韓冰

（國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司廊坊供電公司，河北廊坊065000）

1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

城市配網(wǎng)市區(qū)及周邊郊區(qū)10kV開(kāi)閉站的運(yùn)維工作，主要依靠巡檢人員帶著檢測(cè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡檢取得，海量一手?jǐn)?shù)據(jù)存檔未關(guān)聯(lián)形成綜合分析，并且巡視方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，巡檢人員素質(zhì)不盡相同，無(wú)法保證定時(shí)、定頻、無(wú)死角詳細(xì)的開(kāi)展巡檢工作。

開(kāi)閉站內(nèi)電氣設(shè)備主數(shù)據(jù)主要通過(guò)配網(wǎng)自動(dòng)化、PMS等各系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，不能進(jìn)行連續(xù)有效的數(shù)據(jù)積累監(jiān)測(cè)、綜合分析、預(yù)判設(shè)備狀態(tài)趨勢(shì)而提前實(shí)施研判管控；站內(nèi)生態(tài)環(huán)境對(duì)設(shè)備運(yùn)行造成很大程度影響，當(dāng)站內(nèi)設(shè)備或環(huán)境出現(xiàn)異常萌芽狀態(tài)時(shí)，因避免延誤最佳消缺治理時(shí)期，導(dǎo)致設(shè)備及附屬設(shè)施溫濕度升高、間接造成銹蝕放電、故障起火等各類(lèi)缺陷頻出降低使用壽命；現(xiàn)場(chǎng)缺陷和故障信息不能及時(shí)回傳，缺陷不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)消除，影響了設(shè)備的安全運(yùn)行和供電的可靠性，發(fā)生故障時(shí)不能預(yù)控，擴(kuò)大了損失。

大數(shù)據(jù)下的10kV開(kāi)閉站智能一體化應(yīng)用平臺(tái)，將補(bǔ)充無(wú)人值守站帶電檢測(cè)盲點(diǎn)，并由在線監(jiān)測(cè)代替人工巡檢，它將在各運(yùn)檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合的基礎(chǔ)上，整合海量現(xiàn)場(chǎng)一手?jǐn)?shù)據(jù)，形成長(zhǎng)期真實(shí)有效的數(shù)據(jù)積累對(duì)比，再增加局放監(jiān)測(cè)、負(fù)荷趨勢(shì)、電壓偏差、溫升濕度等異常告警功能，在缺陷萌芽的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位消缺預(yù)判，將生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)與電氣數(shù)據(jù)有機(jī)融合，形成綜合趨勢(shì)分析結(jié)果并跟蹤回傳，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化集中監(jiān)控設(shè)備的電氣參數(shù)、室內(nèi)環(huán)境參數(shù)、視頻告警以及門(mén)禁、煙感、消防、水浸自啟停監(jiān)視，自動(dòng)形成數(shù)據(jù)分析報(bào)表、形成曲線圖、預(yù)估運(yùn)行設(shè)備各電氣量發(fā)展趨勢(shì)，最終搭建一個(gè)集巡視、監(jiān)測(cè)、預(yù)控一體化的監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)運(yùn)維智能管控。

平臺(tái)由硬件與軟件設(shè)施并存的形式構(gòu)成，將在大數(shù)據(jù)的積累下，形成信息高效處理與對(duì)比預(yù)判，完善站內(nèi)煙感、消防、水浸、溫濕度、空調(diào)等生態(tài)環(huán)境各設(shè)備物物互聯(lián)；增加各類(lèi)前端，完善站內(nèi)帶電檢測(cè)盲點(diǎn)，融合各運(yùn)檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將海量現(xiàn)場(chǎng)一手?jǐn)?shù)據(jù)形成長(zhǎng)期真實(shí)有效的數(shù)據(jù)積累對(duì)比；入網(wǎng)設(shè)置安全加密認(rèn)證，使用調(diào)度專(zhuān)網(wǎng)在安全Ⅳ區(qū)運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，采用僅單向讀取不能寫(xiě)入數(shù)據(jù)的方式，正反相隔離加防火墻保密，對(duì)監(jiān)控主機(jī)設(shè)定條件實(shí)現(xiàn)記錄、分析、告警功能，通過(guò)智能手機(jī)APP隨時(shí)隨地，第一時(shí)間精準(zhǔn)定性現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)信息，及時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)情況的變化制訂維護(hù)策略，并通過(guò)人機(jī)交互進(jìn)行準(zhǔn)確定位決策處理。平臺(tái)將代替人工巡檢，節(jié)省大量的人力及車(chē)量使用費(fèi)用，降低設(shè)備缺陷及設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，增加持續(xù)供電收益，降低決策投資風(fēng)險(xiǎn)。

