文/本刊記者 宋龍艷

汽車是當(dāng)今社會(huì)人們出行、運(yùn)輸離不開(kāi)的重要交通工具。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)也成為汽車產(chǎn)業(yè)越來(lái)越熱門的話題，是目前汽車制造商們重點(diǎn)布局的技術(shù)高地，而車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展將使人們的出行和貨物運(yùn)輸越來(lái)越便捷。

讓生活更便捷

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們生活的方方面面由于網(wǎng)絡(luò)的連接而發(fā)生了極大的變化。商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司巡視員聶林海在2018年底舉辦的北京(香山)國(guó)際物流論壇上表示，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)將進(jìn)入成熟期，全面連接的物流互聯(lián)網(wǎng)將加快形成，“萬(wàn)物互聯(lián)”呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。基于大數(shù)據(jù)和人工智能等新一代技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重要組成部分，受到越來(lái)越多人們的關(guān)注。

車聯(lián)網(wǎng)是指借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。工信部2017 年9月發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)（2017）》中，提到車聯(lián)網(wǎng)的五大要素，為人、車、路、通信、服務(wù)平臺(tái)，包含三大部分內(nèi)容，V2V（車輛對(duì)車輛）、V2P（車輛對(duì)人）以及V2I（車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施）。說(shuō)白了，車聯(lián)網(wǎng)就是車輛對(duì)外界的通信系統(tǒng)。

生活水平的提高讓人們的需求進(jìn)一步增加，如今汽車不再僅僅承擔(dān)位移功能，而被附加更多和生活相關(guān)的功能。物聯(lián)網(wǎng)讓越來(lái)越多的私家車主對(duì)于汽車有了全新的體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)。基于車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，在車內(nèi)植入APP，可以使很多車輛使用期間遇到的問(wèn)題得到解決。以漢騰汽車為例，作為我國(guó)自主研發(fā)的汽車品牌，漢騰一直致力于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。漢騰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是漢騰汽車結(jié)合“服務(wù)于車-車服務(wù)于人”的理念成功構(gòu)建的開(kāi)放式車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，先后獲得“2017車聯(lián)網(wǎng)最具成長(zhǎng)性企業(yè)獎(jiǎng)”、“2017車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”等行業(yè)大獎(jiǎng)，該系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、一鍵呼叫、手機(jī)映射及車輛信息查詢等五大功能模塊。其中，通過(guò)手機(jī)端的漢騰車聯(lián)網(wǎng)APP可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)啟/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車窗、車門及后備箱等功能，并具備遠(yuǎn)程呼叫功能，方便車主在停車場(chǎng)等環(huán)境下，快速找到車輛。

不僅如此，基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的車輛定位和導(dǎo)航技術(shù)，不論是對(duì)于私家車、客車、貨車車主自身的出行安全還是國(guó)家的交通治安都起到極大的輔助作用。2014年7月1日，由交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局三部委聯(lián)合印發(fā)的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》開(kāi)始正式實(shí)施，交通運(yùn)輸部明確要求，“12噸以上的重型載貨汽車和半掛牽引車屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)督范圍，各省要按照要求分階段、分目標(biāo)地繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，2015年底前上線率要達(dá)到90%以上?！北本┣Х娇萍技瘓F(tuán)旗下子公司承擔(dān)了這一技術(shù)支持，其在線搭建的“全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)”，是全國(guó)最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前安裝的衛(wèi)星定位裝置，接入平臺(tái)可以將每輛車的基本信息傳輸出來(lái)。

