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        淺析新排放標(biāo)準(zhǔn)中汽油車穩(wěn)態(tài)工況法的檢驗(yàn)方法

        2019-03-15 10:44:54蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院
        汽車維護(hù)與修理 2019年17期
        關(guān)鍵詞:測(cè)功機(jī)排氣管限值

        蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院 俞 捷

        鎮(zhèn)江市汽車綜合性能檢測(cè)站 何術(shù)榮

        江蘇捷程機(jī)動(dòng)車檢測(cè)股份有限公司 鐘仕鈺

        自2019年5月1日起,新排放標(biāo)準(zhǔn)《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB 18285—2018)正式實(shí)施。新排放標(biāo)準(zhǔn)與老排放標(biāo)準(zhǔn)相比有了較大變化,新標(biāo)準(zhǔn)增加了用于檢測(cè)的OBD診斷儀,對(duì)檢測(cè)儀器的檢查周期、檢查項(xiàng)目和參數(shù)限值及排放檢驗(yàn)流程進(jìn)行了調(diào)整。本文主要解析了新標(biāo)準(zhǔn)中汽油車穩(wěn)態(tài)工況法的檢驗(yàn)方法,供同行們參考。

        1 穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)設(shè)備配置

        穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)需配置有五氣分析儀、底盤測(cè)功機(jī)、OBD診斷儀、穩(wěn)態(tài)工況法自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)等,所有配置應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量標(biāo)定的規(guī)定。

        2 穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)適用車型

        依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)適用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)等點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車除外。

        3 檢驗(yàn)前車輛準(zhǔn)備

        (1)車輛由引車員操作,直行至檢驗(yàn)工位,驅(qū)動(dòng)車輪停在底盤測(cè)功機(jī)2個(gè)滾筒之間,關(guān)閉車上空調(diào)、暖風(fēng)等用電設(shè)備。

        (2)關(guān)閉所有可能在檢驗(yàn)過(guò)程中影響車輛制動(dòng)效能或發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的裝置,如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)等。

        (3)若受檢車檢驗(yàn)前等候時(shí)間超過(guò)20 min或在檢驗(yàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)熄火超過(guò)5 min,則讓發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下以2 500 r/min運(yùn)轉(zhuǎn)4 min,或在底盤測(cè)功機(jī)上以ASM5025工況運(yùn)行60 s對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。

        4 檢驗(yàn)前設(shè)備準(zhǔn)備

        根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,每天檢驗(yàn)前,尾氣分析儀、底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)進(jìn)行設(shè)備自檢、校準(zhǔn),完成自動(dòng)調(diào)零、背景空氣測(cè)定和HC殘留量檢查等。

        5 尾氣檢驗(yàn)流程

        5.1 尾氣檢驗(yàn)前準(zhǔn)備工作

        (1)輸入用戶密碼(操作人員登錄密碼),打開車輛錄入系統(tǒng)界面。核對(duì)受檢車環(huán)保檢驗(yàn)外檢單、車牌號(hào)碼,按照要求將車輛行駛證相關(guān)信息錄入系統(tǒng)。

        (2)放下舉升裝置,受檢車驅(qū)動(dòng)輪停入2個(gè)滾筒之間,若受檢車為前輪驅(qū)動(dòng),則拉緊或踩下駐車制動(dòng)(電子駐車制動(dòng)則按下駐車制動(dòng)開關(guān)),輔助人員用塞塊(三角墊塊)置于后輪前端固定;若受檢車為后驅(qū)動(dòng)車輛,則用塞塊(三角墊塊)置于前輪前端固定,駐車制動(dòng)應(yīng)處于完全釋放狀態(tài)。并根據(jù)需要合理使用限位擋輪,確保車輛橫向穩(wěn)定且能在車輛任何合理的運(yùn)動(dòng)狀況下,安全限位而不損傷懸架系統(tǒng)。

        (3)引車員連接好OBD診斷儀。

        (4)根據(jù)系統(tǒng)提示(看助手儀),將取樣管探頭插入受檢車排氣管內(nèi)并固定在排氣管口上,取樣管插入排氣管深度不應(yīng)少于400 mm,取樣管長(zhǎng)度不超過(guò)7.5 m。若取樣管插入排氣管深度小于400 mm,應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管,若排氣管為雙(多)排氣口時(shí),可采用三通閥連接雙(多)取樣探頭進(jìn)行尾氣取樣。

        (5)引車員根據(jù)助手儀提示控制受檢車車速,按照?qǐng)D1所示,在底盤測(cè)功機(jī)上按程序要求完成ASM5025工況和ASM2540工況測(cè)試。

