沈立欣

摘?要：正確的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)車輛的行車安全和使用壽命有著重要的影響，對(duì)車輛保養(yǎng)中易被忽視的幾個(gè)問題做了重點(diǎn)闡述，以減少故障，提高車輛的使用壽命。

關(guān)鍵詞：保養(yǎng);行車安全;使用壽命

中圖分類號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.02.024

近幾年，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從事農(nóng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牡退儇涇?、農(nóng)用輕型卡車、輪式拖拉機(jī)等保有量逐年增長，車輛的使用壽命和行車安全越來越受到人們的重視。人們認(rèn)識(shí)到維護(hù)保養(yǎng)對(duì)行車安全和車輛使用壽命有著重要的影響，但是，在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)還有一些問題沒有得到重視，影響了車輛的行車安全和使用壽命。

1?重視對(duì)空氣濾清器的檢查和保養(yǎng)

柴油機(jī)工作既需要柴油，也需要空氣，如195柴油機(jī)每小時(shí)要進(jìn)入汽缸25 m3的空氣。如果外界的空氣不經(jīng)過濾，那么空氣中含有灰塵、沙粒等機(jī)械雜質(zhì)就會(huì)進(jìn)入汽缸，加速汽缸、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損報(bào)廢。因此，柴油機(jī)上安裝了空氣濾清器。空氣濾清器按要求向柴油機(jī)供給充足的較清潔的新鮮空氣。有了空氣濾清器，空氣中的灰塵等機(jī)械雜質(zhì)就被濾出積存在空氣濾清器內(nèi)，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。有維修人員曾檢測(cè)了512臺(tái)拖拉機(jī)，其中有188臺(tái)拖拉機(jī)的空氣濾清器（復(fù)合式）性能不達(dá)標(biāo)，存在濾油盤無機(jī)油、漏氣、嚴(yán)重堵塞等?？諝鉃V清器的這些缺陷，往往造成供氣量不足、供氣不凈，致使燃油燃燒不完全，機(jī)子功率下降，活塞、活塞環(huán)、缸套等機(jī)件的磨損加劇。一臺(tái)柴油機(jī)空氣濾清器無油，濾網(wǎng)被塵埃等堵塞了近2/3，供氣狀況甚差。該機(jī)空濾器本來早就應(yīng)該進(jìn)行保養(yǎng)了，可機(jī)手不予重視，造成嚴(yán)重帶病作業(yè)，損失甚大。僅活塞環(huán)一項(xiàng)，該機(jī)平均不到三個(gè)月就要更換一副新的?？諝鉃V清器的保養(yǎng)方法如下：

（1）紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯和濾紙是一種充滿合成樹脂的超細(xì)纖維紙，所以紙濾芯千萬不能放在油中清洗，嚴(yán)禁與水、火接觸，同時(shí)要防止空氣濾清器吸入發(fā)動(dòng)機(jī)排出的油霧和煙塵。要清除粘附在紙濾芯外表面的灰塵，只能采用振動(dòng)法、刷除法或者壓縮空氣反吹法等方法。

（2）油浴式空氣濾清器。過濾材料為金屬絲或金屬網(wǎng)，可以放入柴油中清洗。在更換油槽中的機(jī)油時(shí)，注意加油量不可多，也不可少。加少了粘附灰塵等雜質(zhì)的能力降低，加多了則機(jī)油可能被吸入汽缸燃燒，形成積碳或引起“飛車”。在冬季時(shí)，氣溫低機(jī)油中可以加入1/3左右的柴油。

2?鋼板彈簧必須使用石墨鈣基潤滑脂

車輛鋼板彈簧分主鋼板彈簧和副鋼板彈簧。主鋼板彈簧的作用是把車架和車橋連接在一起，使車輛在行駛中遭受的沖擊不直接傳到車架上，以免引起車身的劇烈震動(dòng)。副鋼板彈簧通常是裝在后主鋼板彈簧上面。當(dāng)車載荷不大時(shí)，車身下降少，由主鋼板彈簧單獨(dú)工作，副鋼板彈簧不起作用。當(dāng)載荷增大時(shí)，車身下降多，主、副鋼板彈簧才一起承受載荷。

