一段時(shí)間沒出去參加新車發(fā)布會(huì)了，去到現(xiàn)場(chǎng)有媒體同行看到我?guī)е鄼C(jī)，就打趣的跟我說：“唉呦，現(xiàn)在還拿相機(jī)參加新車發(fā)布會(huì)，你也算是Old School的代表了??！”確實(shí)，我承認(rèn)目前有些手機(jī)的拍照功能超級(jí)強(qiáng)，整出來的照片甚至比相機(jī)拍的還要專業(yè)，帶相機(jī)上發(fā)布會(huì)有沒必要性值得商榷，但不可否認(rèn)的是，手機(jī)的鏡頭小，很多拍攝出來的圖片都是靠強(qiáng)大軟件調(diào)修，與相機(jī)大鏡頭先天光學(xué)優(yōu)勢(shì)拍攝出來的圖片就是有所不同……

錯(cuò)啦！其實(shí)手機(jī)、相機(jī)不是那位同行說的重點(diǎn)，重點(diǎn)是如今的發(fā)布會(huì)，車廠都早已請(qǐng)好一堆商業(yè)攝影師現(xiàn)場(chǎng)拍攝，發(fā)布會(huì)還在進(jìn)行時(shí)，官方拍攝的照片、視頻就已經(jīng)發(fā)到微信媒體群供媒體老師恣意取用，很多老師出席其實(shí)只是為了捧人場(chǎng)或是搞直播。而如果我真的想要親力親為拍照片、視頻可以嗎？當(dāng)然可以，但我發(fā)現(xiàn)那些官方攝影師常常擋在人群前面占畫面，或是干脆來一支大“龍門架”橫在人群前面，意思似乎擺明就是老師你們別拍照了，一切官攝代辦即可！

我真的是Old School！我想不通在如今媒體、自媒體已經(jīng)數(shù)量泛濫的當(dāng)下，一堆人都用同樣的官方資料放上宣傳平臺(tái)，那是多么同質(zhì)、多么浪費(fèi)傳播資源，多么無法吸引閱聽人關(guān)注、多么沒有媒體主觀意見的行為。但我也換位思考，設(shè)想車廠可能就是希望媒體老師們一切照著自己的思路來，就算報(bào)導(dǎo)同質(zhì)鋪天蓋地，亂槍打鳥也總會(huì)打中幾個(gè)消費(fèi)者，反正大家也心知肚明很多流量都是刷的，排位都是買的，內(nèi)容同質(zhì)不同質(zhì)又何妨呢？

我越想，越覺得那些天天加班、辛苦爆肝的公關(guān)公司朋友，叫著我們一聲“老師”的名銜有多么蒼白空虛！我不知道別人，但我是真的覺得蠻臉紅，也因此我就是不太愿意用這種高效率的方法聽任車廠擺布，我要自己拍照、自己思考文字，至少不會(huì)哪一天刷流量、刷網(wǎng)紅的方法失效，媒體回歸內(nèi)容為王之正道時(shí)，我連拍照、寫稿這門本質(zhì)技術(shù)都忘了，結(jié)果在媒體泛濫的大浪淘沙中被貶成一個(gè)沒有用的矮冬瓜，這點(diǎn)危機(jī)感我還是時(shí)時(shí)放在心里的……

在2018年，多家車廠紛紛推出大、小改款車型，個(gè)人粗算其中大概70%以上都只是添加智能互聯(lián)、語音控制、主動(dòng)安全方面配置，訴求全新底盤、動(dòng)力、車輛技術(shù)方面的作品屈指可數(shù)。可以理解，2018年的車市確實(shí)不太熱絡(luò)，車廠在收入有限的條件下，用最低成本但卻最有話題性、一般消費(fèi)者最容易接受的方法來刺激市場(chǎng)買氣，不啻是創(chuàng)收最佳良方。

我真的是Old School！回憶上世紀(jì)90年代或2000年初期，那時(shí)車廠推出的車不論是大、小改款，都會(huì)在外觀、內(nèi)飾上給出努力求變的誠(chéng)意，甚至不少車會(huì)訴求底盤、動(dòng)力系統(tǒng)……等機(jī)械上的強(qiáng)化，能帶給消費(fèi)者更多的駕駛樂趣。但如今……國(guó)內(nèi)汽車文化本來就起步晚了，懂得啥是操控樂趣的消費(fèi)者相對(duì)國(guó)外較少，車廠們還只讓大家把汽車當(dāng)手機(jī)來使，真擔(dān)心未來的年輕人會(huì)不會(huì)都不知道操控良好的汽車能讓人開起來心跳加速、歡欣雀躍，不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)更是有深入研究的樂趣？

前幾天看到某某媒體老師在網(wǎng)上說：蔚來ES8的省油性不錯(cuò)，油耗很低……

唉！恐怕問題出現(xiàn)得比我想象中還要快??！

但相信很多人并不覺得這樣有啥問題。嗯！我真的是Old School了！

涂純明

2018.12.4廣州