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        關(guān)節(jié)鏡下屈膝外翻位經(jīng)前內(nèi)側(cè)輔助入路重建前交叉韌帶手術(shù)體會(huì)

        2019-03-15 09:11:02劉漢江劉意來楊洪彬
        創(chuàng)傷外科雜志 2019年1期
        關(guān)鍵詞:屈膝移植物半月板

        陳 巍,劉漢江,劉意來,楊洪彬

        前交叉韌帶(anterior cruciate ligament, ACL)是膝關(guān)節(jié)重要的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),ACL損傷是膝關(guān)節(jié)最常見的損傷之一,且缺乏良好的自我愈合能力。不恰當(dāng)?shù)闹委煵坏绊戧P(guān)節(jié)的穩(wěn)定性,還會(huì)繼發(fā)關(guān)節(jié)軟骨損傷、半月板損傷、創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎等關(guān)節(jié)內(nèi)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步病理改變[1]。隨著關(guān)節(jié)鏡技術(shù)及運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)的不斷發(fā)展、深入,鏡下ACL重建手術(shù)也已成為各方共識(shí)。瀘州市中醫(yī)醫(yī)院骨關(guān)節(jié)科2014年1月—2017年1月對(duì)38例ACL損傷的患者采用關(guān)節(jié)鏡下屈膝外翻位經(jīng)前內(nèi)側(cè)輔助入路建立股骨隧道方式重建ACL,報(bào)告如下。

        臨床資料

        1一般資料

        本組男性22例,女性16例;年齡17~63歲,平均36歲。右膝21例,左膝17例;均有明確創(chuàng)傷史,其中運(yùn)動(dòng)傷22例,道路交通傷12例,其他4例。合并半月板損傷12例。納入標(biāo)準(zhǔn):(1)有明確創(chuàng)傷史;(2)經(jīng)關(guān)節(jié)鏡證實(shí)ACL損傷需重建者;(3)骨骺已閉合或已過生長高峰,年齡>17周歲;(4)年齡<65周歲,且骨質(zhì)條件良好;(5)首次接受ACL重建手術(shù),且選擇以自體半腱肌、股薄肌腱作為移植物。排除標(biāo)準(zhǔn):(1)合并后交叉韌帶損傷、內(nèi)外側(cè)副韌帶損傷需手術(shù)修復(fù)者;(2)半月板損傷需縫合者;(3)年齡<17周歲或>65周歲;(4)各種原因存在嚴(yán)重關(guān)節(jié)退變或骨質(zhì)疏松;(5)合并其他頭胸腹等復(fù)合性損傷需他科聯(lián)合治療者;(6)ACL翻修術(shù)。

        2治療方法

        2.1制作股骨隧道 患者仰臥位。先建立常規(guī)前外側(cè)入路,置入關(guān)節(jié)鏡后在其監(jiān)視下貼近髕韌帶內(nèi)側(cè)緣、貼髕骨下極建立前內(nèi)側(cè)入路,進(jìn)行關(guān)節(jié)鏡檢查。明確ACL損傷需重建后暫取出關(guān)節(jié)鏡,屈膝90°,于脛骨結(jié)節(jié)內(nèi)側(cè)1.5cm處作一長約2.0cm縱切口,暴露鵝足,游離半腱肌、股薄肌肌腱,切斷其脛骨附著點(diǎn)后采用取腱器沿肌腱走形方向推進(jìn)取出,一旁制備,兩端2.0肌腱線編織縫合并預(yù)張。同時(shí)檢查關(guān)節(jié)內(nèi)其他結(jié)構(gòu)情況,并進(jìn)行相應(yīng)處理。在關(guān)節(jié)鏡監(jiān)視下建立于內(nèi)側(cè)半月板前角上緣、距前內(nèi)側(cè)入路1.5~2.0cm建立前內(nèi)側(cè)輔助入路(圖1a),膝關(guān)節(jié)置于屈膝90°外翻位,前內(nèi)側(cè)入路置入關(guān)節(jié)鏡,前內(nèi)側(cè)輔助入路置入相關(guān)操作器械(圖1b),對(duì)影響視野和操作的ACL殘端進(jìn)行清理,顯露ACL股骨止點(diǎn)、股骨后髁軟骨緣,辨認(rèn)住院醫(yī)師嵴和分叉嵴,于原有足印中心點(diǎn)或住院醫(yī)師嵴下方,二分嵴后方,距軟骨緣6~7mm定位ACL股骨止點(diǎn)(圖1c),在股骨定位器的保護(hù)及指引下屈膝120°打入定位導(dǎo)針,根據(jù)所制備肌腱直徑大小采用7.0mm或8.0mm空心鉆擴(kuò)入骨質(zhì)30.0mm,最后以4.5mm空心鉆鉆出股骨外側(cè)皮質(zhì),測量骨隧道長度以選擇相應(yīng)紐扣鋼板,確認(rèn)骨壁完整后完成股骨隧道的制作(圖1d)。