該平臺(tái)能夠?yàn)檫\(yùn)檢人員提供重要的現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)全時(shí)數(shù)據(jù)信息、異樣視頻識(shí)別、智能分析、報(bào)警及自啟?？刂疲荒軌?qū)φ緝?nèi)開(kāi)關(guān)柜、站變、PT、電纜接頭等設(shè)備定時(shí)、定頻、按照預(yù)置點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)展超聲波、地電波等帶電檢測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)積累、曲線變化趨勢(shì)、預(yù)判設(shè)備有無(wú)放電及設(shè)備異常隱患；能夠通過(guò)歷史數(shù)據(jù)積累、分析推算負(fù)荷高鋒負(fù)荷，形成用電趨勢(shì)曲線圖，對(duì)即將超負(fù)荷線路自動(dòng)預(yù)報(bào)警提醒，預(yù)判超負(fù)荷時(shí)段及負(fù)荷情況，并通過(guò)準(zhǔn)確預(yù)判對(duì)端負(fù)荷來(lái)決策投切聯(lián)絡(luò)線路方向；能夠全時(shí)采集儀器儀表數(shù)據(jù)（電流、電壓、功率、過(guò)載、過(guò)壓、短路、溫升、三相不平衡等）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)匯集、上傳、分析報(bào)警，實(shí)現(xiàn)操作人員異地遠(yuǎn)程對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行分合閘操作；為站內(nèi)設(shè)備狀態(tài)評(píng)估提供全面有效的數(shù)據(jù)支撐，提高設(shè)備潛在故障的提前預(yù)判能力，減少故障，保證設(shè)備的安全供電及高可靠持續(xù)運(yùn)行。

2 市場(chǎng)分析

該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，綜合電氣設(shè)備參數(shù)、環(huán)境參數(shù)、生態(tài)參數(shù)、視頻告警、裝置自啟停等參數(shù)形成數(shù)據(jù)分析報(bào)表、形成曲線圖、預(yù)估運(yùn)行設(shè)備各電氣量發(fā)展趨勢(shì)，提前預(yù)判設(shè)備潛在故障，實(shí)現(xiàn)異常態(tài)勢(shì)提前告警消缺從而減少故障，是將現(xiàn)階段的無(wú)人值守站升級(jí)為5G時(shí)代全時(shí)多數(shù)據(jù)全景可視遠(yuǎn)程操控站，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)閉站大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用的必經(jīng)之路。本項(xiàng)研究實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)多種設(shè)備監(jiān)測(cè)信息的遠(yuǎn)程管控，使各級(jí)技術(shù)人員、專(zhuān)家隨時(shí)隨地掌握開(kāi)閉站現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備異常數(shù)據(jù)情況、診斷、研判、預(yù)警結(jié)果，及時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)情況的變化制訂維護(hù)策略[1]。

當(dāng)前國(guó)網(wǎng)提出的“三型兩網(wǎng)”概念，旨在打造“三型”企業(yè)，建設(shè)運(yùn)營(yíng)好“兩網(wǎng)”，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造堅(jiān)強(qiáng)型智能電網(wǎng)，為進(jìn)一步深化國(guó)網(wǎng)智能化發(fā)展需求，保障運(yùn)行安全的前提下，提高用戶供電可靠性，大幅降低設(shè)備停電時(shí)間，大幅減少檢修資源投入，進(jìn)一步提高電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修效益[1]。

