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        一種仿人肩關(guān)節(jié)的運(yùn)動學(xué)和工作空間分析

        2019-03-13 07:03:36孫鵬李研彪郭明飛
        兵工學(xué)報(bào) 2019年2期
        關(guān)鍵詞:軸線并聯(lián)肩關(guān)節(jié)

        孫鵬, 李研彪, 郭明飛

        (浙江工業(yè)大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院, 浙江 杭州 310023)

        0 引言

        肩部的整體運(yùn)動可以分為兩類:第1類是肩關(guān)節(jié)在胸廓上的運(yùn)動,第2類是上臂相對肩胛骨的運(yùn)動(繞3個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動),這兩類功能區(qū)域能夠各自或共同運(yùn)動[1]。目前,仿人肩關(guān)節(jié)主要用于實(shí)現(xiàn)第2類的運(yùn)動功能。

        相對于串聯(lián)機(jī)構(gòu),并聯(lián)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、高剛度和運(yùn)動靈活等特點(diǎn),使其在仿生領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用[2-3]。近年來,已有不少學(xué)者將球面并聯(lián)機(jī)構(gòu)應(yīng)用于仿人領(lǐng)域,例如:楊龍等[4]提出的3-RRR+(S-P)人形機(jī)器人仿生肩關(guān)節(jié),王躍靈等[5]和張亮[6]提出的基于正交球面3-RRR機(jī)構(gòu)的機(jī)器人肩關(guān)節(jié),侯雨雷等[7]提出的3-PCSS/S球面并聯(lián)肩關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)。但上述并聯(lián)機(jī)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)尺寸大、姿態(tài)工作空間小、加工和裝配工藝性差等問題。另一方面,因?yàn)樯媳鄣膬?nèi)旋、外旋運(yùn)動范圍小,并且是多關(guān)節(jié)的協(xié)同運(yùn)動[1],所以一些學(xué)者將肩關(guān)節(jié)視為2自由度機(jī)構(gòu)[8-9]。本文為緊湊仿人肩關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu),提出基于球面5R并聯(lián)機(jī)構(gòu)的仿人肩關(guān)節(jié)。

        機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)分析包括位移運(yùn)動學(xué)和速度運(yùn)動學(xué),這些分析是關(guān)節(jié)空間和末端執(zhí)行器空間之間的線性關(guān)系,是精確控制和運(yùn)動規(guī)劃的基礎(chǔ)[10]。研究者一般用Denavit-Hartenberg(DH)表示法分析位移和速度運(yùn)動學(xué)[11],但是DH方法存在一些缺陷,如奇異性問題和在速度運(yùn)動學(xué)中難以表明瞬時(shí)性的物理意義。然而,基于旋量理論和指數(shù)積公式表示的剛體運(yùn)動,以其簡潔的數(shù)學(xué)符號和明確的幾何意義而受到更多研究者的應(yīng)用[12]。黃真等[13]首次系統(tǒng)地應(yīng)用旋量理論和指數(shù)積公式對并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分析與性能研究。另一方面,并聯(lián)機(jī)構(gòu)的固有奇異特性影響著機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析和控制,因此分析機(jī)構(gòu)的奇異位形與結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的關(guān)系,對機(jī)構(gòu)應(yīng)用具有重要作用[13-14]。

        并聯(lián)機(jī)構(gòu)的工作空間求解方法包括解析法和數(shù)值法。解析法求解工作空間精度高,但其研究過程非常復(fù)雜,依賴機(jī)構(gòu)位置解的研究成果,至今仍沒有完善的方法[15]。數(shù)值法通常利用運(yùn)動學(xué)逆解,并考慮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)動學(xué)限制,搜索得到工作空間[13]。數(shù)值法較簡單,適用性較好,主要采用坐標(biāo)搜索方式,精度主要取決于搜索步長[16]。在結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方面,并聯(lián)機(jī)構(gòu)的工作空間優(yōu)化具有參數(shù)眾多、參數(shù)敏感性差異大、參數(shù)間耦合強(qiáng)等特點(diǎn),因此作為高維非線性問題,其尋優(yōu)算法的設(shè)計(jì)是一個(gè)難點(diǎn)[17]。空間模型技術(shù)可以研究結(jié)構(gòu)參數(shù)與性能指標(biāo)之間的關(guān)系,但多數(shù)研究3個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)[18-19]。遺傳基因算法非常耗時(shí),且收斂性不確定[20]。因此對于多個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)與各性能指標(biāo)之間的關(guān)系,需要進(jìn)一步深入研究。

