1 大眾第3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力報(bào)警

如圖1所示，大眾第3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有3個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，分別為低壓機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（F378）、高壓機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（F22）和活塞冷卻噴射器機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（F447）。這3個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)均為常開(kāi)開(kāi)關(guān)，當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到一定值時(shí)開(kāi)關(guān)閉合，向控制單元提供搭鐵信號(hào)，控制單元以此判斷機(jī)油壓力是否正常。

圖1 大眾第3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給系統(tǒng)

該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可調(diào)式機(jī)油泵，輸出2級(jí)機(jī)油壓力，低級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)模式下的機(jī)油壓力約為1.8 bar（1 bar=100 kPa）；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到約3 500 r/min時(shí)，切換至高級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)模式，機(jī)油壓力約為3.3 bar。F378用于檢測(cè)低級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)是否正常，F(xiàn)22用于檢測(cè)高級(jí)機(jī)油壓力供應(yīng)是否正常，F(xiàn)447用于檢測(cè)流向活塞冷卻噴射器的機(jī)油壓力是否正常。

當(dāng)F378信號(hào)異常時(shí)，組合儀表上的紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮，并伴隨有相關(guān)文字提示；當(dāng)F22和F447信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，EPC故障燈點(diǎn)亮，并伴隨有相關(guān)文字提示，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受限。

維修實(shí)踐中，故障代碼“P164D00 用于較低油壓的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)功能失效”和故障代碼“P164C00 用于較低油壓的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)不可信信號(hào)”出現(xiàn)的頻率較高，而這2個(gè)故障代碼均與F378的信號(hào)有關(guān)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)F378仍處于斷開(kāi)狀態(tài)，則發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元認(rèn)為機(jī)油壓力不足（低于0.8 bar），從而存儲(chǔ)故障代碼P164D00，可能的原因有：線路斷路；F378故障；機(jī)油泵故障；機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥（N428）故障；內(nèi)部機(jī)油油道泄壓。若發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）300 s后，F(xiàn)378仍處于接通狀態(tài)，則發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)故障代碼P164C00，可能的原因有：線路對(duì)搭鐵短路；F378故障。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在難起動(dòng)故障，也有可能誤報(bào)故障代碼P164C00。

2 2017款雪佛蘭邁銳寶XL車后排座椅的應(yīng)急放倒方法

對(duì)于2017款雪佛蘭邁銳寶XL車，當(dāng)后備箱鎖塊發(fā)生故障，無(wú)法通過(guò)遙控鑰匙、后備箱觸摸開(kāi)關(guān)及故障檢測(cè)儀（執(zhí)行開(kāi)啟后備箱的指令）開(kāi)啟后備箱時(shí)，維修人員需要放倒后排座椅，進(jìn)入后備箱內(nèi)對(duì)后備箱鎖進(jìn)行維修，而放倒后排座椅的開(kāi)關(guān)位于后備箱內(nèi)，所以此時(shí)需要采取應(yīng)急方法來(lái)放倒后排座椅。具體方法如下。

（1）用卷尺從左后座椅靠背右側(cè)開(kāi)始測(cè)量（圖2a），后排座椅鎖扣約在35 cm處（圖2b）。

（2）將一字旋具插入后排座椅鎖扣（圖3），同時(shí)用手撥著左后座椅靠背。

圖2 尋找后排座椅鎖扣位置

圖3 將一字旋具插入后排座椅鎖扣

（3）將一字旋具向右撬動(dòng)，以撥動(dòng)機(jī)械鎖，直至后排座椅能夠放倒。

此方法快捷簡(jiǎn)單，不用破壞零件，但在使用一字旋具時(shí)要小心，避免劃傷座椅。

3 2016款別克君越車安全氣囊故障燈偶爾異常點(diǎn)亮

故障現(xiàn)象安全氣囊故障燈偶爾異常點(diǎn)亮。

故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，在安全氣囊控制模塊（SDM）內(nèi)讀得4個(gè)歷史故障代碼（表1）；讀取安全氣囊展開(kāi)回路的電阻數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊1級(jí)展開(kāi)回路和2級(jí)展開(kāi)回路的電阻均為2.8 Ω左右，正常。檢查相關(guān)線路及導(dǎo)線連接器，未見(jiàn)異常；先后更換安全氣囊螺旋線束、駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊、SDM及儀表線束后試車，故障依舊。

表1 SDM中存儲(chǔ)的故障代碼

故障原因該故障是由點(diǎn)煙器上連接的車載充電器引起的，該車載充電器的充電電流為3.1 A（圖4），比一般車載充電器的充電電流（1 A～2 A）要大。經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，連接著3.1 A的車載充電器，未充電時(shí)，駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊1級(jí)展開(kāi)回路電阻在2.0 Ω～ 3.2 Ω波動(dòng)；充電時(shí)，電阻在0.3 Ω～ 5.2 Ω劇烈波動(dòng)，達(dá)到了設(shè)碼條件；拔下3.1 A的車載充電器，回路電阻穩(wěn)定為2.7 Ω。

圖4 充電電流為3.1 A的車載充電器

故障總結(jié)若車載充電器的型號(hào)選用不當(dāng)或產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，有時(shí)會(huì)影響到車輛的性能，因此在故障診斷時(shí)，不要忽略了連接著的車載充電器。