褚福軍
(內(nèi)蒙古公交投路橋科技養(yǎng)護股份有限公司 呼和浩特 010000)
農(nóng)村公路大多會選擇水泥路面,這是由于水泥路面的施工程序簡單、成本低,且具備以下幾個特點:
農(nóng)村公路水泥混凝土路面的特點之一就是剛性板塊受力,即車輛經(jīng)過農(nóng)村公路水泥混凝土路面,其所受荷載可均勻分布于大面積上或大區(qū)域中,由此達(dá)到降低原本應(yīng)力所出現(xiàn)的效果。故農(nóng)村公路水泥混凝土路面一般應(yīng)用于瀝青路面不適合的地方,如軟土地區(qū)、沼澤區(qū),能增強路面的承重力度。
農(nóng)村公路水泥混凝土路面為剛性路面,骨料和水泥等無機物是其內(nèi)部主要使用的材料,如果外部溫度升高或出現(xiàn)惡劣的氣候時,其具備一定的抵御效果,不會影響路面的硬度,可大大增加農(nóng)村公路水泥混凝土路面的使用壽命。
根據(jù)國家對混凝土技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求,需要試驗混凝土樣本,確定其強度。其中配制混凝土所需的用水量、水灰比等試驗,需要涉及到混凝土的含氣量,必須符合相關(guān)要求。在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的過程中,需要考慮施工地的區(qū)域環(huán)境,如海拔高度,云貴高原高速路一般超過2000m,青藏高原的高速公路一般超過3500m,在施工時需要額外使用添加劑,從而改變混凝土的初凝時間(一般控制在10小時左右)和強度。
水泥混凝土拌和需要精確了解混凝土的添加劑配比和水灰比,在拌合前需進行試拌,從而控制誤差,并得出最佳拌和時間?,F(xiàn)階段我國的水泥混凝土拌和設(shè)備有單立軸、雙臥軸和連續(xù)雙臥軸三類,不同的拌和設(shè)備,其拌和時間差異較大,施工方需要根據(jù)自身情況選擇拌合設(shè)備。同時需要注意,施工地的氣溫低于15 ℃時,需要延長約10s 的拌和時間,確保拌和更加均勻。在混凝土拌和之前,需要根據(jù)實際情況,確定拌和時間,不能太長,也不能太短,全面優(yōu)化拌和時間,從而確保拌和出來的水泥混凝土均勻。
混凝土拌和后,需要盡快完成路面攤鋪,這樣可確?;炷恋暮吭跇?biāo)準(zhǔn)線上,也能保障其均勻度。因此,需盡快將混凝土運輸?shù)绞┕さ兀枰紤]的因素有:①對轉(zhuǎn)運時間和攤鋪時間進行嚴(yán)格控制:嚴(yán)格控制混凝土的運輸時間,依據(jù)我國水泥路攤鋪施工使用的機型與施工環(huán)境地的溫度,所用時間需控制在一定的量內(nèi):施工時的環(huán)境溫度為10~20 ℃時,滑模和軌道攤鋪施工時間為120min,三輥及其他小型機具施工時間為90min;施工時的環(huán)境溫度為21~30℃時,滑模和軌道攤鋪施工時間為90min,三輥及其他小型機具施工時間為75min;施工時的環(huán)境溫度為31~35℃時,滑模和軌道攤鋪施工時間為75min,三輥及其他小型機具施工時間為60min。②選擇較好的天氣:道路施工時,避免整體溫度高、空氣濕度低的時候;由于水泥混凝土中的水分流失非???,因此,在運輸時一定要遮蓋封閉。③注意離析:水泥混凝土在運輸及儲存時,極易發(fā)生離析,為了避免因離析導(dǎo)致的性能變化,需要在運輸和儲存中采取措施:拌和機的生產(chǎn)量需與攤鋪機的工作量一致,以此避免出現(xiàn)水泥混凝土剩余;運載混凝土的車輛需保持平穩(wěn),避免顛簸或急剎車;避免混凝土裝卸使用的材料拋裝高度超過1.2m。
農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工中需要注意的事項有:①在半剛性基層的施工與養(yǎng)護時,其表面會有雜質(zhì)或者松散材料,面層攤鋪之前,需要及時清除以上雜質(zhì);②最好選擇鋪寬<8m 的攤鋪機進行攤鋪工作,確保路面的均勻性;③攤鋪機的作業(yè)一定要勻速,且不能間斷,確保路面的平整度,同時需要確保攤鋪機工作期間混凝土的持續(xù)供應(yīng),這樣不但能使路面更平整,而且能節(jié)約作業(yè)時間,也能提高工作效率,縮短工程時間;④養(yǎng)護:路面攤鋪后,須立即對其進行養(yǎng)護,養(yǎng)生期間需要灑水保濕,根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖猓ㄟ^灑水車進行灑水作業(yè),灑水密度控制在0.25~0.35L/m2。
在農(nóng)村公路冬季水泥路面施工的過程中,容易遇到很多的困難和難題,而這些問題也會給水泥路面的質(zhì)量造成影響,在施工過程中只要嚴(yán)格的按照要求以及做好每一道工序就對確保水泥路面養(yǎng)護施工技術(shù)的質(zhì)量。