        本文提出了一種基于球面5R并聯(lián)機(jī)構(gòu)的仿人肩關(guān)節(jié),基于旋量理論和指數(shù)積公式對該并聯(lián)機(jī)構(gòu)建立了數(shù)學(xué)模型,并給出了這類少自由度非對稱型并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)分析方法。在運(yùn)動學(xué)分析基礎(chǔ)上確定約束條件,得到了工作空間計(jì)算方法,對比人體肩關(guān)節(jié)靈活活動區(qū)域定義了工作空間評價(jià)指標(biāo),分析了工作空間評價(jià)指標(biāo)與結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的關(guān)系,同時(shí)考慮加工裝配工藝最終選取了一組較合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)。

        1 構(gòu)型分析

        1.1 結(jié)構(gòu)布局

        以球面5R并聯(lián)機(jī)構(gòu)為原型的仿人肩關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)簡圖如圖1所示,此并聯(lián)機(jī)構(gòu)由靜平臺、動平臺和2條運(yùn)動支鏈構(gòu)成。運(yùn)動鏈1由連桿A1B1、B1C1和動平臺通過轉(zhuǎn)動副連接而成,其中OA1、OB1、OC1為各轉(zhuǎn)動副軸線。運(yùn)動鏈2由連桿A2C2和動平臺通過轉(zhuǎn)動副連接而成,其中OA2、OC2為各轉(zhuǎn)動副軸線。2條運(yùn)動鏈的5個(gè)轉(zhuǎn)動副軸線匯交于一點(diǎn),稱為機(jī)構(gòu)中心,記為點(diǎn)O. 靜坐標(biāo)系為OXYZ,原點(diǎn)與機(jī)構(gòu)中心點(diǎn)O重合,Z軸垂直于靜平臺,指向靜平臺正上方,Y軸與軸線OA2始終重合,X軸方向由右手螺旋定則確定。動坐標(biāo)系為OX1Y1Z1,Z1軸與軸線OC1始終重合,指向動平臺正上方,X1軸與軸線OC2始終重合,Y1軸方向由右手螺旋定則確定。初始姿態(tài)下,動坐標(biāo)系與靜坐標(biāo)系重合,軸線OB1在平面OX1Y1上。

        圖1 仿人肩關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)簡圖Fig.1 Schematic diagram of mechanism of humanoid shoulder joint

        圖1中:α1為平面OA1Z與平面OA2Z的夾角;α2為Z軸與軸線OA1的夾角;α3為軸線OA1與軸線OB1的夾角;r1為轉(zhuǎn)動副C1、C2與機(jī)構(gòu)中心點(diǎn)O的距離;r2為轉(zhuǎn)動副B1與機(jī)構(gòu)中心點(diǎn)O的距離;r3為轉(zhuǎn)動副A1、A2與機(jī)構(gòu)中心點(diǎn)O的距離。

        同時(shí)為簡便運(yùn)動學(xué)運(yùn)算,定義了1個(gè)中間參數(shù)α4,表示軸線OB1與平面OA1Z的夾角。根據(jù)三余弦定理,cosα3=cosα4cos (π/2-α2),故α4取值與α2和α3的取值有關(guān)。

        1.2 自由度分析

        采用基于約束螺旋理論修正的Grübler-Kutzbach公式[21-22],對該并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行自由度分析,

        (1)

