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        試論物流集散網(wǎng)中條碼技術(shù)的應(yīng)用

        2019-03-16 11:29:24劉昕昱
        關(guān)鍵詞:物流

        劉昕昱

        摘要:條碼技術(shù)已經(jīng)逐漸融入到了我們生活的方方面面,幾乎在所有的行業(yè)中都能看到它的身影,備受各大企業(yè)的青睞。近幾年電子商務(wù)進(jìn)步很快,隨之而來的是物流行業(yè)的不斷壯大。目前條碼技術(shù)體現(xiàn)在物流行業(yè)的每個(gè)流程中,物流工作效率因此也得到了提高。為了提高物流業(yè)務(wù)水平,文章細(xì)致地介紹了物流集散網(wǎng)的主要環(huán)節(jié),并分析了條碼技術(shù)是在如何物流集散網(wǎng)中應(yīng)用的,同時(shí)也提出了一些建議和方案。

        關(guān)鍵詞:條碼技術(shù);物流;集散網(wǎng)

        物流集散網(wǎng)的主要工作環(huán)節(jié)大致可以分為收件、 托運(yùn)、 集散和配送幾個(gè)步驟。在業(yè)務(wù)流程中,每一個(gè)處理步驟都要在信息系統(tǒng)中進(jìn)行登記,所以物流十分便捷。

        一、條碼的概念及其與物流發(fā)展的關(guān)系

        條碼利用條紋和符號(hào)來表現(xiàn)具體的數(shù)據(jù),它是相當(dāng)于一種信息代碼。條碼由許多個(gè)條紋和符號(hào)組成,這些條紋和符號(hào)有著它們自身特定的排列規(guī)則,并不是隨機(jī)無序的。條紋和符號(hào)表示對(duì)應(yīng)的字母,數(shù)字和符號(hào),信息即由它們組合而成。將條碼符號(hào)通過特殊的編排手段制作后,通過掃描閱讀的方法形成了一種可以自主識(shí)別的系統(tǒng),這就是條碼系統(tǒng)。條碼系統(tǒng)的用途很多,可以用來識(shí)別商品的各種信息。條碼的分類手段也各不相同,分類的準(zhǔn)則各異,條碼的類型也多種多樣。例如依照條碼的長(zhǎng)度大小,可以將條碼分為兩類即長(zhǎng)條碼或者非定長(zhǎng)條碼。

        條碼技術(shù)是一種特殊的技術(shù),它可以利用特定的機(jī)器進(jìn)行自動(dòng)的符號(hào)辨識(shí)技術(shù)。當(dāng)前的電子信息科技和電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了條碼技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展,條碼技術(shù)的完整名稱為條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它的功能主要為將符號(hào)進(jìn)行編排、收集其中的數(shù)據(jù)、自動(dòng)辨識(shí)和錄入信息、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)等多功能。條碼技術(shù)中不僅有POS 系統(tǒng)還涵蓋了EDI 技術(shù),是目前相對(duì)完善的技術(shù),并有獨(dú)特的作用。在利用條碼技術(shù)時(shí),需要規(guī)劃好商品制造者在生產(chǎn)商品的時(shí)候利用到的信息傳送、運(yùn)輸和分管經(jīng)銷等方面的問題。將問題考慮全面后物流業(yè)務(wù)才能在經(jīng)濟(jì)效益和效率得到很大不同程度的提高。在物流業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程當(dāng)中,條碼技術(shù)已經(jīng)成為幫助其發(fā)展的不可或缺的手段之一,是極為重要的因素。條碼技術(shù)在物流各個(gè)細(xì)節(jié)中的使用,不僅可以減少企業(yè)的投入資金提高產(chǎn)出效率,還能提升企業(yè)的其他方面的水平。

        二、條碼技術(shù)應(yīng)用到物流集散網(wǎng)的背景

        物流行業(yè)最開始承辦的時(shí)候,業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在龐大,很多方面的矛盾并不是很突出。伴隨著業(yè)務(wù)量的不斷上漲,所有流程的工作量越來越大,隨之而來的工作人員的壓力也越來越大,因此工作人員出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率也隨之上升,同時(shí)各個(gè)部門的矛盾也更加突出。當(dāng)問題的嚴(yán)重到一定程度就會(huì)影響集散網(wǎng)對(duì)業(yè)務(wù)處理的能力。人們?cè)谄鸪跛伎歼@些問題緣由的時(shí)候,最開始認(rèn)為可能增加工作人員后就會(huì)提高業(yè)務(wù)處理效率,但是依照邊際分析法看來,如果業(yè)務(wù)員的數(shù)量增加到一個(gè)值得時(shí)候,要想再往上增加人員的數(shù)量,那么會(huì)造成每個(gè)人平均的工作效率降低同樣準(zhǔn)確率卻也有可能降低。所以在這種情況之下,條碼技術(shù)開始作為一項(xiàng)輔助作用的技術(shù)應(yīng)用到了集散網(wǎng)業(yè)務(wù)當(dāng)中,并經(jīng)過多年的發(fā)展后,如今已經(jīng)成為集散網(wǎng)信息系統(tǒng)中必不可少的一項(xiàng)技術(shù)。

