作為解決市民公交出行的一項(xiàng)實(shí)事，2018年重慶持續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先道建設(shè)。重慶市交通委員會(huì)于近日發(fā)布消息稱(chēng)，重慶目前共建成公交優(yōu)先道14條，累計(jì)里程105.4公里。

據(jù)悉，重慶主城區(qū)公交車(chē)保有量占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量0.6%，承擔(dān)著約45%的機(jī)動(dòng)車(chē)分擔(dān)率和日均500萬(wàn)人次市民出行的任務(wù)。建設(shè)公交優(yōu)先道，在早晚高峰保障公交優(yōu)先通行，成為解決市民交通出行的重要選擇之一。重慶市公安、交通結(jié)合重慶道路特點(diǎn)和交通運(yùn)行實(shí)際，在前期選擇長(zhǎng)江一路、長(zhǎng)江二路進(jìn)行試點(diǎn)，建成連接兩路口至楊家坪的首條公交優(yōu)先道8.3公里。運(yùn)行中，該公交優(yōu)先道公交運(yùn)行速度相比原先提高48%，日均客流量增加2.2萬(wàn)人次。

在總結(jié)提煉首條公交優(yōu)先道建設(shè)、管理、運(yùn)行等方面成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為便及主城各區(qū)，重慶在跨組團(tuán)通道和主要客流走廊通道上規(guī)劃14條公交優(yōu)先道，里程累積105.4公里，目前已全部建成啟用。

在公交優(yōu)先的同時(shí)，交通部門(mén)也注重提高道路整體通行效率，破解橋隧通道公交通行效率不高、立交匝道匯入點(diǎn)秩序混亂、路口潮汐交通突出等交通難題。如在黃花園大橋、長(zhǎng)江大橋、機(jī)場(chǎng)路東環(huán)立交至金渝立交等處采用了公交車(chē)道+定向車(chē)道”交通組織措施，規(guī)范了道路通行秩序，減少了車(chē)輛交織，使得通行效率提高20%以上；在四公里立交至茶園段，通過(guò)采用“定向車(chē)道連接公交車(chē)道”的交通組織措施，交通運(yùn)行明顯好轉(zhuǎn)，早高峰平均車(chē)速由時(shí)速29.5公里提升至36.45公里，增幅達(dá)23.5%。