        式中:M表示機(jī)構(gòu)自由度;d表示機(jī)構(gòu)階數(shù);n表示包括機(jī)架的構(gòu)件數(shù);g表示運(yùn)動副數(shù);fi為第i個(gè)運(yùn)動副的自由度;ν表示冗余約束數(shù);ζ表示局部自由度。

        運(yùn)動鏈1的螺旋系為

        (2)

        式中:ξA1為轉(zhuǎn)動副A1的運(yùn)動螺旋坐標(biāo);ξB1為轉(zhuǎn)動副B1的運(yùn)動螺旋坐標(biāo);ξC1為轉(zhuǎn)動副C1的運(yùn)動螺旋坐標(biāo)。

        上述螺旋系為3系螺旋,當(dāng)α1=α4+π/2時(shí),該螺旋系為2系螺旋,但此時(shí)軸線OA1和OB1共面,不符合設(shè)計(jì)要求。則這個(gè)3系螺旋的反螺旋系為

        (3)

        (3)式表明,運(yùn)動鏈1約束了動平臺沿動坐標(biāo)系3個(gè)坐標(biāo)軸方向的移動。

        運(yùn)動鏈2的螺旋系為

        (4)

        式中:ξA2為轉(zhuǎn)動副A2的運(yùn)動螺旋坐標(biāo);ξC2為轉(zhuǎn)動副C2的運(yùn)動螺旋坐標(biāo)。

        上述螺旋系為2系螺旋,則反螺旋系為

        (5)

        (5)式表明,運(yùn)動鏈2約束了動平臺沿動坐標(biāo)系3個(gè)坐標(biāo)軸方向的移動和繞Z1軸的轉(zhuǎn)動。

        比較2條運(yùn)動鏈的反螺旋系(3)式和(5)式可知,2個(gè)分支有3個(gè)公共約束,則d=6-3=3. 當(dāng)去掉3個(gè)公共約束后,動平臺的反螺旋系僅有1個(gè)繞Z1軸的約束力偶,因此沒有冗余約束,故ν=0. 通過觀察,該機(jī)構(gòu)沒有局部自由度,則ζ=0. 因此

        (6)

        上述分析結(jié)果表明,該仿人肩關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)具有2個(gè)自由度,即動平臺繞動坐標(biāo)系X1軸和Y1軸的2個(gè)轉(zhuǎn)動自由度。此外,機(jī)構(gòu)位形改變時(shí)(不包括奇異位形),(3)式和(5)式保持不變,因此機(jī)構(gòu)自由度數(shù)目和性質(zhì)不發(fā)生改變,從而證明了機(jī)構(gòu)自由度的全周性。

        2 運(yùn)動學(xué)分析

        2.1 位置正解

        設(shè)動平臺繞動坐標(biāo)系X1軸、Y1軸旋轉(zhuǎn)角度分別為γX1、βY1,用歐拉角(Z-Y-X)描述動平臺的位姿,得到動平臺的姿態(tài)矩陣[13]為

        (7)

        基于姿態(tài)矩陣R,軸線OC1、OC2在靜坐標(biāo)系中表示為

        (8)

        (9)

        基于廣義坐標(biāo)系,軸線OB1、OC2在靜坐標(biāo)系中表示為

        (10)

        (11)

        式中:θA1為轉(zhuǎn)動副A1的輸入角度;θA2為轉(zhuǎn)動副A2的輸入角度。

        由該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可以得到如下約束關(guān)系:

        OC2=OC2,

        (12)

        OB1·OC1=0.

        (13)

        將(12)式整理后,得

        βY1=θA2-π/2.

        (14)

        將(14)式代入(13)式,整理后得

        γX1=arctan2(A,B),

        (15)

        式中:

        A=cosθA1sinθA2sinα2sinα3+cosθA2sinα1sinα2cosα3+
        sinθA2cosα2cosα3-sinθA1cosθA2cosα1sinα3-
        cosθA1cosθA2sinα1cosα2sinα3;
        B=sinθA1sinα1sinα3-cosθA1cosα1cosα2sinα3+
        cosα1sinα2cosα3.