        a b c d

        圖1 患者女性,32歲,打羽毛球時(shí)扭傷。a.關(guān)節(jié)鏡監(jiān)視下建立前內(nèi)側(cè)輔助入路(AAM);b.經(jīng)AAM入路建立股骨隧道;c.關(guān)節(jié)鏡監(jiān)視下經(jīng)AAM入路定位建立股骨隧道;d.建立的足夠貼近后壁及軟骨緣的股骨隧道

        2.2制作脛骨隧道 將患肢屈膝90°位垂于臺(tái)緣,前外側(cè)入路置入關(guān)節(jié)鏡,前內(nèi)側(cè)入路置入ACL脛骨定位器,定位器角度為55°,定位于脛骨止點(diǎn)中心或外側(cè)半月板前角延長線與脛骨平臺(tái)中線交點(diǎn),鉆入2mm克氏針,屈伸膝關(guān)節(jié)明確無撞擊后根據(jù)移植物大小擴(kuò)大脛骨隧道。

        2.3移植物的固定 將所制備兩股腘繩肌腱套于Endobutton上形成四股,經(jīng)牽引線將移植物由脛骨隧道拉入股骨隧道,當(dāng)紐扣微鋼板引出股骨隧道后翻轉(zhuǎn),牽引移植物遠(yuǎn)端,反復(fù)屈伸膝關(guān)節(jié)20次,以便肌腱完全順應(yīng)骨道的走向。屈膝30°,將末端四股肌腱牽引線兩兩打結(jié),等長掛在專用拉緊打結(jié)器上拉緊,沿脛骨隧道走行置入脛骨固定翼,在持續(xù)后抽屜狀態(tài)下可吸收擠壓螺釘固定。再次關(guān)節(jié)鏡下觀察確認(rèn)移植物與髁間窩無撞擊后縫合包扎。

        2.4術(shù)后處理 術(shù)后患膝冰敷48h,可調(diào)式盤卡支具固定于伸直位,麻醉恢復(fù)后即開始進(jìn)行下肢肌肉收縮訓(xùn)練及踝泵練習(xí),術(shù)后3d開始進(jìn)行屈伸鍛煉,1周內(nèi)屈膝至60°,術(shù)后第2周逐漸增加屈膝角度,并可在支具伸直位保護(hù)下扶拐部分負(fù)重行走。術(shù)后4周屈膝角度超過90°,并完全負(fù)重。術(shù)后6周達(dá)到120°,術(shù)后8~12周去除支具,術(shù)后3個(gè)月指導(dǎo)進(jìn)行慢跑鍛煉。

        3療效評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

        采用Lachman試驗(yàn)、前抽屜試驗(yàn)、軸移試驗(yàn)。術(shù)后12個(gè)月,對(duì)患者膝關(guān)節(jié)進(jìn)行Lysholm評(píng)分表及IKDC 2000膝關(guān)節(jié)主觀評(píng)價(jià)表進(jìn)行療效評(píng)價(jià)。