行駛中由于鋼板彈簧受變動(dòng)負(fù)荷的影響，葉片會(huì)發(fā)生反復(fù)彈性變形以緩和沖擊，提高行駛的平順性。由于葉片的彈性變形，葉片之間就相互摩擦，如沒有良好的潤滑，就易發(fā)生干摩擦，影響正常彈性變形，且極易磨壞而斷裂。另外，鋼板彈簧經(jīng)常有泥水浸入，容易引起葉片的銹蝕而早期損壞，因而鋼板彈簧的潤滑劑要有良好的抗壓性和耐水性。石墨鈣基潤滑脂就具備了這個(gè)條件，它是在鈣基潤滑脂中加入10%的石墨粉制成的。由于石墨鈣基潤滑脂的主要成分是鈣基潤滑脂，因而耐水性好。同時(shí)，石墨本身又是一種潤滑劑，加入滑脂后，能牢固地粘附在金屬表面，在壓力較大的情況下，也不易被擠出，因而耐壓性也好。

在實(shí)際工作中，怎樣為鋼板彈簧添加石墨鈣基潤滑脂呢？具體作法是：進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)，拆下鋼板除去泥、銹;裝合鋼板彈簧葉片時(shí)，應(yīng)在葉片上涂以石墨鈣基潤滑脂。有的駕駛員用鈣基潤滑脂代替石墨鈣基潤滑脂;有的雖用石墨鈣基潤滑脂，但在涂抹前沒有用鋼絲將葉片上的污物和銹斑徹底清除干凈，這些做法都是不對(duì)的。因?yàn)殁}基潤滑脂的粘附性和抗壓性都不如石墨鈣基潤滑脂好，不能很好地潤滑和保護(hù)鋼板彈簧，易使鋼板彈簧銹蝕和折斷。另外，如鋼板彈簧葉片的污物和銹斑不除掉，那么，鋼板彈簧組裝后，會(huì)使葉片間的摩擦阻力增加，嚴(yán)重影響了鋼板彈簧對(duì)高頻振動(dòng)的衰減作用，降低了車輛的行駛平順性能，應(yīng)引起重視。

3?輪胎換位使用要及時(shí)

在車輛的使用中，由于許多客觀或主觀原因，造成輪胎早期磨損甚至提前報(bào)廢的現(xiàn)象，屢見不鮮。其中一條就是不能堅(jiān)持按規(guī)定進(jìn)行全車輪胎換位。輪胎換位不及時(shí)會(huì)產(chǎn)生下列弊端：

（1）因前輪定位失準(zhǔn)造成的前輪胎的偏磨、側(cè)磨等現(xiàn)象不能及時(shí)糾正。如前束失準(zhǔn)，使前輪胎出現(xiàn)磨內(nèi)側(cè)、磨外側(cè)、鋸齒形磨損，在異常磨損之初，及時(shí)換位，尚可恢復(fù)正常，一旦異常磨損達(dá)到某一程度，則會(huì)急劇惡化無法回歸正常。如及時(shí)換位，就可避免這種現(xiàn)象，或減輕這種現(xiàn)象。

（2）由于公路表面拱形斷面的影響，造成內(nèi)外輪胎受力不一致，導(dǎo)致各輪胎磨損不均衡的現(xiàn)象，不能得到及時(shí)糾正。

（3）由于某車輪技術(shù)狀況逐漸不良，如軸頭松曠等，形成某一只輪胎磨損過寬的現(xiàn)象無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除。

（4）不能及時(shí)檢查輪胎螺栓緊固情況和輪胎技術(shù)狀況。所以說按規(guī)定對(duì)輪胎換位不但可以提高經(jīng)濟(jì)效益，還有利于安全行車，同時(shí)還能培養(yǎng)駕駛員惜車愛車意識(shí)。因此，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。

車輛輪胎的換位原則是：右后輪換到右前輪，右前輪換到左后輪，左后輪換到左前輪，左前輪換到右后輪。在做完輪胎換位之后，一定記得要做一次檢測(cè)，進(jìn)行過輪胎拆裝后都需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。