納森

這款全新純電SUV將奔馳之于“豪華”的先鋒化理解通過一處處細節(jié)展現在我們眼前。

當我置身在“下一個百年大計”的出發(fā)地，雄安新區(qū)時，這臺伴我同行的奔馳首款純電動SUV，全新EQC，顯得和這里格外契合。

事實上，在這片禁止燃油車型進入的試點新區(qū)里，除了走走停停，自動售貨的無人駕駛機器人，就只能看到這臺純電動車型的前衛(wèi)身影了。說它前衛(wèi)，其實有個更加精準的正式措辭。在奔馳品牌的官方宣傳中，這臺全新EQC被賦予了“先鋒豪華”的車型定位。作為一個對于“豪華”有很深見地的品牌，奔馳在其量產純電動車型的研發(fā)設計里已然將過往的優(yōu)勢積淀悄然轉化，表現在這臺全新EQC上，便是看得見，與看不見的豪華。

豪華，肉眼可見

立足于過往133年的豪華底蘊，全新EQC的身上充滿著奔馳品牌對于豪華的立體化理解。與家族燃油版中級SUV GLC相仿的車身尺寸，介于壯實規(guī)整的GLC，和靈動流線的GLC Coupe之間的車身造型，為這臺全新EQC賦予了輪廓修長，比例舒服的第一感官。在平衡高級感和力量感的輪廓造型之余，這樣的設計同樣將0.28的跑車級風阻系數賦予了這臺純電動SUV。賦予豪華感實際意義，是全新EQC外觀設計層面所傳達的鮮明觀點之一。

點亮燈組，一陣幽藍色的前序LED漸變色閃過之后，這臺純電動SUV簡約而不簡單的燈帶設計便完全暴露在我們的視線之中。以家族化兩幅格柵+大徽標設計為中心，以黑色鋼琴烤漆面板為外襯，有著“時空之環(huán)”稱號的前LED燈帶，以柔和的弧度包裹著每側24顆的可調節(jié)獨立光源。尾燈部分，貫穿式的LED燈帶在轉角處溫柔地稍作回旋，賦予了全新EQC渾圓一體的尾部流線。配合著車身的整體輪廓，一種更加前衛(wèi)，更具未來感的氣質融入了全新EQC的外在豪華。

進入車內，大有不同。作為首款取消中控臺顯示儀表上方擋板的奔馳車型，顯示儀表+觸控熒幕雙10.25英寸屏幕聯動設計，成為了全新從外到內，EQC內飾部分最為出挑的吸睛亮點。用多重特殊涂層確保屏幕不會因缺少遮擋而過度反光，以更加扁平的中控臺設計將雙屏的平鋪直敘一路向下延伸。細節(jié)之處，細密新穎的側翼飾板紋路，郁金色鑰匙設計的空調出風系統(tǒng)，無不為這種更加簡約的內飾設計風格點綴了一抹更具格調的別樣色彩。從外到內，全新EQC以實用、前衛(wèi)、簡約、格調的設計將“先鋒豪華”的理念拆解為一個個細節(jié)，以視覺、聽覺、嗅覺、觸覺為媒介，更加立體地展現在我們眼前。

豪華，隱于無形

一路駕乘，堪比奔馳S級的優(yōu)異靜謐性是全新EQC帶給我最為鮮明的感官體驗。盡管電動機本身就具備相比燃油發(fā)動機更加輕微的噪聲等級，但真正為這份靜謐作出貢獻的，確實潛藏于底盤之下，十分難以察覺的雙隔音層設計。以橡膠材質初步隔絕噪聲，再輔助以液壓設備進一步優(yōu)化路噪，配合著環(huán)繞車身的隔音玻璃，方才真正實現了這般物超所值的靜謐表現。

降噪之余，這臺全新EQC舒適與動感兼具的行駛質感，同樣有著一整套的背后邏輯。依托前后布局的雙異步電機四驅系統(tǒng)，這臺純電動SUV分別將負責舒適和負責動感的使命分配給了前后兩臺電機。前電機負責呈現中低輸出功率下的最佳效率，以確保日常行駛途中車輛的加減速柔和表現。后電機負責確保必要時的動力輸出，以實現更富激情的動態(tài)駕駛樂趣。

作為一款純電動產品，全新EQC的電池安全同樣是奔馳品牌“無形豪華”體系的重中之重。以高剛性底盤作為外層保障，以雙吸能盒設計降低碰撞傷害，位于底盤內部的電池排布，則被分為了4個錯落有致，由高強度鋁合金框架包裹的大小模塊。而在前后電機的外層，參考賽車安全性設計的籠式外罩，被用于確保每臺電機本身在遭受碰撞時的結構安全。

作為奔馳品牌首款量產純電動SUV，全新EQC上市的背后，是200臺原型車在四大洲范圍內超過450萬公里的道路測試;是奔馳品牌之于電動時代的出行解決方案;更是自卡爾·奔馳開始，一代代奔馳人對于安全、品質和豪華的不懈追求。

由表及里，全新EQ身上同樣匯聚了許多“看不見的豪華”，為它的全面品質提升保駕護航。