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        珠江口水域交通安全現(xiàn)狀圖設(shè)計與制作

        2019-03-12 22:39:58蘇旭婧
        珠江水運(yùn) 2019年3期
        關(guān)鍵詞:符號

        蘇旭婧

        摘 要:Adobe Illustrator(AI)與ArcGIS結(jié)合制作的《珠江口水域交通安全現(xiàn)狀圖》,在實(shí)踐中探索專題圖更藝術(shù)化的信息傳達(dá)方式。本文通過對此圖設(shè)計制作關(guān)鍵流程的說明,總結(jié)和思考設(shè)計軟件在制圖表達(dá)豐富化所展現(xiàn)的優(yōu)勢。

        關(guān)鍵詞:專題圖 制圖表達(dá)

        1.前言

        近年來,海圖產(chǎn)品的市場需求已不再滿足于數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)化,多元化、藝術(shù)化、精品化需求推動著我們制圖人員改進(jìn)制圖技術(shù):引用平面設(shè)計軟件來豐富要素的表達(dá)形式;加緊建設(shè)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的靈活調(diào)用,加快成品。

        珠江口水上交通安全管理研究課題的提出,以提高水域內(nèi)海事安全管理效率、加強(qiáng)水域區(qū)域間協(xié)作和執(zhí)法聯(lián)動、增進(jìn)水域內(nèi)應(yīng)急反應(yīng)和搜救合作為目標(biāo),要求研究者在全面掌握水域內(nèi)通航相關(guān)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,制定出高效能的整改方案?!吨榻谒蚪煌ò踩F(xiàn)狀圖》作為課題的直觀參考,將水域內(nèi)相關(guān)通航要素的分布、統(tǒng)計躍然于圖面,方便研究者全盤掌握現(xiàn)狀,有利于整改決策的制定。

        2.編繪流程

        ArcGIS數(shù)據(jù)庫調(diào)用了制圖水域內(nèi)重要通航要素,如航道、警戒區(qū)、錨地、報告線、橫越區(qū)界線、調(diào)頭區(qū)、橋梁等;補(bǔ)充數(shù)據(jù)包括海事局、海事處、海巡執(zhí)法大隊等機(jī)構(gòu)所在地及其管轄范圍、監(jiān)管力量分布情況(如海巡船舶、工作船浮碼頭、應(yīng)急設(shè)備庫等)、航道和橋梁通航能力、要素統(tǒng)計數(shù)據(jù)等。

        由ArcGIS完成全部數(shù)據(jù)入庫和編輯、更新工作,自動生成圖例列表,并制作DEM地形暈渲和統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖形,導(dǎo)出到AI完成所有數(shù)據(jù)成果套合、整飾、設(shè)計、輸出。由于ArcGIS能夠直接導(dǎo)出AI文件,并完整保留了圖層結(jié)構(gòu)和注記文字格式,大大方便了后期編輯。

        3.設(shè)計方案

        設(shè)計原則上遵循主次要素用色由濃到淡、由深到淺,同時注重色彩象征性的運(yùn)用,通過色調(diào)冷暖、明暗、對比等調(diào)節(jié)力求圖面層次分明,主題突出,明確傳達(dá)出數(shù)據(jù)信息。

        整圖由一張主圖和兩張附圖(廣州港、珠江口航道圖)排列而成,圖幅后疊加了AI描摹后的船舶和燈塔圖片,調(diào)節(jié)色彩使其既匹配整圖淡雅清新的色調(diào),又增加圖幅層次感。地形暈渲圖通過選擇性暈渲、色彩和透明度調(diào)節(jié)來襯托通航要素。海事專題要素作為主角,但種類繁多,還需根據(jù)其重要程度做出有層次感的表達(dá),如,港珠澳大橋和深中通道上的伶仃洋大橋作為珠江口水域的特色橋梁,用AI手繪出圖片配以說明文字來傳達(dá)通航信息;燈塔作為重要通航要素、橋梁作為通航能力的標(biāo)志、巡邏船作為監(jiān)管力量分布,用立體寫真符號配以與底色對比鮮明的色彩實(shí)現(xiàn)最上層感;航道通航等級配以濃烈的色彩來表達(dá)其重要性;VTS、AIS、VHF等次要物標(biāo)按照其地位順序采用由深及淡的剪影符號來表達(dá);海事機(jī)構(gòu)符號則套用了通識的海事徽圖形來表示,并通過符號大小、顏色關(guān)聯(lián)來體現(xiàn)機(jī)構(gòu)間的從屬關(guān)系。

        紙質(zhì)專題圖完成后,將進(jìn)行制作電子專題圖,在單位內(nèi)網(wǎng)通過WebGIS將本圖作為底圖發(fā)布海圖服務(wù)接口,同時將各種要素發(fā)布成要素服務(wù)疊加顯示。使用者打開指定網(wǎng)址登陸,就可以根據(jù)需要進(jìn)行某種要素的顯示、查詢等。

        4.編繪思考

        結(jié)合此次A I制圖比較往年CorelDRAW制圖,AI優(yōu)勢體現(xiàn)在:AI的多圖層級管理較CDR的一級圖層更符合海事專題圖的要素管理需求,要素檢索更快捷;AI的線段擴(kuò)展功能與路徑查找器下的合并功能連用可快速符號化線狀要素如道路,同時避免了道路交叉處的沖突問題;AI散點(diǎn)畫筆功能能便捷地制作復(fù)雜海事線狀和面填充符號,如禁漁禁錨線和礁石區(qū);AI的擴(kuò)展可能性更好,通過設(shè)計數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,將GIS數(shù)據(jù)信息及要素配置規(guī)則等處理技術(shù)嵌入到AI中,擴(kuò)展Al的數(shù)據(jù)處理及制圖功能,以提高制圖效率,縮短制圖周期。

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