文/李添，武岡市交通建設質(zhì)量安全監(jiān)督管理所

眾所周知，縣鄉(xiāng)公路一直以來都是縣城與鄉(xiāng)村相互之間來往交通和交流的主要通道之一，同時也是經(jīng)濟在發(fā)展過程中的重要橋梁。但是在與當前我國很多地區(qū)的縣鄉(xiāng)公路發(fā)展現(xiàn)狀進行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)很多公路由于常年超載碾壓、缺乏定期的養(yǎng)護和維修，路面已經(jīng)出現(xiàn)了非常嚴重的破壞，對當?shù)氐恼麄€交通運輸以及鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展而言，造成了嚴重的阻礙影響。

1 縣鄉(xiāng)公路油路改造工程技術(shù)方案

1.1 技術(shù)方案的確定原則

在針對縣鄉(xiāng)公路油路改造工程技術(shù)方案進行制定和具體應用過程中，要結(jié)合實際情況，積極采取有針對性的措施，在遵循最基本的原則基礎上，要保證該方案在實踐中的有效落實。在該方案制定過程中，要遵循的基本原則就是安全、適用、同時還要具有一定的經(jīng)濟性和協(xié)調(diào)性。這樣不僅可以從根本上保證車輛在行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性，而且還可以滿足縣鄉(xiāng)在相互來往和交通時的基本要求[1]。對農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展而言，具有非常重要的影響和作用，同時還要滿足經(jīng)濟的基本原則，在建設過程中，盡可能選擇當?shù)氐囊恍┙ㄖ牧?，這樣不僅可以保證質(zhì)量，而且還可以實現(xiàn)對成本的有效控制。

1.2 加鋪補強層結(jié)構(gòu)設計

在公路油路改造工程的設計以及具體施工過程中，如果出現(xiàn)強度不足的情況，要結(jié)合實際情況，立即采取有針對性的補強設計和操作，其設計方法與新建路面之間基本上一致。通常情況下，在對其進行設計時，要對路面的綜合評價、公路等級以及交通量等這些因素進行綜合分析，將這些因素作為設計的基礎和條件依據(jù)。這樣不僅可以滿足其在補強設計過程中的基本要求，而且還可以保證結(jié)構(gòu)強度。如表1所示。

表1 路面設計結(jié)構(gòu)層厚度計算表

2 縣鄉(xiāng)公路油路改造工程施工質(zhì)量控制措施

眾所周知，縣鄉(xiāng)公路油路改造工程在施工過程中，其根本目的是為了有效緩解公路在之前使用過程中出現(xiàn)的嚴重損壞問題。這樣不僅可以為人們的日常出行安全提供有效保障，而且還可以實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。在改造施工過程中，要采取有針對性的措施，實現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制。通常情況下，縣鄉(xiāng)油路改造施工過程中，必須要與全面管理原則進行有效結(jié)合，將該原則作為基礎，構(gòu)建和落實符合實際要求的質(zhì)量保證體系。在該體系的制定以及具體應用過程中，其可以將工程目標、施工工序等這些作為基礎，實現(xiàn)對施工質(zhì)量的有序管理[2]。與此同時，還要對各個工作人員在日常工作過程中的基本責任和權(quán)限等進行科學合理的劃分和落實，這樣不僅可以從根本上保證每一道工序在施工時的質(zhì)量都可以得到有效控制，而且還可以保證各個環(huán)節(jié)的施工可以順利開展。

在對縣鄉(xiāng)油路改造工程進行規(guī)劃和設計時，要結(jié)合實際情況，提前做好一系列的準備工作，尤其是要進行一些常規(guī)性的檢測和測量，保證檢測結(jié)果具有真實性和有效性。與此同時，還要結(jié)合實際情況，對其進行有針對性的設計和規(guī)劃。比如在適當?shù)牟课豢梢约訉挘蛘呤窃谂f路當中可以適當增加一些彎沉測點。在整個設計過程中，要對加寬部分進行適當?shù)难a強處理，這樣做的根本目的是為了促使設計的合理性和科學性可以得到有效提升。質(zhì)量監(jiān)管部門在日常運作和發(fā)展過程中，要結(jié)合實際情況，盡可能對其進行合理的控制，同時還要實現(xiàn)對設計過程的有效監(jiān)督。這樣不僅可以保證各個環(huán)節(jié)的有序開展，而且還可以為施工質(zhì)量提供有效保障。

3 結(jié)束語

在縣鄉(xiāng)公路油路改造工程施工過程中，要結(jié)合不同地區(qū)的現(xiàn)狀，對其進行技術(shù)方案科學合理的制定和落實。與此同時，還要保證各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施可以真正有效的落實到實處，這樣不僅可以保證施工質(zhì)量，而且還可以推動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。