郝丹丹

登封市嵩奧公路養(yǎng)護(hù)有限公司 河南 登封 452470

引言：

我國社會(huì)公共設(shè)施不斷完善，交通體系作為公共設(shè)施的重要部分，各項(xiàng)道路和橋梁工程逐漸完善，道路工程和橋梁工程的質(zhì)量問題也受到了人們的廣泛關(guān)注。為保證工程質(zhì)量必須要加強(qiáng)質(zhì)量控制，技術(shù)管理在質(zhì)量控制中發(fā)揮著重要作用，通過加強(qiáng)技術(shù)管理提高工程質(zhì)量水平，讓工程壽命得以延長，保證社會(huì)和諧進(jìn)步。因此研究道路橋梁施工的技術(shù)管理十分關(guān)鍵，要以此為手段提高工程質(zhì)量。

1 道路與橋梁施工建設(shè)常見技術(shù)問題

1.1 混凝土腐蝕

在道路橋梁工程中，承臺混凝土發(fā)生腐蝕問題十分嚴(yán)重，承臺經(jīng)常建設(shè)于水位多變化區(qū)域，由混凝土構(gòu)成，由于承臺長期接觸積水，造成接觸位置極易受到腐蝕，腐蝕速度受到混凝土質(zhì)量的影響，只有深入分析混凝土質(zhì)量問題成因，才能改善腐蝕問題。

1.2 混凝土裂縫

道路橋梁施工期間，混凝土施工是最重要的環(huán)節(jié)，混凝土部分出現(xiàn)裂縫問題會(huì)給道路橋梁帶來嚴(yán)重影響，造成混凝土產(chǎn)生明顯的裂縫。導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，主要可以概括為三點(diǎn)原因，分別是養(yǎng)護(hù)不到位、材料質(zhì)量問題以及溫度天氣影響。施工前需根據(jù)施工要求以及地質(zhì)情況，選擇合適的材料進(jìn)行作業(yè)[1]。完成施工之后，還需根據(jù)工程情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作要保證混凝土水泥水化正常，避免水分快速蒸發(fā)造成路面強(qiáng)度受損。受到外界天氣的影響，如果溫度過低導(dǎo)致內(nèi)部水分過度膨脹，路面也會(huì)出現(xiàn)裂縫，影響到工程的使用壽命。

1.3 樁體不穩(wěn)固

樁體工程是道路橋梁工程的基礎(chǔ)部分，若樁體不穩(wěn)固，必然影響到橋梁工程的穩(wěn)固性。打樁施工若受到硬物感染，造成樁體不穩(wěn)固，將會(huì)造成打樁作業(yè)破壞樁體，引發(fā)橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問題。由于道路橋梁工程施工工序相對較多，施工材料種類也有多種，為保證工程整體質(zhì)量，必須要對各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理施工技術(shù)，通過施工技術(shù)質(zhì)量的提升，來提供工程整體質(zhì)量，延長工程整體使用壽命。

2 道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 路基施工

路基施工是道路工程的主體，由于施工周期較長，涉及到排水、加固以及防護(hù)施工等部分，使用的施工技術(shù)相對復(fù)雜。路基施工技術(shù)管理主要包括以下方面：（1）控制路基厚度，通過控制碾壓速度和次數(shù)對鋪設(shè)厚度加以控制，首次碾壓之后采取人工方式進(jìn)行修整，邊緣位置設(shè)置模板加強(qiáng)基層的壓實(shí)程度。為保證夯實(shí)質(zhì)量，可結(jié)合機(jī)器夯實(shí)和人工夯實(shí)兩種方法，分層對路基進(jìn)行夯實(shí)施工，保證路基的施工質(zhì)量。（2）控制路基平整度，跟隨施工進(jìn)度檢查平整度，對于已經(jīng)檢查出質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的路段，要進(jìn)行修復(fù)。（3）攤鋪路基前要清理表面雜物和輔料，避免雜物影響路基平整度。施工期間要注意檢查是否有雜物掉落在基層，嚴(yán)格控制基層清潔，避免基層路面硬化之后出現(xiàn)不平整的情況。

