穆云龍

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，蘭州730000）

1 引言

交通路面基層的材料、工藝對(duì)路面使用性能、壽命產(chǎn)生直接影響。通過對(duì)交通路面基層材料進(jìn)行合理選擇，以科學(xué)的工藝流程進(jìn)行處理，做好現(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真落實(shí)水泥穩(wěn)定土基層施工監(jiān)理工作，確保各道工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足要求，只有這樣才能建設(shè)出質(zhì)量過關(guān)的交通工程。

2 水泥穩(wěn)定土基層概述

2.1 水泥穩(wěn)定土基層的主要特點(diǎn)

水泥穩(wěn)定土是水泥作為結(jié)合料的混合料統(tǒng)稱，不僅包括用水泥穩(wěn)定各種細(xì)粒土，也包括用水泥穩(wěn)定各種中、粗粒土。水泥穩(wěn)定土基層屬于半剛性基層，穩(wěn)定性、板體性較高，但是水泥與各類粒料土經(jīng)加水拌和、壓實(shí)后內(nèi)部發(fā)生水化反應(yīng)，混合料的水分逐漸減少，受多種因素影響，水泥穩(wěn)定材料會(huì)出現(xiàn)收縮，繼而產(chǎn)生裂縫問題，若上部面層厚度不足，裂縫會(huì)逐漸反映到面層上[1]。

2.2 水泥穩(wěn)定土基層材料的構(gòu)成

水泥穩(wěn)定土基層主要是由水泥、土混合在一起構(gòu)成。其中，礦渣硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都能用于穩(wěn)定土，但一般情況下最好選擇終凝時(shí)間在6h 以上、標(biāo)號(hào)較低的水泥類型，其他類型水泥不建議使用；另外，只要是經(jīng)過粉碎的土都可用水泥進(jìn)行穩(wěn)定，但有機(jī)質(zhì)、硫酸鹽含量超標(biāo)的土或者脹縮性黏土都不宜選擇。

2.3 影響水泥穩(wěn)定土基層強(qiáng)度的因素

2.3.1 材料含水率及干容重

水泥穩(wěn)定土混合料的含水量需要滿足水化作用和壓實(shí)需求。水泥水化作用會(huì)影響基層強(qiáng)度，若含水率較低，水泥無法充分水化，就不能達(dá)到預(yù)期的水泥穩(wěn)定土效果，基層強(qiáng)度就會(huì)降低。另外，水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度還會(huì)隨混合料干容重的增加而增大，干容重越大，則水泥穩(wěn)定土基層的壓實(shí)效果越好[2]。

2.3.2 施工工藝流程

在水泥穩(wěn)定土基層施工過程中，相關(guān)施工工藝也會(huì)影響基層強(qiáng)度。水泥若不能均勻撒鋪，無論使用什么機(jī)具進(jìn)行拌和，都不能輕易得到水泥分布均勻的混合料，同時(shí)，所選擇的拌和機(jī)具對(duì)混合料的均勻程度也會(huì)存在較大影響。而拌和深度、寬度以及基層接縫處的處理情況都會(huì)直接影響水泥穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度。從水泥穩(wěn)定土基層材料加水拌和到完成壓實(shí)所使用的時(shí)間長短等對(duì)混合料密度、強(qiáng)度也存在影響，同一種混合料所使用的時(shí)間越長，所能達(dá)到的干容重越小，最終水泥穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度越低。

3 水泥穩(wěn)定土基層施工監(jiān)理分析

3.1 施工前的準(zhǔn)備

施工監(jiān)理人員在施工前應(yīng)要求施工單位對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的建構(gòu)筑物、水文地質(zhì)、管線分布等情況進(jìn)行認(rèn)真核查。施工前要將專項(xiàng)施工技術(shù)方案、施工測(cè)量成果、施工進(jìn)度計(jì)劃、材料試驗(yàn)報(bào)告及配比、試驗(yàn)路段專項(xiàng)施工方案等技術(shù)資料報(bào)送施工監(jiān)理人員進(jìn)行審批。以便確定合理的人力、物力、機(jī)具、材料管理參數(shù)；相關(guān)測(cè)量操作要由專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施，對(duì)于各類導(dǎo)線、邊線、中軸線、準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面等多種類型的參數(shù)進(jìn)行記錄和簽字確認(rèn)，完成后交由監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核；對(duì)材料試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行配比，是為了確定骨料最大粒徑、有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量等參數(shù)，避免影響水泥穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度；至于試驗(yàn)段的專項(xiàng)施工，需要通過方案確立施工工藝參數(shù)，然后在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下開展工作，完成后由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，施工過程中用于檢驗(yàn)施工工藝及現(xiàn)場各類影響水泥穩(wěn)定土基層強(qiáng)度的因素，針對(duì)存在的問題及時(shí)分析原因，提出解決措施，施工單位需要將試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師備案[3]。