3 核心競(jìng)爭(zhēng)力

該平臺(tái)能夠通過(guò)巡檢監(jiān)（檢）測(cè)設(shè)備；能夠?yàn)檫\(yùn)檢人員提供相當(dāng)重要現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)全時(shí)數(shù)據(jù)信息、異樣視頻識(shí)別、智能分析、報(bào)警及自啟?？刂疲荒軌蛉珪r(shí)采集儀器儀表數(shù)據(jù)（電流、電壓、功率、過(guò)載、過(guò)壓、短路、溫升、三相不平衡等）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)匯集、上傳、分析報(bào)警，實(shí)現(xiàn)操作人員異地遠(yuǎn)程對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行分合閘操作；能夠通過(guò)歷史數(shù)據(jù)積累、分析推算負(fù)荷高鋒時(shí)段及用電負(fù)荷性質(zhì)，形成用電趨勢(shì)曲線圖，對(duì)即將超負(fù)荷的分支自動(dòng)預(yù)報(bào)警提醒，預(yù)判各分支段超負(fù)荷時(shí)段及負(fù)荷情況，并通過(guò)準(zhǔn)確預(yù)判對(duì)端負(fù)荷來(lái)決策投切聯(lián)絡(luò)線路方向；能夠?qū)φ緝?nèi)開(kāi)關(guān)柜、站變、PT、電纜接頭等設(shè)備定時(shí)、定頻、按照預(yù)置點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)展超聲波、地電波等帶電檢測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)積累、曲線變化趨勢(shì)、預(yù)判設(shè)備有無(wú)放電及設(shè)備異常隱患，為站內(nèi)設(shè)備狀態(tài)評(píng)估提供全面有效的數(shù)據(jù)支撐，提高設(shè)備潛在故障的提前預(yù)判能力，減少故障，保證設(shè)備的安全供電及高可靠性持續(xù)運(yùn)行，具有實(shí)際運(yùn)行中很高的開(kāi)發(fā)價(jià)值[2]。

4 商業(yè)模式及實(shí)施計(jì)劃

本項(xiàng)目可通過(guò)技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商業(yè)營(yíng)利，對(duì)內(nèi)效益（電力行業(yè)以內(nèi)）廊坊市區(qū)配網(wǎng)實(shí)施該平臺(tái)后，預(yù)計(jì)每年節(jié)省人力及車(chē)輛使用費(fèi)用約300萬(wàn)元；降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)每年節(jié)約800萬(wàn)元；增加持續(xù)供電收益預(yù)計(jì)每年增加上千萬(wàn)元；降低管理層投資決策風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)外推廣拓展（類(lèi)似模式領(lǐng)域）可沿用到各類(lèi)擁有集中器械設(shè)備站房運(yùn)維業(yè)務(wù)的大小型企業(yè)。無(wú)人值守10kV開(kāi)閉站是配電網(wǎng)中最重要的供電節(jié)點(diǎn)，通過(guò)配電網(wǎng)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)下的10kV開(kāi)閉站智能一體化應(yīng)用平臺(tái)設(shè)備的接入，運(yùn)用智能平臺(tái)將大幅提升開(kāi)閉站管控質(zhì)量，可在各區(qū)域供電公司開(kāi)閉站站房?jī)?nèi)實(shí)現(xiàn)其智能化最大價(jià)值，降低巡檢人員日常運(yùn)維工作，提高數(shù)據(jù)信息質(zhì)量、分析預(yù)判，提高運(yùn)維水平和供電可靠性，開(kāi)閉站智能建設(shè)的實(shí)施將對(duì)其形成專(zhuān)業(yè)化、高可靠性的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)集中監(jiān)控與運(yùn)行管理。

5 結(jié)語(yǔ)

大數(shù)據(jù)下的10kV開(kāi)閉站智能一體化應(yīng)用平臺(tái)，具有廣域的，面向10kV開(kāi)閉站的配電網(wǎng)線上通用性，通過(guò)采集各個(gè)全時(shí)數(shù)據(jù)信息（電流、電壓、功率、過(guò)載、過(guò)壓、短路、溫升、三相不平衡等）、實(shí)現(xiàn)分析報(bào)警，異樣視頻識(shí)別、歷史數(shù)據(jù)積累負(fù)荷預(yù)判、分析曲線變化趨勢(shì)、預(yù)判隱患、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)預(yù)警和故障研判，代替線下巡檢人員通過(guò)設(shè)備單一電氣量來(lái)判斷設(shè)備狀態(tài)、提升配電搶修運(yùn)維工作。