        4統(tǒng)計(jì)學(xué)分析

        結(jié) 果

        38例均獲得隨訪,術(shù)后均行DR及CT檢查(圖1e、f),隨訪時(shí)間12~18個(gè)月,平均14個(gè)月。術(shù)中無后壁破裂情況發(fā)生,術(shù)后無感染、神經(jīng)血管損傷、深靜脈血栓等嚴(yán)重并發(fā)癥發(fā)生。術(shù)后1年隨訪共有4例出現(xiàn)Ⅰ度松弛(占11.76%)。Lysholm評(píng)分和IKDC評(píng)分差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.01)。見表1。

        e f

        圖1 e.術(shù)后DR片;f.術(shù)后CT三維成像

        討論

        ACL的主流重建方式經(jīng)歷了從最初的單束重建到雙束重建的探索,現(xiàn)在又回到了單束重建的道路。無論是單束還是雙束,都要求盡量達(dá)到解剖學(xué)重建。目前認(rèn)為雙束重建在術(shù)后即刻評(píng)估中旋轉(zhuǎn)及前向的穩(wěn)定性方面優(yōu)于單束重建,但長期隨訪認(rèn)為兩組在關(guān)節(jié)穩(wěn)定性、功能評(píng)分、影像學(xué)表現(xiàn)及防止骨關(guān)節(jié)炎的進(jìn)展上兩者無明顯統(tǒng)計(jì)學(xué)差異[2]。

        ACL解剖重建理念在于盡量恢復(fù)其原有的解剖結(jié)構(gòu),有效降低旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定性,最大程度地恢復(fù)膝關(guān)節(jié)的功能[3]。成敗的關(guān)鍵在于骨隧道的定位與制作,由于ACL股骨端比脛骨端更接近膝關(guān)節(jié)活動(dòng)軸的中心位置,因此股骨隧道的定位和重建更重要。目前鏡下重建ACL股骨隧道的制作方式主要有3種:經(jīng)脛骨隧道法(transtibial technique,TT)、髕下前內(nèi)側(cè)入路法(anteromedial approach,AM)和由外向內(nèi)法(outside-in,OI)。 基于OI法骨隧道更垂直,可能增加后期骨隧道擴(kuò)大的概率,并且不適宜懸吊微鋼板固定等因素[4],在國內(nèi)較少報(bào)道。TT法因受脛骨隧道的制約,往往出現(xiàn)定位點(diǎn)偏高,進(jìn)而可能導(dǎo)致ACL在伸膝時(shí)緊張,屈膝時(shí)松弛的非等長狀態(tài);股骨隧道也接近垂直,難以在冠狀面上形成理想的股骨隧道角度,難以達(dá)到解剖重建[5]。從手術(shù)技術(shù)而言,采用AM入路在選擇骨隧道時(shí)自由度更大,因此也更容易選擇較理想的定位點(diǎn)[6]。郭艷宇等[7]采用AM法與TT法進(jìn)行對(duì)照研究,顯示AM組術(shù)后Lyslholm評(píng)分高于TT組,且差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。因此,AM法通過采用簡單的“表盤”定位法或住院醫(yī)師嵴定位法等能直觀、準(zhǔn)確、簡單地建立股骨隧道。Markolf等[8]指出移植物在冠狀面、矢狀面、軸狀面上越傾斜,越有利于膝關(guān)節(jié)的穩(wěn)定和功能康復(fù)。而在屈膝120°情況下采用AM法能在冠狀面、矢狀面上鉆取令人滿意的角度[9]。因此,目前臨床常用AM法定位股骨隧道。