        由此,該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位置正解如(14)式和(15)式所示。(14)式表明動平臺繞Y1軸的旋轉(zhuǎn)角βY1只由轉(zhuǎn)動副A2的旋轉(zhuǎn)角θA2決定,因此該并聯(lián)機(jī)構(gòu)具有部分解耦的特點(diǎn)。

        2.2 位置反解

        首先由旋量理論和指數(shù)積公式建立該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動學(xué)模型,其次利用Paden-Kahan子問題思路將該運(yùn)動學(xué)逆解分解為若干個(gè)具有明確幾何意義的逆解子問題[23],然后逐步加以解決。

        1)求解θA1,對于運(yùn)動鏈1,建立正運(yùn)動學(xué)模型:

        g(θ)=exp (A1,θA1)·exp (B1,θB1)·
        exp (C1,θC1)·g(0),

        (16)

        (16)式兩邊同右乘g-1(0),得

        exp (A1,θA1)·exp(B1,θB1)·exp(C1,θC1)=
        g(θ)g-1(0).

        (17)

        取軸線OC1上一點(diǎn)p1,其齊次坐標(biāo)p1=[0 0 1 1]T, (17)式兩邊同右乘p1,得

        exp(A1,θA1)·exp (B1,θB1)·p1=
        g(θ)·g-1(0)p1.

        (18)

        根據(jù)Paden-Kahan子問題2求解(18)式,得

        exp(A1,θA1)·(±c1)=q1,

        (19)

        式中:c1為求解過程中的已知向量,表示c1有2組解;中間變量q1=g(θ)·g-1(0)·p1.

        根據(jù)Paden-Kahan子問題1求解(19)式,得

        (20)

        2)求解θA2,對于運(yùn)動鏈2,建立正運(yùn)動學(xué)模型:

        g(θ)=exp(A2,θA2)·exp(C2,θC2)·g(0),

        (21)

        式中:θC2為轉(zhuǎn)動副C2的轉(zhuǎn)動角度。

        將(21)式兩邊同右乘g-1(0),得

        exp (A2,θA2)·exp (C2,θC2)=g(θ)g-1(0).

        (22)

        將(22)式兩邊同右乘p1,得

        exp (A2,θA2)·exp (C2,θC2)·p1=
        g(θ)·g-1(0)p1.

        (23)

        根據(jù)Paden-Kahan子問題2求解(23)式,得

        exp (A2,θA2)·(±c2)=q1,

        (24)

        式中:c2為求解過程中的已知向量,表示c2有2組解。

        根據(jù)Paden-Kahan子問題1求解(24)式,得

        (25)

        需要說明的是,在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動情況下,因?yàn)樵谶\(yùn)動的旋轉(zhuǎn)分量求解時(shí),ξ和θ的選擇是不唯一的,所以變換exp:se(3)SE(3)是多對一的,從而導(dǎo)致當(dāng)給定位形處于工作空間內(nèi),會有多組關(guān)節(jié)角對應(yīng)于末端執(zhí)行器的同一個(gè)位置映射[21]。但對于上述并聯(lián)機(jī)構(gòu),由于運(yùn)動平臺對2條運(yùn)動鏈的約束作用,每條運(yùn)動鏈的關(guān)節(jié)角只能取一組解。進(jìn)而得到該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位置反解:

        (26)

        2.3 速度分析

        這種仿人肩關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)屬于少自由度非對稱并聯(lián)機(jī)構(gòu)類型,針對這類并聯(lián)機(jī)構(gòu)特點(diǎn),基于旋量理論和指數(shù)積公式,結(jié)合少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的直接法和虛擬機(jī)構(gòu)法[13,23]求解速度雅可比矩陣。

        對于串聯(lián)機(jī)器人速度雅可比矩陣,通過旋量理論得

        (27)

        ξ′i=Adξi,

        (28)

        式中:ξi表示第i個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動旋量坐標(biāo);n表示機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)總數(shù)。