        5.2 穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)流程

        (1)車輛預(yù)熱后加速至25 km/h±2 km/h,穩(wěn)定5 s后,系統(tǒng)開始計(jì)時(shí)并進(jìn)入穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)程序。

        (2)系統(tǒng)計(jì)時(shí)10 s后,尾氣分析儀對(duì)受檢車尾氣取樣并快速檢驗(yàn),若10 s內(nèi)尾氣排放平均值修正小于限值50%,則測(cè)試合格,檢驗(yàn)結(jié)束。

        圖1 穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)程序

        (3)若快速檢驗(yàn)未通過(guò),則車輛繼續(xù)進(jìn)行ASM5025工況至90 s的測(cè)試,任意連續(xù)10 s平均值不超過(guò)限值則測(cè)試合格(完成全部ASM5025工況檢驗(yàn),需要90 s),檢驗(yàn)結(jié)束。

        (4)在檢驗(yàn)過(guò)程中,如任意連續(xù)10 s平均值大于限值,但不超過(guò)限值500%,則ASM5025工況測(cè)試不合格,可繼續(xù)進(jìn)行ASM2540工況測(cè)試。

        (5)如果任意連續(xù)10 s(包括ASM5025工況)平均值大于限值500%,則測(cè)試不合格,終止試驗(yàn),打印最后連續(xù)10 s的尾氣排放平均值。

        (6)在任何時(shí)候,如果CO與CO2濃度之和小于6%,或發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)間熄火,終止測(cè)試,尾氣排放測(cè)量結(jié)果無(wú)效,系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)提示(電動(dòng)車輛除外)。

        (7)檢驗(yàn)結(jié)束,引車員緩踩制動(dòng)踏板,等車速降至到零時(shí),舉升裝置升起車輪,輔助人員從排氣管中取出取樣探頭,移開三角墊塊,車輛駛離檢驗(yàn)區(qū)域。系統(tǒng)控制分析儀自動(dòng)反吹氣,對(duì)尾氣取樣管路進(jìn)行清潔,時(shí)間不少于30 s。

        按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)時(shí),引車員應(yīng)注意控制好車速,在檢驗(yàn)過(guò)程中,任意連續(xù)10 s內(nèi)車速變化應(yīng)不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,測(cè)試結(jié)果才認(rèn)定為有效。

        6 打印檢驗(yàn)報(bào)告

        檢驗(yàn)結(jié)束后,系統(tǒng)自動(dòng)打印在用汽油車穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)報(bào)告(表1),檢測(cè)結(jié)果根據(jù)(表2)進(jìn)行判定。

        表1 在用汽油車檢驗(yàn)(測(cè))報(bào)告計(jì)量認(rèn)證證號(hào):1810050200×× 報(bào)告編號(hào): 320500441904231159263246 檢驗(yàn)日期:2019-04-23 13:39:21

        續(xù)表1

        續(xù)表1

        表2 穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)排氣污染物排放限值

        7 檢驗(yàn)報(bào)告審核

        (1)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告單上應(yīng)有中國(guó)計(jì)量認(rèn)證(CMA)標(biāo)識(shí)及編號(hào)。

        (2)檢驗(yàn)報(bào)告單上相關(guān)信息,如檢驗(yàn)報(bào)告單編號(hào)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)時(shí)間、操作人員及檢驗(yàn)方法等信息應(yīng)對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確,格式要符合相關(guān)規(guī)定要求。

        (3)穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn),要求受檢車信息錄入必須準(zhǔn)確無(wú)誤,如基準(zhǔn)質(zhì)量、總質(zhì)量、生產(chǎn)日期(注冊(cè)日期)、燃料類型等。

        (4)環(huán)境參數(shù)信息是穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)結(jié)果的重要修正參數(shù),需重點(diǎn)查看是否準(zhǔn)確,特別是每天開機(jī)檢測(cè)的前幾輛受檢車,檢測(cè)結(jié)果容易出現(xiàn)異常。

        (5)查看檢測(cè)結(jié)果及判定是否有異?;蝈e(cuò)判,必要時(shí)查看過(guò)程數(shù)據(jù),過(guò)程數(shù)據(jù)顯示值要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,有疑問(wèn)時(shí)可對(duì)加載功率、濕度修正系數(shù)、稀釋修正系數(shù)等進(jìn)行計(jì)算驗(yàn)證。

        (6)若無(wú)上述問(wèn)題,則由授權(quán)簽字人審核簽字,批準(zhǔn)人簽字批準(zhǔn)后發(fā)放檢測(cè)報(bào)告。批準(zhǔn)人為機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,可委托授權(quán)簽字人擔(dān)當(dāng)。

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