H≤3和3＜D/H≤5 2個(gè)區(qū)間，其中2＜D/H≤3區(qū)間為觀賞建筑全界面的最佳范圍，3＜D/H≤5區(qū)間為觀賞全景的最佳范圍(圖1)。

1.2 視覺(jué)景觀控制內(nèi)容構(gòu)建方法

在通過(guò)認(rèn)知意象討論城市視覺(jué)影響的研究中，特別是對(duì)城市視覺(jué)景觀要素的可識(shí)別性及意象塑造的研究中，凱文·林奇(Kevin Lynch)以道路、邊沿、標(biāo)志、結(jié)點(diǎn)和區(qū)域構(gòu)建了城市意象系統(tǒng)，并從識(shí)別、結(jié)構(gòu)和意義3個(gè)方面揭示了人們對(duì)于環(huán)境空間的意象構(gòu)建，該方法的提出在城市設(shè)計(jì)研究中被廣泛應(yīng)用[16]。城市意象五要素之間相互疊合構(gòu)成了城市空間的視覺(jué)結(jié)構(gòu)特征(圖2)。要素之間通過(guò)視覺(jué)上的聯(lián)系成為一個(gè)重要的整體。本研究將城市意象作為劃定視覺(jué)分析要素的理論基礎(chǔ)，結(jié)合歷史城區(qū)視覺(jué)景觀特征進(jìn)行控制要素的選取(圖3)。

2 視覺(jué)景觀分析指標(biāo)構(gòu)建與分級(jí)

2.1 視覺(jué)景觀控制內(nèi)容與要素

研究以視覺(jué)景觀作為控制分析方法，以城市意象理論作為劃定控制內(nèi)容的分類(lèi)依據(jù)，通過(guò)歷史建筑單體及其景觀環(huán)境、歷史建筑群及城市空間意象結(jié)構(gòu)確定不同視覺(jué)景觀要素的控制范圍，最后通過(guò)疊加獲得歷史城區(qū)視覺(jué)景觀控制范圍，進(jìn)而對(duì)建筑物高度以及地塊容量進(jìn)行合理的控制與引導(dǎo)。結(jié)合歷史城區(qū)的特征及城市意象理論將歷史城區(qū)視覺(jué)景觀控制內(nèi)容分為以下2類(lèi)(圖4)。

1)對(duì)歷史建筑的景中視點(diǎn)觀賞控制[17]，針對(duì)歷史建筑單體及其景觀環(huán)境的最佳觀賞范圍進(jìn)行視覺(jué)景觀控制。研究選取南崗歷史城區(qū)中現(xiàn)存的165棟歷史建筑作為對(duì)象。

2)對(duì)歷史建筑群的景外視點(diǎn)觀賞控制[17]，針對(duì)歷史建筑群及城市空間意象結(jié)構(gòu)的最佳視覺(jué)范圍進(jìn)行視覺(jué)景觀控制。研究根據(jù)南崗歷史城區(qū)的特征選取視覺(jué)景觀控制要素(表1)。

2.2 視覺(jué)景觀分析的分級(jí)劃定

1)視覺(jué)高度的分級(jí)劃定。

對(duì)歷史城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有歷史建筑層數(shù)及高度進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)。歷史建筑層數(shù)以1～3層為主，占所有歷史建筑的91%；建筑高度②以低于12m為主，所占比例為75%。南崗歷史城區(qū)內(nèi)歷史建筑呈現(xiàn)出以2～5層為主且高度多處于24m以下的特征。

在視覺(jué)景觀分析過(guò)程中，將現(xiàn)有歷史建筑高度按照9、12、24、50m及以上確定為4類(lèi)高度控制分級(jí)點(diǎn)，用以區(qū)分不同高度建筑的層級(jí)。依據(jù)視覺(jué)規(guī)律及人對(duì)于空間的不同感知，劃分為4類(lèi)高度控制級(jí)別：0m＜H≤9m、9m＜H≤12m、12m＜H≤24m、24m＜H≤50m及以上(H為建筑高度)，并分別以12、16、24和50m作為高度控制線(xiàn)。