        對于該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動鏈1,應(yīng)用少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的直接法求解該運(yùn)動鏈的雅可比矩陣:

        (29)

        式中:v表示動平臺速度;ξ′B1、ξ′C1通過(27)式和(28)式求得。

        該并聯(lián)機(jī)構(gòu)具有2個(gè)轉(zhuǎn)動自由度,故(29)式可化簡得

        (30)

        式中:ω表示動平臺角速度;sA1、sB1、sC1表示轉(zhuǎn)動副軸線的單位方向向量。

        在非奇異位形,由(30)式得

        (31)

        對于該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動鏈2,在該分支增加虛擬的運(yùn)動副D2,其運(yùn)動螺旋坐標(biāo)為ξD2=[0 0 1 0 0 0]T,其旋轉(zhuǎn)角度、速度、加速度均為0. 應(yīng)用少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的直接法求解該運(yùn)動鏈的雅可比矩陣:

        (32)

        在非奇異位形,由(32)式得

        (33)

        運(yùn)動鏈1中輸入副為轉(zhuǎn)動副A1,因此取(J1)-1的第1行。運(yùn)動鏈2中輸入副為轉(zhuǎn)動副A2、D2,因此取(J2)-1的第1行和第3行。將上述行矢量組合,得到

        (34)

        在非奇異位形,由(34)式得

        (35)

        最后去掉虛擬運(yùn)動副D2,(J′)-1去掉最后一列,得到該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的速度雅可比矩陣:

        (36)

        通過分析(36)式,并代入多組機(jī)構(gòu)參數(shù)驗(yàn)證得到

        (37)

        (37)式表示動平臺在靜坐標(biāo)系中繞Y軸轉(zhuǎn)動的角速度分量只與輸入轉(zhuǎn)動副A2的速度有關(guān)。

        2.4 奇異位形分析

        對于與機(jī)構(gòu)性能密切相關(guān)的奇異問題,最通用的方法是分析雅可比矩陣的奇異性,當(dāng)雅可比矩陣的奇異值為0時(shí),機(jī)構(gòu)處于奇異位形。但是對于并聯(lián)機(jī)構(gòu),應(yīng)用2.3節(jié)求雅可比矩陣方法的前提是各運(yùn)動支鏈非奇異,這說明當(dāng)各運(yùn)動支鏈奇異時(shí),并聯(lián)機(jī)構(gòu)的雅可比矩陣不存在,這也是這種方法的不足之處。另一種常用方法是線幾何法,即按線幾何原理,當(dāng)代表運(yùn)動副軸線的線性相關(guān)時(shí),機(jī)構(gòu)奇異。這種方法同上一種方法存在同樣問題,當(dāng)各運(yùn)動支鏈奇異時(shí),并聯(lián)機(jī)構(gòu)不一定奇異。因此,本文針對該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),基于判斷奇異的物理學(xué)方法,將機(jī)構(gòu)的其余輸入鎖住,僅留下1個(gè)輸入,分析動平臺此時(shí)的運(yùn)動情況。

        當(dāng)并聯(lián)機(jī)構(gòu)位姿如圖2所示時(shí),運(yùn)動鏈1中轉(zhuǎn)動副的運(yùn)動旋量坐標(biāo)線性相關(guān),軸線OA1、OB1、OC1共面。

        圖2 奇異位形1Fig.2 Singular configuration 1

        如圖2所示:鎖住輸入轉(zhuǎn)動副A2,動平臺在轉(zhuǎn)動副A1驅(qū)動下繞動坐標(biāo)系的X1軸轉(zhuǎn)動;鎖住輸入轉(zhuǎn)動副A1,動平臺在轉(zhuǎn)動副A2驅(qū)動下繞動坐標(biāo)系的X1軸、Y1軸轉(zhuǎn)動。此時(shí),運(yùn)動鏈1中轉(zhuǎn)動副的運(yùn)動旋量坐標(biāo)線性相關(guān),但并聯(lián)機(jī)構(gòu)并沒有處于奇異位形,從而證明了上述分析。需要說明的是,當(dāng)軸線OA1、OC1共線時(shí),該并聯(lián)機(jī)構(gòu)確實(shí)失去了繞動坐標(biāo)系X1軸轉(zhuǎn)動的自由度,但是這種情況只發(fā)生在機(jī)構(gòu)參數(shù)取α1=π/2 rad,α2=π/2 rad,α3=π/2 rad時(shí)。

