朱奕文 胥中銳 曾凡靜
三峽大學(xué)土木與建筑學(xué)院 湖北 宜昌 443000
在我國整體經(jīng)濟運行中交通建設(shè)的發(fā)展始終都居于基礎(chǔ)且重要地位,而作為交通連接中極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,橋梁建設(shè)在施工技術(shù)方面更是受到了人們的高度重視?,F(xiàn)階段,我國科學(xué)技術(shù)得到了迅猛發(fā)展,工業(yè)化水平程度顯著提升,在此形勢下,橋梁工程建筑正在以極快的速度和較大的規(guī)模發(fā)展。為了增強國力,施工建設(shè)者要不斷深入研究橋梁建設(shè),確保施工技術(shù)的完善性。
首先,準確定期樁孔位置。橋梁樁基礎(chǔ)施工前,先要確定樁基的位置。在立足于樁基的位置設(shè)置相關(guān)軸線,在軸線中做出需要控制的中心和樁位標準(在附近的木樁用小釘固定好需要控制的線條,確保木樁偏差始終在標準誤差范圍內(nèi)),保證木樁和設(shè)計規(guī)范以及設(shè)計標準和相關(guān)要求相符。其次,準確架設(shè)鉆機,并保證鉆機的平衡性。在展開鉆進施工的過程中,確保鉆機不會發(fā)生傾斜移位。鉆孔前,應(yīng)借助經(jīng)緯儀對鉆機兩個方面是否垂直進行測定,并確保鉆桿的垂直度偏差始終不超過0.2%,鉆頭要將鉆孔對準,同時確保護筒和鉆頭中心有不超過15毫米的偏差。
在橋梁工程施工中橋面施工占據(jù)著極為重要的位置,同時也是技術(shù)管理工作中不可或缺的重要組成部分。在施工中,要嚴格控制路面施工選用的混凝土質(zhì)量,控制好配比,同時和現(xiàn)場施工的需求相結(jié)合,運用不同的添加配比,促進路面施工效果提升。在拌和的時候,要運用科學(xué)的拌和方式,同時立足于具體的拌和材料的情況對拌和時間予以確定。在拌和的時候,要均勻攪拌,防止不達標的混凝土產(chǎn)生。在運輸混凝土的時候,也要控制好時間,同時立足于不同的氣溫情況運用保溫和降溫手段。此外,在運輸混凝土?xí)r,也要防止發(fā)生嚴重泌水、坍落、分離、過多溫度升高、避免漏漿等情況。
在處理墩身施工技術(shù)的過程中,廣大橋梁工程施工人員要有效清理工程中的墩身和系梁的連接處,確保其他成分不會影響施工,在這一過程中還需要保證傾斜的鋼筋,同時要確保干凈順滑。要想保證完成混凝土澆筑后尺寸沒有任何改變,就需要在之前的工作中把鋼板的定型工作做好,同時運用嚴實、緊密的有效策略或施工手段,為順利開展之后的拆模工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
在整個工程中原材料占據(jù)著極為重要的位置,為了將質(zhì)量關(guān)把控好。首先應(yīng)將查驗關(guān)嚴格做好,使進場原材料的質(zhì)量得到保證,尤其是砂石等顆粒材料。不同的施工階段所用到的粒徑的材料不同,不然會對混凝土級配的改變造成影響。只要級配發(fā)生改變,便會改變混凝土的和易性。此外,應(yīng)嚴格根據(jù)水泥標號進料,作為一種粘合材料,水泥在使用中會將大量的熱發(fā)出,因為溫度的變化,會造成混凝土內(nèi)部裂口,對工程質(zhì)量造成極大的影響。所以,質(zhì)量控制人員要經(jīng)常到現(xiàn)場檢驗水泥,只有各項因素和相應(yīng)的使用指標相符,便可以在工程建設(shè)中使用,就穩(wěn)定性較差的水泥材料,應(yīng)展開嚴格控制,直到有達標的水泥即可。
橋梁施工安全技術(shù)主要有:第一,在綁扎T梁腹板鋼筋的時候,可以將斜撐設(shè)置在兩側(cè),以免在綁扎鋼筋的時候有側(cè)向倒塌出現(xiàn),引發(fā)安全事故;第二,模板進場后,施工人員應(yīng)第一時間固定模板,以免發(fā)生安全事故。若是運用吊機展開模板合縫,應(yīng)把模板底段的工具拔移掉,并需要在豎立好模板后,連接好各模板,使模板施工質(zhì)量得到保證,此外在安裝模板前,需要使吊點正確性和模板牢固性得到保證,同時在模板起吊的過程中需要安排專門的人開展指揮工作,防止超載現(xiàn)象出現(xiàn)。除此之外,若是在施工過程中有交叉作業(yè)出現(xiàn),施工人員應(yīng)防止在相同垂直方向展開操作;第三,在橋梁應(yīng)力施工中,施工人員嚴禁在預(yù)應(yīng)力筋的兩端展開操作;第四,應(yīng)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)置防護裝置,并在測量千斤頂伸長值的時候,操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面展開操作。
借助現(xiàn)代化科技手段管理施工質(zhì)量,將工程質(zhì)量評價做好。橋梁工程的好壞需要評價工程質(zhì)量,在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展下,所選擇的評價方法呈現(xiàn)出多樣化的趨勢,比如運用樣本估計分析工程質(zhì)量的可靠性,借助數(shù)學(xué)原理綜合評估橋梁工程質(zhì)量,借助客觀數(shù)據(jù),防止人為主觀因素影響工程質(zhì)量評價,保證工程質(zhì)量評價的精確性?,F(xiàn)階段,現(xiàn)代技術(shù)得到了迅猛發(fā)展,在此形勢下,質(zhì)量管理要學(xué)會合理借助已有的科學(xué)技術(shù)資源,密切結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、計算機技術(shù)和工程質(zhì)量,運用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)手段,將充分且精確的信息提供給橋梁工程監(jiān)管和決策。
結(jié)語:總而言之,橋梁工程的施工建設(shè)發(fā)展并非短時間就能實現(xiàn)的,特別是我國現(xiàn)階段正處于發(fā)展階段,城市化建設(shè)和經(jīng)濟的不斷發(fā)展對公路橋梁的需求越來越大,橋梁所承受的負荷也不斷加重,在此形式下,對橋梁工程質(zhì)量和工程建設(shè)者自身的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。因此,為了加快經(jīng)濟發(fā)展,為城市建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ),在今后橋梁工程建設(shè)中,施工人員要竭盡全力促進橋梁施工技術(shù)提高,使施工建設(shè)質(zhì)量得到保證,為我國現(xiàn)代化建設(shè)添磚添瓦。