3.2 施工中的監(jiān)理工作及其質(zhì)量控制措施

1）使用路拌法施工時(shí)，拌和層底部不能殘留素土夾層，監(jiān)理人員要特別關(guān)注2 層穩(wěn)定土之間是否存在素土夾層。這主要是由于素土夾層會(huì)影響層間黏結(jié)，降低路面整體抵抗行車荷載的能力，而且素土夾層因含水率超標(biāo)變成軟夾層，造成面層過早被破壞。使用廠拌法施工時(shí)，相關(guān)設(shè)備、布置、配比等必須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，運(yùn)輸混合料的車輛要根據(jù)運(yùn)輸距離、施工效率等合理調(diào)配，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)必須加以覆蓋，防止水分蒸發(fā)。材料運(yùn)輸至現(xiàn)場后，配合雙膠輪車運(yùn)輸、推鋪、回填。為了保證水泥穩(wěn)定土基層上下兩部分半剛性材料層間不會(huì)殘留素土夾層，除直接在土基上的半剛性材料層使用路拌法施工之外，上部材料層必須都采用廠拌法施工。

2）現(xiàn)場施工單位必須嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)要求，先將路基進(jìn)行細(xì)致清理，在處理過程中及時(shí)調(diào)整路基橫坡，然后在上層混合料鋪筑前，將下層表面拉毛，再灑水濕潤后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后才能開展后續(xù)施工。

3）以上工作完成后，即可開展水泥穩(wěn)定土基層混合料鋪筑、整型，主要控制工作如下：（1）施工單位必須嚴(yán)格依照監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行填筑施工，填筑材料中不得夾有雜質(zhì)，混合料松鋪厚度滿足要求，現(xiàn)場攤鋪均勻。對(duì)于水泥穩(wěn)定土基層來說，施工過程中要盡量減少或避免出現(xiàn)縱向接縫，若為了提升現(xiàn)場施工效率，可以考慮使用2 臺(tái)推鋪機(jī)間隔一定距離進(jìn)行同步推鋪、碾壓，機(jī)械設(shè)備的碾壓行走方向、鋪料方向要確保平行于路面軸線。（2）碾壓作業(yè)宜采用進(jìn)退錯(cuò)距法，各條碾跡搭壓寬度要保證在10cm 以上，若使用鏟運(yùn)機(jī)兼作壓實(shí)機(jī)械，可以采用輪跡排壓法，輪跡搭壓寬度保證在輪寬的1/3 處。若存在機(jī)械碾壓不到的部分，要使用夯具進(jìn)行夯實(shí)，夯跡雙向套壓夯壓夯1/3、行壓行1/3，經(jīng)過分段、分片夯實(shí)處理。在機(jī)械碾壓時(shí)，監(jiān)理工程師還要注意關(guān)注現(xiàn)場平碾或振動(dòng)碾的行車速度[4]。（3）水泥穩(wěn)定土基層壓實(shí)厚度要控制在100mm～200mm 范圍，采用先輕型后重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。當(dāng)推鋪厚度超過確定的厚度時(shí)，要采用分層推鋪的方式進(jìn)行處理，先推鋪的一層要整型、壓實(shí)后才能施工下一層，各施工層的表面不得存在積水，局部出現(xiàn)的彈簧土要及時(shí)清除，施工完成后，施工單位自檢合格，然后再報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，才能繼續(xù)鋪筑下一層。

3.3 工程完工后的檢查驗(yàn)收

監(jiān)理工程師需要在整個(gè)填筑施工過程中加強(qiáng)檢查和質(zhì)量控制，時(shí)刻注意檢查混合料配比、含水率變化、堆鋪厚度、機(jī)械行進(jìn)速度、水泥穩(wěn)定土壓實(shí)度、邊坡尺寸等多種參數(shù)。確保水泥穩(wěn)定土基層按和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，各類抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)滿足要求，監(jiān)理單位要對(duì)試驗(yàn)全程進(jìn)行見證或隨機(jī)抽檢?，F(xiàn)場施工完成后，要檢查工作面外觀，確保水泥穩(wěn)定土基層平整密實(shí)、邊線整齊、施工接縫平順。水泥穩(wěn)定土基層整體完工后，施工單位要向監(jiān)理單位申請(qǐng)完工驗(yàn)收并準(zhǔn)備好相關(guān)技術(shù)資料，相關(guān)人員組織各個(gè)單位進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。

4 結(jié)語

水泥穩(wěn)定土基層廣泛用于各種等級(jí)公路的施工，認(rèn)真落實(shí)好現(xiàn)場施工監(jiān)理工作制度，加強(qiáng)旁站、監(jiān)督、檢驗(yàn)工作力度，嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，控制好水泥穩(wěn)定土基層的整體施工質(zhì)量，更好地發(fā)揮出交通工程的作用。