        當(dāng)并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位姿如圖3所示時(shí),運(yùn)動鏈2的反螺旋系發(fā)生變化,軸線OC1、OA2共線。

        圖3 奇異位形2Fig.3 Singular configuration 2

        由圖3可見:鎖住輸入轉(zhuǎn)動副A2,動平臺在轉(zhuǎn)動副A1驅(qū)動下繞動坐標(biāo)系的X1軸轉(zhuǎn)動;鎖住輸入轉(zhuǎn)動副A1,動平臺在轉(zhuǎn)動副A2驅(qū)動下繞動坐標(biāo)系的Z1軸轉(zhuǎn)動。此時(shí),機(jī)構(gòu)處于奇異位形,但僅是自由度性質(zhì)發(fā)生變化,數(shù)量并沒有減少。

        3 工作空間分析

        并聯(lián)機(jī)構(gòu)存在動平臺繞動坐標(biāo)系X1軸、Y1軸旋轉(zhuǎn)的2個(gè)自由度。針對這種運(yùn)動學(xué)特點(diǎn),該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的工作空間也可以稱作姿態(tài)工作空間。建立該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的三維模型,如圖4所示,其初始結(jié)構(gòu)參數(shù)如表1所示。

        表1 初始結(jié)構(gòu)參數(shù)

        圖4 仿人肩關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)Fig.4 Structure of humanoid shoulder joint

        3.1 約束條件

        根據(jù)該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)建立姿態(tài)空間的約束條件,約束條件包括運(yùn)動副轉(zhuǎn)角約束和運(yùn)動桿件干涉約束[12]。

        3.1.1 運(yùn)動副轉(zhuǎn)角約束

        如圖4所示,各轉(zhuǎn)動副必然不能整圈轉(zhuǎn)動,當(dāng)該并聯(lián)機(jī)構(gòu)處于初始位姿時(shí)各轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)角為0°,轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動正方向按照右手螺旋定則確定,則得到各轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)角約束條件:

        θkmin≤θk≤θkmax,k=A1、B1、C1、A2、C2.

        3.1.2 運(yùn)動桿件干涉約束

        3.1.2.1 機(jī)構(gòu)連桿間干涉

        針對該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特點(diǎn),只需檢測桿件B1C1、A2C2之間是否發(fā)生干涉。桿件不發(fā)生干涉的條件是:兩桿件的最短距離dmin不小于桿件最大截面圓的直徑Dmax. 機(jī)構(gòu)間干涉情況較為復(fù)雜,黃真等[13]對這類問題做了詳細(xì)論述。

        3.1.2.2 桿件與基座間的干涉

        針對該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),需檢測桿件B1C1、A2C2是否與靜平臺和轉(zhuǎn)動副支座發(fā)生干涉。同時(shí)考慮到此并聯(lián)機(jī)構(gòu)將作為仿人肩關(guān)節(jié),動平臺將連接大臂樣機(jī),因此動坐標(biāo)系Z1軸負(fù)方向不能與靜平臺發(fā)生干涉。上述干涉不發(fā)生的條件是桿件與基座的交點(diǎn)不在桿件和基座范圍內(nèi)。

        3.2 求解姿態(tài)工作空間

        給定動平臺任意一個(gè)姿態(tài),求得各轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)角,滿足約束條件的姿態(tài)包含在姿態(tài)工作空間內(nèi)。本文采用坐標(biāo)搜索法[13],搜索空間為βY1[-π rad,π rad]、γX1[-π rad,π rad]. 由于動平臺具有2個(gè)轉(zhuǎn)動自由度,無論動平臺處于何種姿態(tài),姿態(tài)工作空間點(diǎn)集[24]均在1個(gè)平面內(nèi)。將平面內(nèi)點(diǎn)集的數(shù)量作為該組結(jié)構(gòu)參數(shù)下的姿態(tài)工作空間大小[25]WSV.