2)視廊寬度的分級(jí)劃定。

哈爾濱在規(guī)劃之初采用順應(yīng)地勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)化的小地塊、方格網(wǎng)的空間組織形式，具有比例相同、尺度統(tǒng)一等特點(diǎn)，城區(qū)內(nèi)典型地塊長(zhǎng)寬比在1：1～1：2之間，街廓進(jìn)深為120～150m，居住區(qū)的街廓長(zhǎng)寬比在1：3～1：4之間，街區(qū)尺度130m×30m。城區(qū)內(nèi)如今依舊保留著這種街道走向及空間肌理。

根據(jù)城區(qū)內(nèi)的地塊、街廓長(zhǎng)度及寬度，確定道路視廊寬度控制線(xiàn)分別為：主干道紅線(xiàn)外0～100、100～200、200m以外3個(gè)級(jí)別；次干道0～50、50～100、100m以外3個(gè)級(jí)別。

3 哈爾濱歷史城區(qū)容量分析

3.1 景中視點(diǎn)觀賞控制分析

1)視覺(jué)景觀核心范圍。

由于仰角45°(D=H)為欣賞建筑細(xì)節(jié)及景觀細(xì)部的最佳視角，因此確定0＜D/H≤1為歷史建筑核心視覺(jué)景觀的保護(hù)范圍，在此范圍內(nèi)禁止任何建設(shè)活動(dòng)，但可作為城市道路、公園及公共活動(dòng)場(chǎng)地使用。

2)視覺(jué)景觀控制范圍。

考慮到不同層次建筑的高度分級(jí)，分別對(duì)高度在0m＜H≤9m、9m＜H≤12m、12m＜H≤24m、24m＜H≤50m及以上的建筑進(jìn)行分級(jí)控制。

(1)建筑高度在0m＜H≤9m、9m＜H≤12m的建筑，控制范圍1＜D/H≤2。

(2)建筑高度在12m＜H≤24m的建筑，控制范圍2＜D/H≤3(3H為主要視角，2H為次要視角)。

(3)建筑高度在24m＜H≤50m及以上的建筑，控制范圍3＜D/H≤5(5H為主要視角，3H為次要視角)。

表1 南崗歷史城區(qū)視覺(jué)景觀控制要素

在控制范圍內(nèi)的建筑不得超過(guò)歷史建筑高度所在高度控制線(xiàn)。由于觀賞建筑局部的適宜距離不宜過(guò)大，因此以地塊周邊城市道路界限作為控制上限。

3.2 景外視點(diǎn)觀賞控制分析

1)標(biāo)志的視覺(jué)景觀控制范圍。

梳理具有獨(dú)特性的城市意象要素，將歷史城區(qū)內(nèi)部具有標(biāo)志性的歷史建筑根據(jù)其獨(dú)特性特征分為3類(lèi)(表2)，通過(guò)控制其周邊的建筑高度以突出標(biāo)志性空間。

(1)建筑高度在0m＜H≤12m的建筑，按照其視覺(jué)景觀控制范圍進(jìn)行控制。

(2)建筑高度在12m＜H≤24m、24m＜H≤50m及以上的建筑，建筑周邊按照建筑高度的5H范圍控制其背景區(qū)域高度，以突出建筑的標(biāo)志性。

控制范圍內(nèi)禁止進(jìn)行任何建設(shè)活動(dòng)，但可作為城市道路、公園及公共活動(dòng)空間使用。

2)結(jié)點(diǎn)的視覺(jué)景觀控制范圍。

通過(guò)對(duì)建筑群體整體高度及背景環(huán)境高度的控制，確定結(jié)點(diǎn)空間的視覺(jué)影響范圍。選取紅博廣場(chǎng)、哈爾濱火車(chē)站、霽虹橋和教化廣場(chǎng)作為結(jié)點(diǎn)，由于標(biāo)志性歷史建筑均分布在結(jié)點(diǎn)區(qū)域，因此通過(guò)建筑的高度、體量和造型，確定各結(jié)點(diǎn)的核心觀賞半徑及其背景區(qū)域的限制高度。