據(jù)了解，平臺(tái)上有全國(guó)12噸以上的重載貨車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，包括全國(guó)各地每輛所接入車輛的詳細(xì)數(shù)據(jù)：車主和車輛的基本信息、從入網(wǎng)開(kāi)始所有的行路歷史軌跡、每一階段的車速、方向和狀態(tài)信息以及當(dāng)前行駛速度，每20到30秒更新一次。這些數(shù)據(jù)對(duì)于交通部進(jìn)行道路安全監(jiān)管具有重要的意義，針對(duì)車輛超速、疲勞駕駛等不良駕駛行為，系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)測(cè)算，人工智能技術(shù)的介入，有專門的語(yǔ)音提示，提醒車主等相關(guān)人員進(jìn)行改善。同時(shí)，系統(tǒng)也對(duì)公安機(jī)關(guān)等部門監(jiān)控和抓捕社會(huì)上的不法犯罪分子具有重要的輔助作用。在近期我國(guó)舉辦的杭州G20峰會(huì)以及上海進(jìn)出口博覽會(huì)等大型會(huì)議會(huì)展期間，政府通過(guò)平臺(tái)信息對(duì)周邊交通擁堵進(jìn)行疏散，有效地保障了活動(dòng)的順利進(jìn)行。

發(fā)展日趨向好

基于現(xiàn)階段企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面大量的人力和財(cái)力的投入，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了快速的發(fā)展，這在目前的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)環(huán)境下是必然的。2018年前11個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2532.5萬(wàn)輛和2542萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，市場(chǎng)下行壓力下，人工智能有望成為拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的新動(dòng)力。

實(shí)際上國(guó)家十分重視智能汽車的發(fā)展，多次出臺(tái)政策予以鼓勵(lì)。2018年1月，國(guó)家發(fā)改委牽頭組織起草《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿）》。根據(jù)這份國(guó)家層面的智能汽車頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃，到2020年，中國(guó)市場(chǎng)上智能汽車新車占比要達(dá)到50%，中高級(jí)別智能汽車（L3及以上）將實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用。2018年3月27日，國(guó)家工信部還發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，提出要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用?？梢哉f(shuō)，從國(guó)家戰(zhàn)略層面開(kāi)始了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)的把握。

前不久，在由騰訊汽車主辦的2018全球汽車AI大會(huì)上發(fā)布了《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)與用戶洞察白皮書(shū)》。白皮書(shū)顯示，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將保持40%以上的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年將突破2000億元，在全球占比高達(dá)四分之一。面對(duì)這一龐大的新興市場(chǎng)，各相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)巨頭，包括車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本等都經(jīng)不住誘惑，爭(zhēng)相涌入，加大在智能汽車領(lǐng)域的布局。早在2015年1月份，百度就正式發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。如今包括騰訊、阿里巴巴、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都進(jìn)軍了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。隨著車聯(lián)網(wǎng)站上了“風(fēng)口”，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)TOP30排名中，相對(duì)獨(dú)立的可以為全部OEM（代工生產(chǎn)）企業(yè)提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司飛馳鎂物成為行業(yè)的翹楚。百度車聯(lián)網(wǎng)、四維圖新、皖通科技等企業(yè)憑借在數(shù)字地圖、動(dòng)態(tài)交通信息等高科技領(lǐng)域的創(chuàng)新在眾多車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中名列前茅。

隨著技術(shù)不斷更新，在不久的將來(lái)車聯(lián)網(wǎng)在人們的生活中應(yīng)用將更加智能和便捷，普及率更高。長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)，到2020年智能網(wǎng)聯(lián)新車占比將達(dá)到50%，到2025年則會(huì)達(dá)到90%以上。2018年5月12日，在第十屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，高德汽車事業(yè)部總裁韋東認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，將來(lái)由智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛構(gòu)成一個(gè)大的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈?，F(xiàn)在這個(gè)生態(tài)圈雖然還比較脆弱，但隨著后續(xù)的發(fā)展，條件逐步成熟之后，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，相互迭代、相互借鑒，優(yōu)勝劣汰后，這個(gè)生態(tài)圈會(huì)逐步成熟起來(lái)，實(shí)現(xiàn)真正的車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代。

國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地北京千方科技集團(tuán)的內(nèi)部展廳