        選取結(jié)構(gòu)參數(shù)如表1所示,迭代步長取10°,該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的姿態(tài)工作空間仿真結(jié)果如圖5所示。

        圖5 仿真結(jié)果Fig.5 Simulated results

        4 工作空間優(yōu)化

        機(jī)構(gòu)參數(shù)和約束條件不同都會影響工作空間的點(diǎn)集數(shù)量,因此姿態(tài)工作空間的最優(yōu)化設(shè)計(jì),屬于全局最優(yōu)問題。在選定的主要影響工作空間大小的設(shè)計(jì)參數(shù)取值范圍內(nèi),尋找滿足約束條件的最優(yōu)解,達(dá)到點(diǎn)集數(shù)量最多的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

        4.1 評價(jià)指標(biāo)

        該并聯(lián)機(jī)構(gòu)作為仿人肩關(guān)節(jié),不僅要考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)對點(diǎn)集數(shù)量的影響,還要考慮該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的姿態(tài)工作空間區(qū)域相對于人體肩關(guān)節(jié)活動區(qū)域的實(shí)現(xiàn)程度。因此,將人體肩關(guān)節(jié)靈活活動區(qū)域的大小設(shè)定為基準(zhǔn)值[25]RV,張文增[9]基于高速攝像的人體運(yùn)動檢測系統(tǒng),采用基于標(biāo)記點(diǎn)的圖像處理方法,有效地計(jì)算出人體上肢運(yùn)動參數(shù),肩部前屈后伸的運(yùn)動范圍為-30°~100°,肩部外展內(nèi)收的運(yùn)動范圍為-30°~120°,將上述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成姿態(tài)工作空間的點(diǎn)集,如圖6所示。

        圖6 人體肩關(guān)節(jié)靈活活動區(qū)域Fig.6 Flexible region of human shoulder joint

        將姿態(tài)工作空間點(diǎn)集數(shù)量的相對值作為評價(jià)指標(biāo)[25]WSRV,其公式為

        (38)

        4.2 參數(shù)優(yōu)化

        為了清晰直觀地表征該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的各結(jié)構(gòu)參數(shù)對工作空間的影響,本文通過控制變量法,將多因素問題變成多個(gè)單因素問題,提出一種基于多參數(shù)的迭代抽樣優(yōu)化方法。首先將結(jié)構(gòu)參數(shù)初始化組合,分別在各個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)取值范圍內(nèi)按均勻分布進(jìn)行抽樣,統(tǒng)計(jì)各抽樣值的評價(jià)指標(biāo);然后將各組最優(yōu)評價(jià)值所對應(yīng)的參數(shù)值重新組合,在此基礎(chǔ)上再次進(jìn)行上述的各組抽樣、統(tǒng)計(jì)和重新組合步驟,直至參數(shù)組合值與在其基礎(chǔ)上得到的重新組合值誤差不大于誤差δ時(shí)優(yōu)化結(jié)束。

        表2為各結(jié)構(gòu)參數(shù)取值范圍。按照上述基于多參數(shù)的迭代抽樣優(yōu)化方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真,得到各結(jié)構(gòu)參數(shù)對姿態(tài)工作空間的影響,如圖7所示。