(1)紅博廣場(chǎng)核心觀賞半徑為300m，其背景區(qū)域的限制高度為16m。

(2)哈爾濱火車(chē)站、教化廣場(chǎng)和霽虹橋結(jié)點(diǎn)核心觀賞半徑為200m，其背景區(qū)域的限制高度為24m。

3)邊沿的視覺(jué)景觀控制范圍。

保留邊沿的連續(xù)性，同時(shí)保證實(shí)現(xiàn)開(kāi)敞、生態(tài)與資源共享原則，依據(jù)《城市防護(hù)綠地規(guī)范》和《哈爾濱市城市總體規(guī)劃》中對(duì)于鐵路兩側(cè)及江河兩岸隔離防護(hù)綠地寬度的規(guī)定，結(jié)合城區(qū)內(nèi)實(shí)際情況確定歷史城區(qū)內(nèi)的2條景觀視廊：鐵路景觀視廊和濱水景觀視廊。

(1)鐵路線(xiàn)外沿50m范圍內(nèi)禁止任何建設(shè)活動(dòng)，但可作為安全保護(hù)區(qū)及防護(hù)林帶使用。

(2)馬家溝河岸外沿30m范圍內(nèi)作為防護(hù)林帶，禁止任何建設(shè)活動(dòng)，但可作為城市公園及公共活動(dòng)場(chǎng)地使用。

表2 標(biāo)志性建筑分類(lèi)特征信息

4)道路的視覺(jué)景觀控制范圍。

選取歷史建筑集中的城市主干道作為街道景觀視廊。這些街道不僅是城市中人流集中的公共場(chǎng)所，也是城區(qū)重要的歷史軸線(xiàn)。由于哈爾濱獨(dú)特的路網(wǎng)形式及花園城市規(guī)劃思想的影響，廣場(chǎng)與廣場(chǎng)之間、廣場(chǎng)與街道之間形成了豐富的對(duì)景，可通過(guò)景觀視廊予以連通。

(1)道路紅線(xiàn)內(nèi)禁止進(jìn)行任何建設(shè)活動(dòng)，但可作為城市道路、公園及公共活動(dòng)空間使用。

(2)城市主干道：根據(jù)城區(qū)內(nèi)地塊及街廓的長(zhǎng)度及寬度，確定道路紅線(xiàn)外各100m范圍內(nèi)高度控制上限16m；100～200m范圍內(nèi)高度控制上限24m；200m范圍以外高度控制上限50m。

(3)城市次干道：根據(jù)城區(qū)內(nèi)地塊及街廓的長(zhǎng)度及寬度，確定道路紅線(xiàn)外各50m范圍內(nèi)高度控制上限12m；50～100m范圍內(nèi)高度控制上限24m；100m范圍以外高度控制上限50m。

5)區(qū)域的視覺(jué)景觀控制范圍。

區(qū)域包含城市綠地、公園、歷史文化街區(qū)及歷史文化風(fēng)貌區(qū)，在此區(qū)域外圍設(shè)定協(xié)調(diào)區(qū)與相鄰區(qū)域空間形成過(guò)渡，以突出城市重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域及公共空間。

(1)城市綠地、公園：作為城市公園及公共活動(dòng)空間使用，禁止任何建設(shè)活動(dòng)。

(2)花園街歷史文化街區(qū)：街區(qū)內(nèi)部高度控制上限10m，道路紅線(xiàn)外50m范圍內(nèi)高度控制上限16m；50～100m范圍內(nèi)高度控制上限24m；100m范圍以外高度控制上限50m(圖5)。

(3)鐵路局歷史文化風(fēng)貌區(qū)、紅軍街—博物館歷史文化街區(qū)：區(qū)域內(nèi)部高度控制上限16m，道路紅線(xiàn)外50m范圍內(nèi)高度控制上限24m；50～100m范圍內(nèi)高度控制上限50m(圖6)。

3.3 哈爾濱歷史城區(qū)容量控制引導(dǎo)

圖5 花園街歷史文化街區(qū)控制示意

圖6 鐵路局歷史文化風(fēng)貌區(qū)、紅軍街—博物館歷史文化街區(qū)控制示意

圖7 南崗歷史城區(qū)建筑密度現(xiàn)狀

圖8 南崗歷史城區(qū)建筑高度控制

圖9 南崗歷史城區(qū)容積率控制

歷史城區(qū)現(xiàn)有建筑密度為30%～71%，其中以41%～50%為主(圖7)，人口密度3萬(wàn)～5萬(wàn)人/km2，高強(qiáng)度、高密度的建筑規(guī)模及人口壓力對(duì)南崗歷史城區(qū)的保護(hù)造成嚴(yán)重影響。