        三、條碼技術(shù)在物流集散網(wǎng)中的主要應(yīng)用

        流程設(shè)計(jì)過程的主線是:使用一維條碼技術(shù),通過便捷小巧的PDA裝置掃描條碼,從而迅速且精確地識(shí)別該郵件的所有有關(guān)的信息,并做好相應(yīng)的登記。這樣不僅節(jié)省了工作的時(shí)間提升了工作的效率,而且降低了各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤的幾率。下面我們將針對(duì)集散網(wǎng)作業(yè)的主要過程,對(duì)其中可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)進(jìn)詳細(xì)地剖析,并提出了這些問題對(duì)應(yīng)的解決方法。

        1.攬收環(huán)節(jié)

        所有的單子都需要在全部攬完,再進(jìn)行統(tǒng)一的處理,再進(jìn)行統(tǒng)一的收錄。根據(jù)一些調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示,像規(guī)模較大的南京郵政局,平攤下來大概每天能收錄郵件貨物500件。錄入這樣的郵件時(shí)間每個(gè)估計(jì)1分鐘。假設(shè)有兩臺(tái)這樣的收錄機(jī)器,所花費(fèi)的時(shí)間要4個(gè)多小時(shí)。訂單沒有在指定的時(shí)間內(nèi)成功錄入的話,運(yùn)輸車就不能準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,會(huì)造成很大的損失。所以我們就可以利用脫機(jī)條碼裝置來解決這個(gè)問題。在第一個(gè)攬收的過程就錄入郵件貨物的大部分信息,后面的過程就能減輕負(fù)擔(dān),從而減少這個(gè)工作所用的時(shí)間。攬收的步驟大致為,第一,歸納整理客戶的信息。在收件階段把客戶的個(gè)人信息下載到批量處理?xiàng)l碼裝置 PDA中,這樣能隨時(shí)查看和核對(duì)客戶的信息,方便省時(shí)。第二,攬收錄入階段中,通過相應(yīng)的代碼幫助收件人員進(jìn)行訂單的掃描、數(shù)量的錄入、重量的錄入、總重量的多少這些信息的記錄。第三,將訂單信息批量上傳。在所有攬收工作完成后,批量的上傳以上歸納的所有郵件信息。

        2.集散環(huán)節(jié)

        以中郵物流集散網(wǎng)為例,經(jīng)過最近的內(nèi)部改革和發(fā)展,中郵在北方集散中心的業(yè)務(wù)量已經(jīng)上升到每天9000多的郵件貨物。按照這個(gè)工作量來看,以目前的工作環(huán)節(jié)和技術(shù)手段,想要在最初設(shè)定的工作時(shí)間之下純手工操作整理這些貨物是不可能的。所以無無線條碼裝置可以在其中發(fā)揮巨大的作用。

        3.配送環(huán)節(jié)

        怎樣保證投遞過程中能夠及時(shí)并且準(zhǔn)確的收錄信息,是集散網(wǎng)行業(yè)中一直備受關(guān)注的問題。投遞反饋是一項(xiàng)比較困難的工作,因?yàn)楣ぷ魅藛T不能在系統(tǒng)上準(zhǔn)確登記貨物到用戶手里的確切時(shí)間,只能輸入大概時(shí)間,因此效率較差。在這個(gè)環(huán)節(jié)中加入條碼技術(shù)后,利用相關(guān)的輔助裝置,就能在派送過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況做一個(gè)及時(shí)的記錄,然后再把數(shù)據(jù)做一個(gè)簡(jiǎn)單的錄入,就可以完成這項(xiàng)任務(wù),不僅提高了工作效率,準(zhǔn)確率也有所保障。配送大致分為三個(gè)步驟,即下載所需投遞的訂單、記錄投遞的情況、上傳投遞的結(jié)果。

        參考文獻(xiàn):

        [1]薛紅松.條碼技術(shù)在倉庫管理應(yīng)用中的問題與對(duì)策[J].中國(guó)市場(chǎng),2015:21-22.

        [2]薛立立.物流條碼技術(shù)在蘇寧O2O模式中的應(yīng)用研究?jī)?yōu)先出版[J].市場(chǎng)品牌,2015:46-47.

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