        表2 結(jié)構(gòu)參數(shù)取值范圍

        由圖7(a)和圖7(b)可知:在結(jié)構(gòu)參數(shù)分別為α1=90°、α2=50°時(shí)WRSV取得最大值;由圖7(c)可知:當(dāng)α3=67°時(shí)WRSV取最大值,但考慮連桿A1B1加工工藝,選取α3=60°;由圖7(d)可知:當(dāng)r1為55~70 mm時(shí)WSRV取最大值并保持不變,考慮轉(zhuǎn)動副C1、C2的加工特點(diǎn)及裝配工藝性,選取r1=70 mm;由圖7(e)可知:選取r2=90 mm;由圖7(f)可知:WSRV呈現(xiàn)階梯形增長的特性,考慮機(jī)構(gòu)的緊湊性,選取d3=185 mm. 綜上所述,選取了一組較合理的結(jié)構(gòu)參數(shù):α1=90°、α2=50°、α3=60°、r1=70 mm、r2=90 mm、r3=185 mm. 在這組結(jié)構(gòu)參數(shù)下,該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的姿態(tài)工作空間優(yōu)化結(jié)果如圖8所示。

        圖7 結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化Fig.7 Optimization of structure parameters

        圖8 優(yōu)化結(jié)果Fig.8 Optimized result

        相比初始結(jié)構(gòu)參數(shù)下的工作空間(見圖5),圖8所示的工作空間大小有明顯的增大,并且該工作空間達(dá)到了人體肩關(guān)節(jié)靈活活動區(qū)域(見圖6)的95%.

        5 實(shí)例計(jì)算驗(yàn)證

        根據(jù)仿人肩關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)參數(shù):α1=90°、α2=50°、α3=60°、r1=70 mm、r2=90 mm、r3=185 mm,在MATLAB軟件中驗(yàn)證位置解解析,在Adams軟件中驗(yàn)證雅可比矩陣。

        5.1 驗(yàn)證位置解解析式

        驗(yàn)證步驟如下:

        1)給定一組輸入轉(zhuǎn)動副角度,如表3第2列和第3列所示。

        2)根據(jù)該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位置正解解析式計(jì)算出機(jī)構(gòu)的姿態(tài),如表3第4列和第5列所示。

        3)將上述姿態(tài)帶入該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的位置反解解析式,求得輸入轉(zhuǎn)動副角度,如表3第6列和第7列所示。

        4)比較步驟1與步驟3的角度差可知,誤差極小,從而驗(yàn)證了解析式的正確性。

        5.2 驗(yàn)證雅可比矩陣

        驗(yàn)證方法和步驟如下:

        1)給定一組輸入轉(zhuǎn)動副角度,如表4、表5第2列和第3列所示,并設(shè)定輸入轉(zhuǎn)動副角速度恒定均為1°/s.

        表3 驗(yàn)證位置解解析式

        表4 雅可比矩陣第1列J:1

        表5 雅可比矩陣第2列J:2

        圖9 動平臺角速度Fig.9 Angular velocity of moving platform

        2)根據(jù)該并聯(lián)機(jī)構(gòu)的雅可比矩陣解析式計(jì)算出雅可比矩陣,雅可比矩陣第1列如表4第4、第5、第6列所示,雅可比矩陣第2列如表5第4、第5、第6列所示。

        3)在Adams軟件中建立該并聯(lián)機(jī)構(gòu)模型,設(shè)定驅(qū)動器角速度恒定均為1°/s,仿真時(shí)間50 s,動平臺輸出角速度與時(shí)間的關(guān)系曲線如圖9所示。

        4)比較步驟2與步驟3的數(shù)值差可知,二者誤差極小,從而驗(yàn)證了雅可比矩陣的正確性。

        6 結(jié)論

        1)運(yùn)用Paden-Kahan子問題方法可求得并聯(lián)機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動副的反解,與現(xiàn)有方法比較,簡化了位置反解條件的判定,易于編程。

        2)基于旋量理論和指數(shù)積公式的機(jī)構(gòu)雅可比求解方法,具有明確的幾何意義,避免了復(fù)雜的求導(dǎo)過程,簡化了運(yùn)算過程。

        3)這種仿人肩關(guān)節(jié)具有結(jié)構(gòu)緊湊,解耦性強(qiáng)和加工裝配工藝性好等優(yōu)點(diǎn),并且其工作空間符合人體肩關(guān)節(jié)運(yùn)動特點(diǎn)。

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