        股骨隧道定位錯(cuò)誤為ACL重建術(shù)后失敗的最主要原因之一[10]。 采用常規(guī)AM法制作股骨隧道時(shí)膝關(guān)節(jié)處于懸垂位,需一助手抱住患者大腿方能屈膝至120°,操作較困難,尤其對(duì)于肥胖患者,難以達(dá)到滿意的屈膝角度;手術(shù)器械與股骨外髁內(nèi)側(cè)壁所形成的夾角較小,由此可能產(chǎn)生骨道定位偏前或打爆后壁的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)前外側(cè)入路入路置入關(guān)節(jié)鏡,由于視野的限制,可能存在觀察不充分的問題。本研究采用患肢置于手術(shù)臺(tái)上,屈膝外翻位,呈“4”字,即可容易地達(dá)到穩(wěn)定、可靠的屈膝120°狀態(tài),減少人力的同時(shí)操作也更簡便。徐虎等[11]對(duì)常規(guī)AM法進(jìn)行改良,即在股骨瞄準(zhǔn)器在定位于髁間窩的外側(cè)壁上,在不改變定位點(diǎn)的條件下先外展調(diào)整瞄準(zhǔn)器后再打入導(dǎo)針。結(jié)果股骨隧道內(nèi)口的位置仍保持在2點(diǎn)(左膝)或10點(diǎn)(右膝)處,保證了AM解剖學(xué)重建的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)冠狀角度增大,有效增加了股骨隧道長度,避免了股骨隧道過短無法滿足移植物在股骨端良好固定的風(fēng)險(xiǎn)。而Fu等[12]創(chuàng)立了通過常規(guī)AM法內(nèi)側(cè)建立AAM制備股骨隧道的方法,并認(rèn)為此方法能建立更加接近解剖止點(diǎn)的股骨隧道。本組病例即采用Fu教授的AAM法進(jìn)行股骨隧道的建立,在操作過程中AM法采用貼近髕韌帶內(nèi)側(cè)緣、貼髕骨下極的“兩貼”方式,AAM建立于內(nèi)側(cè)半月板前角上緣、距前內(nèi)側(cè)入路1.5~2.0cm建立前內(nèi)側(cè)輔助入路,在行股骨隧道的定位及制作時(shí)采用了雙前內(nèi)入路,其中AM法置入關(guān)節(jié)鏡進(jìn)行觀察,AAM置入定位器、導(dǎo)針及空心鉆等手術(shù)器械進(jìn)行操作,即高位觀察,低位打洞??梢杂行p少常規(guī)使用的30°關(guān)節(jié)鏡從外側(cè)入路觀察導(dǎo)致的視覺偏差,同時(shí)直接增加了手術(shù)器械與股骨外髁內(nèi)側(cè)壁之間的夾角,與定點(diǎn)后再外展瞄準(zhǔn)器的方法相比避免了入路周圍軟組織的阻擋,不存在外展過程中瞄準(zhǔn)器滑移的問題。加之患肢處于屈膝外翻位,能更簡單、準(zhǔn)確地找到韌帶足印中心并制作足夠低、足夠后、足夠長的股骨隧道,所建立的股骨隧道能更貼近后壁及軟骨緣而又不至于打爆后壁。但在AAM時(shí),需注意其位于AM內(nèi)下方,兩者距離最好控制在1.5~2.0cm,距離過小在操作過程中可能產(chǎn)生關(guān)節(jié)鏡與手術(shù)器械之間相互干擾、碰撞的問題,不利于手術(shù)操作;距離過大則AAM勢必更偏內(nèi),器械可能無法直接到達(dá)ACL股骨止點(diǎn),或在擴(kuò)骨隧道時(shí)損傷股骨內(nèi)髁關(guān)節(jié)軟骨可能。

        綜上所述,筆者認(rèn)為經(jīng)前內(nèi)側(cè)輔助入路建立股骨隧道更有利于ACL重建,具有視野開闊、操作簡單、安全有效等優(yōu)勢。不足之處在于ACL損傷常伴有半月板、內(nèi)外側(cè)副韌帶或后交叉韌帶的聯(lián)合損傷,本組病例以單純ACL損傷或合并半月板損傷但僅需修整成形的患者為主,導(dǎo)致病例數(shù)量較少。沒有建立對(duì)照組進(jìn)行比較研究,也沒有手術(shù)時(shí)間、骨道長度、角度測量的對(duì)照研究,有待日后進(jìn)一步深入探討。

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