2.2 路面施工

2.2.1 瀝青路面

在道路工程中，敷設(shè)瀝青路面是使用瀝青混合料，瀝青混合料具有平整、耐磨、便于修理等多種優(yōu)勢，瀝青路面也是我國最常見的路面工程。對瀝青路面工程的控制要注意材料配置，配置期間控制好環(huán)境溫度，保證提供質(zhì)量穩(wěn)定的瀝青材料。基層材料混合料的配比注意調(diào)節(jié)水泥和石灰石的劑量，不能隨意減料，影響到路面工程的強(qiáng)度。材料配置注意充分消解生石灰，避免使用未經(jīng)消解的材料，防治出現(xiàn)凸起情況[2]。另外要加強(qiáng)油石量控制，若油石量比例較大，鋪設(shè)路面易出現(xiàn)擁包或者泛油的情況，若油石量過小則會(huì)導(dǎo)致路面松散。

2.2.2 水泥路面

水泥路面是一種剛性路面，施工關(guān)鍵在于含水量、配料和機(jī)械設(shè)備。水泥配料要依照混凝土配比配料，嚴(yán)格控制配比誤差，通過把控混凝土含水量控制混凝土質(zhì)量。配料期間需使用機(jī)械設(shè)備，對混凝土敷設(shè)量精準(zhǔn)控制，保證路面敷設(shè)厚度合理。

2.3 橋梁工程

橋梁施工可以分成四個(gè)部分，分別是隧道、涵洞、橋墩以及通道，橋墩蓋梁澆筑施工要借助于干模裝模，在橋墩頂部要預(yù)留部分鋼筋，使其和蓋梁形成連接。橋墩轉(zhuǎn)彎區(qū)域以及斜面使用竹膠板來裝模，安裝好底膜之后將鋼筋綁扎好，避免重復(fù)安裝側(cè)模，同時(shí)利用輸送泵和吊車運(yùn)輸混凝土，完成分層澆筑。完成澆筑之后利用振搗棒完全壓實(shí)，以避免產(chǎn)生蜂窩麻面。橋梁施工還需重視工程設(shè)計(jì)，對公路等級、地質(zhì)條件、工程要求等，根據(jù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行橋梁施工。在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)多加注意河槽流量情況，保證河道通暢，大橋橋段要本著安全、經(jīng)濟(jì)以及美觀的原則，根據(jù)施工條件編制作業(yè)方案。一般情況下，橋梁工程還需橫跨原野農(nóng)田，橋涵設(shè)計(jì)要注意使用排灌設(shè)施，避免道路施工影響到農(nóng)田的排灌。設(shè)計(jì)橋梁要注意鋪裝橋面，根據(jù)工程特征設(shè)計(jì)合理的防水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，保證附近降水可有效排出，避免降水滲透對橋梁產(chǎn)生腐蝕影響。

2.4 其他管理要點(diǎn)

橋梁工程施工使用主塔，主塔高度和大小不同，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)有很大差別。對于0.8m以下主塔可以采取翻模施工，注意提升模板和拆卸模板時(shí)設(shè)置安全圍欄，要求施工人員佩戴整套安全防護(hù)設(shè)備，保證作業(yè)人員人身安全。施工全程要注意安全檢查，每完成一個(gè)環(huán)節(jié)都要檢查安全設(shè)施，防控安全事故的出現(xiàn)。在道路和橋梁工程的重要區(qū)域，使用應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)，對道路橋梁施工安全進(jìn)行定期的評估，保證道路橋梁的安全性，定期檢測橋梁、主塔以及斜拉索的應(yīng)力。若在冬季施工，要注意養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，在重凍期前完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)，避免冬季凍害對混凝土品質(zhì)產(chǎn)生負(fù)面影響。養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間及時(shí)清除受到損害的混凝土，根據(jù)安全規(guī)定完成冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保障工程整體質(zhì)量。

3 結(jié)論：

綜上所述，面對道路與橋梁施工建設(shè)常見技術(shù)問題，如混凝土腐蝕、混凝土裂縫、樁體不穩(wěn)固，本文提出施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)，在路基施工、路面施工、橋梁工程、其他管理要點(diǎn)上加強(qiáng)技術(shù)管理。通過嚴(yán)格控制施工技術(shù)質(zhì)量，施工期間對工程質(zhì)量加強(qiáng)保護(hù)，從而有效保證工程質(zhì)量。