文圖 / 仲其莊

近年來，連云港市獨特的交通區(qū)位和戰(zhàn)略地位得到了國家和江蘇省的高度重視，現(xiàn)代綜合交通體系快速發(fā)展，樞紐功能快速提升，連云港鐵路建設(shè)發(fā)展也迎來跨越式發(fā)展的重要機遇。

記者從2019年12月14日召開的連云港市鐵路建設(shè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會上獲悉，目前，連云港市境內(nèi)連鹽鐵路、連青鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵等項目相繼開工建設(shè)，新建鐵路總里程318公里，總投資304億元，涉及全市所有10個縣區(qū)和功能板塊。

據(jù)連云港市交通運輸局黨委書記、局長、市鐵路辦主任陳輝東介紹，經(jīng)過幾年的建設(shè)推進，連云港市鐵路建設(shè)發(fā)展已經(jīng)取得階段性成果，2018年12月26日，“青鹽線”正式開通，連云港市跨入高鐵時代，市民乘坐動車可達北京、天津、沈陽、濟南、石家莊、青島、鹽城等大中城市。連淮揚鎮(zhèn)鐵路是連云港市開工建設(shè)的第三條高快速鐵路，項目于2015年全面開工，目前已完成工程建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗收，連淮段將于今年12月16日具備開通運營條件。屆時，連云港高鐵“朋友圈”將進一步擴大，明年連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線建設(shè)后，港城可直接融入長三角地區(qū)，市民出行將更加便捷高效。連徐高鐵是“十三五”江蘇省開工建設(shè)的第一個重要鐵路項目，也是以江蘇省投資為主建設(shè)的首條時速350公里的高速鐵路，項目于2017年全面開工建設(shè)，目前路基及橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成，線下工程基本完成。連云港市域列車“五站一基地”基本建成，列車完成生產(chǎn)下線，計劃今年年底前通車運營。到2020年，連云港4條高快速鐵路將全部建成，市域列車將進一步覆蓋延伸，連云港綜合交通新格局初步形成，全面融入上海3.5小時、南京1.5小時、青島1.5小時、徐州1小時交通圈，市域形成半小時交通圈。

連云港是國家“一帶一路”強支點城市，區(qū)位條件獨特，戰(zhàn)略地位重要，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著江蘇自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)獲批，連云港必將肩負起建設(shè)亞歐重要國際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）交流合作平臺重要使命，再次走向新一輪改革開放前沿。陳輝東說，下一步，連云港市交通運輸部門將繼續(xù)加強指導(dǎo)督促、協(xié)調(diào)對接、服務(wù)保障等各項工作，全力建設(shè)高效連通長三角、環(huán)渤海和絲綢之路經(jīng)濟帶的高鐵樞紐，加快發(fā)展覆蓋全市的市域列車運營體系，積極打造“軌道上的連云港”，為港城實現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展，后發(fā)先至”提供重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。