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        質(zhì)量控制圖在汽車零部件機(jī)加工中的運(yùn)用探討

        2019-03-18 02:36:20蘭江遠(yuǎn)
        關(guān)鍵詞:子樣單值極差

        蘭江遠(yuǎn)

        (陜西徳仕汽車部件(集團(tuán))有限責(zé)任公司岐山分公司 陜西寶雞 722408)

        1 質(zhì)量控制圖類別概述

        所謂質(zhì)量控制圖,其實(shí)際上是以概率和統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ),用于對生產(chǎn)結(jié)果進(jìn)行判斷,進(jìn)而得知其是否屬于受控狀態(tài)的一種工具。隨著我國科技的不斷發(fā)展,相關(guān)技術(shù)也得到了全面的優(yōu)化,同時(shí)在我國當(dāng)代的很多化工廠之中,質(zhì)量控制圖也得到了廣泛的應(yīng)用。對于質(zhì)量控制圖而言,它擁有著很強(qiáng)的分析功能,借助該功能其也為很多企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,也正因如此,質(zhì)量控制圖得到了很多企業(yè)的認(rèn)可和歡迎。在質(zhì)量控制圖中,它分為計(jì)數(shù)型控制圖以及計(jì)量型控制圖兩種。而計(jì)數(shù)型控制圖它又包含了NP控制圖以及C控制圖等;計(jì)量型控制圖又涵蓋了單值—移動(dòng)極差控制圖以及均值—極差控制圖等。其中,NP控制圖它經(jīng)常被用作對不合格品數(shù)的控制,N所代表的是樣本的大小,P是不合格品率,至于NP它則是作為不合品數(shù)控制圖的記號(hào)。與此同時(shí),NP控制圖適用于樣本大小一致的工作場所。C控制圖它通常作為對某一部件以及機(jī)器等出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行的控制。而對于C控制圖而言,它同樣適用于樣本大小一致的工作場所。至于單值—極差控制圖,由于它的準(zhǔn)確性和靈敏度都較低,這也使得它只能對某一值進(jìn)行控制,而單值—極差控制圖在對控制過程進(jìn)行判斷的過程中,靈敏度也極為低下。除此之外,對于均值—極差控制圖而言,它雖然擁有良好的穩(wěn)定性,但是它自身的靈敏度不高。在對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)量的過程中,均值—極差控制圖可以說是應(yīng)用最為廣泛且是最為基本的一種控制圖類型。對于該圖而言,它對于重量、時(shí)間以及長度等計(jì)量值都能進(jìn)行有效的控制,而該圖所適用的樣本參數(shù)則不能超過10。[1]

        2 如何對質(zhì)量控制圖進(jìn)行選用

        在對質(zhì)量控制圖進(jìn)行選用的過程中,針對參數(shù)首先需要分析的便是它屬于計(jì)數(shù)型還是屬于計(jì)量型。對于計(jì)量型參數(shù)而言,缺陷數(shù)以及廢品率都在該范圍之內(nèi),而質(zhì)量、溫度等也在計(jì)數(shù)型參數(shù)的范圍內(nèi)。對于計(jì)數(shù)型控制圖與計(jì)量型控制圖而言,二者之間存在著很明顯的區(qū)別。在開展實(shí)際工作的過程中,計(jì)量型參數(shù)控制圖應(yīng)用的要比計(jì)數(shù)型參數(shù)控制圖應(yīng)用的廣泛。除此之外,針對計(jì)量型參數(shù),在對質(zhì)量控制圖進(jìn)行選用前,工作人員也需要先對子樣的大小進(jìn)行明確。在工作期間,若測量加工需要很長的時(shí)間,又或者所需的加工費(fèi)過多,那么工作人員便可選用一個(gè)子樣。除此之外,對于單個(gè)子樣而言,單值—極差控制圖較為適用,而且因?yàn)樵搱D可以從多角度對子樣進(jìn)行分析,因此采用該圖進(jìn)行計(jì)量的誤差也極小。此外,對于很多的計(jì)量參數(shù)而言,其子樣都為多個(gè),而要想有效對其進(jìn)行計(jì)算,那么工作人員可以采用中心位置法進(jìn)行。在此期間,運(yùn)用極差以及中位數(shù)控制圖,通過用中位數(shù)代替平均數(shù),它在很大程度上也可將手工作圖的計(jì)算量進(jìn)行大幅度的降低。然而,要想實(shí)現(xiàn)中位數(shù)對平均數(shù)的替換,那么子樣參數(shù)的大小必須是奇數(shù),若子樣是偶數(shù)的話,它則不能采用中位數(shù)替換的方法進(jìn)行計(jì)算,而且對于子樣的大小也要將其平均數(shù)進(jìn)行有效計(jì)算。

        3 質(zhì)量控制圖在運(yùn)用的過程中所需注意的事項(xiàng)

        在對質(zhì)量控制圖進(jìn)行運(yùn)用的過程中,工作人員首先需要明確質(zhì)量控制圖的目標(biāo),即管理以及分析等,而在對圖表進(jìn)行使用的過程中,工作人員也要對使用環(huán)境進(jìn)行明確,而在開展分析及管理工作的過程中,則要避免使用圖表。此外,在開展抽樣以及測量工作的過程中,對于每個(gè)人員的職責(zé)也應(yīng)明確,對于控制圖而言,它經(jīng)常會(huì)有異常存在,對于此,針對控制圖出現(xiàn)的相關(guān)問題,工作人員必須要對其進(jìn)行全面的檢查,對于出錯(cuò)的地方也要進(jìn)行及時(shí)糾正,同時(shí)也要做好筆記。[2]

        4 結(jié)論

        總而言之,隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,我國科技也在不斷進(jìn)步,而汽車在配置等方面也得到了有效的提高。而隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活質(zhì)量也得到了改善,這也使得他們在對汽車產(chǎn)品進(jìn)行購買的過程中不僅注重價(jià)格,同時(shí)也更看重產(chǎn)品的質(zhì)量,正因如此,質(zhì)量控制圖在汽車零部件機(jī)加工的過程中也得到了廣泛的應(yīng)用。

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