潘曙光

最難應(yīng)付的賽道

誕生于1954年的澳門格蘭披治大賽車是世界上最古老的街道車賽，也是世界上唯一汽車比賽和摩托車比賽共同舉辦的賽事，每年11月第三個(gè)星期四至星期日便是澳門格蘭披治大獎(jiǎng)賽的狂歡時(shí)刻，它是在市區(qū)封鎖特定街道作為賽道進(jìn)行的比賽，擁有高速直路和迂回急彎，整個(gè)賽道的最窄處只有7米，被公認(rèn)為世界上最難應(yīng)付的賽道之一。

三級(jí)方程式大賽（F3）則是澳門格蘭披治大賽車的一項(xiàng)主要賽事，它被譽(yù)為“檢驗(yàn)誰是冠軍中的冠軍的比賽”。在這條全長(zhǎng)6.2公里以多彎、狹窄等環(huán)境聞名于世的東望洋賽道上進(jìn)行的澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽車，難度更是可想而知，由此F3賽事也被稱為F1賽事的龍門，1990年的舒馬赫、2001年的佐藤琢磨等眾多F1車手，都曾在這項(xiàng)賽事中取得過冠軍，才進(jìn)而跨進(jìn)F1的殿堂。

“飛車”意外

哪怕你不是車迷，相信也在2018年11月18日當(dāng)天或多或少通過新聞、網(wǎng)站等渠道聽說了第65屆澳門格蘭披治大賽車傳出的惡耗——F3賽事中唯一—名女車手佛羅絲駕駛的25號(hào)賽車失控沖出賽道，導(dǎo)致5人受傷送院。不過，澳門大賽車之所以吸引人，就在于它的賽道難度超高，使得觀眾與車手能夠各取所需打成一片！

下午4時(shí)比賽正式開始，由在前一天預(yù)選賽取得桿位的英國(guó)車手迪圖領(lǐng)跑全場(chǎng)，但當(dāng)比賽剛剛進(jìn)行到第4圈，德國(guó)女車手佛羅絲的賽車由于失控從坪井翔的賽車上方飛過，直直從葡京彎飛出，導(dǎo)致兩位車手連同受事故波及的兩位攝影師和一位賽道工作人員均受傷送往醫(yī)院治療，所幸五人均無生命危險(xiǎn)。無奈這時(shí)賽會(huì)只能出紅旗中斷比賽，并因需修復(fù)撞毀的圍欄而延長(zhǎng)紅旗時(shí)段。在比賽恢復(fù)后，迪圖再次以完美姿態(tài)起步，在第12圈更成功抵御了在第7圈超越費(fèi)尼特拉斯的瑞典車手約·艾歷臣的纏身攻擊。

最后這位來自英國(guó)的車手迪圖以驚人的速度及無可挑剔的表現(xiàn)，斬獲本屆F3三級(jí)方程式大賽冠軍。瑞典車手約·艾歷臣位列第二，費(fèi)尼特拉斯取得第三名，曉士、米克·舒密加和艾隆依次取得第四至第六名。

本屆澳門格蘭披治大賽車，優(yōu)科豪馬輪胎（YOKOHAMA）為澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽（F3）的所有賽車提供“ADVAN”系列高性能賽事輪胎，幫助車手們征戰(zhàn)東望洋賽道。這也是優(yōu)科豪馬輪胎（YOKOHAMA）第35次為澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽車提供賽事輪胎。為此，筆者采訪了該公司董事長(zhǎng)桂川秀人，聽聽他對(duì)這第35次的雙方合作有何解讀。

第35次考驗(yàn)

對(duì)話優(yōu)科豪馬橡膠有限公司董事長(zhǎng) 桂川秀人

AM：優(yōu)科豪馬輪胎長(zhǎng)期贊助賽車運(yùn)動(dòng)，在世界各地的賽場(chǎng)上都有活躍身影，您認(rèn)為賽車運(yùn)動(dòng)給優(yōu)科豪馬輪胎帶來最大的收獲是什么？

桂川：優(yōu)科豪馬輪胎從1963年參與賽車運(yùn)動(dòng)開始，對(duì)賽車輪胎的研究開發(fā)至今已有半個(gè)多世紀(jì)的歷史。直至今日，每年優(yōu)科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。2018年，除澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽外，優(yōu)科豪馬輪胎還為FIA世界房車杯賽（WTCR）、SUPER GT房車錦標(biāo)賽、北美保時(shí)捷GT3挑戰(zhàn)賽、加拿大保時(shí)捷極限94 GT3挑戰(zhàn)賽等多項(xiàng)賽事提供輪胎支持。

賽道經(jīng)驗(yàn)對(duì)于輪胎開發(fā)具有很重要的作用，賽道如同重要的試驗(yàn)場(chǎng)，優(yōu)科豪馬輪胎通過賽車運(yùn)動(dòng)更是獲得了很多寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。賽車場(chǎng)不同于一般的道路，對(duì)于輪胎的耐久性、抓地力等性能有著極高的要求，通過參加各類賽車比賽，我們從嚴(yán)苛的賽道環(huán)境中獲取技術(shù)數(shù)據(jù)，加以分析，從而幫助我們開發(fā)更高性能更好品質(zhì)的市售輪胎產(chǎn)品。

AM：優(yōu)科豪馬輪胎支持澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽多年，此項(xiàng)賽事在國(guó)際對(duì)優(yōu)科豪馬輪胎的品牌推廣有怎樣深遠(yuǎn)的意義？?jī)?yōu)科豪馬輪胎為什么堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年支持此項(xiàng)賽事？

桂川：2018年是優(yōu)科豪馬輪胎第35次作為單一輪胎供應(yīng)商，為澳門格蘭披治三級(jí)方程式賽車提供優(yōu)科豪馬輪胎路特奈全球旗艦品牌“ADVAN”系列的高性能賽車用胎。有著數(shù)十年合作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)科豪馬輪胎對(duì)于澳門這條賽道格外熟悉，并且掌握了豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)。我們之所以能夠數(shù)十年如一日的支持澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽，一方面原因是我們看中澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽的專業(yè)性。街道賽的特質(zhì)使得我們從比賽中獲得的輪胎數(shù)據(jù)，對(duì)于市售輪胎產(chǎn)品開發(fā)更具參考價(jià)值。另一原因是，澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽本身非常具有可看性，深受大眾喜歡，“FIAF3世界杯”也被稱作“F3的全球總決賽”，眾多F1車手都曾在這賽事中取得過冠軍。

另一方面，大賽組委會(huì)和參賽隊(duì)伍對(duì)優(yōu)科豪馬輪胎一直以來提供的產(chǎn)品和服務(wù)團(tuán)隊(duì)都給予了很高的評(píng)價(jià)，大賽組委會(huì)數(shù)十載持續(xù)向我們遞出橄欖枝，優(yōu)科豪馬輪胎因此也能夠持續(xù)支持澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽。

AM：優(yōu)科豪馬輪胎的很多工作人員對(duì)于澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽都有很深的感情，您是如何看待澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽的？

桂川：雖然差不多在3年前我們?cè)欢韧Ｖ惯^提供輪胎的合作，但賽事組委會(huì)、客戶等方面都希望我們能夠再同澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽合作，加之優(yōu)科豪馬輪胎同澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽已經(jīng)合作了30多年，彼此非常有感隋，于是2017年我們又開始了與賽事的合作。