研究結(jié)合城市設(shè)計(jì)與視覺(jué)景觀分析方法，對(duì)城區(qū)內(nèi)歷史建筑視覺(jué)景觀控制范圍及控制高度進(jìn)行測(cè)算分析，將不同分析結(jié)果進(jìn)行疊加，不同分級(jí)結(jié)果以低值作為選取對(duì)象，獲得基于視覺(jué)景觀分析的建筑高度控制要求(圖8)。由于南崗歷史城區(qū)內(nèi)用地以居住用地為主，根據(jù)《哈爾濱市建筑容積率及相關(guān)內(nèi)容管理規(guī)定》中對(duì)于建筑密度的相關(guān)規(guī)定，多層、高層住宅混合項(xiàng)目的住宅建筑密度不得大于30%，城市中心區(qū)的公共建筑項(xiàng)目建筑密度不得超過(guò)40%，以此推導(dǎo)出地塊的容積率控制要求(圖9)。通過(guò)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，視覺(jué)景觀分析方法可在保護(hù)歷史建筑及歷史風(fēng)貌環(huán)境的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)新老城區(qū)的視覺(jué)要素，通過(guò)建筑高度的控制，有效降低城區(qū)內(nèi)部的建筑容量，緩解人口壓力，控制城區(qū)容量。

對(duì)于歷史城區(qū)的建設(shè)實(shí)踐應(yīng)在高度控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市發(fā)展的需要，采取一定措施與辦法。1)結(jié)合歷史城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)復(fù)合使用功能，根據(jù)用地功能對(duì)建筑密度、容積率及綠地率進(jìn)行調(diào)控，均衡城區(qū)內(nèi)高層建筑布局，展現(xiàn)多元的城市特色及內(nèi)涵；2)疏散歷史城區(qū)人口，改善居住環(huán)境，完善公共服務(wù)設(shè)施，提高道路通行效率，增加城市綠地及公共開(kāi)放空間，為歷史建筑及環(huán)境的延續(xù)提供空間及景觀視覺(jué)載體；3)結(jié)合城市設(shè)計(jì)的方法，根據(jù)發(fā)展需求建立容積控制及轉(zhuǎn)移辦法，將城區(qū)核心區(qū)域及重點(diǎn)地段在高度控制范圍內(nèi)，合理建設(shè)高層及標(biāo)志性建筑，并通過(guò)高度的韻律變化，塑造豐富的城市天際輪廓線(xiàn)景觀。

4 結(jié)語(yǔ)與啟示

本文是基于視覺(jué)景觀針對(duì)歷史城區(qū)容量的探索性研究。歷史城區(qū)作為城市記憶的載體，其保護(hù)價(jià)值的核心在于對(duì)城區(qū)內(nèi)歷史建筑真實(shí)性、完整性及意象性的保存與保護(hù)，旨在城市快速發(fā)展過(guò)程中，將歷史建筑與歷史景觀的演化通過(guò)空間予以表達(dá)和傳遞。本文選取歷史城區(qū)容量控制重要指標(biāo)之一的視覺(jué)景觀影響要素進(jìn)行研究和探討，綜合分析歷史城區(qū)的意象表達(dá)，對(duì)單體建筑、城市標(biāo)志結(jié)點(diǎn)、城市視廊、歷史街區(qū)內(nèi)部以及視覺(jué)協(xié)調(diào)區(qū)域的控制提出了控制指標(biāo)，為歷史城區(qū)的容量研究提供依據(jù)。

對(duì)于歷史城區(qū)容量的研究是項(xiàng)十分龐雜的課題，其容量的確定是不同影響因素共同作用的結(jié)果。本研究通過(guò)定性分析及定量評(píng)估對(duì)視覺(jué)景觀單一因素進(jìn)行探討，后續(xù)將在本研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)影響歷史城市容量的重要指標(biāo)因素進(jìn)行分析和探討，以期獲得更加完善、有效的歷史城區(qū)控制方法。

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① 歷史建筑：包括文物保護(hù)單位及歷史建筑。

② 建筑高度：指建筑物室外地面到其檐口的高度。

注：文中圖片均由作者繪制。